CN104950098B - 一种润滑油性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种润滑油性能测试装置，包括安装座、设置在所述安装座上的驱动部件和轴承试验机构；所述轴承试验机构包括转轴和设置在所述转轴上的轴承，以及设置在所述转轴上用于固定所述轴承的轴承座，所述轴承座内部具有空腔，所述轴承内置于所述空腔；所述驱动部件的输出端与所述转轴相连，所述空腔内盛满混入腐蚀介质的待测润滑油。本发明所公开的润滑油性能测试装置，在测试过程中，驱动部件带动转轴、轴承内圈同步转动。待测润滑油对轴承进行润滑，腐蚀介质同时对轴承进行腐蚀，装置处于动态测试状态。如此经过较短时间的运转后，通过轴承的锈蚀情况即可获知待测润滑油的防腐蚀性能，提高了数据可靠性，缩短了试验时间，提高了试验效率。
Description
技术领域
本发明涉及机电工程及零部件养护技术领域，特别涉及一种润滑油性能测试装置。
背景技术
随着世界能源危机的降临，新能源的开发已是迫在眉睫，比如风能、核能、潮汐能、太阳能、地热能等。
以风能为例，利用风能发电的设备称为风力发电机，往往建设在风力等级较高的地形，而陆地上的风能因为地形、温度等因素的影响，除了少数地方之外，风向、风力都很不稳定，而且很难有四季恒定的风能出现。但在大海之上情况则截然不同，相较陆地其“地形”非常平坦，海洋、空气对流也更加旺盛。因此大海上有许多地方很适合长期放置漂浮型的海上风力发电机。
海上风力发电机长期建设在海面上，其轴承常年在高低温交替、强风超载荷、海盐腐蚀和波浪冲击等恶劣环境下运行。轴承在运行时需要润滑油的润滑，若轴承所用润滑油不具备较好的抗磨极压性、热氧化安定性、水解安定性、抗乳化性、抗寒热交替性、尤其是抗腐蚀性等性能，轴承将很快出现故障而损坏，导致风力发电机停运。
因此，为了评估海上风力发电机的轴承用润滑油各项性能指标(主要针对抗腐蚀性)，从而挑选出具有优良抗海水腐蚀性能的润滑油，目前已经出现了若干种润滑油性能测试装置。现有技术中的润滑油性能测试装置大部分均为静态测试装置，其测试方式一般是将轴承直接放置到混有一定浓度海水的润滑油中，在经过一段时间的静置后，再通过观察轴承的锈蚀情况，从而评估出润滑油的抗腐蚀性能。
然而，上述现有的润滑油性能测试装置虽然测试方法简单、成本低廉，但是由于其测试方法的测试周期过于冗长，并且测试手段单一造成评估数据较片面，与海上风力发电机的轴承实际环境出入较大，数据的可靠性不高。
发明内容
本发明的目的是提供一种润滑油性能测试装置，能够动态地对润滑油进行性能测试，大幅降低测试所需时间，提高测试结果的数据可靠性。
为解决上述技术问题，本发明提供一种润滑油性能测试装置，包括安装座、设置在所述安装座上的驱动部件和轴承试验机构；所述轴承试验机构包括转轴和设置在所述转轴上的轴承，以及设置在所述转轴上用于固定所述轴承的轴承座，所述轴承座内部具有空腔，所述轴承内置于所述空腔；所述驱动部件的输出端与所述转轴相连，所述空腔内盛满混入腐蚀介质的待测润滑油；所述安装座上设置有至少2组所述轴承试验机构，且各组所述轴承试验机构中的所述轴承座的空腔分别盛满混入相同浓度腐蚀介质的不同种类的待测润滑油，或者各组所述轴承试验机构中的所述轴承座的空腔分别盛满混入不同浓度腐蚀介质的相同种类的待测润滑油；
所述驱动部件为变频电机，所述变频电机的输出轴与所述转轴相连；
所述轴承座包括左端盖、右端盖；所述左端盖和右端盖的内缘均与所述转轴的外壁紧贴，所述左端盖和右端盖的外缘互相紧贴；所述左端盖和右端盖的中间部分均设置有凸起，两所述凸起分别从两侧夹紧所述轴承的外圈端面；所述左端盖和右端盖之间通过紧固螺栓连接；
