CN104802753A - 一种汽车解锁安防方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车解锁安防方法，包括：在所述汽车的预定角度范围内进行扫描；判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若是，则执行下一步骤；若否，则返回扫描步骤；采集该汽车用户的用户虹膜数据，并将采集到的用户虹膜数据进行处理；将处理过的所述用户虹膜数据与存储在所述汽车中的安全信息数据进行比对，输出匹配结果；根据所述匹配结果控制所述汽车解锁。本发明所述的汽车解锁安防方法应用于汽车上，能够通过虹膜身份识别迅速、非接触、唯一地对汽车车门实施控制以起到防盗作用。

Description

一种汽车解锁安防方法及系统

技术领域

本发明属于汽车安防技术领域，特别是涉及一种汽车解锁安防方法及系统。

背景技术

进入20世纪80年代，汽车逐渐步入电子化、智能化，新兴的电子技术取代汽车原来单纯的机电液操纵控制系统以适应对汽车安全、排放、节能日益严格的要求。最初有电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等。90年代以后，陆续出现了智能化的发动机控制、自动变速、动力转向、电子稳定程序、主动悬架、座椅位置、空调、刮水器、安全带、安全气囊、防碰撞、防盗、巡航行驶、全球卫星定位等不胜枚举的智能化自动控制系统。还有车载音频、视频数字多媒体娱乐系统、无线网络和智能交通等车辆辅助信息系统。

尤其是在解锁系统上，传统汽车的解锁开门时通过插入钥匙，机械扭动，即配置传统机械锁，机械锁的优点在于成本低，制造与维护容易，缺点在于安全性较低，机械钥匙容易被复制，锁头亦容易遭破解，消费者的接受度日益低落，例如，大众桑塔拉、荣威350还使用机械锁。而目前一些汽车也采用电子密码锁，该锁安全性上比机械锁高一些，但是密码若遭拦截，即使非车主本人，也可轻易发动汽车。还有一种芯片RFID钥匙，该钥匙安全性又比电子密码锁高一些，但是若芯片RFID钥匙被“有心人士”取得，同样也可以发动车辆。目前高档汽车还可以通过无线钥匙远程解锁，例如，特斯拉Model S、宝马i3等。

有上述可知，目前被运用在汽车解锁系统的各项安全机制上，虽然互有优劣，但是并没有一种汽车钥匙能够迅速、非接触、唯一的身份识别以对汽车解锁开门。

因此，如何提供一种汽车解锁安防方法及系统，以解决现有技术中汽车钥匙不具有迅速、非接触、唯一的身份识别以对汽车解锁开门等种种缺陷，实已成为本领域从业者亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车解锁安防方法及系统，用于解决现有技术中汽车钥匙不具有迅速、非接触、唯一的身份识别以对汽车解锁开门的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种汽车解锁安防方法，包括：在汽车的预定角度范围内进行扫描；判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若是，则执行下一步骤；若否，则返回扫描步骤；采集用户的虹膜数据，并将采集到的虹膜数据进行处理以生成第一安全信息数据；将所述第一安全信息数据与预存在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对，输出匹配结果；根据所述匹配结果控制所述汽车解锁。

可选地，将所述第一安全信息数据与预存在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对的步骤为判断所述第一安全信息数据是否与预存在所述汽车中的第二安全信息数据匹配，若是，则输出第一匹配结果；若否，则输出第二匹配结果。

可选地，所述第一匹配结果为匹配成功结果，根据所述匹配成功结果，解锁所述汽车；所述第二匹配结果为匹配失败结果，根据所述匹配失败结果，反馈所采集的所述虹膜数据未被识别的信息。

可选地，所述汽车解锁安防方法还包括：若接收到所采集的所述虹膜数据未被识别的信息时，产生并发送警报信息。

可选地，所述第二安全信息数据至少以如下任意一种方式获取：将预先采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车中形成所述第二安全信息数据；或接收自第三方采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车中形成所述第二安全信息数据。

