CN104948677A - 尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机 - Google Patents

Abstract

一种在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上应用的专用手扶拖拉机，尤其是适合加装尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件，解决常用机型不配套性能不适应的难题，其结构包括，采用立式五轴和三轴有和档位同步的动力输出轴结构，以解决以前机型大梁下空间有限，不易加装本机座架组合件和不易加装尾轮驱动的难题，采用二三轴中间高低档换档齿轮组，三轴中间双联齿轮及两边转向齿轮结构，二轴上档片式联接二三档双联齿轮和一档大齿轮结构，以解决转向沉重，高低档掉档，齿轮受力太大的问题，还有双档位杆和匣结构，以组成本新式手扶拖拉机。

Description

尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机

所属技术领域：

本发明涉及一种适合在尾轮操挫踏板前置式手扶拖拉机上应用的专用手扶拖拉机，尤其是能使本机更适应加装尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件。

背景技术

目前，公知的手扶拖拉机都不是按照尾轮操作踏板前置式手扶拖拉机的要求设计的，所有的小手扶都不是坐耕式的，大马力手扶都没法在尾轮后挂拖车，而本机都是坐耕式的，都可以挂拖车，很多机型都有一定的缺陷，必须有更好的设计来完善其性能。

发明内容

为了克服以前各种手扶拖拉机在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上配套的难题，本发明采用的方案包括：不论大小手扶拖拉机都采用五轴外加一个倒档轴的立式箱体结构，以降低生产成本和加大大梁下空间，采用三四五轴二级减速，一二轴滑动齿轮换档，2.5-3倍传动比的高低档换档齿轮组，优化齿轮传动和解决掉档的问题，采用三轴伸出变速箱作为和档位同步的动力输出轴，以解决加上尾轮驱动的问题，加长前桥和驱动轴，以解决前后桥配重和高速行驶的问题。

本发明解决其技术问题的采用的方案是：本人发明的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机和以前的各种类型的手扶拖拉机的要求有很大差别，以前的手扶拖拉机都不能完全适应本机的要求，不是这方面不行就是那方面不行，例如101小手扶是按步耕类型设计的根本没有考虑到坐耕的要求，而东风-12根本没有考虑加大大梁下空间的问题，因此我要按照新的田间应用要求设计本机，以除去大量不合理的结构，同时将不同拖拉机的好的结构优化组合，本机不论8-15马力都采用立式五轴外加一个倒档轴的整体式箱体结构，没有分开组合的传动或减速箱体，例如工农-12和东风-12都有附加的传动和减速箱体，在田间作业时打个滚就极易损坏，所以本机12马力以上机型可采用加大发动机皮带轮和加大二级减速传动比的办法来优化速比，五轴上下排列或稍倾斜一点，以尽量提高变速箱高度，让本机大梁下面有足够的空间用于加装旋耕机和各种农具，不必考虑离合器和驱动轮干涉，本机采用较宽的轮距比常用的101小手扶宽4-15厘米，并且前桥也比平常机型加长10-30厘米，以和后面的座架组合件和尾轮驱动结构相配重，同时也是为了后挂拖车的需要，这样可以让本机挂拖车能以30公里以上的正常行驶速度，要高速行驶只要加大柴油机皮带盘既可，因此本机没有或只有极小的反转向现象，安全性完全达到要求，本机变速箱箱体整体铸造成型的，类似于工农-81或101小手扶箱体，但五轴上下排列或稍倾斜一点，第三四五轴是箱体最下面的二级减速齿轮轴系，为减小转向手把捏紧力，解决101小手扶捏不动转向把的问题，三轴是转向离合器轴和齿轮结构，类似于桂花-41上的转向轴和下面的两轴组成的二级减速齿轮结构，或者是工农-81上的三四五轴结构，第四五轴上的一对减速齿轮可以在四轴大齿轮的里面，也可以在外面，就像工农-81和桂花-41上的一样，但是第三轴正中间是快慢档固定双联齿轮，双联齿轮中间应有容纳上面二轴上高低档滑动双联齿轮的宽度，也就是空档时四齿轮不能相碰，并组成高低档换档齿双联齿组，高低档固定双联齿轮轮用平键或花键和左右卡簧装在轴正中间，为了提高传动精度，不采用工农-81或桂花-41上的组合式转向齿轮结构，而直接采用整体锻打的双联齿轮，双联齿轮两边直接加工出齿套或牙嵌卡孔，同样配套的牙嵌齿套或小齿轮是常用结构，上面的第二轴正中间是快慢左右档滑动的双联齿轮，用于高低档的转换滑动双联齿轮中间是拨叉槽，第二轴靠离合器的这一边有一档从动大齿轮和边上的倒档齿轮和轴，这是和101上的一样的，快慢档滑动双联齿轮的另一边是套着二三档的双联固定齿轮，双联齿轮中间较宽以容纳上面一轴上的二三档滑动双联齿轮，并组成二三档换档齿轮组，采用在一档大齿轮和二三档双联固定齿轮的边上各铆上或螺栓连接上一块轴头固定档片，档片中间孔套在花键和轴头轴承位之间，档片上的轴孔略小于花键而大于轴头轴承位，因此花键轴头和轴承之间有档片位置，二轴上面的第一轴上靠离合器的一边有一档和倒档滑动小齿轮，和下面的一档大齿轮配对，一轴的另一头是二三档左右滑动双联齿轮，双联齿轮中间是拨叉槽并和二轴上的二三档固定双联齿轮配对，组成二三档换档齿轮组这样一来本机上面两个花键轴都没有卡簧槽，同时三个滑动换档齿轮都在一二轴上，换档轴、齿轮和拨叉受力较小，拨叉较短，所以不容易掉档，本机箱体内只有13个齿轮，数量较少，只是多数是双联齿轮，一二轴靠近一轴上的动力输出轴一侧的二三档两对双联齿轮宽度较大，让箱体在此处变宽20mm以上，当然12马力以上的型号会宽出更多，上面的变速箱盖也要向一边宽2厘米以上，左右不对称，8-10马力的型号箱体内宽度，可以控制130mm左右，而一二轴向外凸出20mm左右，箱体内的第一轴伸出箱体是动力输出轴，这是通常结构，第三轴，伸出箱体作为和档位同步的动力输出轴和档位同步的动力输出轴，可以从箱体左边伸出也可以从箱体右边伸出，同时要将三轴和高低档固定双联齿轮用花键或平键联接，这是为了能使本机可以装上尾轮驱动结构和装制动，轴头有花键或平键用来连接皮带轮或链轮，同时把制动装在皮带轮或链轮内侧，并采用蹄式制器的型式，有相应的安装座和拉杆结构，如果两个动力输出轴都在同一侧，那么制动的拉杆最好用软拉线，本变速箱箱体上面的齿轮换档拨叉轴、拨叉、变速箱上盖和牵引框的结构和各种101小手扶上的结构是差不多的，只是尺寸和形状稍有差别，本机的左右转向轴、左右转向拨叉、转向拉杆连接叉、拉杆、手把等结构和各种101小手扶上的差不多，只是尺寸形状稍有差别。

