CN104832182A - 一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法：a、中盾内侧的周边位置连接有若干适应于1.2m管片的推进油缸，将原推进油缸卸掉并制作适应于1.5m管片的新的推进油缸，把中盾法兰上与安装新的推进油缸干涉的位置割除，之后在中盾法兰的前端面焊接一个垫环，垫环包括一个圆环和设在圆环前端的法兰，对垫环的法兰进行整体加工，将新的推进油缸安装到中盾的内侧周边，新的推进油缸的前端穿过中盾法兰被割出的豁口并紧挨垫环的法兰，重新连接油缸的管路；b、制作适应于1.5m管片的尾盾及盾尾附件，并将尾盾附件安装在尾盾上；c、将皮带机长度延长，使其能够满足出渣的要求。该方法改造时间短，并且比较经济，且可以利用更多原有的资源。
Description
技术领域
本发明涉及一种盾构机的改造方法，特别是涉及一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法。
背景技术
现有技术中隧道盾构法开挖凭借着自身的优势逐渐成为城市地下施工的主要手段，不同的管片直径设计的盾构机不同，即使管片直径相同但是环宽的不同，也需要对盾构机在设计时考虑环宽的通用性，否则盾构机也不能通用。以前在国内外径6.2m、内径5.5m的管片环宽均为1.2m，设计的盾构机只考虑了适用于1.2m管片的能力，但是最近很多城市出现了外径6.2m、内径5.5m、环宽为1.5m的管片，很多盾构机设计的推进油缸长度不能满足拼装管片的要求，因此原设计的适用于1.2m管片的盾构机不能直接适应于1.5m管片的城市，因此很多盾构机需要进行改造之后用于1.5m管片的城市。
目前大多数的改造方案是将中盾和尾盾重新制作，将原来的可用的元器件拆除后重新安装到新制造的中尾盾上，这种方式加工盾体的时间较长，费用较高，并且浪费资源，因此急需一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适用于1.5m管片的方法，且改造时间短，费用低，并且节约资源。
发明内容
本发明克服了现有盾构机改造方法时间长，费较高，并且浪费资源的问题，提供一种节约成本并且减少改造时间的适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法。
本发明的技术解决方案是，提供一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法：采用的技术方案如下：a、对盾构机中盾的改进，所述盾构机中盾内侧的周边位置连接有若干适应于1.2m管片的推进油缸，将中盾上适应于1.2m管片的推进油缸卸掉，制作适应于1.5m管片的新的推进油缸，盾构机中盾的最前端为中盾法兰，把中盾法兰上与安装新的推进油缸干涉的位置割除，之后在中盾法兰的前端面焊接一个垫环，所述垫环包括一个圆环和设在圆环前端的法兰，对垫环的法兰进行整体加工，使其能够与前盾相匹配，之后将新的推进油缸安装到中盾的内侧周边，新的推进油缸的前端穿过中盾法兰被割出的豁口并紧挨垫环的法兰，重新连接新的推进油缸的管路；
b、制作适应于1.5m管片的尾盾及盾尾附件，并将尾盾附件安装在尾盾上；
c、将适应于1.2m管片的皮带机长度延长，使其能够满足出渣的要求。
对垫环的法兰进行的整体加工包括平面度加工、打孔加工和攻丝。
与现有技术相比，本发明一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法具有以下优点：
1、本发明对尾盾进行重新制作，对中盾只进行局部改造，由于尾盾和垫环的结构简单，加工方便，因此加工周期比较短，并且可以同时进行加工制造，因此采用本发明方法将适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片总体的时间短，并且比较经济，且可以利用更多原有的资源；
2、管片环宽变宽以后，重新制作新的推进油缸，以满足1.5m管片的推进行程，将与安装新的推进油缸干涉的位置进行割除，保证了其能够安装新的推进油缸；
3、在中盾法兰的前端面焊接一个垫环，然后对中盾前端整体进行加工，对垫环的法兰进行的整体加工包括平面度加工、打孔加工和攻丝，保证垫环法兰能够与前盾法兰配合。
附图说明
附图1为盾构机整体结构更改示意图；
图2是图1的局部放大结构示意图；
图3是中盾法兰割除前的结构示意图；
图4是中盾法兰割除后的结构示意图。
具体实施方式
附图说明中标号1是前盾，2是垫环，3是中盾，4是新的推进油缸，5是尾盾，6是尾盾附件，7是螺旋输送机，8是皮带机，9是中盾法兰。
下面结合附图和具体实施方式对本发明一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法作进一步说明：
如图1-4 所示，本实施例中，一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法：采用的技术方案如下：a、对盾构机中盾3的改进，所述盾构机中盾3内侧的周边位置连接有若干适应于1.2m管片的推进油缸，将中盾3上适应于1.2m管片的推进油缸卸掉，由于管片环宽变宽以后，推进油缸行程不足，导致无法正常的安装管片，因此制作适应于1.5m管片的新的推进油缸4，盾构机中盾3的最前端为中盾法兰9，把中盾法兰9上与安装新的推进油缸4干涉的位置割除，之后在中盾法兰9的前端面焊接一个垫环2，所述垫环2包括一个圆环和设在圆环前端的法兰，对垫环2的法兰进行整体加工，使其能够与前盾1相匹配，之后将新的推进油缸4安装到中盾3的内侧周边，新的推进油缸4的前端穿过中盾法兰9被割出的豁口并紧挨垫环2的法兰，重新连接新的推进油缸4的管路；
b、由于推进油缸的行程加长，尾盾的长度需要增加，因此制作适应于1.5m管片的尾盾5及盾尾附件6，并将尾盾附件6安装在尾盾5上；
c、由于前盾1、中盾3和尾盾5的总体长度增加，螺旋输送机7相对于皮带机8的位置向前移动，所以将原适应于1.2m管片的皮带机8的长度延长，使其能够满足出渣的要求。
对垫环2的法兰进行的整体加工包括平面度加工、打孔加工和攻丝。
以上实施例仅用于说明本发明的优先实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员具备的知识范围内，本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围之内。
Claims (2)
1.一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法，其特征在于：采用的技术方案如下：a、对盾构机中盾的改进，所述盾构机中盾内侧的周边位置连接有若干适应于1.2m管片的推进油缸，将中盾上适应于1.2m管片的推进油缸卸掉，制作适应于1.5m管片的新的推进油缸，盾构机中盾的最前端为中盾法兰，把中盾法兰上与安装新的推进油缸干涉的位置割除，之后在中盾法兰的前端面焊接一个垫环，所述垫环包括一个圆环和设在圆环前端的法兰，对垫环的法兰进行整体加工，使其能够与前盾相匹配，之后将新的推进油缸安装到中盾的内侧周边，新的推进油缸的前端穿过中盾法兰被割出的豁口并紧挨垫环的法兰，重新连接新的推进油缸的管路；
b、制作适应于1.5m管片的尾盾及盾尾附件，并将尾盾附件安装在尾盾上；
c、将适应于1.2m管片的皮带机长度延长，使其能够满足出渣的要求。
2.根据权利要求1所述的一种适应于1.2m管片的盾构机改造至适应于1.5m管片的方法，其特征在于：对垫环的法兰进行的整体加工包括平面度加工、打孔加工和攻丝。
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