CN104828506A - 一种轨道运输结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道运输结构，解决了工厂内耐火材料搬运不便的问题，包括若干组纵向轨道和若干组横向轨道，每组横向轨道上设有载物台，载物台下设有滑轮，载物台的上表面设有水平导轨，导轨垂直于横向轨道，导轨可通过载物台沿所在横向轨道滑动至与该横向轨道相交的任一组纵向轨道处，该状态下导轨与这组纵向轨道衔接；至少有一组横向轨道与相邻的另一组横向轨道的间距大于等于50米、小于等于2000米，至少有一组纵向轨道同时与这两组横向轨道相交，这组纵向轨道中部下凹以在这组纵向轨道的两端形成斜坡，这组纵向轨道的中部从地表以下穿过,可长距离地、避开障碍物地在指定位置间快速运送耐火材料或其原料，节约人力，提高经济效益。

Description

一种轨道运输结构

技术领域

本发明涉及一种轨道运输结构。

背景技术

耐火材料常用于工业生产，生产耐火材料的过重中需要搬运耐火材料或原料，耐火材料本身的密度较大，重量重，搬运十分不便，即使使用板车依然十分沉重，耗费人力物力，经济效益低下，实际生产过程中，设备和仓库的位置并不会经常发生变化，一些情况下，两个位置间的间距较大，其间具有较多的障碍物，如设备、厂房等，环境也适于轨道绕行。

发明内容

本发明所要达到的目的是提供一种轨道运输结构，可在指定位置间快速、省力地运送耐火材料或其原料，同时可避开地面的一些固定障碍物。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轨道运输结构，包括若干组纵向轨道和若干组横向轨道，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交，纵向轨道于与横向轨道的相交处断开，每组横向轨道上设有载物台，载物台下设有滑轮，载物台通过滑轮与横向轨道滑动连接并可沿横向轨道滑动，载物台的上表面设有水平导轨，导轨垂直于横向轨道，导轨可通过载物台沿所在横向轨道滑动至与该横向轨道相交的任一组纵向轨道处，该状态下导轨与这组纵向轨道衔接；至少有一组横向轨道与相邻的另一组横向轨道的间距大于等于50米、小于等于2000米，至少有一组纵向轨道同时与这两组横向轨道相交，这组纵向轨道中部下凹以在这组纵向轨道的两端形成斜坡，这组纵向轨道的中部从地表以下穿过。

在工厂内，如仓库、生产车间，以及各个设配旁设置纵向轨道，然后通过横向轨道连接各纵向轨道，设置轨道时若遇到一些固定障碍物可将轨道设置至地表以下，从而实现较长距离的直线运输，在装载耐火材料的载体底部安设移动装置，使载体可以沿纵向轨道滑动，当需要横向移动时，将附近的横向轨道内的载物台移动至载体所在的纵向轨道，然后使载体滑上载物台，由载物台携载体及载体内的耐火材料横向移动，直至到需要的位置时，载物台停止，载体滑上另一条纵向轨道。设置于地面以下的纵向轨道长度若过短，则纵向轨道坡度过大，同时选择挪移障碍物的成本更低，若纵向轨道长度过长，则难以维护轨道。

进一步的，还包括轨道车，轨道车包括底座和车厢，车厢设于底座上，底座的底面设有滚轮，滚轮可沿纵向轨道或载物台的导轨滚动，轨道车通过滚轮可沿纵向轨道移动至地表以下，底座内设有电源和可驱动滚轮的电机，底座的底面还设有插销，插销可在高位、中位和低位间移动，载物台内设有可驱动滑轮的电机，载物台表面设有与插销对应的插孔，插销处于高位时电连接底座内的电机和底座内的电源，插销处于低位时电连接底座内的电源和载物台内的电机，使用电力运送耐火材料更为省力。

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

可长距离地、避开障碍物地在指定位置间快速运送耐火材料或其原料，节约人力，提高经济效益。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种实施例轨道的示意图；