本机不在牵引框上设计齿轮输出的旋耕机齿轮传动，这是因为打开箱体加旋耕机很麻烦，翻车时又极易伤变速箱，不要采用这种方式，本机之所以采用二三轴中间高低档的型式是因为本机不再要求3.5-4倍的高低档传动比，只要2.5-3倍就可以了，而且此时的高低档齿轮和拨叉受力较小，换档拨叉最短，不容易掉档，且零件数目最少，加工容易，高档一侧的一对齿轮的传动比为1-1.3∶1，低档侧的传动比为1∶2-3，高档侧的传动比甚至可采用1∶1或近似1∶1的传动比，因为三轴上的高低档双联固定齿轮的两齿轮边上要加上转向齿轮的牙嵌卡孔或齿套，所以两齿轮都要比较大，具体的传动比要以三轴上高档齿轮的最小直径齿数和二轴上低档小齿轮的最小直径齿数来决定，因为本机的高速一档和高速倒档要用用于田间快速进退作业，用于耕地头或小块田地，如果高速一档太快会出现手忙脚乱，合适的速度为6-8公里/小时，倒档4-5公里/小时，同时高速二档也要用于田间快速把田作业，应在10-12公里/小时，太高也不好用，采用3倍高低档传动比的档位速度大至是一档2.5公里/小时，二档4、三档6.5公里/小时，四档7.5公里/小时，五档12公里/小时，六档19.5公里/小时。采用2.5倍，高低档传动比的档位速度配置是一档3公里/小时，二档5公里/小时，三档7公里/小时，四档7.5公里，五档12.5，三档17.5，本机低速二三档的速度范围在5-7公里/小时，使本机尽量有较高的耕地速度，提高本机的耕作生产率。具体速度要看齿轮的齿数来决定，有一定调节范围，本机的变速杆的配置和结构和以前的各种101小手扶或工农-81上的大至差不多。本机也是三个拨叉上下排列，最下面是高低档变速拨叉，用一个换档杆左右移动控制，上面两个拨叉槽用另一个换档杆控制，只是在原来换档机构稍加改进，把原来的王字档中的上面的主变速杆向下移动的通路阻断，变成上面是工字档由一根变速杆控制，下面是一字形的档位框，由另一根变速杆左右移动控制，在变速箱盖上面的主变速杆和球头座下面，再加上一个一个球头座和变速杆，也就是说双变速杆系统，变速箱盖上面有上下排列的双球头座，球头槽和球头定位销在侧边，变速杆类型和各种101小手扶一样的直杆系统或者是和桂花-41或61上的弯杆可调节类型。

