CN104820406A - 用于油田伴生气的小功率自动作业并网发电系统 - Google Patents
用于油田伴生气的小功率自动作业并网发电系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种燃气并网发电系统，用于输出量小而且极不稳定的油田伴生气源并网发电，采用简单的结构，实现复杂的功能，使造价成本大幅度降低，技术指标符合国家电网法规标准，具备全自动作业、全自动保护功能，可免去并网机组的人工管理成本，通过技术进步解决小型伴生气并网发电成本高经济性差的问题，使小功率伴生气并网发电成本与大功率伴生气的并网发电成本一样，适合市场自然规律，貝备推广应用条件。
Description
技术领域
一种小功率燃气并网发电没备，主要用于输出量小不稳定的燃气源领域。
背景技术
在节能减排的大环境下，分散能源的收集利用显得十分重要，关于分散能源的收集利用，人们一致认为利用现成的电路网络收集各类分散能源是更好行的办法，国家有关部门也意识到了问题的关健所在，出台了相关的发电并网政策法规，鼓励个人向国家卖电，为分散能源的收集利用创造前所末有的政策环境，分散能源并网发电事业得到了空前的发展，各类分散能源分分就地变成电力从四面八方向国家电网输送能量；目前，大中型(100KW)并网发电枝术以经成熟，能产生经济效益，适应市场发展规律，所以具备大中型发电条件的油田伴生气源基本上都得到了收集利用，然而，我国目前还有总量巨大.源头分散.输出量小而且极不稳定的油田伴生气源致今还未得到开发利用，目前这部份伴生气能源每天都在大量空排浪费和污染空气，原因是由于这类油田伴生气源输出量小，只能够供应一台小功率(50KW以下)的燃气发电机组使用，同时这类伴生气源输出压力、输出流量都不稳定，现有的燃气发电设备需要增加增压、储气系统，造成小功率油田伴生气并网发电设备结构复杂.、造价高.、人工管理成本也跟随增加，另一方面，由于国家电网技术法规对大功率和小功率并网发电技术要求完全一样，而现有技术产品，相同性能、相同质量.、不同功率的并网系统(并网柜)造价成本差别不大，100KW并网柜售价3万元，50千KW并网柜售价2.8万元，这个因素造成小功率并网发电设备总成本相对偏高，另一方面，大功率发电机组需要一个人工管理，小功率发电机组也需要一个人工管理，这方面也造成使用本相对增高；上述因素最终造成小功率油田伴生气并网发电成本增高，无法产生经济效益，无法推广应用；因此，如何通过技术进步去降低小功率并网发电成本，如何开发出技术上可行、经济上合理的小功率油田伴生气并网发电设备，关系到我国大量分散伴生气资源开发利用的节能减排大事，这个问题一直是我国节能环保部门共同渴望解决的目标，成为我国石油工业研究的课题
发明内容
本发明的目的是；通过技术进步去降低小功率燃气并网发电成本，使小功率燃气并网发电产生经济效益，附合市场自然规律，具备推广应用条件，为我国巨大分散油田仹生气源的开发利用消除经济因素的障碍，创造可行性条件。
本发明由并网点频率检测控制器、并网点电压检测控制器、负荷检测器、准同期自动合闸检测控制器、防孤岛检测控制器、燃气状态检测控制器、发动机工况控制装置、作业触发器、解列触发器、保护延时器、负荷控制器、作业接触器.、超速控制器.、停车解列信号发生器、并列断路器、储气袋、新型燃气发电机组组成；并网点频率检测控制器由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的控制信号输入端通过电阻分压、电容耦合与并网点连接，智能线速表的报警输出为触点开关，上下限报警输出触点开关为串联关系，一端与电网连接，另一端与并网点电压检测控制器的输出端串联连接；并网点电压检测控制器由变压器、整流器、过压检测放大器和欠压检测放大器组成，变压器的初级绕组与网电连接，变压器的次级绕组与整流器连接，过压检测放大器由过压捡测二极管和过压检测放大三极管组成，三极管为NPN三极管，发射极接地、基极串联过压捡测二极管与整流器输出端连接、集电极与继电器电磁线圈连接，欠压检测放大器由限流电阻、欠压捡测二极管、欠压捡测三极管、欠压放大三极管、偏置电阻组成，欠压捡测三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联欠压捡测二极管和限流电阻与整流器输出端连接，欠压放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与欠压捡测三极管集电极连接、基极通过偏置电阻与正电源连接、集电极与继电器电磁线圈连接；继电器电磁线圈的另一端与正电源连接，继电器的触点开关为常闭触点开关；并网点电压检测控制器有三組电路，分别检侧三相网电压，共用一个继电器，继电器的触点开关的一端与并网点频率检测控制器的输出端连接，另一端与作业接触器触点开关连接；负荷检测器由电流互感器、变压器、整流器、过流检测放大器、欠流检测放大器组成，电流互感器安装在网电上与变压器初级绕租连接，变压器次级绕组与整流器连接，过流检测放大器由过流检测放大三极管和过流检测二极管组成，过流检测放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联过流捡测二极管与整流器输出端连接、集电极与负荷控制器继电器电磁线圈连接，欠流检测放大器由限流电阻、欠流检测二极管、欠流检测三极管、偏置电阻、欠流信号放大三极管組成，欠流检测三极管为NPN三极管、基极串联欠流捡测二极管和限流电阻与整流器输出端连接，欠流放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与欠流检测三极管集电极连接、基极有偏置电阻与集电极连接，负荷检测器由三组电路组成，三组电路共用一个负荷控制器，三组电路的三个电流互感器分别安装在三相电路上；准同期检测控制器由由变压器、整流器、稳压器、准同期检测放大器和继电器组成，变压器初级绕组的一端与网电连接、另一端与同相的发电连接，变压器的次级绕组与整流器连接，稳压器由稳压放大三极管、稳压二极管、分压电阻组成，稳压放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联稳压二极管和集电极一起经分压电阻与整流器输出端连接，准同期检测放大器由分压电阻、准同期检测三极管、准同期放大三极管、偏置电阻组成，准同期检测三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