CN104773680B - 带有维修工具箱的车载电力维修系统 - Google Patents

Abstract

本发明一种带有维修工具箱的车载电力维修系统，包括车辆主体；设置在所述车辆主体上的升降装置；设置在所述起重装置上的维修支架；所述升降平台的端部具有可打开的活动板，所述活动板与所述工作开口相邻设置，所述活动板打开后形成与所述工作开口连通的维修套口；所述车辆主体上还设有维修工具箱，所述维修工具箱包括箱体，该箱体一侧设有柜门，所述箱体内设有若干个隔板构成的隔间和抽屉，所述隔间和抽屉内设有摄像头，所述柜门上设有所述门板上还设有与所述摄像头相连的旋转显示屏组件。

Description

带有维修工具箱的车载电力维修系统

技术领域

本发明涉及一种带有维修工具箱的车载电力维修系统。

背景技术

维修路灯的电力维修车一般采用升降平台将维修人员送至高处的电力维修平面进行修理工作。然而，现有的电力维修车的升降平台没有维修套口，不能根据实际需要灵活地将待修物包围起来，不利于给维修人员提供较方便的维修位置。

另外，随着广大电力客户对服务质量的需求越来越高，要求抢修人员尽量一次将故障处理完毕。然而电力维修所需工具较多，工作人员在出发前需要准备较长时间，并且很容易准备不齐全，这样不仅会影响出发时间、事故处理的时间，大大降低处理的快速性，严重延误了生产设施的正常操作，给生产带来极大损失，而且会在维修时分散工作人员的精力，影响操作质量，增加工作人员的工作量，这就急需一种可以把各种电力维修工具事先集合在一起的工具箱来满足现在备品备件日益增多的需要，如何在有限的乘车空间中携带齐全必备的工器具及备品备件，方便取用，提高工作效率就成为需要解决的问题。同时，帐篷是由支架和帐篷布组成。普通的帐篷支架是由带有一定伸缩性的两根制成杆构成。不方便携带，展开和收起帐篷时也比较麻烦。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种集成度高、使用方便的带有维修工具箱的车载电力维修系统。

为达到上述目的，本发明带有维修工具箱的车载电力维修系统，包括

车辆主体；

设置在所述车辆主体上的升降装置；

设置在所述起重装置上的维修支架；

所述维修支架包括与升降装置连接的支撑柱，上下间隔地设置在所述支撑柱上的第一固定件、第二固定件，以及维修平台，所述维修平台的第一端设置在所述第一固定件上；还包括连接所述维修平台和所述第二固定件加固支架，所述加固支架的第一端连接至所述第二固定件上，所述加固支架的第二端连接至所述维修平台的远离所述支撑柱的第二端；所述维修平台具有底部具有包围待维修物的工作开口，所述升降平台的端部具有可打开的活动板，所述活动板与所述工作开口相邻设置，所述活动板打开后形成与所述工作开口连通的维修套口；

所述车辆主体上设有维修工具箱，所述维修工具箱包括箱体、上隔板，所述上隔板一端固定设置在箱体侧面，另一端固定设置在车厢内壁，所述箱体内设有摄像头，所述箱体由第一竖隔板隔离出两个隔间，右侧隔间下方设置灭火器室，所述灭火器室上方两侧内壁设有托板，所述托板上设置第一抽屉为低压开关室，左侧由横隔板隔离出上下两个隔间，下层隔间由第二竖隔板隔离出两个隔间，左侧为保险丝室，右侧在隔间两侧壁上设置托板，在托板上下设置两个抽屉，下边的第二抽屉为接线端子室，上边的第三抽屉为螺丝室，上层由第三竖隔板隔离出两个隔间，左侧为跌落式熔断器室，右侧为低压刀闸室，，所述上隔板上设有与所述摄像头相连的旋转显示屏组件，所述旋转显示屏组件包括显示屏、一从动轴、一驱动轴及一电机，该从动轴的两端可转动地分别连接显示屏和柜门，该驱动轴一端连接电机，另一端连接该显示屏，该显示屏在该电机驱动下转动。

进一步地，还包括设置在所述维修平台上方的应急电源装置，所述应急电源装置包括灯泡和内置电路板，内置电路板上设有电源电路、灯控制电路、外接控制电路、远程控制电路、故障指示电路和电池充电电路；所述电源电路分别与灯控制电路、外接控制电路、电池充电电路相连接；所述灯控制电路分别与外接控制电路、灯泡相连接；所述故障指示电路与灯控制电路、外接控制电路相连接；所述电池充电电路上设有电池，并与灯控制电路相连接；所述的远程控制电路主要由中间继电器K2、电容C、脉冲信号开关KM、脉冲信号发生器MC和远程信号接收器RF组成；所述的中间继电器K2的开关触点端串联在外接控制电路上；所述的中间继电器K2的线圈端、电容C、脉冲信号开关KM的开关端依次串联，形成回路；所述的脉冲信号开关KM的控制端与脉冲信号发生器MC的脉冲信号输出端相连接；所述的脉冲信号发生器MC与远程信号接收器RF相连接。