本发明的有益效果是：可以很好的适应本机坐耕式坐架组合件的加装和使用，并具有以前改装型主机的不具有的性能，可大幅减少高低档掉档现象和减少转向把的捏紧力的难题。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，图1，图2是本机的变速箱内部齿轮轴结构和侧视图，图中：1、变速箱箱体；2、离合器；3、一轴；4、二轴；5、三轴；6、四轴；7、五轴上左右驱动轴；8、一档滑动齿轮；9、二三档滑动双联齿轮；10、二三档固定双联齿轮；11、一档大齿轮；12、档片；13、档片；14、高低档滑动双联齿轮；15、高低档固定齿轮；16、左右转向齿轮；17、减速双联齿轮；18、五轴大齿轮；19、变速箱盖；20、凸出的变速箱体；21、动力输出轴；22、球头座；23、变速杆；24、槽形的农具升降连杆座；25、皮带轮或链轮和制动蹄。

具体实施方式

在图1中手扶拖拉机变速箱1是五轴外加一个倒档轴的立式箱体，箱体中一轴3上是一档滑动齿轮8和二三档滑动双联齿轮9，以及箱体外轴头上是离合器2，二轴4上面的正中间是高低档滑动双联齿轮14，左边是一档大齿轮11，并且边上有档片12，和上面一档滑动齿轮8组成一档传动齿轮组，右边是二三档固定双联轮10和边上的档片13，并和上面二三档滑动双联齿轮9组成二三档换档齿轮传动组，三轴5是和档位同步的动力输出轴，轴头上有皮带轮和链轮和制动蹄25，轴上正中间是高低档固定双联齿轮15，轴两边是左右转向齿轮16，并和二轴上面的高低档滑动双联齿轮14组成高低档传动换档齿轮组，三轴5，四轴6和五轴上左右驱动轴7上的齿轮组成二级减速齿轮传动，在变速箱盖19上有双变速杆23和双球头座22，并且在变速箱1上的牵引框位置加装上槽形的农具升降连杆座24。

Claims (4)