串接分压电阻与稳压三极管集电极连接，准同期放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与准同期检测三极管集电极连接、基极通过偏置电阻与正电源连接、集电极与继电器电磁线圈连接，继电器电磁线圈的另一端与正电源连接；准同期检测控制器由三组电路合成，三组电路的三个输入端分别连接在并列断路器；触点开关两端两组电源(发电上网电)的三相电路上，三组电路三个继电器的触点开关串联连接；防孤岛检测控制器由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的信号输入触发机构安装在发电机轴上，智能线速表的上限触点开关与超速控制器电磁线圈连接、通过超速控制器的一组常开触点开关与保护延时器触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与保护延时器触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与上限触点开关串联关系、一端与正电源连接、另一端与并列断路器联动的合闸信号消除开关连接；燃气状态检测控制器由燃气状态检测控制器体、膜片、弹簧、铁块、磁铁、连杆、触点开关组成，燃气状态检测控制器体为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成燃气压力室和大气压力室，燃气压力室一端的膜片上有弹簧，弹簧力作用在膜片上，燃气压力室一端的检测控制器体上有燃气压力信号输入口与储气袋连通，燃气压力室一端的膜片中心上有铁块，燃气压力室一端的检测控制器体上有磁铁与膜片中心上的铁块相对应，大气压力室一端的检测控制器体上有大气连通孔与大气连通，大气压力室一端的检测控制器体上有触点开关，大气压力室一端的膜片上有T字形连杆与检测控制器体上有触点开关相对应，触点开关串联在并网点电压检测控制器与作业接触器之间；发动机工况控制装置由牵引器、缓速器、制动器、节气门组成；牵引器的牵引铁芯通过拉簧与节气门连接，缓速器由缓速器体、膜片、弹簧组成，缓逨器体为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成上下两个真空压力室，两个真空压力室都有徵小孔与大气连通，下真空压力室的一端上有弹簧，弹簧力作用在膜片上，下真空压力室的一端上有连杆与节气门连接，连杆为磁化材料，连杆则端安装制动器，牵引拉簧拉力大于弹簧弹力，牵引器电磁线圈的一端电源零线连接，另一端与超速控制器的常闭触点开关连接，制动器电磁线圈的一端接地，另一端与合闸信号控制开关连接；作业触发器由整流器、电阻器、电容器、继电器组成，整流器的输入端与燃气状态检测控制器的触点开关连接，电阻器与电容器并联后串联在整流器与继电器电磁线圈之间，继电器电磁线圈的另一端接地，继电器的触点开关为常开触点开关，触点开关的一端与电网的一相电源连接，另一端与作业接触器电磁线圈连接；解列触发器由继电器构成，触点开关为常闭触点开关，触点开关的一端与作业接触器电磁线圈连接，另一端与电网的一相电源连接，解列触发器电磁线圈的一端接地，另一端与保护延时器的触点开关连接；保护延时器由电阻器、电容器、继电器组成，电容器与继电器电磁线圈并联连接，电磁线圈的一端接地，另一端通过电阻器与负荷控制器的常闭触点开关连接，继电器的触点开关为常开触点开关，一端与触解列发器的电磁线圈连接，另一端与防孤岛检测控制器、超速控制器、负荷控制器、停车解列信号发生器的觧列信号输出端连接；负荷控制器由继电器构成，电磁线圈的一端与正电源连接，另一端与负荷检测器的输出端连接，负荷控制器有一个常开触点开关和一个常闭触点开关，常闭触点开关的一端与正电源连接，另一端与保护延时器的电阻器连接，常开触点开关的一端与正电源连接，另一端与保护延时器的触点开关连接；作业接触器由继电器构成，电磁线圈的一端与解列触发器的触点开关连接，另一端与自身的触点开关、作业触发器的触点开关连接，作业接触器有三个常开触点开关，第一个触点开关的一端与电网连接，另一端与自身的电磁线圈连接，第二个触点开关的一端与并列断路器的电磁线圈连接，另一端与的并列断路器的并网自锁开关连接，第三个触点开关的一端与燃气状态检测控制器的触点开关连接，另一端与超速控制器的触点开关连接；停车解列信号发生器由继电器构成，电磁线圈与牵引器电磁线圈并联连接，触点开关为常闭触点开关，一端与正电源连接，另一端与保护延时器的触点开关连接；超速控制器由继电器构成，电磁线圈的一端接地，另一端与防孤岛检测控制器超速输出端连接，超速控制器有一个常开触点开关和一个常闭触点开关，常开触点开关的一端与防孤岛检测控制器超速输出端连接，另一端与保护延时器的触点开关连接，常闭触点开关的一端与作业接触器的触点开关连接，另一端与牵引器电磁线圈连接；并列断路器由交流接触器构成，电磁线圈的一端与电网连接，另一端与作业接触器的触点开关连接，并列断路器有三个触点开关，三个触点开关的一端与三相网电连接，另一端与三相发电连接，并列断路器有一个常开触点开关，一端与发电连接，另一端与作业接触器的触点开关连接，并列断路器有一个常闭触点开关，一端与防孤岛检测控制器输出触点开关连接，另一端与准同期自动合闸检测控制器工作电源输入端、制动器电磁线圈连接；储气袋安装在井场上，储气袋与伴生气源连接、与发动机燃气输入管道连接、与燃气状态检测控制器的燃气压力室连通；燃气发电机组是一种具备抽气功能的新型燃气发电机组(专利号zL200610077522.7)，燃气源供给压力高于大气压与低于大气压发动机都能正常工作。
与现有技术对比，本发明通过优化结构的手段，使简单的结构实现了复杂的功能，达到降低成本目的。
附图说明
附图1是本发明用于油田伴生气的小功率自动作业并网发电系统的电路结构示意图；
附图2是本发明并网点电压检测控制器的电路结构示意图；
附图3是本发明负荷检测器的电路结构示意图；
附图4是本发明准同期自动合闸检测控制器的电路结构示意图；
附图5是本发明燃气状态检测控制器原理结构示意图；
附图6是本发明发动机工况控制装置原理结构示意图。
具体实施方式