本发明另一方面还提供一种一种汽车解锁安防系统，安装在汽车上，所述汽车解锁安防系统包括：扫描模块，用于在所述汽车的预定角度范围被进行扫描；判断模块，用于判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若是，则调用用于采集用户的虹膜数据的采集模块；若否，则调用所述扫描模块；处理模块，用于将采集到的虹膜数据进行处理以生成第一安全信息数据；比对模块，用于将所述第一安全信息数据与预存在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对；传输模块，用于输出匹配结果；控制模块，用于根据所述匹配结果控制所述汽车解锁。

可选地，所述比对模块包括匹配单元，所述匹配单元用于判断所述第一安全信息数据是否与预存在所述汽车的存储模块中的第二安全信息数据匹配，若是，则调用所述传输模块中的用于输出第一匹配结果的第一传输单元；若否，则调用所述传输模块中用于输出第二匹配结果的第二传输单元。

可选地，所述第一匹配结果为匹配成功结果，根据所述匹配成功结果，解锁所述汽车；所述第二匹配结果为匹配失败结果，根据所述匹配失败结果，反馈所采集的所述虹膜数据未被识别的信息。

可选地，所述汽车解锁安防系统还包括用于在接收到所采集的所述虹膜数据未被识别的信息时，产生警报信息的警报模块。

可选地，所述汽车解锁安防系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储所述第二安全信息数据；所述第二安全信息数据至少以如下任意一种方式获取：将预先采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车的所述存储模块中形成所述第二安全信息数据；或接收自第三方采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车的所述存储模块中形成所述第二安全信息数据。

如上所述，本发明所述的汽车解锁安防方法及系统，具有以下有益效果：

本发明所述的汽车解锁安防方法及系统应用于汽车上，能够通过虹膜身份识别迅速、非接触、唯一地对汽车车门实施控制以起到防盗作用。

附图说明

图1显示为本发明的汽车解锁安防方法流程示意图。

图2显示为本发明的汽车解锁安防系统原理结构示意图。

元件标号说明

1       汽车解锁安防系统

10      扫描模块

11      判断模块

12      采集模块

13      处理模块

14      比对模块

15      传输模块

16      控制模块

17      警报模块

18      预采集模块

19      无线通信模块

20      存储模块

21      电源模块

151       第一传输单元

152       第二传输单元

S1～S10   步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

请参阅附图。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明。

实施例一

本实施例提供一种汽车解锁安防方法，请参阅图1，显示为汽车解锁安防方法流程图。如图1所示，所述汽车解锁安防方法包括以下步骤：

S1，在所述汽车的预定角度范围内进行扫描。在本实施例中，进行红外扫描，且扫描的预定角度范围是指扫描所述汽车B柱附近区域范围。

S2，判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若是，则执行下一步骤S3；若否，则返回扫描步骤，即步骤S1。在本步骤中，判断在预定距离范围内是否有用户接近该汽车的标准是采用红外接近传感器感应距离并且该人已进入预定范围内时，则判断出该人为所述汽车的用户。在本实施例中，所述预定距离范围为50米。在本实施例中，可以采用红外传感器用于测距，也可用超声波测距。

S3，采集用户的虹膜数据。虹膜位于眼睛的巩膜和瞳孔之间,由许多腺窝、皱褶、色素斑等构成,包含了极为丰富的纹理信息。与其它生物识别技术相比，虹膜识别具有无法取代的生理方面的优势：

(1)唯一性—自然界不可能出现完全相同的两个虹膜，科学实验表明即使是双胞胎、同一人左右眼的虹膜图像也不相同；

(2)稳定性—虹膜在人出生8个月后就已经稳定成型,除非发生病变等特殊情况,人的虹膜纹理在一生之中都不会改变，并且通过手术改变虹膜纹理的风险也很高；

(3)非侵犯性—虹膜是外部可见的内部器官,可以在不与采集设备接触的情况下成像；

(4)天然防伪性—当摄入瞳孔的光线的强度发生变化时，瞳孔会产生收缩或膨胀并牵动虹膜变化，这使得虹膜具有天然的防伪性,可以防范虹膜的盗用。

在步骤S3中通过由包括光源、成像镜头、摄像头、光束分离片、LCD显示和图像帧采集器等组成的采集模块完成。在本实施例中，所述采集模块可以为Daugman采集模块或Wildes采集模块；

