CN104832733A - 汽车洗车液的自吸转换接头 - Google Patents

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金建麟
周胜兵
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Jinhua Ou Paisi Science And Technology Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F10/00—Siphons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/14—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with ball-shaped valve member

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Abstract

一种汽车洗车液的自吸转换接头，包括有中空的接头本体，所述本体由一端与进水管连通的进水口段、另一端与喷液管连通的出液口段、中间的行腔段一体组成，所述进水口段和出液口段的孔径大于行腔段的孔径，所述行腔段的流道由圆台孔和圆孔组成，圆台孔的起始端与进水口段连通，所述圆台孔的起始端孔径大于圆台孔末端的孔径，圆台孔末端的孔径小于圆孔的孔径；所述行腔段的侧面对应圆孔位置开有与清洗液连通的进液口，所述进液口上密封安装有球阀，所述清洗液通过球阀与进液口连通。本发明节电、节水、环保和低成本，只需一个转换接头即可代替目前传统洗车喷液环节所需配套的机器设备，大大降低了经营使用成本。

Description

汽车洗车液的自吸转换接头
(一)技术领域
本发明涉及一种汽车洗车液的自吸转换接头，属于洗车领域。
(二)背景技术
目前洗车行业在喷液喷泡沫工序上所要配套使用的工具设备有：空气压缩机、泡沫机或喷液机，这种设备造价贵，成本高；这种设备使用过程中需要大量电力，提高了使用成本；而且还会产生噪音，工作环境极差。
(三)发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车的自吸液转换接头，结构简单、操作方便且不会产生噪音，大大改善了工作环境。
为此，本发明采取以下技术方案：
一种汽车洗车液的自吸转换接头，包括有中空的接头本体，所述本体由一端与进水管连通的进水口段、另一端与喷液管连通的出液口段、中间的行腔段一体组成，所述进水口段和出液口段的孔径大于行腔段的孔径，所述行腔段的流道由圆台孔和圆孔组成，圆台孔的起始端与进水口段连通，所述圆台孔的起始端孔径大于圆台孔末端的孔径，圆台孔末端的孔径小于圆孔的孔径；所述行腔段的侧面对应圆孔位置开有与清洗液连通的进液口，所述进液口上密封安装有球阀，所述清洗液通过球阀与进液口连通；
所述球阀包括有中空的阀体，阀腔内依次安装有密封圈、钢珠和弹簧，所述阀腔相邻密封圈的一端通过连接管与清洗液连通，相邻弹簧的一端与行腔段的流道连通，所述密封圈上开有通孔，钢珠通过弹簧与密封圈的通孔相抵，钢珠的直径大于密封圈的通孔孔径，钢珠与阀腔间隙配合；所述行腔段的内壁设有弹簧的限位块。
所述进水口段通过外螺纹与进水管连通，进水管与水龙头连接；所述出液口段通过内螺纹与喷液管连通。
所述阀体设有肩部，下段通过外螺纹与进液口连通，肩部与行腔段相抵。
所述进液口紧邻流道的圆台孔位置布置。
本发明的工作原理是：进水口通过进水管与自来水口连接，阀腔的一端接连接管，将连接管另一头放入洗车液内，本体的出液口处连接喷液管；开启自来水龙头，自来水进入行腔的流道，在虹吸作用下，阀腔内的弹簧受压，钢珠脱离弹簧，在重力作用下脱离密封圈的通孔，使洗车液源源不断的流入阀腔最后进入行腔的流道；与自来水混合后的混合液通过出液口处连接的喷液管喷出雾状洗车液喷洒到车身表面即可。
本发明的优点是：1、节电：只需打开自来水接好洗车液即可喷洒洗车液，省去了喷液机、泡沫机、空气压缩机等设备的用电消耗；2、节水：即用机即开，不浪费水源；3、环保：无需其它设备节省大量能耗，绿色环保；4、便捷：转换接头小巧精致，不占工作空间，随用随开；5、低成本：只需一个转换接头即可代替目前传统洗车喷液环节所需配套的机器设备，大大降低了经营使用成本；6、只要打开自来水即可使用，方便快捷，使用过程中不会产生任何的噪音，大大改善了工作环境。
(四)附图说明
图1为本发明结构示意图。
(五)具体实施例
参照附图1，一种汽车洗车液的自吸转换接头，包括有中空的接头本体1，所述本体由一端与进水管连通的进水口段11、另一端与喷液管连通的出液口段12、中间的行腔段13一体组成，所述进水口段和出液口段的孔径大于行腔段的孔径，所述行腔段的流道由圆台孔131和圆孔132组成，圆台孔的起始端与进水口段连通，所述圆台孔的起始端孔径大于圆台孔末端的孔径，圆台孔末端的孔径小于圆孔的孔径；所述行腔段的侧面对应圆孔位置开有与清洗液连通的进液口133，所述进液口上密封安装有球阀，所述清洗液通过球阀与进液口连通；所述球阀包括有中空的阀体2，阀腔内依次安装有密封圈21、钢珠22和弹簧23，所述阀腔相邻密封圈的一端通过连接管与清洗液连通，相邻弹簧的一端与行腔段的流道连通，所述密封圈上开有通孔211，钢珠通过弹簧与密封圈的通孔相抵，钢珠的直径大于密封圈的通孔孔径，钢珠与阀腔间隙配合；所述行腔段的内壁设有弹簧的限位块3。所述进水口段通过外螺纹111与进水管连通，进水管与水龙头连接；所述出液口段通过内螺纹与喷液管连通。所述阀体设有肩部24，下段通过外螺纹25与进液口连通，肩部与行腔段相抵。所述进液口紧邻流道的圆台孔位置布置。

Claims (4)

1.一种汽车洗车液的自吸转换接头，包括有中空的接头本体，所述本体由一端与进水管连通的进水口段、另一端与喷液管连通的出液口段、中间的行腔段一体组成，其特征在于：所述进水口段和出液口段的孔径大于行腔段的孔径，所述行腔段的流道由圆台孔和圆孔组成，圆台孔的起始端与进水口段连通，所述圆台孔的起始端孔径大于圆台孔末端的孔径，圆台孔末端的孔径小于圆孔的孔径；所述行腔段的侧面对应圆孔位置开有与清洗液连通的进液口，所述进液口上密封安装有球阀，所述清洗液通过球阀与进液口连通；
所述球阀包括有中空的阀体，阀腔内依次安装有密封圈、钢珠和弹簧，所述阀腔相邻密封圈的一端通过连接管与清洗液连通，相邻弹簧的一端与行腔段的流道连通，所述密封圈上开有通孔，钢珠通过弹簧与密封圈的通孔相抵，钢珠的直径大于密封圈的通孔孔径，钢珠与阀腔间隙配合；所述行腔段的内壁设有弹簧的限位块。
2.如权利要求1所述的汽车洗车液的自吸转换接头，其特征在于：所述进水口段通过外螺纹与进水管连通，进水管与水龙头连接；所述出液口段通过内螺纹与喷液管连通。
3.如权利要求2所述的汽车洗车液的自吸转换接头，其特征在于：所述阀体设有肩部，下段通过外螺纹与进液口连通，肩部与行腔段相抵。
4.如权利要求3所述的汽车洗车液的自吸转换接头，其特征在于：所述进液口紧邻流道的圆台孔位置布置。
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