见附图1，本发明由本发明由并网点频率检测控制器1、并网点电压检测控制器3、负荷检测器8、准同期自动合闸检测控制器18、防孤岛检测控制器5、燃气状态检测控制器6(附图5)、发动机工况控制装置(附图6)、作业触发器4、解列触发器10、保护延时器11、负荷控制器12、作业接触器7、超速控制器9、停车解列信号发生器15、并列断路器13、储气袋、新型燃气发电机组组成；并网点频率检测控制器1由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的控制信号输入端通过电阻分压、电容耦合与并网点连接，智能线速表的报警输出为触点开关，上下限报警输出触点开关为串联关系，一端与电网连接，另一端与并网点电压检测控制器的输出端串联连接；并网点电压检测控制器3(附图2)由变压器20、整流器22、过压检测放大器和欠压检测放大器组成，变压器20的初级绕组与网电连接，变压器20的次级绕组与整流器22连接，过压检测放大器由过压捡测二极管24和过压检测放大三极管26组成，三极管为NPN三极管，发射极接地、基极串联过压捡测二极管24与整流器22输出端连接、集电极与继电器29电磁线圈连接，欠压检测放大器由限流电阻23、欠压捡测二极管21、欠压捡测三极管25、欠压放大三极管28、偏置电阻27组成，欠压捡测三极管25为NPN三极管、发射极接地、基极串联欠压捡测二极管21和限流电阻23与整流器22输出端连接，欠压放大三极管28为NPN三极管、发射极接地、基极与欠压捡测三极管25集电极连接、基极通过偏置电阻27与正电源连接、集电极与继电器29电磁线圈连接；继电器29电磁线圈的另一端与正电源连接，继电器29的触点开关为常闭触点开关；并网点电压检测控制器(附图2)有三組电路，分别检侧三相网电压，共用一个继电器29，，继电器29的触点开关的一端与并网点频率检测控制器1的输出端连接，另一端与作业接触器7触点开关连接；负荷检测器8(附图3)由电流互感器30、变压器31、整流器32、过流检测放大器、欠流检测放大器组成，电流互感器30安装在网电上与变压器31初级绕组连接，变压器31次级绕组与整流器32连接，过流检测放大器由过流检测放大三极管36和过流检测二极管35组成，过流检测放大三极管36为NPN三极管、发射极接地、基极串联过流捡测二极35管与整流器32输出端连接、集电极与负荷控制器12继电器电磁线圈连接，欠流检测放大器由限流电阻33、欠流检测二极管34、欠流检测三极管37、偏置电阻38、欠流信号放大三极管39組成，欠流检测三极管37为NPN三极管、基极串联欠流捡测二极管34和限流电阻33与整流器输32出端连接，欠流放大三极管39为NPN三极管、发射极接地、基极与欠流检测三极管32集电极连接、基极有偏置电阻38与集电极连接，负荷检测器(附图3)由三组电路组成，三组电路共用一个负荷控制器12，三组电路的三个电流互感器分别安装在三相电路上；准同期检测控制器(附图4)由变压器40、整流器41、稳压器、准同期检测放大器和继电器组成，变压器40初级绕组的一端与网电连接、另一端与同相的发电连接，变压器40的次级绕组与整流器41连接，稳压器由稳压放大三极管44、稳压二极管43、分压电阻42组成，稳压放大三极管44为NPN三极管、发射极接地、基极串联稳压二极管43和集电极一起经分压电阻42与整流器41输出端连接，准同期检测放大器由分压电阻45、准同期检测三极管46、准同期放大三极管48、偏置电阻47组成，准同期检测三极管46为NPN三极管、发射极接地、基极串接分压电阻45与稳压三极管44集电极连接，准同期放大三极管48为NPN三极管、发射极接地、基极与准同期检测三极管46集电极连接、基极通过偏置电阻47与正电源连接、集电极与继电器49电磁线圈连接，继电器49电磁线圈的另一端与正电源连接；准同期检测控制器18由三组电路合成，三组电路的三个输入端分别连接在并列断路器13触点开关两端两组电源(发电上网电)的三相电路上，三组电路三个继电器的触点开关串联连接；防孤岛检测控制器5由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的信号输入触发机构2安装在发电机轴上，智能线速表的上限触点开关与超速控制器9电磁线圈连接、通过超速控制器9的一组常开触点开关与保护延时器11触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与保护延时器11触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与上限触点开关串联关系、一端与正电源连接、另一端与并列断路器13联动的合闸信号消除开关16连接；燃气状态检测控制器6(附图5)由燃气状态检测控制器体51、膜片54、弹簧52、铁块56、磁铁57、连杆55、触点开关53组成，燃气状态检测控制器体51为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片54，膜片54把内腔分隔成燃气压力室60和大气压力室59，燃气压力室一端的膜片上有弹簧52，弹簧力作用在膜片54上，燃气压力室一端的检测控制器体上有燃气压力信号输入口50与储气袋连通，燃气压力室一端的膜片中心上有铁块56，燃气压力室一端的检测控制器体上有磁铁57与膜片中心上的铁块56相对应，大气压力室一端的检测控制器体上有大气连通孔58与大气连通，大气压力室一端的检测控制器体上有触点开关53，大气压力室一端的膜片上有T字形连杆55与检测控制器体上有触点开关53相对应，触点开关53串联在并网点电压检测控制器3与作业接触器7之间；发动机工况控制装置(附图6)由牵引器19、缓速器64、制动器17、节气门69组成；牵引器19的牵引铁芯通过拉簧68与节气门69连接，缓速器由缓逨器体64、膜片63、弹簧62组成，缓速器体64为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片63，膜片63把内腔分隔成上下两个真空压力室，两个真空压力室都有徵小孔与大气连通，下真空压力室65的一端上有弹簧62，弹簧力作用在膜片63上，下真空压力室的一端上有连杆61与节气门69连接，连杆61为磁化材料，连杆则端安装制动器17，牵引拉簧68拉力大于弹簧61弹力，牵引器19电磁线圈一端与电源零线连接，另一端与超速控制器9的常闭触点开关连接，制动器17电磁线圈的一端接地，另一端与合闸信号控制开关16连接；作业触发器由整流器、电阻器、电容器、继电器4组成，整流器的输入端与燃气状态检测控制器6的触点开关连接，电阻器与电容器并联后串联在整流器与继电器4电磁线圈之间，继电器4电磁线圈的另一端接地，继电器4的触点开关为常开触点开关，触点开关的一端与电网的一相电源连接，另一端与作