CN104912140A - 一种粘土耙头冲水系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种粘土耙头冲水系统，粘土耙头冲水系统包括：集装箱、供水柜、高压冲水泵组、电动离心供给泵、海水过滤器、精滤器和控制系统。供水柜、高压冲水泵组和控制系统设于集装箱内，供水柜与高压冲水泵组和电动离心供给泵连接，海水过滤器的一端与海水总管连接，海水过滤器的另一端与精滤器连接，精滤器与供水柜连接。其中，高压冲水泵组包括：驱动柴油机、变速箱和柱塞式冲水泵。本发明通过独立的高压冲水系统，通过高压水的作用，减轻挖掘力，同时能防止耙头堵塞，最后还能够进行对土块的切割，帮助疏浚作业。
Description
技术领域
本发明涉及一种粘土耙头冲水系统，具体涉及一种用于粘土耙头的高压冲水系统。
背景技术
耙吸挖泥船使用常规耙头，在挖掘硬质粘土时，耙齿难以入土，仅靠增加耙头重量难以获得理想的挖掘效果，破土能力差；在挖据粘性强的土时，又容易糊住耙头或成球堵塞耙头，致使闷耙而打开补水窗，因此泥泵吸入泥浆浓度极低，需要收起耙头以清除堵塞，导致停工频繁、效率低下。
上述这些问题在连云港的航道疏浚工程中经常发生，耙头的配置严重制约了耙吸船生产能力的发挥。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种粘土耙头冲水系统，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种粘土耙头冲水系统，其特征在于，包括：集装箱、供水柜、高压冲水泵组、电动离心供给泵、海水过滤器、精滤器和控制系统，所述供水柜、高压冲水泵组和控制系统设于集装箱内，所述供水柜与高压冲水泵组和电动离心供给泵连接，所述海水过滤器的一端与海水总管连接，所述海水过滤器的另一端与精滤器连接，所述精滤器与供水柜连接；
其中，所述高压冲水泵组包括：驱动柴油机、变速箱和柱塞式冲水泵，所述驱动柴油机的一端与供水柜连接，所述驱动柴油机的另一端与变速箱连接，所述柱塞式冲水泵与驱动柴油机驱动连接，所述柱塞式冲水泵的入口与供水柜连接，所述柱塞式冲水泵的出口与耙头喷头连接。
进一步，所述供水柜包括：柜体、顶管、舷外管、舷旁管、供水管和给水管，所述顶管、舷外管、舷旁管、供水管和给水管的一端与柜体连接，所述顶管的另一端与大气连通，所述舷外管的另一端伸展至船舷外，所述舷外管的另一端伸展至船舷旁，所述供水管的另一端与柱塞式冲水泵连接，所述给水管的另一端与电动离心供给泵连接。
进一步，所述电动离心供给泵：第一供给泵和备用供给泵，所述第一供给泵和备用供给泵的入水端与海水总管连接，所述第一供给泵和备用供给泵的出水端与给水管连接。
进一步，所述控制系统包括：控制柜、压力表和真空压力表，所述控制柜与驱动柴油机、柱塞式冲水泵和电动离心供给泵连接，压力表和真空压力表设于柱塞式冲水泵和电动离心供给泵的两端。
本发明的有益效果：
本发明通过独立的高压冲水系统，通过高压水的作用，减轻挖掘力，同时能防止耙头堵塞，最后还能够进行对土块的切割，帮助疏浚作业。
附图说明
图1为本发明的结构图。
图2为本发明的控制结构图。
附图标记：
集装箱100、供水柜200、柜体210、顶管220、舷外管230、舷旁管240、供水管250和给水管260。
高压冲水泵组300、驱动柴油机310、变速箱320和柱塞式冲水泵330。
电动离心供给泵400、第一供给泵410和备用供给泵420。
海水过滤器500、精滤器600和控制系统700、控制柜710、压力表720和真空压力表730。
耙头喷头800和海水总管900。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本发明作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限定本发明的范围。
图1为本发明的结构图。图2为本发明的控制结构图。
如图1所示，一种粘土耙头冲水系统包括：集装箱100、供水柜200、高压冲水泵组300、电动离心供给泵400、海水过滤器500、精滤器600和控制系统700，供水柜200、高压冲水泵组300和控制系统700设于集装箱100内，供水柜200与高压冲水泵组300和电动离心供给泵400连接，海水过滤器500的一端与海水总管900连接，海水过滤器500的另一端与精滤器600连接，精滤器600与供水柜200连接。
其中，高压冲水泵组300包括：驱动柴油机310、变速箱320和柱塞式冲水泵330，驱动柴油机310的一端与供水柜200连接，驱动柴油机310的另一端与变速箱320连接，柱塞式冲水泵330与驱动柴油机310驱动连接，柱塞式冲水泵330的入口与供水柜200连接，柱塞式冲水泵330的出口与耙头喷头800连接。
供水柜200包括：柜体210、顶管220、舷外管230、舷旁管240、供水管250和给水管260，顶管220、舷外管230、舷旁管240、供水管250和给水管260的一端与柜体210连接，顶管220的另一端与大气连通，舷外管230的另一端伸展至船舷外，舷外管230的另一端伸展至船舷旁，供水管250的另一端与柱塞式冲水泵330连接，给水管260的另一端与电动离心供给泵400连接。