还包括储油杯、调节阀、循环泵和将三者顺序连通的输油管；所述左端盖上，分列其径向的两端位置处分别设置有进油口和回油口，且所述进油口和回油口均贯通所述轴承座内外；所述输油管的其中一个出口与所述进油口连通，另一出口与所述回油口连通；
所述左端盖和右端盖的内缘与所述转轴的外壁之间均设置有唇形密封圈；所述左端盖和右端盖互相紧贴的外缘之间设置有O形密封圈；
所述腐蚀介质为海水、盐水或卤水；
各组所述轴承试验机构在所述安装座上呈直线均匀排列；所述转轴的一端设置有凹槽，另一端设置有能够与所述凹槽相配合的凸起；相邻两组所述轴承试验机构之间，通过相邻两所述转轴上各自的所述凹槽与所述凸起的配合而紧密连接；
所述安装座上还设置有V形槽，所述轴承试验机构安装在所述V形槽内；所述V形槽的两端面上均设置有连接板，两块所述连接板分别与所述轴承座的外缘固定；
所述转轴和轴承座均由非金属材料制成。
本发明所提供的润滑油性能测试装置，主要包括安装座、设置在安装座上的驱动部件和轴承试验机构。其中，轴承试验机构包括转轴和设置在转轴上的轴承，以及设置在转轴上用于固定轴承的轴承座。轴承座的内部具有空腔，并且轴承内置于该空腔。此外，驱动部件的输出端与转轴相连，并且空腔内盛满混入腐蚀介质的待测润滑油。本发明所提供的润滑油性能测试装置，驱动部件主要用于对轴承试验机构提供动力输出，使其转动。该轴承试验机构中的核心部件为转轴、与该转轴配合的轴承以及用于固定轴承的轴承座，而该轴承就是本测试装置的主要测试部件。其中轴承座的内部设置有空腔，由此可知，轴承座其实是封闭结构，轴承即设置在轴承座的内部。在润滑油性能测试装置开始测试时，事先往轴承座的空腔内盛满待测润滑油，使得设置在其内的轴承完全浸泡在该待测润滑油内，并且该待测润滑油还混入了具有腐蚀性质的介质，以此来模拟海上风力发电机的实际环境。而在测试开始时，首先启动驱动部件，使其带动转轴同步转动。转轴在运转时由于与轴承的内圈具有配合，因此转轴还会带着轴承的内圈一同转动，轴承处于正常工作状态。而此时混入待测润滑油的腐蚀介质开始生效，在待测润滑油润滑轴承时，腐蚀介质也同时对轴承逐渐进行腐蚀。由于驱动部件在测试过程中是不停地旋转的，因此转轴和轴承内圈也是处于随时运转的状态，整个润滑油性能测试装置都处于动态的测试状态中。如此经过较短时间的运转后，通过观察轴承的锈蚀情况即可获知待测润滑油的防腐蚀性能。因此，本发明所提供的润滑油性能测试装置，通过驱动部件的不停运转，使得测试过程处于动态的状态，转轴和轴承在运转过程中进行测试，高度拟合了海上风力发电机的实际所处环境，试验所获数据结果更加符合实际情况；并且动态的测试方法，使得完成试验所需时间大幅减小，提高了试验的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的第一种具体实施方式的整体结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为本发明所提供的第二种具体实施方式的整体结构示意图；
图4为图3的右视图。
其中，图1—图2中：
安装座—1，驱动部件—2，转轴—3，轴承—4，轴承座—5，左端盖—501，右端盖—502，紧固螺栓—503，回油口—504，进油口—505，储油杯—6，调节阀—7，循环泵—8，输油管—9，唇形密封圈—10，O形密封圈—11。
图3—图4中：
V形槽—12，连接板—13。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，图1为本发明所提供的第一种具体实施方式的整体结构示意图。
在本发明所提供的第一种具体实施方式中，润滑油性能测试装置主要包括安装座1和设置在安装座1上的驱动部件2，以及设置在安装座1上的轴承试验机构。