业接触器7电磁线圈连接；解列触发器10由继电器构成，触点开关为常闭触点开关，触点开关的一端与作业接触器7电磁线圈连接，另一端与电网的一相电源连接，解列触发器10电磁线圈的一端接地，另一端与保护延时器11的触点开关连接；保护延时器由电阻器、电容器、继电器11组成，电容器与继电器11电磁线圈并联连接，电磁线圈的一端接地，另一端通过电阻器与负荷控制器12的常闭触点开关连接，继电器11的触点开关为常开触点开关，一端与解列触发器10的电磁线圈连接，另一端与防孤岛检测控制器5、超速控制器9、负荷控制器12、停车解列信号发生器15的解列信号输出端连接；负荷控制器12由继电器构成，电磁线圈的一端与正电源连接，另一端与负荷检测器8的输出端连接，负荷控制器12有一个常开触点开关和一个常闭触点开关，常闭触点开关的一端与正电源连接，另一端与保护延时器11的电阻器连接，常开触点开关的一端与正电源连接，另一端与保护延时器11的触点开关连接；作业接触器7由继电器构成，电磁线圈的一端与解列触发器10的触点开关连接，另一端与自身的触点开关、作业触发器4的触点开关连接，作业接触器7有三个常开触点开关，第一个触点开关的一端与电网连接，另一端与自身的电磁线圈连接，第二个触点开关的一端与并列断路器13的电磁线圈连接，另一端与的并列断路器13的并网自锁开关14连接，第三个触点开关的一端与燃气状态检测控制器6的触点开关53连接，另一端与超速控制器9的触点开关连接；停车解列信号发生器15由继电器构成，电磁线圈与牵引器19电磁线圈并联连接，触点开关为常闭触点开关，一端与正电源连接，另一端与保护延时器11的触点开关连接；超速控制器9由继电器构成，电磁线圈的一端接地，另一端与防孤岛检测控制器5超速输出端连接，超速控制器9有一个常开触点开关和一个常闭触点开关，常开触点开关的一端与防孤岛检测控制器5超速输出端连接，另一端与保护延时器11的触点开关连接，常闭触点开关的一端与作业接触器7的触点开关连接，另一端与牵引器19电磁线圈连接；并列断路器13由交流接触器构成，电磁线圈的一端与电网连接，另一端与作业接触器7的触点开关连接，并列断路器13有三个触点开关，三个触点开关的一端与三相网电连接，另一端与三相发电连接，并列断路器13有一个常开触点开关，一端与发电连接，另一端与作业接触器7的触点开关连接，并列断路器有一个常闭触点开关，一端与防孤岛检测控制器5输出触点开关连接，另一端与准同期自动合闸检测控制器18工作电源输入端、制动器17电磁线圈连接；储气袋安装在井场上，储气袋与伴生气源连接、与发动机燃气输入管道连接、与燃气状态检测控制器6的燃气压力室60连通；燃气发电机组是一种具备抽气功能的新型燃气发电机组(专利号zL200610077522.7)，燃气源供给压力高于大气压与低于大气压发动机都能正常工作。
国家电网法规定，电网频率低于49.5Hz和高于50.2Hz不得向电网供电；并网点频率检测控制器1的作用就是对电网频率进行检测，决定是否能够向电网供电，保证机组并网发电时电网频率在49.5Hz至50.2Hz范围内，附合国家电网法规的技术标准；另一方靣，在机组正常作业过程中，电网频率超出49.5Hz和50.2Hz范围时实现自动解列，停止向电网供电，保证电网安全运行.国家电网法规定，电网电压低于0.85U和高于1.1U不得向电网供电；网点电压检测控制器3的作用就是对电网电压进行检测，决定是否能够向电网供电，保证机组并网发电时电网电压在0.85U至1.1U范围内，附合国家电网法规的技术标准；另一方靣，在机组正常作业过程中，电网电压超出0.85U和1.1U范围时，，实现自动解列，停止向电网供电，保证电网安全运行.负荷检测器8的作用是对机组输出工功率进行测量，识别机组的负荷情況，决定机组的作业保护状态，机组故障时实现自解列，防止机组故障影响电网的安全运行和电网对机组的损害.国家电网法规定，并网机组必需采用自动并网装置，不得采用人工手动并网，保证并网时刻准确，防止并网时刻偏差产生沖击电流影响电网的安全运行，准同期自动合闸检测控制器18的作用是对网电和发电的频率、电压进行对比，准确决定合闸时刻，保证并网质量附合国家电网法规技术要求.国家电网法规定，电网失压(电网停电)时，并网机组必停止向电网供电，保证失压电网线路维修人员的生命安全；防孤岛检测控制器5的作用是当电网失压时实现自动解列，停止向电网供电，保证失压电网线路维修人员的生命安全，另一方靣，在机组发电并网过程中，准时向准同期自动合闸检测控制器18和制动器17提供工作电源，保证并网时刻发电频率处于准同期范围(49.5Hz\50.2Uz)内，附合并网技术标准.燃气状态检测控制器6(附图5)的作用是对伴生气的供给能力进行测量，根据伴生气源的输出情况决机组的间渴作业状态，保证并网机组能够适应输出量极不稳定的伴生气源.发动机工况控制装置(附图6)的作用是对发动机工況进行调整，便发动机工況附合系统控制要求.作业触发器4的作用是向作业接触器7提供触发信号，使作业接触器7进入工作状态，为作业接触器7实现自动解列提供有利条件.解列触发器10的作用是接收系统解列信号实现解列.保护延时器11的作用是防止并网机组进入正常作业状态之前解列信号对机组并网过程的影响.负荷控制器12的作用是配合保护延时器11对机组工况的识别，决定正常作业进入保护状态时刻，另一方面，在机组出现故障时，向解列触发器10提供解列信号，实现故障解列.作业接触器7的作用是执行系统指令控制机组工作状态.超速控制器9的作用是在准同期时刻检测过程中，当机组超速(发电频率高于50.2Hz)时实现减速，为寻找同期合闸时刻提供有利条件.停车解列信号发生器15的作用是在机组正常作业过程中、系统自动停车时产生解列信号，触发系统自动解列。并列断路器13的作用是执行系统指令实现并网和解列。储气袋的作用是在伴生气源输出量不能满足机组燃料消耗量要求系统实现停车时，把停车阶段的仹生气储存起来，为下次正常作业提供补给燃枓，保证机组在仹生气源输出量不足的条件下正常工作。新型燃气发电机组的作用是适应油田仹生气源的输出特性，为燃气状态检测控制器6提供工作条件。