S4，将采集到的虹膜数据进行处理以生成第一安全信息数据。在本实施例中，对所述用户的虹膜数据的处理包括对虹膜数据进行定位、归一化和增强，即找出虹膜的中心和内、外边缘以及对定位出来的虹膜图像大小进行归一化处理，从而纠正图像漂移、旋转和比例放缩。并对虹膜特征进行提取和编码。

S5，将所述第一安全信息数据与预先存储在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对，输出匹配结果。所述匹配结果包括第一匹配结果和第二匹配结果。本步骤具体为判断所述第一安全信息数据，是否与预先存储在所述汽车中的第二安全信息数据匹配，若是，则执行步骤S6，即输出第一匹配结果，并转入步骤S8；若否，则执行步骤S7，即输出第二匹配结果，并转入步骤S9。其中，所述第一匹配结果为匹配成功结果，所述第二匹配结果为匹配失败结果。

S8，根据所述匹配成功结果，解锁所述汽车。

S9，根据所述匹配失败结果，反馈所采集的所述用户的虹膜数据未被识别的信息。

S10，若接收到所采集的所述用户的虹膜数据未被识别的信息时，产生并发送警报信息至与所述汽车绑定的用户移动终端以提示该汽车的用户有人企图接近该汽车。

在本实施例中，预先存储在所述汽车中的第二安全信息数据可以通过以下任意一种方式获取：

第一种获取方式为：将预先采集的虹膜数据进行以上处理方法处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车中形成所述第二安全信息数据。在本实施例中，可以预先采集租赁该汽车的用户的虹膜数据，并对该虹膜数据进行处理形成第二安全信息数据。

第二中获取方式为：接收自第三方采集的虹膜数据进行以上处理方法处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车中形成所述第二安全信息数据。在本实施例中，所述第三方可以为一后台，该后台预先采集用户的虹膜数据，并将采集到的虹膜数据传输至所述汽车，传输至所述汽车的所述虹膜数据需经过上述处理方法进行处理后以产生安全信息数据形成第二安全信息数据。

本实施例所述的汽车解锁安防方法应用于汽车上，能够通过虹膜身份识别迅速、非接触、唯一地对汽车车门实施控制以起到防盗作用。

实施例二

本实施例提供一种汽车解锁安防系统1，该系统安装在汽车上。请参阅图2，显示为汽车解锁安防系统原理结构示意图。如图2所示，所示汽车解锁安防系统包括扫描模块10、判断模块11、采集模块12、处理模块13、比对模块14、传输模块15、控制模块16、警报模块17、预采集模块18、无线通信模块19、存储模块20、及电源模块21。

其中，所述扫描模块10用于在所述汽车的预定角度范围内进行扫描。在本实施例中，所述扫描模块10可以设置在汽车B柱或B柱上方的横梁上，通过检测B柱附近的区域来判断是否有人从而进行采集,以减少误触发，并且扫描的预定角度范围是指扫描所述汽车B柱附近区域范围。

与所述扫描模块10连接的所述判断模块11用于判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若有用户接近所述汽车时，则调用用于采集该汽车用户的用户虹膜数据的采集模块12。虹膜位于眼睛的巩膜和瞳孔之间,由许多腺窝、皱褶、色素斑等构成,包含了极为丰富的纹理。