其中，安装座1是润滑油性能测试装置的承载部件，大部分零部件都安装在安装座1上，同时起到固定驱动部件2和轴承试验机构等部件的作用。
驱动部件2安装在安装座1上，具体地，可将驱动部件2安装在安装座1的一端，将其输出端朝安装座1的主体部分露出。驱动部件2的主要作为动力输出部件，为后续的轴承试验机构提供动力源，其输出端就与轴承试验机构中的转轴3相连——当然指的是动力传递连接。此处优选地，该驱动部件2可以为变频电机，该变频电机的输出轴与转轴相连。如此可以通过驱动部件2的转速的不断变化而使轴承试验结构具有不同的试验环境，模拟程度更加真实，对待测润滑油的性能测试将更加真实可靠。当然，驱动部件2并不一定指变频电机，其余比如普通的三相异步电机等均可以采用。
轴承试验机构，是本测试装置的核心，其主要作用为：在驱动部件2的动力驱动下进行运转，在动态的试验过程中对待测润滑油进行抗腐蚀性能评估，并最终通过轴承的锈蚀情况较快速地获得可靠性较高的试验数据。其中，轴承试验机构主要包括转轴3和轴承4，以及设置在转轴3上用于固定轴承4的轴承座5，该转轴3和轴承4当然是能够互相配合使用的。转轴3与驱动部件2的输出端相连，而轴承4设置在转轴3上的侧壁上。此外，轴承座5是个具有封闭结构的部件，其内部设置有空腔，轴承4实际上就设置在该空腔内。当驱动部件2的动力开始输出时，转轴3则开始运转，并且由于转轴3和轴承4的内圈有配合，因此转轴3同时带动轴承4的内圈一起运动。而在开始试验之前，还需在轴承座5的空腔内盛满待测润滑油，使得轴承4完全浸泡在待测润滑油中。此外，该待测润滑油内还添加有腐蚀介质，该腐蚀介质是为了使测试过程能够高度模拟海上风力发电机的实际运行情况，提高测试数据的可靠性。此处优选地，该腐蚀介质为一定浓度的海水、盐水或卤水。当然，腐蚀介质并不仅限于上述形式，其余同样具有腐蚀性质的、无毒无害的介质，比如稀酸等均可以选用。
综上所述，本发明所提供的润滑油性能测试装置，由于驱动部件2的输出端与转轴3相连，因此驱动部件2运转时，转轴3同步进行转动，进而带动轴承4的内圈转动；又由于在开始测试前，轴承座5的空腔内盛满了待测润滑油，使得轴承4完全浸泡在待测润滑油的环境中，因此当驱动部件2运转时，转轴3旋转，轴承4的内圈旋转，待测润滑油开始生效。而在待测润滑油生效的同时，腐蚀介质也同时生效，随着转轴3的运转，逐渐对轴承4进行腐蚀。由于在整个测试过程中，驱动部件2和转轴3、轴承4内圈随时都处在不停运转的状态中，因此只需经过较短时间的运转后，通过观察轴承的锈蚀情况即可获知待测润滑油的防腐蚀性能。并且，驱动部件2的不停运转使得测试过程处于动态环境，转轴3和轴承4在运转过程中进行测试，高度拟合了海上风力发电机的实际所处环境，试验所获数据结果更加符合实际情况。此外，操作人员还可对驱动部件2进行各种操作，模拟海上风力发电机所处的各种不同的极端环境，再对轴承4进行测试，获取待测润滑油的具有参考价值的特殊数据。
为了加强转轴3和轴承4的配合关系，提高测试结果的准确率，优选地，本实施例中的轴承座5主要包括左端盖501和右端盖502。其中，左端盖502和右端盖502的内缘均与转轴3的外壁紧贴，而左端盖501和右端盖502的外缘则互相紧贴。如此左端盖501和右端盖502的结构就形成了封闭式结构，内部空腔设置有轴承4。此外，左端盖501和右端盖502的中间部分还都设置有凸起结构，左端盖501和凸起和右端盖502的凸起同时从两侧夹紧轴承4的外圈端面，将轴承4的外圈固定(轴承4的内圈与转轴3配合)，实现轴承4的轴向定位。左端盖501和右端盖502的中间凸起结构从整体上看，可以称作间断性凸台结构，该结构可以保证测试装置在测试时，待测润滑油能够完全浸润轴承4，提高测试准确率。而为了加强左端盖501和右端盖502的连接关系和封闭效果，本实施例通过紧固螺栓503将两者固定连接，一般可在左端盖501和右端盖502的外缘部分设置螺纹孔，从而与紧固螺栓503配合。