初始，人为起动发动机，使发动机怠速运转状态；并接电网，此时如果电网频率正常，处于49.5Hz至50.2Hz之间，附合国家并网法规技术标准，并网点频率检测控制器1的报警输出控制开关接通，网电源通过并网点频率检测控制器1到达并网点电压检测控制器3(附图2)，如果网电压正常，处于0.85U至1.1U之间，附合国家并网法规技术标准，并网点电压通过变压器20输送到整流器22，整流器22输出的直流电压就会低于过压检测二极管24的击穿道通电压、高于欠压检测二极管21的击穿道通电压，便欠压检测二极管21的击穿道通、欠压检测三极管25的饱和道通，欠压放大三极管28失去偏流而截止，过压检测放大三极管26也因没有偏流截止，继电器29没有工作电流停止工作，常闭触点开关处于闭合状态，网电源通过并网点电压检测控制器继电器29的常闭触点开关到达燃气状态检测控制器6(附图5)的触点开关53，由于机器初始工作燃气处于正压状态，连杆55离开触点开关53，触点开关53处干闭合状态，网电源通过燃气状态检测控制器6的触点开关53到达作业接触器7和作业触发器4，由于作业接触器7没有工作触点开关处于开启状态，网电源无法通过作业接触器7，而是通过整流器整流向电阻器供电、向电容器充电，电阻器的供电电流和电容器的充电流同时向作业触发器4电磁线圈供电，作业触发器4电磁线圈得到足够的工作电流正常工作，触点开关闭合，网电源通过作业触发器4的触点开关向作业接触器7电磁线圈供电，作业接触器7工作，触点闭合，网电源通过作业接触器7的触点开关到达超速控制器9，由干超速控制器9没有工作，常闭触点开关处于闭合状态，网电源通过超速控制器的9常闭触点开关到达牵引器19，牵引器19产生牵引力使粒簧68产生拉力，柆簧68克服弹簧62的弹力使节气门69转动开启，由于膜片63向下位移造成真空压力室66容积增大、下真空压力室65容积减小，上真空压力室66需要吸入空气、下真空压力室65需要排出空气，因为上真空压力室66空气通道67限小、下真空压力室65的空气通道(连杆61的间隙)也很小，便吸排气时间长，膜片63下移速度受吸排气过程牵制缓慢，节气门69开度只能缓慢增大，发动机转速缓慢提高，实现缓慢加速，满足并网过程同期合闸需要；随着时间变化，作业触发器4电容器的充电电流减小，作业触发器4电磁线圈的工作电流也跟随减小，最终便作业触发器4停止工作，触点分离，停止向作业接触器7提供工作电源，此时，由于作业接触器7以经工作，自身的触点开关以经为电磁线圈提供工作电源保持接触器连续工作；随着节气门69开度增大发动机转速提高，发电机开始发电，当发动机转速达到1485y/mim、发电频率达到49.5HZ时，防孤岛检测控制器5的下限触点开关接通合闸信号消除开关16的电源回路，正电源向准同期自动合闸检测控制器18和制动器17提供工作电源，准同期自动合闸检测控制器18和制动器17同时工作，制动器17产生磁场吸住连杆61，阻止连杆61运动，固定节气门69的开度，恒定发动机转速，使发电频率锁定在准同期范围内，为准同期自动合闸检测控制器18寻找同期合闸时刻创造有利条件，当准同期时刻到来时，变压器40输出电压达到最低，整流器41输出的电压通过分压电阻45降压后不达到同期信号检测三极管46的正常工作偏压，同期信号检测三极管46截止，偏置电阻47向同期信号放大三极管48供给正偏电流使同期信号放大三极管48饱和道通，继电器49电磁线圈得到工作电流正常工作，触点开关接合，由于准同期自动合闸检测控制器18有三组电路分别对两组电源三相电压进行同期检测、对比，三组电路的三个继电器触点开关为串联关系，所以只有三相电源都同期时准同期自动合闸检测控制器18才输出合闸信号，确保合闸时刻的检测质量，保证并网枝术指标达到国家电网法规要求，当两组(发电与网电)电源的准同期时刻到来时，准同期自动合闸检测控制器18输出合闸信号，并列断路器13电磁线圈得到工作电流正常工作，并列断路器13触点闭合，发电与网电连接，并网过程完成；并列断路器13正常工作后，合闸信号消除开关16分离，并网自锁开关14接合，准同期自动合闸检测控制器18和制动器17停止工作，并列断路器13电磁线圈电流回路由准同期自动合闸检测控器18供给转移到由经作业接触器7触点开关、并网自锁开关14接发电源供给，制动器17停止工作后节气门进一步开启，发电输出功率增大，负荷检测器8(附图3)的电流互感器30感应电流增大、变压器31的输出电压升高、整流器32输出直流电压升高，当整流器32输出直流电压高于欠流检测二极管34的反向击穿道通电压时，欠流检测二极管34道通向欠流检测三极管37提供偏置电流，欠流检测三极管37饱和道通，欠流放大三极管39失去偏流而截止，负荷控制器12电磁线圈没有电流通过停止工作，常闭触点开关接合，正电源通过电阻器向保护延时器11电磁线圈、电容器供电，初始由于电容器充电电流较大，所以流经保护延时器11电磁线圈的电较小，保护延时器11无法工作，随着时间变化，电容器的充电电流减小，流经保护延时器11电磁线圈的电流增大，最终保护延时器11工作，实现了延时保护，被免了负荷控制器12两个触点开关同步动作产生错误触发解列的可能性，保护延时器11工作后系统进入正常作业保护状态；在机组正常作业过程中，当电网失压时，机织转速失去电网频率控制，此时产生两种可能情况，如果失圧电网负载大于机组输出功率，机组转速就会降低，如果失压电网负载小于机组输出功率，机组转速就会升高，先说明失压电网负载大于机组输出功率的情况，电网失压时，由于失压电网负载大于机组输出功率，机组就因负荷过重转速降低，当机组转速低于1485y/mim(发电频率低于49.5HZ)时，防孤岛检测控制器5低端报警触点开关接通低端触点，正电源通过防孤岛检测控制器5低端报警触点开关、保护延时器11触点开关向解列触发器10电磁线圈供电，解列触发器10工作，常闭触点开关分离，作业接触器7电磁线圈的电流回路被解列触发器10截断停止工作，触点分离，并列断路器13电磁线圈的电流回路被作业接触器7截断停止工作，触点分离，发电与网电分开，解列过程完，如果电网失压时，失压电网负载小于机组输出功率，机组就因负荷过轻转速升高，当机组转速高于1506y/mim(发电频率高于5.2HZ)时，防孤岛检测控制器5高端报警触点开关接通高端触点，正电源通过防孤岛检测控制器5高端报警触点开关、向超速控制器9电磁线圈供电，超速控制器9工作常开触点开关闭合，正电源通过超速控制器9常开触点开关、保护延时器11触点开关、向解列触发器10电磁线圈供电，解列触发器10工作，常闭触点开关分离，系统进入自动解列程序，实现解列，防止了孤岛现象发生，保证了失压电网线路维修人员的生命安全，达到了国家电网法规要求；另一方面，当电网失压并列断路器解列时，牵引器19失去了工作电源，节气门69失去开启动力在回位弹簧62的作用下开度减小，最终回到怠速等代状态；当电网恢复供电时，如果电网频率、电压附合国家电力法规的并网发电条件