(1)唯一性—自然界不可能出现完全相同的两个虹膜，科学实验表明即使是双胞胎、同一人左右眼的虹膜图像也不相同；

(2)稳定性—虹膜在人出生8个月后就已经稳定成型,除非发生病变等特殊情况,人的虹膜纹理在一生之中都不会改变，并且通过手术改变虹膜纹理的风险也很高；

(3)非侵犯性—虹膜是外部可见的内部器官,可以在不与采集设备接触的情况下成像；

(4)天然防伪性—当摄入瞳孔的光线的强度发生变化时，瞳孔会产生收缩或膨胀并牵动虹膜变化，这使得虹膜具有天然的防伪性,可以防范虹膜的盗用。

若没有用户接近所述汽车时，则调用所述扫描模块10。判断在预定范围内是否有用户接近该汽车的标准是采用红外接近传感器感应接近所述汽车的生物的体温，若感应到的生物的体温为人类体温，并且该人已进入预定范围内时，则判断出该人为所述汽车的用户。

所述采集模块12可以由光源、成像镜头、摄像头、光束分离片、LCD显示和图像帧采集器等组成。在本实施例中，所述采集模块12可以为Daugman采集模块或Wildes采集模块。在本实施例中，需要采集汽车用户的用户虹膜数据。所述采集模块12优选设置在离地1米5-1米9的高度，优选采用机械臂来调节高度，即当判断有人后，弹出设置在B柱内的机械臂,该机械臂高度可调，以便于机械臂末端的采集装置采集虹膜数据。

与所述采集模块12连接的处理模块13用于将采集到的所述用户虹膜数据进行处理。预处理包括对用户虹膜数据进行定位、归一化和增强，即找出虹膜的中心和内、外边缘以及对定位出来的虹膜图像大小进行归一化处理，从而纠正图像漂移、旋转和比例放缩。并对虹膜特征进行提取和编码。

所述比对模块14用于将处理过的所述用户虹膜数据与存储在所述汽车中的安全信息数据进行比对。所述比对模块14包括一匹配单元，所述匹配单元用于判断采集到的所述用户虹膜数据是否与存储在所述汽车中的安全信息数据匹配，若是，则调用用于输出匹配结果的所述传输模块15中的用于输出第一匹配结果的第一传输单元151；若否，则调用所述传输模块15中用于输出第二匹配结果的第二传输单元152。其中，所述匹配结果包括第一匹配结果和第二匹配结果。

与所述传输模块15连接的所述控制模块16用于根据所述匹配结果控制所述汽车解锁。所述控制模块16用于在接收到所述第一匹配结果为匹配成功结果，根据所述匹配成功结果，解锁所述汽车。所述控制模块16用于在接收到所述第二匹配结果为匹配失败结果，根据所述匹配失败结果，反馈所采集的所述用户虹膜数据未被识别的信息。

所述汽车解锁安防系统1还包括用于在接收到所采集的所述用户虹膜数据未被识别的信息时，产生警报信息的警报模块17。所述警报模块17与所述控制模块16连接。

所述汽车解锁安防系统还包括预采集模块18、无线通信模块19、及存储模块20。

所述预采集模块18与所述处理模块13连接用于预先采集新的用户的虹膜数据，在本实施例中，所述新的用户可以为租赁该汽车的用户。

所述无线通信模块19用于接收自第三方采集的虹膜数据，并将该虹膜数据传输至所述处理模块13。在本实施例中，所述第三方可以为一后台，该后台可以预先采集用户的虹膜数据，并将采集到的虹膜数据通过无线通信方式传输至所述汽车，传输至所述汽车的所述虹膜数据需经过上述处理方法进行处理以产生安全信息数据形成第二安全信息数据。