如图2所示，图2为图1的右视图。
进一步地，本实施例在轴承试验机构外增设了一系列液压管路系统，包括储油杯6、调节阀7、循环泵8和输油管9。顾名思义，储油杯6的作用是储存和提供待测润滑油，而调节阀7的作用则是调节整个液压回路中的压力，循环泵8的主要作用是提供液压动力，必要时还可使液压方向逆向运行。输油管9是连接该外设液压管路系统与轴承试验机构的纽带，不仅将储油杯6、调节阀7和循环泵8等液压元件顺序连通，而且还将液压回路与轴承试验机构连通。为此，本实施例在轴承座5的左端盖501上，在分列其径向上的两端位置处分别设置了进油口505和回油口504，该进油口505和回油口504均贯通了轴承座5的内外(前面提到过左端盖501和右端盖502的结构形式形成了封闭式结构)。之后，就可以将输油管9的其中一个出口与进油口505连通，而其另一个出口就与回油口504连通。如此设置，可以循环使用待测润滑油。
更进一步地，考虑到待测润滑油的泄漏问题，本实施例在左端盖501和右端盖502的内缘与转轴3的外壁之间都设置了唇形的密封圈10。另外，还在左端盖501和右端盖502互相紧贴的外缘之间设置了O形密封圈11。如此通过唇形密封圈10的作用能够保证轴承4的径向动态密封，而通过O形密封圈11的作用则能够保证轴承4的轴向静态密封，确保待测润滑油不泄漏。
请参考图3，图3为本发明所提供的第二种具体实施方式的整体结构示意图。
本发明所提供的第二种具体实施方式，在第一种具体实施方式的基础上做了改进，具体为：在同一个润滑油性能测试装置上同时启用多组轴承试验机构。
在本发明所提供的第二种具体实施方式中，为了加快润滑油性能测试装置的测试进程，提高测试效率，本实施例在安装座1上同时启用了至少2组轴承试验机构，比如2组、3组或更多组，本实施例中以同时启用4组轴承试验机构为例进行说明。
本实施例中，在每一组轴承试验机构中轴承座5的空腔内分别盛满混入了相同浓度腐蚀介质的不同种类的待测润滑油。如此，本发明所提供的润滑油性能测试装置便能够同时对多种不同品种的待测润滑油进行抗腐蚀性能评估，从而根据测试数据可以挑选出性能最佳的润滑油。此外，还可以在每一组轴承试验机构中的轴承座5的空腔内分别盛满混入了不同浓度腐蚀介质的相同种类的待测润滑油。如此，本发明所提供的润滑油性能测试装置便能够对同一种待测润滑油进行不同环境下的抗腐蚀性能测试，从而根据测试数据确定该种润滑油的最佳工作环境。综上，本实施例中可以通过多组轴承试验机构对待测润滑油进行横向性能测试，也可以通过多组轴承试验机构对待测润滑油进行纵向性能测试，两者结合后的测试数据将极具参考价值。
此外，为保证多组轴承试验机构在同时运转时的工作稳定性，本实施例将各组轴承试验机构在安装座1上呈直线均匀排列。由于每组轴承试验机构中都设置有转轴3，因此本实施例在转轴3的一端设置了凹槽，而在另一端设置了凸起，该凹槽与凸起当然是能够互相配合的。如此，在相邻的两组轴承试验机构之间，就可以通过相邻两根转轴3上的凹槽与凸起互相配合——比如一根转轴3上的凹槽与另一根转轴3上的凸起相配合，实现动力传递和紧密连接。之后驱动部件2的输出端只需与最接近的转轴3相连，就可以同时将转动扭矩传递到各组轴承试验机构上了，使得各组轴承试验机构同步运转。并且各转轴3之间通过凹槽与凸台的连接方式，能够保证装个试验装置的对中性较高，还易于安装和拆卸。
如图4所示，图4为图3的右视图。