进一步地，所述的远程控制电路的电容C两端还与电源电路相连接，所述的远程控制电路的电容C用蓄电池或干电池或锂电池替换，所述的电池充电电路的电池为镍镉可充电电池。

进一步地，所述工作开口为矩形，所述活动板为两块，对接在一起，所述两块活动板一端通过铰轴铰接在所述升降平台上，所述铰轴的设置方向与所述升降平台的长度方向一致，所述活动板的另一端通过插销互相连接在一起，所述插销设置在在所述升降平台的上方，所述活动板的另一端通过两个插销互相连接在一起，所述两个插销分别位于所述活动板的两侧。

进一步地，所述第一固定件和所述第二固定件可拆卸地设置在所述支撑柱上，所述维修平台可拆卸地水平连接在所述第一固定件上，所述加固支架的第一端可拆卸地连接至所述第二固定件，所述加固支架的第二端可翻转地连接在所述维修平台的第二端。

进一步地，所述维修平台上可拆卸地设置有护栏，所述护栏的靠近所述支撑柱一侧的护栏柱的高度高出远离所述支撑柱一侧的所述护栏柱的高度，靠近所述支撑柱一侧的所述护栏柱的上端与远离所述支撑柱一侧的所述护栏柱的上端之间设置有斜杆。

进一步地，所述护栏的靠近所述支撑柱的一侧设置有固定架，所述固定架的第一端可拆卸地连接在所述护栏上，所述固定架的第二端可翻转地连接在所述维修平台的靠近所述支撑柱的第一端上。

进一步地，所述维修平台上设置有升降台，所述升降台可沿所述护栏柱上下滑动，所述护栏柱上设置有导向槽，所述升降台沿所述导向槽上下可滑动地设置，所述导向槽上沿纵向方向设置有限位销孔。

进一步地，所述还包括有控制所述升降台运动的操纵装置，所述护栏上设置有滑轮，所述操纵装置固定连接有绳索，所述绳索绕经所述滑轮后连接至所述升降台上，所述操纵装置包括位于所述维修平台底部的操纵杆。

进一步地，所述加固支架包括：第一杆件，两根所述第一杆件的第二端可翻转地连接在所述维修平台的第二端上，所述第一杆件的第一端连接至所述第二固定件上；第二杆件，连接在两根所述第一杆件之间，多根所述第二杆件沿所述第一杆件的长度方向依次间隔横置。

有益效果：

与现有相关技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明因为维修平台底部具有包围待维修物的工作开口，维修平台的端部具有可打开的活动板，活动板与工作开口相邻设置，活动板打开后形成与工作开口连通的维修套口；维修平台通过维修套口从维修平台的一端包围待维修物，所以这种维修平台能方便地包围待维修物，有利于给维修人员提供较方便的维修位置，克服了现有的电力维修车的维修平台没有维修套口，不利于给维修人员提供较方便的维修位置等问题，进而达到了方便维修，提高效率的效果。

本发明通过在车辆本体上设置维修工具箱，所述维修工具箱上隔板与车厢顶盖之间可以设为高压接地线放置区，再利用横竖隔板将箱体内腔隔离出若干功能区，如：灭火器室、低压开关室、保险丝室、接线端子室、螺丝室、低压刀闸室和跌落式熔断器室，利用这些功能区可以将常用的电力维修工具集结于一个工具箱内，保险丝室、跌落式熔断器室、低压刀闸室的柜门上均设有扣锁，可以避免备品备件丢失与被盗，使物品保管更安全，同时通过摄像头可以在不打开箱体的情况下观察到箱体内的存放物。本发明的应用时效性高，通过长时间应用证明在实际工作中各种工器具和备品备件的使用更加的规范、高效，平均抢修时长缩短4.3分钟，工器具的管理也更加规范，交接班的检查更加明确、清晰。本发明具有结构简单、分类清楚、取放方便的优点，结合电力维修工具的特点，可以分门别类的存放维修工具，适用于电力维修工具的存放与携带，有利于缩短电力维修时间，保持施工现场整洁、物品摆放井然有序，进而提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明实施例1的带有维修工具箱的车载电力维修系统结构示意图；

