CN104821516B - 一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，等电位电工乘坐电场进出车沿耐张绝缘子串进入电场，所述电场进出车能够在两串耐张绝缘子串上前进或后退。根据该方法，等电位电工以坐姿进入电场，减小作业人员体力消耗，较跨二短三进入电场方法作业人员更加舒适、方便，使作业人员有足够的体力完成后续带电作业工作；本发明的电场进出车整体结构简单、材质轻便，作业人员学习成本低且易于操作，可以保证工作效率和作业安全。

Description

一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法

技术领域

本发明属于超高压输变电领域，具体涉及一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法。

背景技术

超高压输电线路发生故障时，由于线路输送功率大，常常需要采用带电消缺的方式。采用“跨二短三”法自由式沿绝缘子串进入电场是一种比较传统的进入电场的方式。但是，该方式有如下的缺点：

1）高压输电线路耐张绝缘子串间距离较远，等电位电工进入电场过程时，双手必须一直保持伸直，作业人员无法保持半蹲状态，移动困难；

2）高压输电线路耐张绝缘子串绝缘子片数多，作业人员劳动强度较大，体力消耗严重，影响后续带电作业工作甚至无法完成作业。

发明内容

本发明的目的是提供一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，采用该方法等电位电工移动方便、极大减轻劳动强度。

本发明的技术方案为：一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，等电位电工乘坐电场进出车沿耐张绝缘子串进入电场，所述电场进出车能够在两串耐张绝缘子串上前进或后退。

所述电场进出车的行进机构为履带式，行进时两侧履带分别压在两串平行的耐张绝缘子串上。所述电场进出车为脚踏式，通过脚踏实现其前进或后退。

所述电场进出车，脚踏板2通过转轴安装在车身上，驱动轮8的外部包覆有履带7。链轮3安装在脚踏板2的转轴上，链条绕在链轮3和飞轮4上，飞轮4安装在轮轴5上，驱动轮8安装在轮轴5两端。

所述电场进出车设有限制部件，使其在行进时两侧的行进机构与两耐张绝缘子串能够始终保持接触。

所述限制部件包括设在行进机构内侧的两个挡板6，挡板6上设有上下两个限位部件61，两个限位部件61和同侧的行进机构被限制在绝缘子的外圆周上。所述限位部件61为上下两排小滑轮。

所述电场进出车，车座1旁设置手柄9，手柄9带手动刹车装置；车座1和手柄9能够相对于车身作180°旋转。

等电位电工脚踏脚踏板2，沿耐张串绝缘子移动，拉动手动刹车装置，使其停靠于作业位置；作业完毕后，通过座位转换装置，使车座1和手柄9作180°旋转，原路返回横担侧。

本发明方法进入电场有如下优点：

1）等电位电工以坐姿进入电场，减小作业人员体力消耗，较跨二短三进入电场方法作业人员更加舒适、方便，使作业人员有足够的体力完成后续带电作业工作；

2）高压输电线路串间距离大，进入强电场过程中容易产生晃动，采用本发明的电场进出车能够减小晃动，保证作业人员安全；

3）本发明的电场进出车整体结构简单、材质轻便，作业人员学习成本低且易于操作，可以保证工作效率和作业安全。

附图说明

附图1为本发明方法所用电场进出车俯视图。

附图2为本发明方法所用电场进出车正视图。

附图3为本发明方法所用电场进出车侧视图。

其中，车座1、脚踏板2、链轮3、飞轮4、轮轴5、挡板6、履带7、驱动轮8、手柄9、限位部件61。

具体实施方式

本发明高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，等电位电工乘坐电场进出车沿耐张绝缘子串进入电场。所述电场进出车能够在两串耐张绝缘子串上前进或后退。

本发明方法采用的电场进出车的一个具体实施例，如图1~3所示。电场进出车可以为脚踏式，通过脚踏实现其前进或后退，也可以采用其他驱动方式。作为脚踏式，脚踏板2通过转轴安装在车身上。

该电场进出车的行进机构为履带式，行进时两侧履带分别压在两串平行的耐张绝缘子串上。行进机构包括驱动轮8和履带7（绝缘橡胶履带），每一侧驱动轮8的外部均包覆有履带7。除驱动轮8外，还可以在履带7内部设置负重轮、诱导轮和托带轮。

作为传动机构，链轮3安装在脚踏板2的转轴上，链条绕在链轮3和飞轮4上，飞轮4安装在轮轴5上，驱动轮8安装在轮轴5两端。脚蹬脚踏板2，通过链轮3和飞轮4带动驱动轮8转动，实现人力驱动整车前进或后退。