，网电源通过并网点频率检测控制器1、并网点电压检测控制器3、燃气状态检测控制器6、向作业触发器4供电，系统又自动进入作业触发、提速发电、同期合闸、作业保护程序，自动恢复向电网供电；在机组正常作业过程中，当电网频率超出国家电网法规的并网发电技术要求(低于49.5HZ，高于50.2HZ)时，并网点频率检测控制器1的报警输出触点开关分离，截断牵引器19和解列信号发生器15的工作电源，牵引器19停止工作，节气门69开度自动减小回到怠速状态，同时，解列信号发生器15停止工作，常闭触点开关闭合，正电源通过解列信号发生器15的常闭触点开关、保护延时器11触点开关、、向解列触发器10电磁线圈供电，解列触发器10工作，常闭触点开关分离，系统进入自动解列程序实现解列，在电网过频欠频时停止向电网供电，确保电网安全运行，满足国家电力法规的并网技术要求；当电网频率恢复正常(在49.5HZ至50.2HZ范围内)时，并网点频率检测控制器1的报警输出触点开关接合，恢复网电源向作业触发器4供电，系统又自动进入作业触发、提速发电、同期合闸、作业保护程序，自动恢复向电网供电；在机组正常作业过程中，当电网电压低于0.85U时(已经超出国家电网法规的技术要求)，并网点电压检测控制器3(附图2)整流器22输出的直流电压低于欠压检测二极管21的击穿道通电压，欠压检测二极管21截止，欠压检测三极管25失去正向偏流截止，偏置电阻27向欠压放大三极管28供给正偏电流，欠压放大三极笞管28饱和道通，继电器29电磁线圈得到工作电流正常工作，继电器29的常闭触点开关分离，断开牵引器19和停车解列信号发生器15的工作电源，停车解列信号发生器15停止工作，常闭触点开关接合，正电源通过停车解列信号发生器15的常闭触点开关、保护延时器11触点开关、、向解列触发器10电磁线圈供电，解列触发器10工作，常闭触点开关分离，系统自动进入解列程序实现解列，当电网电压高于1.1U时(已经超出国家电网法规的技术要求)，并网点电压检测控制器3(附图2)整流器22输出的直流电压高于过压检测二极管26的击穿道通电压，过压检测二极管24反向道通，过压检测放大三极管26饱和道通，继电器29电磁线圈得到工作电流正常工作，继电器29的常闭触点开关分离，断开牵引器19和停车解列信号发生器15的工作电源，停车解列信号发生器15停止工作，常闭触点开关接合，正电源通过停车解列信号发生器15的常闭触点开关、保护延时器11触点开关、、向解列触发器10电磁线圈供电，解列触发器10工作，常闭触点开关分离，系统自动进入解列程序实现解列，在电网过压欠压时停止向电网供电，确保电网安全运行，满足国家电力法规的并网技术要求；当电网电压恢复正常(在0.85U至1.1U范围内)时，并网点电压检测控制器3的输出触点开关接合，恢复网电源向作业触发器4供电，系统又自动进入作业触发、提速发电、同期合闸、作业保护程序，自动恢复向电网供电；在机组正常作业过程中，由于伴生气源输出量不能满足并网机组燃料消耗量需求时，由干新型燃气发动机抽气功能作用，使燃气管道内气压低于大气压，燃气状态检测控制器6(附图5)燃气压力室60气压力低于大气压力室59的气压力，膜片54两面之间产生压力差，该压力差使膜片54产生向下运动的作用力，当由于伴生气源不足发动机抽气进一步加强、燃气压力室60气压力进一步降低时，膜片54两面之间压力差产生的作用力大于弹簧52的弹力，，膜片54克服簧52的弹力向下运动，当铁块56靠近磁铁57时，磁铁57时磁吸力使膜片54加速向下运动到达下死点，连杆55推动触点开关53使触点分离，燃气状态检测控制器6(附图5)触点开关53断开断开牵引器19和停车解列信号发生器15的工作电源，停车解列信号发生器15停止工作，常闭触点开关接合，正电源通过停车解列信号发生器15的常闭触点开关、保护延时器11触点开关、向解列触发器10电磁线圈供电，解列触发器10工作，常闭触点开关分离，系统自动进入解列程序实现解列，机组与电网分离，另一方面，由于牵引器19停止工作，节气门失去开启作用力，节气门在回位弹簧62的作用下自动关小，发动机回到怠速状态，在机组停止作业的时间里，伴生输出大部份流入储气袋，小部份供给发动机怠速运行，当伴丛气充满储气袋时，伴生气的输出压力升高，燃气状态检测控制器6(附图5)燃气压力室60气压力也跟随升高，膜片54产生向上运动的作用力，当燃气压力室60的气压力在膜片54上产生的作用力加上弹簧54弹力大于磁铁57的磁吸力时，膜片54向上运动，触点开关53闭合，燃气状态检测控制器6(附图5)触点开关53接通作业触发器4的工作电源，作业触发器4工作，，系统又自动进入作业触发、提速发电、同期合闸、作业保护程序，自动恢复向电网供电，在伴生气源输出量不足时实现间歇作业，使并网机组能够适应所有的伴生气源；
本系统配件总成本不超过1000元，形成产品也不会超过3000元，与现有同类功能效果的产品几万元对比，成本降低近10倍，由干实现了自动作业，免掉了人工管理成本，所以本发明的并网发电成本不会高于大功率并网发电成本，实现了本发明目的。
Claims (6)
1.一种燃气并网发电系统，其特征在于由并网点频率检测控制器、并网点电压检测控制器、负荷检测器、准同期自动合闸检测控制器、防孤岛检测控制器、燃气状态检测控制器、发动机工况控制装置、作业触发器、解列触发器、保护延时器、负荷控制器、作业接触器.、超速控制器.、停车解列信号发生器、并列断路器、储气袋、新型燃气发电机组组成；并网点频率检测控制器由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的控制信号输入端通过电阻分压、电容耦合与并网点连接，智能线速表的报警输出为触点开关，上下限报警输出触点开关为串联关系，一端与电网连接，另一端与并网点电压检测控制器的输出端串联连接；并网点电压检测控制器由变压器、整流器、过压检测放大器和欠压检测放大器组成，变压器的初级绕组与网电连接，变压器的次级绕组与整流器连接，过压检测放大器由过压捡测二极管和过压检测放大三极管组成，三极管为NPN三极管，发射极接地、基极串联过压捡测二极管与整流器输出端连接、集电极与继电器电磁线圈连接，欠压检测放大器由限流电阻、欠压捡测二极管、欠压捡测三极管、欠压放大三极管、偏置电阻组成，欠压捡测三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联欠压捡测二极管和限流电阻与整流器输出端连接，欠压放