图2为图实施例的示意图；

图3为图1实施例的轨道车的示意图；

图4为图1实施例的载物台的示意图。

具体实施方式

图1-4所示为本发明的一种实施例。

一种轨道运输结构，包括若干组纵向轨道1和若干组横向轨道2，一组纵向轨道1至少与一组横向轨道2相交，一组横向轨道2至少与两组纵向轨道1相交，纵向轨道1于与横向轨道2的相交处断开，每组横向轨道2上设有载物台3，载物台3下设有滑轮(图中未示出)，载物台3通过滑轮与横向轨道2滑动连接并可沿横向轨道2滑动，载物台3的上表面设有水平导轨4，导轨4垂直于横向轨道2，导轨4可通过载物台3沿所在横向轨道2滑动至与该横向轨道2相交的任一组纵向轨道1处，该状态下导轨4与这组纵向轨道1衔接；一组横向轨道2与相邻的另一组横向轨道2的间距为200米(也可以是50米、2000米、100米、300米、500米、1000米等50米-2000米中的其他取值)，一组纵向轨道1同时与这两组横向轨道2相交，这组纵向轨道1中部下凹以在这组纵向轨道1的两端形成斜坡，这组纵向轨道1的中部从地表以下穿过；还包括轨道车5，轨道车5包括底座6和车厢7，车厢7设于底座6上，底座6的底面设有滚轮8，滚轮8可沿纵向轨道1或载物台3的导轨4滚动，轨道车5通过滚轮8可沿纵向轨道1移动至地表以下，底座6内设有电源(图中未示出)和可驱动滚轮8的电机(图中未示出)，底座6的底面还设有插销9，插销9可在高位、中位和低位间移动，载物台3内设有可驱动滑轮的电机(图中未示出)，载物台3表面设有与插销9对应的插孔10，插销9处于高位时电连接底座6内的电机和底座6内的电源，插销9处于低位时电连接底座6内的电源和载物台3内的电机，使用电力运送耐火材料更为省力。

在工厂内，如仓库、生产车间，以及各个设配旁设置纵向轨道1，然后通过横向轨道2连接各纵向轨道1，设置轨道时若遇到一些固定障碍物11可将轨道设置至地表以下，从而实现较长距离的直线运输，在装载耐火材料的载体底部安设移动装置，使载体可以沿纵向轨道1滑动，当需要横向移动时，将附近的横向轨道2内的载物台3移动至载体所在的纵向轨道1，然后使载体滑上载物台3，由载物台3携载体及载体内的耐火材料横向移动，直至到需要的位置时，载物台3停止，载体滑上另一条纵向轨道1。设置于地面以下的纵向轨道1长度若过短，则纵向轨道1坡度过大，同时选择挪移障碍物11的成本更低，若纵向轨道1长度过长，则难以维护轨道。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

Claims (2)

1.一种轨道运输结构，其特征在于：包括若干组纵向轨道(1)和若干组横向轨道(2)，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交，纵向轨道于与横向轨道的相交处断开，每组横向轨道上设有载物台(3)，载物台下设有滑轮，载物台通过滑轮与横向轨道滑动连接并可沿横向轨道滑动，载物台的上表面设有水平导轨(4)，导轨垂直于横向轨道，导轨可通过载物台沿所在横向轨道滑动至与该横向轨道相交的任一组纵向轨道处，该状态下导轨与这组纵向轨道衔接；至少有一组横向轨道与相邻的另一组横向轨道的间距大于等于50米、小于等于2000米，至少有一组纵向轨道同时与这两组横向轨道相交，这组纵向轨道中部下凹以在这组纵向轨道的两端形成斜坡，这组纵向轨道的中部从地表以下穿过。

2.根据权利要求1所述的轨道运输结构，其特征在于：还包括轨道车(5)，轨道车包括底座(6)和车厢(7)，车厢设于底座上，底座的底面设有滚轮(8)，滚轮可沿纵向轨道或载物台的导轨滚动，轨道车通过滚轮可沿纵向轨道移动至地表以下，底座内设有电源和可驱动滚轮的电机，底座的底面还设有插销(9)，插销可在高位、中位和低位间移动，载物台内设有可驱动滑轮的电机，载物台表面设有与插销对应的插孔(10)，插销处于高位时电连接底座内的电机和底座内的电源，插销处于低位时电连接底座内的电源和载物台内的电机。