进一步地，当轴承试验机构的数量增多时，润滑油性能测试装置的整体质量就随之增加，为保证其稳定性，本实施例在安装座1上还设置了V形槽12，如此即可将各组轴承试验机构都依次安装在V形槽12内，通过V形槽12的定位作用即可确保整个装置的同心度，并减小机械振动，保证轴承试验机构的径向和周向固定。优选地，可将V形槽12的夹角设置为90°。此外，在V形槽12的两端面上还设置有连接板13，两块连接板13分别与轴承座5的外缘固定，保证轴承试验机构的轴向固定。具体地，该连接板13可以为“L”型板，一端与V形槽12的端面固定，同时在轴承座5的外缘处开设平直的缺口，将连接板13的另一端与该平直的缺口的紧贴，再通过拉紧螺栓等固定件将连接板13与轴承座5固定。
此外，为了提高本测试装置的使命寿命，本实施例中的转轴3和轴承座5均由非金属材料制成，比如聚四氟乙烯或玻璃钢等。如此，转轴3和轴承座5将具有防锈蚀、耐高温等特性，提高了使用寿命。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (1)
1.一种润滑油性能测试装置，其特征在于，包括安装座(1)、设置在所述安装座(1)上的驱动部件(2)和轴承试验机构；所述轴承试验机构包括转轴(3)和设置在所述转轴(3)上的轴承(4)，以及设置在所述转轴(3)上用于固定所述轴承(4)的轴承座(5)，所述轴承座(5)内部具有空腔，所述轴承(4)内置于所述空腔；所述驱动部件(2)的输出端与所述转轴(3)相连，所述空腔内盛满混入腐蚀介质的待测润滑油；
所述安装座(1)上设置有至少2组所述轴承试验机构，且各组所述轴承试验机构中的所述轴承座(5)的空腔分别盛满混入相同浓度腐蚀介质的不同种类的待测润滑油，或者各组所述轴承试验机构中的所述轴承座(5)的空腔分别盛满混入不同浓度腐蚀介质的相同种类的待测润滑油；
所述驱动部件(2)为变频电机，所述变频电机的输出轴与所述转轴(3)相连；
所述轴承座(5)包括左端盖(501)、右端盖(502)；所述左端盖(501)和右端盖(502)的内缘均与所述转轴(3)的外壁紧贴，所述左端盖(501)和右端盖(502)的外缘互相紧贴；所述左端盖(501)和右端盖(502)的中间部分均设置有凸起，两所述凸起分别从两侧夹紧所述轴承(4)的外圈端面；所述左端盖(501)和右端盖(502)之间通过紧固螺栓(503)连接；
还包括储油杯(6)、调节阀(7)、循环泵(8)和将三者顺序连通的输油管(9)；所述左端盖(501)上，分列其径向的两端位置处分别设置有进油口(505)和回油口(504)，且所述进油口(505)和回油口(504)均贯通所述轴承座(5)内外；所述输油管(9)的其中一个出口与所述进油口(505)连通，另一出口与所述回油口(504)连通；
所述左端盖(501)和右端盖(502)的内缘与所述转轴(3)的外壁之间均设置有唇形密封圈(10)；所述左端盖(501)和右端盖(502)互相紧贴的外缘之间设置有O形密封圈(11)；
所述腐蚀介质为海水、盐水或卤水；
各组所述轴承试验机构在所述安装座(1)上呈直线均匀排列；所述转轴(3)的一端设置有凹槽，另一端设置有能够与所述凹槽相配合的凸起；相邻两组所述轴承试验机构之间，通过相邻两所述转轴(3)上各自的所述凹槽与所述凸起的配合而紧密连接；
所述安装座(1)上还设置有V形槽(12)，所述轴承试验机构安装在所述V形槽(12)内；所述V形槽(12)的两端面上均设置有连接板(13)，两块所述连接板(13)分别与所述轴承座(5)的外缘固定；
所述转轴(3)和轴承座(5)均由非金属材料制成。
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