电动离心供给泵400：第一供给泵410和备用供给泵420，第一供给泵410和备用供给泵420的入水端与海水总管900连接，第一供给泵410和备用供给泵420的出水端与给水管260连接。
如图2所示，控制系统700包括：控制柜710、压力表720和真空压力表730，控制柜710与驱动柴油机310、柱塞式冲水泵330和电动离心供给泵400连接，压力表720和真空压力表730设于柱塞式冲水泵330和电动离心供给泵400的两端。
耙吸挖泥船使用常规耙头，在挖掘硬质粘土时，耙齿难以入土，仅靠增加耙头重量难以获得理想的挖掘效果，破土能力差；在挖据粘性强的土时，又容易糊住耙头或成球堵塞耙头，致使闷耙而打开补水窗，因此泥泵吸入泥浆浓度极低，需要收起耙头以清除堵塞，导致停工频繁、效率低下。
上述这些问题在连云港的航道疏浚工程中经常发生，耙头的配置严重制约了耙吸船生产能力的发挥。
而本发明通过独立的高压冲水系统，通过高压水的作用，减轻挖掘力，同时能防止耙头堵塞，最后还能够进行对土块的切割，帮助疏浚作业。有效的解决了上述问题。
本发明的使用方法是：首先通过控制系统700将高压冲水泵组300、电动离心供给泵400等设备启动，第一供给泵410和备用供给泵420通过海水总管900吸取海水。传统的冲水设备一般采用的是采用在甲板上的多缸柱塞冲水泵进行吸取海水，固然这种泵具备较强的自吸能力，但考虑到其安装在距离水面较高的位置，同时为了满足足够的冲水压力效果，我们在甲板底下有设计了电动离心供给泵400系统辅助抽水。海水从海水总管900引出，通过海水滤器500过滤后，被第一供给泵410吸入，然后泵入精滤器600去除小颗粒物后，送入集装箱100内的供水柜200内。备用供给泵420用作供水泵故障时的备用。
柱塞式冲水泵330在驱动柴油机310的驱动下，利用内置的变速箱320驱动传动曲轴，依次推动各缸柱塞，从供水柜200内吸入海水，而供水柜200的海水是由电动离心供给泵400从给水管260抽入的，然后这些海水再通过供水管250输送到高压冲水管路，然后到耙头处进入各个喷嘴，喷嘴减小口径增加流速后形成高速射流。
而控制系统700也能通过压力表720和真空压力表730的数据对驱动柴油机310、柱塞式冲水泵330和电动离心供给泵400进行调整。当发现压力低时进行报警，提醒机舱值班人员检查、维修以及启动备用系统。从而确保粘土耙头能够联系进行作业。
以上对本发明的具体实施方式进行了说明，但本发明并不以此为限，只要不脱离本发明的宗旨，本发明还可以有各种变化。
Claims (4)
1.一种粘土耙头冲水系统，其特征在于，包括：集装箱(100)、供水柜(200)、高压冲水泵组(300)、电动离心供给泵(400)、海水过滤器(500)、精滤器(600)和控制系统(700)，所述供水柜(200)、高压冲水泵组(300)和控制系统(700)设于集装箱(100)内，所述供水柜(200)与高压冲水泵组(300)和电动离心供给泵(400)连接，所述海水过滤器(500)的一端与海水总管(900)连接，所述海水过滤器(500)的另一端与精滤器(600)连接，所述精滤器(600)与供水柜(200)连接；
其中，所述高压冲水泵组(300)包括：驱动柴油机(310)、变速箱(320)和柱塞式冲水泵(330)，所述驱动柴油机(310)的一端与供水柜(200)连接，所述驱动柴油机(310)的另一端与变速箱(320)连接，所述柱塞式冲水泵(330)与驱动柴油机(310)驱动连接，所述柱塞式冲水泵(330)的入口与供水柜(200)连接，所述柱塞式冲水泵(330)的出口与耙头喷头(800)连接。
2.根据权利要求1所述的一种粘土耙头冲水系统，其特征在于：所述供水柜(200)包括：柜体(210)、顶管(220)、舷外管(230)、舷旁管(240)、供水管(250)和给水管(260)，所述顶管(220)、舷外管(230)、舷旁管(240)、供水管(250)和给水管(260)的一端与柜体(210)连接，所述顶管(220)的另一端与大气连通，所述舷外管(230)的另一端伸展至船舷外，所述舷外管(230)的另一端伸展至船舷旁，所述供水管(250)的另一端与柱塞式冲水泵(330)连接，所述给水管(260)的另一端与电动离心供给泵(400)连接。
3.根据权利要求1所述的一种粘土耙头冲水系统，其特征在于：所述电动离心供给泵(400)：第一供给泵(410)和备用供给泵(420)，所述第一供给泵(410)和备用供给泵(420)的入水端与海水总管(900)连接，所述第一供给泵(410)和备用供给泵(420)的出水端与给水管(260)连接。
4.根据权利要求1所述的一种粘土耙头冲水系统，其特征在于：所述控制系统(700)包括：控制柜(710)、压力表(720)和真空压力表(730)，所述控制柜(710)与驱动柴油机(310)、柱塞式冲水泵(330)和电动离心供给泵(400)连接，压力表(720)和真空压力表(730)设于柱塞式冲水泵(330和电动离心供给泵(400)的两端。
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