与所述处理模块13和比对模块14连接的所述存储模块19用于存储所述第二安全信息数据；所述第二安全信息数据至少以如下任意一种方式获取：

将所述预采集模块18预先采集的虹膜数据经所述处理模块13处理产生的安全信息数据存储于所述汽车的所述存储模块20中形成所述第二安全信息数据；或

通过所述无线通信模块20接收自第三方采集的虹膜数据经所述处理模块13处理产生的安全信息数据存储于所述汽车的所述存储模块20中形成所述第二安全信息数据。

所述无线通信模块19还与所述控制模块16连接，还用于发送警报信息至与所述汽车绑定的用户移动终端以提示该汽车的用户有人企图接近该汽车。

在本实施例中，所述汽车解锁安防系统1还包括电源模块21，所述电源模块21用于给所述汽车解锁安防系统1中所有功能模块供电。

本发明所述的汽车解锁安防方法及系统应用于汽车上，能够通过虹膜身份识别迅速、非接触、唯一地对汽车车门实施控制以起到防盗作用。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种汽车解锁安防方法，其特征在于，包括：

在汽车的预定角度范围内进行扫描；

判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若是，则执行下一步骤；若否，则返回扫描步骤；

采集用户的虹膜数据，并将采集到的虹膜数据进行处理以生成第一安全信息数据；

将所述第一安全信息数据与预存在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对，输出匹配结果；

根据所述匹配结果控制所述汽车解锁。

2.根据权利要求1所述的汽车解锁安防方法，其特征在于：将所述第一安全信息数据与预存在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对的步骤为判断所述第一安全信息数据是否与预存在所述汽车中的第二安全信息数据匹配，若是，则输出第一匹配结果；若否，则输出第二匹配结果。

3.根据权利要求2所述的汽车解锁安防方法，其特征在于：所述第一匹配结果为匹配成功结果，根据所述匹配成功结果，解锁所述汽车；所述第二匹配结果为匹配失败结果，根据所述匹配失败结果，反馈所采集的所述虹膜数据未被识别的信息。

4.根据权利要求3所述的汽车解锁安防方法，其特征在于：所述汽车解锁安防方法还包括：若接收到所采集的所述虹膜数据未被识别的信息时，产生并发送警报信息。

5.根据权利要求1所述的汽车解锁安防方法，其特征在于：所述第二安全信息数据至少以如下任意一种方式获取：

将预先采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车中形成所述第二安全信息数据；或

接收自第三方采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车中形成所述第二安全信息数据。

6.一种汽车解锁安防系统，安装在汽车上，其特征在于，所述汽车解锁安防系统包括：

扫描模块，用于在所述汽车的预定角度范围被进行扫描；

判断模块，用于判断在预定距离范围内是否有用户接近所述汽车；若是，则调用用于采集用户的虹膜数据的采集模块；若否，则调用所述扫描模块；

处理模块，用于将采集到的虹膜数据进行处理以生成第一安全信息数据；

比对模块，用于将所述第一安全信息数据与预存在所述汽车中的第二安全信息数据进行比对；

传输模块，用于输出匹配结果；

控制模块，用于根据所述匹配结果控制所述汽车解锁。

7.根据权利要求6所述的汽车解锁安防系统，其特征在于：所述比对模块包括匹配单元，所述匹配单元用于判断所述第一安全信息数据是否与预存在所述汽车的存储模块中的第二安全信息数据匹配，若是，则调用所述传输模块中的用于输出第一匹配结果的第一传输单元；若否，则调用所述传输模块中用于输出第二匹配结果的第二传输单元。

8.根据权利要求7所述的汽车解锁安防系统，其特征在于：所述第一匹配结果为匹配成功结果，根据所述匹配成功结果，解锁所述汽车；所述第二匹配结果为匹配失败结果，根据所述匹配失败结果，反馈所采集的所述虹膜数据未被识别的信息。

9.根据权利要求8所述的汽车解锁安防系统，其特征在于：所述汽车解锁安防系统还包括用于在接收到所采集的所述虹膜数据未被识别的信息时，产生警报信息的警报模块。

10.根据权利要求7所述的汽车解锁安防系统，其特征在于：所述汽车解锁安防系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储所述第二安全信息数据；所述第二安全信息数据至少以如下任意一种方式获取：

将预先采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车的所述存储模块中形成所述第二安全信息数据；或

接收自第三方采集的虹膜数据进行处理后产生的安全信息数据存储于所述汽车的所述存储模块中形成所述第二安全信息数据。