CN104817335A - 汽车刹车片的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车刹车片的制造方法,涉及汽车配件技术领域,它包括以下步骤:将氮化硅陶瓷粉、碳化硅纤维、橡胶粉和摩擦粉混合均匀,然后再加入陶瓷粘接剂、酚醛树脂、填料、纳米二氧化硅、烧结助剂和消泡剂,球磨混合1~2小时制成混合均匀的浆料,浆料中的固含量为50~60wt%;将制得的浆料浇注成型,固化干燥后,在真空条件下进行热压烧结,压力为20MPa,400℃时保温30分钟,烧结温度为1000~1200℃时保温1~2小时,然后随炉自然冷却至室温;对所得的刹车片坯体进行机加工,制得汽车刹车片。本发明相比较于现有技术,制得的刹车片强度高,耐高温性能好,热衰退小,摩擦系数稳定,磨损小。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其是一种汽车刹车片的制造方法。
背景技术
刹车片是汽车刹车系统中的关键零件,它对刹车效果有重大影响,刹车时被挤压在刹车盘上产生摩擦,来达到车辆减速的目的,因此,对刹车片的性能要求主要是良好的制动性能、衰退率小、恢复性能好、耐磨损、无噪音、耐热性好等。目前的盘市刹车片大多采用半金属刹车片或低金属刹车片,半金属刹车片存在制动噪音大、边角脆裂等缺点,低金属刹车片的磨损较大、高温摩擦性能稳定性不佳。陶瓷刹车片是近几年发展起来的新产品,它具有稳定的摩擦系数、良好的热稳定性和耐磨性等优点,但是强度低、在高温下易产生裂纹。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车刹车片的制造方法,这种刹车片可以解决现有陶瓷刹车片存在强度低、在高温下易产生裂纹的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种汽车刹车片的制造方法包括以下步骤:
A、按照下列重量份数分别称出各原料的重量:氮化硅陶瓷粉15~25份,碳化硅纤维20~40份,陶瓷粘接剂5~10份,酚醛树脂3~5份,橡胶粉5~10份,摩擦粉5~10份,填料20~30份,纳米二氧化硅2~5份,烧结助剂5~8份,消泡剂1~3份;
B、将氮化硅陶瓷粉、碳化硅纤维、橡胶粉和摩擦粉混合均匀,然后再加入其它物料,球磨混合1~2小时制成混合均匀的浆料,浆料中的固含量为50~60wt%;
C、将制得的浆料浇注成型,固化干燥后,在真空条件下进行热压烧结,压力为20MPa,400℃时保温30分钟,烧结温度为1000~1200℃时保温1~2小时,然后随炉自然冷却至室温;
D、对所得的刹车片坯体进行机加工,制得汽车刹车片。
上述汽车刹车片的制造方法的技术方案中,更具体的技术方案还可以是:氮化硅陶瓷粉25份,碳化硅纤维30份,陶瓷粘接剂5份,酚醛树脂5份,橡胶粉8份,摩擦粉10份,填料25份,纳米二氧化硅5份,烧结助剂6份,消泡剂2份。
进一步的,所述填料是重量比为1:1的重晶石粉和碳酸钙粉的混合物。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:主要原料氮化硅陶瓷粉和碳化硅纤维为无机非金属材料,所制得的刹车片强度高,耐高温性能好,热衰退小,摩擦系数稳定,磨损小。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详述:
实施例1
本汽车刹车片的制造方法包括以下步骤:
A、按照下列重量份数分别称出各原料的重量:氮化硅陶瓷粉15份,碳化硅纤维20份,陶瓷粘接剂10份,酚醛树脂4份,橡胶粉5份,摩擦粉5份,填料30份,纳米二氧化硅2份,烧结助剂5份,消泡剂1份;其中填料是重量比为1:1的重晶石粉和碳酸钙粉的混合物;
B、将氮化硅陶瓷粉、碳化硅纤维、橡胶粉和摩擦粉混合均匀,然后再加入其它物料,球磨混合1小时制成混合均匀的浆料,浆料中的固含量为50wt%;