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与欠压捡测三极管集电极连接、基极通过偏置电阻与正电源连接、集电极与继电器电磁线圈连接；继电器电磁线圈的另一端与正电源连接，继电器的触点开关为常闭触点开关；并网点电压检测控制器有三组电路，分别检侧三相网电压，共用一个继电器，继电器的触点开关的一端与并网点频率检测控制噐的输出端连接，另一端与作业接触器触点开关连接；负荷检测器由电流互感器、变压器、整流器、过流检测放大器、欠流检测放大器组成，电流互感器安装在网电上与变压器初级绕租连接，变压器次级绕组与整流器连接，过流检测放大器由过流检测放大三极管和过流检测二极管组成，过流检测放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联过流捡测二极管与整流器输出端连接、集电极与负荷控制器继电器电磁线圈连接，欠流检测放大器由限流电阻、欠流检测二极管、欠流检测三极管、偏置电阻、欠流信号放大三极管组成，欠流检测三极管为NPN三极管、基极串联欠流捡测二极管和限流电阻与整流器输出端连接，欠流放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与欠流检测三极管集电极连接、基极有偏置电阻与集电极连接，负荷检测器由三组电路组成，三组电路共用一个负荷控制器，三组电路的三个电流互感器分别安装在三相电路上；准同期检测控制器由变压器、整流器、稳压器、准同期检测放大器和继电器组成，变压器初级绕组的一端与网电连接、另一端与同相的发电连接，变压器的次级绕组与整流器连接，稳压器由稳压放大三极管、稳压二极管、分压电阻组成，稳压放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联稳压二极管和集电极一起经分压电阻与整流器输出端连接，准同期检测放大器由分压电阻、准同期检测三极管、准同期放大三极管、偏置电阻组成，准同期检测三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串接分压电阻与稳压三极管集电极连接，准同期放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与准同期检测三极管集电极连接、基极通过偏置电阻与正电源连接、集电极与继电器电磁线圈连接，继电器电磁线圈的另一端与正电源连接；准同期检测控制器由三组电路合成，三组电路的三个输入端分别连接在并列断路器触点开关两端的三相电路上，三组电路的三个继电器触点开关串联连接；防孤岛检测控制器由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的信号输入触发机构安装在发电机轴上，智能线速表的上限触点开关与超速控制器电磁线圈连接、通过超速控制器的一组常开触点开关与保护延时器触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与保护延时器触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与上限触点开关串联关系、一端与正电源连接、另一端与并列断路器联动的合闸信号消除开关连接；燃气状态检测控制器由燃气状态检测控制器体、膜片、弹簧、铁块、磁铁、连杆、触点开关组成，燃气状态检测控制器体为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成燃气压力室和大气压力室，燃气压力室一端的膜片上有弹簧，弹簧力作用在膜片上，燃气压力室一端的检测控制器体上有燃气压力信号输入口与储气袋连通，燃气压力室一端的膜片中心上有铁块，燃气压力室一端的检测控制器体上有磁铁与膜片中心上的铁块相对应，大气压力室一端的检测控制器体上有大气连通孔与大气连通，大气压力室一端的检测控制器体上有触点开关，大气压力室一端的膜片上有T字形连杆与检测控制器体上有触点开关相对应，触点开关串联在并网点电压检测控制器与作业接触器之间；发动机工况控制装置由牵引器、缓速器、制动器、节气门组成；牵引器的牵引铁芯通过拉簧与节气门连接，缓速器由缓逨器体、膜片、弹簧组成，缓逨器体为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成上下两个真空压力室，两个真空压力室都有徵小孔与大气连通，下真空压力室的一端上有弹簧，弹簧力作用在膜片上，下真空压力室的一端上有连杆与节气门连接，连杆为磁化材料，连杆则端安装制动器，牵引拉簧拉力大于弹簧弹力，牵引器电磁线圈的一端电源零线连接，另一端与超速控制器的常闭触点开关连接，制动器电磁线圈的一端接地，另一端与合闸信号控制开关连接；作业触发器由整流器、电阻器、电容器、继电器组成，整流器的输入端与燃气状态检测控制器的触点开关连接，电阻器与电容器并联后串联在整流器与继电器电磁线圈之间，继电器电磁线圈的另一端接地，继电器的触点开关为常开触点开关，触点开关的一端与电网的一相电源连接，另一端与作业接触器电磁线圈连接；解列触发器由继电器构成，触点开关为常闭触点开关，触点开关的一端与作业接触器电磁线圈连接，另一端与电网的一相电源连接，解列触发器电磁线圈的一端接地，另一端与保护延时器的触点开关连接；保护延时器由电阻器、电容器、继电器组成，电容器与继电器电磁线圈并联连接，电磁线圈的一端接地，另一端通过电阻器与负荷控制器的常闭触点开关连接，继电器的触点开关为常开触点开关，一端与触解列发器的电磁线圈连接，另一端与防孤岛检测控制器、超速控制器、负荷控制器、停车解列信号发生器的觧列信号输出端连接；负荷控制器由继电器构成，电磁线圈的一端与正电源连接，另一端与负荷检测器的输出端连接，负荷控制器有一个常开触点开关和一个常闭触点开关，常闭触点开关的一端与正电源连接，另一端与保护延时器的电阻器连接，常开触点开关的一端与正电源连接，另一端与保护延时器的触点开关连接；作业接触器由继电器构成，电磁线圈的一端与解列触发器的触点开关连接，另一端与自身的触点开关、作业触发器的触点开关连接，作业接触器有三个常开触点开关，第一个触点开关的一端与电网连接，另一端与自身的电磁线圈连接，第二个触点开关的一端与并列断路器的电磁线圈连接，另一端与的并列断路器的并网自锁开关连接，第三个触点开关的一端与燃气状态检测控制器的触点开关连接，另一端与超速控制器的触点开关连接；停车解列信号发生器由继电器构成，电磁线圈与牵引器电磁线圈并