CN104802689A - 一种移动应急通信车 - Google Patents

Abstract

本发明属于通信设备类，具体是一种移动应急通信车，包括可自主移动的汽车，所述汽车包括设备舱及车斗，设备舱内有设备，所述车斗内安装有可升降的天线支架、支架升降装置、为支架升降装置提供能源的供电装置；本发明在移动通信基站被毁，网络间断或通信信道拥堵时，提供一种机动能力强、应急措施到位的通信基站，该移动应急通信拖车能通过牵引车头在最短的时间内赶赴现场，进行网络覆盖；不用时将活动支撑架起，升降杆将天线支架收回，简单方便。

Description

一种移动应急通信车

技术领域

本发明属于通信设备类，具体是一种移动应急通信拖车。

背景技术

在出现自然灾害时，现有的移动通信基站通常易被催毁，网络瞬时间断，给灾害救助及人们的生活带来极大的不便；另外在临时性的大型集会中，也易造成移动通信信道拥堵现象。为应变突发的不可预见的灾难和事件导致的通信的突然中断，通信应急措施是现在迫切需要解决的一个问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有移动通信应急技术的不足，提供一种结构合理、灵活方便、应急措施到位的移动应急通信拖车。

一种移动应急通信车，包括可自主移动的汽车，所述汽车包括设备舱及车斗，设备舱内有设备，所述车斗内安装有可升降的天线支架、支架升降装置、为支架升降装置提供能源的供电装置；

所述的车斗为封闭的车厢，车厢的顶部对应于可升降的天线支架的位置设有天线支架出口，天线支架的顶部安装有当天线支架下降到车厢内时可封闭车厢顶部的顶盖。

进一步的，所述的升降装置包括升降液压缸，液压缸的活塞杆与天线支架固定连接，升降液压缸的本体固定在车斗的底面上，还包括一控制升降液压缸升降的液压系统。

进一步的，所述的控制升降液压缸升降的液压系统包括与升降液压缸通过管路连接的二位四通电磁阀，二位四通电磁阀通过管路与液压泵连接，二位四通电磁阀与液压泵之间设有单向阀。

进一步的，所述的供电装置为蓄电池，及由太阳能电池为蓄电池补充能源的充电装置。

进一步的，所述的供电装置为在所述的可封闭车厢顶部的顶盖的上表面安装的太阳能电池。

进一步的，所述的车斗的底部还设有液压撑杆装置，所述液压撑杆装置与所述液压缸连接。

本发明的有益效果：由于采用上述技术方案，一种移动应急通信车包括可自主移动的汽车，所述汽车的车斗内安装有可升降的天线支架、支架升降装置、为支架升降装置提供能源的供电装置；本发明在移动通信基站被毁，网络间断或通信信道拥堵时，提供一种机动能力强、应急措施到位的通信基站，该移动应急通信拖车能通过牵引车头在最短的时间内赶赴现场，进行网络覆盖；不用时将活动支撑架起，升降杆将天线支架收回，简单方便。

附图说明

图1为本发明一种移动应急通信车的结构示意图；

图2为本发明实施例的液压原理图。

其中，1、汽车；2、车斗；3、设备舱；4、升降装置；5、天线支架；41、液压缸；42、活塞杆；43、二位四通电磁阀；44、液压泵；45、单向阀；50、顶盖；51、天线支架出口；52、太阳能电池。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种移动应急通信车包括可自主移动的汽车1，所述汽车1的车斗2内安装有可升降的天线支架5、升降装置4及供电装置。

所述的车斗2为封闭的车厢，车厢的顶部对应于天线支架5的位置设有天线支架出口51，天线支架5的顶部安装有当天线支架5下降到车厢内时可封闭车厢顶部的天线支架出口51的顶盖50，这种结构形式可在不工作时保护天线支架5，提高天线支架的使用寿命，并保证移动过程中不损坏天线支架，也使整车的造型比较美观。

所述的升降装置4包括升降液压缸41，液压缸41的活塞杆42与天线支架5固定连接，升降液压缸41的本体固定在车斗2的底面上，还包括一控制升降液压缸41升降的液压系统，采用液压升降系统，工作可靠，成本较低；当然，作为本技术领域的普通工程技术人员所熟知的技术，这种升降机构也可以采用丝杠升降机构、电动升降机构等其它升降装置。

所述的控制升降液压缸41升降的液压系统包括与升降液压缸41通过管路连接的二位四通电磁阀43，二位四通电磁阀43通过管路与液压泵44连接，二位四通电磁阀43与液压泵44之间设有单向阀45，本发明采用的是单向阀锁紧回路，在图示状态中，活塞只能向上运动，向下则由单向阀锁紧；当电磁阀切换后，活塞向下运动，向上则锁紧，油泵出口处的单向阀在泵停止运转时还有防止空气渗入液压系统的作用，并可防止执行元件和管路等处的冲击压力影响液压泵，液压泵的控制开关可安装在本发明的驾驶室内，使操作更加方便。

所述的供电装置为蓄电池和太阳能电池52，太阳能电池52在光照条件下通过充电装置同时向蓄电池充电，充电装置作为一种公知技术，在此不再作重复描述；在光照充分的情况下，本发明主要由太阳能电池供电，在夜间由蓄电池供电；所述的太阳能电池52安装在可封闭车厢顶部的天线支架出口51的顶盖50的上表面；若在长期使用的场合，可直接采用市电。

一旦出现当发生突发的不可预见的灾难和事件导致通信突然中断或通信信道拥堵时，可以将本发明移动应急通信车开至需要的地方，开启升降装置，使天线支架升到车厢的上方。

本发明结构简单，移动迅速，该移动应急通信车能通过牵引车头在最短的时间内赶赴现场，进行网络覆盖。

Claims (6)

1.一种移动应急通信车，包括可自主移动的汽车(1)，其特征是：所述汽车包括设备舱（3）及车斗（2），设备舱（3）内有设备，所述车斗(2)内安装有可升降的天线支架（5）、升降装置(4)、为升降装置(4)提供能源的供电装置；

所述的车斗(2)为封闭的车厢，车厢的顶部对应于可升降的天线支架的位置设有天线支架出口(51)，天线支架(2)的顶部安装有当天线支架(2)下降到车厢内时可封闭车厢顶部的顶盖(50)。

2.如权利要求1所述的一种移动应急通信车，其特征是：所述的升降装置(4)包括液压缸(41)，液压缸(41)的活塞杆(42)与天线支架(5)固定连接，液压缸(41)的本体固定在车斗(2)的底面上，还包括一控制液压缸(41)升降的液压系统。

3.如权利要求2所述的一种移动应急通信车，其特征是：所述的控制液压缸(41)升降的液压系统包括与升压缸(41)通过管路连接的二位四通电磁阀(43)，二位四通电磁阀(43)通过管路与液压泵(44)连接，二位四通电磁阀(43)与液压泵(44)之间设有单向阀(45)。

4.如权利要求1所述的一种移动应急通信车，其特征是：所述的供电装置为蓄电池，及由太阳能电池(52)为蓄电池补充能源的充电装置。

5.如权利要求1所述的一种移动应急通信车，其特征是：所述的供电装置为在所述的可封闭车厢顶部的顶盖(50)的上表面安装的太阳能电池(52)。

6.如权利要求2所述的一种移动应急通信车，其特征是：所述的车斗(2)的底部还设有液压撑杆装置，所述液压撑杆装置与所述液压缸连接。