图2是本发明实施例1的维修工具箱的结构示意图；

图3本发明实施例1的维修平台的俯视结构，活动板处于闭合状态；

图4是本发明实施例1维修平台一块活动板的侧视结构；

图5是本发明实施例1维修平台另一块活动板的侧视结构

图6是本发明实施例2的应急电源装置的结构示意图；

图7是本发明实施例3的带有维修工具箱的车载电力维修系统结构示意图；

图8是本发明施例3的带有维修工具箱的车载电力维修系统的维修支架的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做进一步的描述。

实施例1

如图1至5所示，本实施例带有维修工具箱的车载电力维修系统，用于修理待维修物，其包括：

车辆主体1，能够移动地设置在地面上，以便迅速达到维修地点；

设置在所述车辆主体上的升降装置；

设置在所述起重装置上的维修支架；

所述维修支架包括与升降装置连接的支撑柱50，上下间隔地设置在所述支撑柱上的第一固定件10、第二固定件20，以及维修平台30，所述维修平台的第一端设置在所述第一固定件上；还包括连接所述维修平台和所述第二固定件加固支架40，所述加固支架的第一端连接至所述第二固定件上，所述加固支架的第二端连接至所述维修平台的远离所述支撑柱的第二端。

维修平台30，设置在升降装置上，其由升降装置将其升降；维修平台30具有底部具有包围待维修物的工作开口301，维修平台30的端部具有可打开的活动板302，活动板302与工作开口301相邻设置，活动板302打开后形成与工作开口301连通的维修套口；维修平台通过维修套口从维修平台的一端包围待维修物，待维修物4例如为路灯，其上具有待维修的灯头。

因为维修平台具有底部具有包围待维修物的工作开口，维修平台的端部具有可打开的活动板，活动板与工作开口相邻设置，活动板打开后形成与工作开口连通的维修套口；维修平台通过维修套口从维修平台的一端包围待维修物，所以这种维修平台能方便地包围待维修物，有利于给维修人员提供较方便的维修位置，克服了现有的电力维修车的维修平台没有维修套口，不利于给维修人员提供较方便的维修位置等问题，进而达到了方便维修，提高效率的效果。

优选地，工作开口301为矩形，这样，便于加工，也便于和活动板连接。工作开口301的大小可以根据需要进行设计，以满足不同维修物的需要。

优选地，活动板302为两块，对接在一起。这样，便于安装和连接。

优选地，两块活动板302一端铰接在维修平台30上，例如两块活动板302的端部通过铰轴铰接在维修平台30上。

优选地，铰轴302的设置方向与维修平台30的长度方向一致，这样，能够保证维修套口的方向和活动板转动的优化位置。

优选地，活动板的另一端通过插销303互相连接在一起，例如可以螺接、卡接，销钉连接。这样，方便拆装。

优选地，插销303设置在在维修平台30的上方，这样，便于在工作面上进行连接或拆开活动板302。

所述车辆主体上设有维修工具箱2，所述维修工具箱包括箱体21、上隔板22，所述上隔板一端固定设置在箱体21侧面，另一端固定设置在车厢内壁，所述上隔板22与车厢顶盖围成高压接地线放置区，所述箱体21内设有若干功能区。所述箱体21由第一竖隔板23隔离出两个隔间，右侧隔间下方设置灭火器室24，所述灭火器室24上方两侧内壁设有托板，所述托板上设置第一抽屉25为低压开关室，左侧由横隔板26隔离出上下两个隔间，下层隔间由第二竖隔板27隔离出两个隔间，左侧为保险丝室28，右侧在隔间两侧壁上设置托板，在托板上下设置两个抽屉，下边的第二抽屉29为接线端子室，上边的第三抽屉210为螺丝室，上层由第三竖隔板211隔离出两个隔间，左侧为跌落式熔断器室12，右侧为低压刀闸室213，所述第一抽屉25、第二抽屉29和第三抽屉210上均设有把手214。所述箱体内设有摄像头，所述上隔板上设有与所述摄像头相连的旋转显示屏组件，所述旋转显示屏组件包括显示屏217、一从动轴、一驱动轴及一电机，该从动轴的两端可转动地分别连接显示屏和柜门，该驱动轴一端连接电机，另一端连接该显示屏，该显示屏在该电机驱动下转动。

如此布置可以合理利用空间，将维修所用的各种备品备件进行合理归类，分别放置在对应的放置区，便于操作人员查找，操作人员工作时可以及时找到所需工具、备件。

所述保险丝室28、跌落式熔断器室212、低压刀闸室213均设有柜门，所述柜门一端与箱体1铰接，所述柜门另一端与箱体1间设有带拉手的扣锁15，所述灭火器室24的柜门与箱体21间设有插销216。对于大件、贵重物品进行上锁管理，物品保管更安全，灭火器室24设有柜门和插销216可以避免开车过程中灭火器跌落。抽屉、柜门式设置方便开关、取放方便，施工现场整洁、井然有序，进而提高了工作效率。