1.一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机，在本手扶拖拉机中，最前面是柴油机，柴油机通过机架和螺栓连在手扶拖拉机变速箱连接座上，变速箱后上部有档位匣和扶手架，档位匣中伸出变速杆，扶手架上有左右转向把离合器操纵手柄，油门手柄，以及相应的拉杆和连接叉结构，变速箱内有变速、左右转向和减速传动齿轮，变速箱下部有左右驱动轴和驱动轮，所述的手扶拖拉机挂载尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件，拖拉机牵引框上挂载着槽形的农具升降连杆座，农具升降连杆座后面有弓形大梁，大梁后有尾轮偏转轴套和其中的尾轮叉，尾轮叉前面有前置式踏板，大梁后可以挂载拖车，同时变速箱左右可以挂载叉形大梁连接座，竖槽形农具升降连杆座上有平行四边形农具升降连杆，连杆后面是农具横梁，农具横梁后是犁，耙和其它农具，槽形农具升降连杆座下面可以挂载旋耕机，其待征是：本手扶拖拉机的变速箱采用整体铸造成型的立式五轴外加一个倒档轴的设计，箱体内三四五轴是二级减速齿轮轴组，五轴上是左右驱动轴，第三轴是转向离合器轴，四轴是减速轴，齿轮、轴布置和桂花41或工农-81类似，也是三轴二级减速齿轮传动轴组，但第三轴中间的结构有所不同，本箱体内的第三轴中间是快慢档固定双联齿轮，双联齿轮两齿间可容纳上面二轴上滑动双联齿轮的宽度，快慢档固定双联齿轮用左右卡簧装在三轴正中间，齿轮采用整体锻打成型，直接在整块钢锭上加出左右齿轮，左右齿套或牙嵌卡孔。齿轮的中心轴孔和三轴之间要用平键或花键联接，三轴中间快慢档双联齿轮两边轴上套着转向小齿轮、齿轮上有拨叉槽弹簧结构，三轴左右转向小齿轮和四轴五轴齿轮组成二组减速齿轮传动，三轴加长伸出箱体作为和档位同步的动力输出轴，箱体外轴头下有轴油封和压盖，轴头上通过花键或平键装上三角皮带轮或链轮，在皮带轮或链轮内侧加上制动蹄结构，以及相应的安装座和拉杆，动力输出轴向左边伸出或右边伸出，如果和档位同步的动力输出轴和上面的动力输出轴在同一侧时，要用软拉线作为制动拉线连在离合器拉杆上，二轴中间是高低档滑动双联轮，双联齿轮中间是拨叉槽，并和三轴上的高低档固定双联齿轮组成高低档齿轮组，二轴靠近离合器的一边是一档大齿轮，二轴另一边是二三档固定双联齿轮，二三档固定双联齿轮的两齿轮之间可以容的上面一轴上的二三档滑动双联齿轮宽度，二三档固定双联齿轮是整体锻造成型，在一档大齿轮和二三档固定双联齿轮的左右两边各铆上或螺栓连接着一块环形档片，档片内孔小于轴上花键外径而大于轴头轴承位外径，一档大齿轮和二三档固定双联齿轮被左右齿轮上的档片固定在二轴两头，二轴两头留有档片厚度的间隙，这样作为花键轴的二轴上没有卡簧和卡簧槽结构，箱体中第一轴是花键轴并向左右伸出箱体外，一轴头上有离合器，另一头上有动力输出轴，一轴上靠离合器的一侧有一档滑动换档的小齿轮，小齿轮边有拨叉槽，小齿轮边上有倒档轴和倒档双联齿轮，一轴另一头有二三档滑动双联齿轮，双联齿轮中间有拨叉槽，并和下面二轴上的二三档固定双联齿轮组成二三档换档齿轮组，一轴和倒档轴上的齿轮轴和各种101小手扶上的结构是一样的，因为二三档固定和滑动双联齿轮占用的宽度较宽，要比下面齿轮占用宽度宽2厘米以上，也就是说本箱体在动力输出轴一边的一二轴的一边向外凸出更多，同时变速箱盖也要一起向一边宽2厘米以上，也就是左右不对称，本机箱体上的左右转向拨叉，拨叉轴和101小手扶上的差不多，在箱体背面也就是牵引框的对面箱体上，三个换档拨叉槽上下排成一排，由王字形的档位框控制，这些都是和101小手扶类似，只是尺寸稍有区别，本箱体顶上的开口是变速箱盖，以及箱体牵引框加装开口，但是本机不用牵引框，而是直接在开口上用螺栓连接上竖槽形的农具升降连杆座，本机的变速箱盖，档位匣、换档杆，左右转向手把、拉杆、连接叉、左右驱动轴座、轴、车轮等其它结构和各种101小手扶上的结构类似，只是尺寸稍有变化，本机箱体内的二轴和三轴中间的高低档固定和滑动双联齿轮之间的传动比设定为，高档侧的上下两齿轮的传动比为1-1.5∶1，低档侧的上下两齿轮传动比为1∶2.5-3，上面小齿轮是下面大齿轮的二分之一到三分之一，甚至高档齿轮采用1∶1或近似1∶1的传动比，这样三轴中间的双联齿轮都较大，以容纳左右转向齿轮的牙嵌或齿套，具体的齿轮传动比要以三轴上高档齿轮的最小直径齿数和二轴上小齿轮的最小直径齿数来决定。

2.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机，其特征是：本机档位框上面是工字档，由主变速杆控制，下面是一字形档位框由另加的一根档位杆控制，主变速杆和101小手扶的结构是一样的，只是把高低档用另一个换档杆左右移动控制，在变速箱盖上主变速杆球头座的下面再加上一个球头座和变速杆也就是说双变速杆系统，变速箱盖上面有上下排列的两上球头座，下面一个球头座尽可能降低在变速箱盖连接平面上，变速杆类型可采用各种101小手扶的直杆类型，或桂花-41或61型的弯杆可调节类型。

3.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机，其特征是：本机高速一档的速度为6-8公里/小时，高速例档的速度为4-5公里/小时，用于在田间高速进退耕作，本机高速二档速度是10-12公里/小时，用于高速田间作业，低速二档和三档要尽量在5-8公里/小时的范围内，用于高速耕犁作业，具体档位速度要以齿轮数合理安排。

4.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机，其特征是：本机的前桥机架比现常用的机型要加长10-30厘米，达到80厘米以上，本机的轮距也要比常用机型加宽4-15厘米达到74厘米以上的宽度。