C、将制得的浆料浇注成型,固化干燥后,在真空条件下进行热压烧结,压力为20MPa,400℃时保温30分钟,烧结温度为1000℃时保温2小时,然后随炉自然冷却至室温;
D、对所得的刹车片坯体进行机加工,制得汽车刹车片。
该实施例制得的汽车刹车片的摩擦系数变化范围为0.4~0.42,磨损率为0.25,冲击强度为4.55KJ/m2;在温度为700℃时,热衰退现象不明显,表面无裂纹。
实施例2
本汽车刹车片的制造方法包括以下步骤:
A、按照下列重量份数分别称出各原料的重量:氮化硅陶瓷粉25份,碳化硅纤维30份,陶瓷粘接剂5份,酚醛树脂5份,橡胶粉8份,摩擦粉10份,填料25份,纳米二氧化硅5份,烧结助剂6份,消泡剂2份;其中填料是重量比为1:1的重晶石粉和碳酸钙粉的混合物;
B、将氮化硅陶瓷粉、碳化硅纤维、橡胶粉和摩擦粉混合均匀,然后再加入其它物料,球磨混合1.5小时制成混合均匀的浆料,浆料中的固含量为60wt%;
C、将制得的浆料浇注成型,固化干燥后,在真空条件下进行热压烧结,压力为20MPa,400℃时保温30分钟,烧结温度为1100℃时保温2小时,然后随炉自然冷却至室温;
D、对所得的刹车片坯体进行机加工,制得汽车刹车片。
该实施例制得的汽车刹车片的摩擦系数变化范围为0.42~0.45,磨损率为0.21,冲击强度为4.72KJ/m2;在温度为700℃时,热衰退现象不明显,表面无裂纹。
实施例3
本汽车刹车片的制造方法包括以下步骤:
A、按照下列重量份数分别称出各原料的重量:氮化硅陶瓷粉20份,碳化硅纤维40份,陶瓷粘接剂8份,酚醛树脂3份,橡胶粉10份,摩擦粉8份,填料20份,纳米二氧化硅3份,烧结助剂8份,消泡剂3份;其中填料是重量比为1:1的重晶石粉和碳酸钙粉的混合物;
B、将氮化硅陶瓷粉、碳化硅纤维、橡胶粉和摩擦粉混合均匀,然后再加入其它物料,球磨混合1~2小时制成混合均匀的浆料,浆料中的固含量为55wt%;
C、将制得的浆料浇注成型,固化干燥后,在真空条件下进行热压烧结,压力为20MPa,400℃时保温30分钟,烧结温度为1200℃时保温1小时,然后随炉自然冷却至室温;
D、对所得的刹车片坯体进行机加工,制得汽车刹车片。
该实施例制得的汽车刹车片的摩擦系数变化范围为0.41~0.43,磨损率为0.24,冲击强度为4.63KJ/m2;在温度为700℃时,热衰退现象不明显,表面无裂纹。
Claims (3)
1.一种汽车刹车片的制造方法,其特征在于包括以下步骤:
A、按照下列重量份数分别称出各原料的重量:氮化硅陶瓷粉15~25份,碳化硅纤维20~40份,陶瓷粘接剂5~10份,酚醛树脂3~5份,橡胶粉5~10份,摩擦粉5~10份,填料20~30份,纳米二氧化硅2~5份,烧结助剂5~8份,消泡剂1~3份;
B、将氮化硅陶瓷粉、碳化硅纤维、橡胶粉和摩擦粉混合均匀,然后再加入其它物料,球磨混合1~2小时制成混合均匀的浆料,浆料中的固含量为50~60wt%;
C、将制得的浆料浇注成型,固化干燥后,在真空条件下进行热压烧结,压力为20MPa,400℃时保温30分钟,烧结温度为1000~1200℃时保温1~2小时,然后随炉自然冷却至室温;
D、对所得的刹车片坯体进行机加工,制得汽车刹车片。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车片的制造方法,其特征在于:氮化硅陶瓷粉25份,碳化硅纤维30份,陶瓷粘接剂5份,酚醛树脂5份,橡胶粉8份,摩擦粉10份,填料25份,纳米二氧化硅5份,烧结助剂6份,消泡剂2份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车刹车片的制造方法,其特征在于:所述填料是重量比为1:1的重晶石粉和碳酸钙粉的混合物。
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