联连接，触点开关为常闭触点开关，一端与正电源连接，另一端与保护延时器的触点开关连接；超速控制器由继电器构成，电磁线圈的一端接地，另一端与防孤岛检测控制器超速输出端连接，超速控制器有一个常开触点开关和一个常闭触点开关，常开触点开关的一端与防孤岛检测控制器超速输出端连接，另一端与保护延时器的触点开关连接，常闭触点开关的一端与作业接触器的触点开关连接，另一端与牵引器电磁线圈连接；并列断路器由交流接触器构成，电磁线圈的一端与电网连接，另一端与作业接触器的触点开关连接，并列断路器有三个触点开关，三个触点开关的一端与三相网电连接，另一端与三相发电连接，并列断路器有一个常开触点开关，一端与发电连接，另一端与作业接触器的触点开关连接，并列断路器有一个常闭触点开关，一端与防孤岛检测控制器输出触点开关连接，另一端与准同期自动合闸检测控制器工作电源输入端、制动器电磁线圈连接；储气袋安装在井场上，储气袋与伴生气源连接、与发动机燃气输入管道连接、与燃气状态检测控制器的燃气压力室连通；燃气发电机组是一种具备抽气功能的新型燃气发电机组(专利号zL200610077522.7)，燃气源供给压力高于大气压与低于大气压发动机都能正常工作。
2.根椐权利要求1的并网点频率检测控制器，其特征在于由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的控制信号输入端通过电阻分压、电容耦合与并网点连接，智能线速表的报警输出为触点开关，上下限报警输出触点开关为串联关系，一端与电网连接，另一端与并网点电压检测控制器的输出端串联连接。
3.根椐权利要求1的防孤岛检测控制器，其特征在于由智能线速表构成，智能线速表具备上下限转速报警输出功能，智能线速表的信号输入触发机构安装在发电机轴上，智能线速表的上限触点开关与超速控制器电磁线圈连接、通过超速控制器的一组常开触点开关与保护延时器触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与保护延时器触点开关连接，智能线速表的下限触点开关与上限触点开关串联关系、一端与正电源连接、另一端与并列断路器联动的合闸信号消除开关连接。
4.根椐权利要求1的燃气状态检测控制器，其特征在于由燃气状态检测控制器体、膜片、弹簧、铁块、磁铁、连杆、触点开关组成，燃气状态检测控制器体为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成燃气压力室和大气压力室，燃气压力室一端的膜片上有弹簧，弹簧力作用在膜片上，燃气压力室一端的检测控制器体上有燃气压力信号输入口与储气袋连通，燃气压力室一端的膜片中心上有铁块，燃气压力室一端的检测控制器体上有磁铁与膜片中心上的铁块相对应，大气压力室一端的检测控制器体上有大气连通孔与大气连通，大气压力室一端的检测控制器体上有触点开关，大气压力室一端的膜片上有T字形连杆与检测控制器体上有触点开关相对应，触点开关串联在并网点电压检测控制器与作业接触器之间。
5.根椐权利要求1的准同期自动合闸检测控制器，其特征在于由变压器、整流器、稳压器、准同期检测放大器和继电器组成，变压器初级绕组的一端与网电连接、另一端与同相的发电连接，变压器的次级绕组与整流器连接，稳压器由稳压放大三极管、稳压二极管、分压电阻组成，稳压放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串联稳压二极管和集电极一起经分压电阻与整流器输出端连接，准同期检测放大器由分压电阻、准同期检测三极管、准同期放大三极管、偏置电阻组成，准同期检测三极管为NPN三极管、发射极接地、基极串接分压电阻与稳压三极管集电极连接，准同期放大三极管为NPN三极管、发射极接地、基极与准同期检测三极管集电极连接、基极通过偏置电阻与正电源连接、集电极与继电器电磁线圈连接，继电器电磁线圈的另一端与正电源连接；准同期检测控制器由三组电路合成，三组电路的三个输入端分别连接在并列断路器；触点开关两端两组电源(发电上网电)的三相电路上，三组电路三个继电器的触点开关串联连接。
6.根椐权利要求1的发动机工况控制装置，其特征在于由牵引器、缓速器、制动器、节气门组成；牵引器的牵引铁芯通过拉簧与节气门连接，缓速器由缓逨器体、膜片、弹簧组成，缓逨器体为圆盘状结构，有内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成上下两个真空压力室，两个真空压力室都有徵小孔与大气连通，下真空压力室的一端上有弹簧，弹簧力作用在膜片上，下真空压力室的一端上有连杆与节气门连接，连杆为磁化材料，连杆则端安装制动器，牵引拉簧拉力大于弹簧弹力，牵引器电磁线圈的一端电源零线连接，另一端与超速控制器的常闭触点开关连接，制动器电磁线圈的一端接地，另一端与合闸信号控制开关连接。
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104820406A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10734814B2 (en) | 2017-08-14 | 2020-08-04 | Caterpillar Inc. | Maintenance optimization control system for load sharing between engines |
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| CN112290599A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-29 | 上海二十冶建设有限公司 | 一种发电并网核相保护装置及其使用方法 |
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2015
- 2015-03-08 CN CN201510107482.5A patent/CN104820406A/zh active Pending
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Application publication date: 20150805 |
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