为保证电场进出车能够在绝缘子串上可靠行进、减小晃动、防止跌落，电场进出车设有限制部件，使其在行进时两侧的行进机构与两耐张绝缘子串能够始终保持接触，履带7始终压在绝缘子串的顶部（与绝缘子最高点相切），不会左右偏移。如图2所示，作为限制部件的一个具体实施例，限制部件包括设在行进机构内侧的两个挡板6，挡板6上设有上下两个限位部件61，两个限位部件61和同侧的行进机构被限制在绝缘子的外圆周上。优选限位部件61为上下两排小滑轮。

车座1旁设置手柄9，手柄9带手动刹车装置。车座1和手柄9能够相对于车身作180°旋转。可以通过座位转换装置，使车座1和手柄9作180°旋转，这样无论整车前进还是后退，操作人员总能正对行进的前方。

电场进出车的其余部件可参考脚踏车、履带车等现有技术，在此不再赘述。

在一个具体的实施方式中，本发明方法包括以下步骤：

1）地电位电工采用兆欧表检查绝缘工具的绝缘电阻，检测工具是否齐全、屏蔽服不得有破损、洞孔和毛刺状等缺陷；

2）等电位电工和地电位电工按照着装规范穿戴完毕后，携带绝缘传递绳和绝缘滑车组登塔至横担处并系好安全带，将绝缘传递绳和绝缘滑车组安装在横担合适作业位置；

3）地面配合人员传递电场进出车至横担地电位电工；

4）地电位电工将两侧履带7放置在两串耐张绝缘子串上，调节使挡板6上的限位部件61分别与两串绝缘子接触且无挤压，保证电场进出车能够在绝缘子串上可靠固定，减小晃动；

5）等电位电工检查屏蔽服各部件连接正确无误后，系好绝缘保护绳，从铁塔横担侧金具连接处携带绝缘传递绳准备进入电场；

6）等电位电工坐于车座1上，双手放置在手柄9上端，可随时刹车，双脚放在踏板2上保证身体平衡；

7）等电位电工沿耐张绝缘子串移动时，采用脚踏踏板2的方式，沿耐张串绝缘子缓慢移动，直至到达作业地点附近，等电位电工拉动手动刹车装置，使其停靠于作业位置；

8）作业完毕后，通过座位转换装置，手柄9及车座1实现180°旋转，原路返回横担侧。

本发明进入强电场的方法，有效的解决了原有输电线路采用跨二短三的方式沿耐张串绝缘子进入电场体力消耗大、操作困难等问题。

Claims (7)

1.一种高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于等电位电工乘坐电场进出车沿耐张绝缘子串进入电场，所述电场进出车能够在两串耐张绝缘子串上前进或后退；所述电场进出车的行进机构为履带式，行进时两侧履带分别压在两串平行的耐张绝缘子串上；所述电场进出车为脚踏式，通过脚踏实现其前进或后退；所述电场进出车设有限制部件，使其在行进时两侧的行进机构与两耐张绝缘子串能够始终保持接触。

2.根据权利要求1所述的高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于所述电场进出车，脚踏板（2）通过转轴安装在车身上，驱动轮（8）的外部包覆有履带（7）。

3.根据权利要求2所述的高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于所述电场进出车，链轮（3）安装在脚踏板（2）的转轴上，链条绕在链轮（3）和飞轮（4）上，飞轮（4）安装在轮轴（5）上，驱动轮（8）安装在轮轴（5）两端。

4.根据权利要求1所述的高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于所述限制部件包括设在行进机构内侧的两个挡板（6），挡板（6）上设有上下两个限位部件（61），两个限位部件（61）和同侧的行进机构被限制在绝缘子的外圆周上。

5.根据权利要求4所述的高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于所述限位部件（61）为上下两排小滑轮。

6.根据权利要求1所述的高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于所述电场进出车，车座（1）旁设置手柄（9），手柄（9）带手动刹车装置；车座（1）和手柄（9）能够相对于车身作180°旋转。

7.根据权利要求6所述的高压输电线路进入电场等电位带电作业方法，其特征在于等电位电工脚踏脚踏板（2），沿耐张串绝缘子移动，拉动手动刹车装置，使其停靠于作业位置；作业完毕后，通过座位转换装置，使车座（1）和手柄（9）作180°旋转，原路返回横担侧。