实施例2

如图6所示，本实施例在实施例1的基础上还包括设置在所述维修平台上方的应急电源装置。所述应急电源装置包括灯泡和内置电路板，内置电路板上设有电源电路、灯控制电路、外接控制电路、远程控制电路、故障指示电路和电池充电电路；所述电源电路分别与灯控制电路、外接控制电路、电池充电电路相连接；所述灯控制电路分别与外接控制电路、灯泡相连接；所述故障指示电路与灯控制电路、外接控制电路相连接；所述电池充电电路上设有电池，并与灯控制电路相连接；所述的远程控制电路主要由中间继电器K2、电容C、脉冲信号开关KM、脉冲信号发生器MC和远程信号接收器RF组成；所述的中间继电器K2的开关触点端串联在外接控制电路上；所述的中间继电器K2的线圈端、电容C、脉冲信号开关KM的开关端依次串联，形成回路；所述的脉冲信号开关KM的控制端与脉冲信号发生器MC的脉冲信号输出端相连接；所述的脉冲信号发生器MC与远程信号接收器RF相连接。

进一步地，所述的远程控制电路的电容C两端还与电源电路相连接，所述的远程控制电路的电容C用蓄电池或干电池或锂电池替换，所述的电池充电电路的电池为镍镉可充电电池。

实施例3

如图7至8所示，本实施例带有维修工具箱的车载电力维修系统在实施例1的基础上，进一步地改进了所述维修支架。所述维修支架包括第一固定件10、第二固定件20、维修平台30和加固支架40。其中，第一固定件10和第二固定件20设置在支撑柱上，并上下间隔地设置；维修平台30的第一端设置在第一固定件10上；加固支架40的第一端连接至第二固定件20上，加固支架40的第二端连接至维修平台30的第二端，维修平台30的第二端远离支撑柱。

维修平台、加固支架和支撑柱之间就形成一个三角形的结构，利用三角形具有的稳定性，当抢修人员登上维修平台上的时候，抢修人员站立在维修平台上远离支撑柱的一端上，即所形成的三角形的一个角上，由于抢修人员自身的重力，维修平台与支撑柱共同作用后产生了沿维修平台长度方向的拉力，同时，加固支架也会产生一个沿其长度方向的支撑力，三个力互相作用后达到平衡。这样，不管支撑柱在雨天中是否湿滑，都能够稳定地支撑站立在维修平台上的抢修人员，因而抢修人员能够在雨天时顺利登杆，及时进行电力抢修作业，使得电力故障线路及时恢复供电。

第一固定件10和第二固定件20均设置在支撑柱上，并且根据实际操作中的需要，可拆卸地设置在支撑柱上。维修平台30也可以根据实际操作的需要，可拆卸地连接至第一固定件10上，并使维修平台30处于水平位置。

优选地，加固支架40的第一端连接至第二固定件20，并且是可以拆卸的。加固支架40的第二端连接至维修平台30第二端，维修平台30的第二端远离支撑柱，加固支架40的第二端能在维修平台30的第二端上翻转，这样，翻转加固支架40，使其翻靠在维修平台30上，就减小了维修平台被拆卸后的空间体积，更加便于运输。

优选地，在维修平台30的周边设置了护栏31，这样可以保护站立在维修平台30上的抢修人员。护栏31包括有护栏柱311，护栏柱311的高度不等，位于靠近支撑柱一侧的护栏柱311的高度高于远离支撑柱一侧的护栏柱311的高度。由于不同侧的护栏柱311的高度不等，使得护栏31的稳定程度不够好，为了解决这个问题，在靠近支撑柱一侧的护栏31和远离支撑柱一侧的护栏31之间设置有斜杆，这样就提高了护栏31的强度，使护栏31更稳定。

由于靠近支撑柱一侧的护栏柱311比较高，因而影响了护栏31在维修平台30上的稳定性。为了提高护栏31在维修平台30上的稳定程度，在护栏31的靠近支撑柱的一侧设置了固定架312，固定架312的第一端连接在护栏31上，此处的连接结构是能拆卸的；固定架312的第二端连接在维修平台30上，并且连接在维修平台30上的固定架312是能翻转的。这样设置的固定架312能在被拆卸下来后翻靠在维修平台30上，减小运输的体积。

由于架空线路的电线是高低不同的，所以会存在抢修人员站立在维修平台30上进行抢修作业时需要对站立的高度调节的问题。为了解决调节高度的问题，在维修平台30上设置了升降台32，升降台32能沿护栏柱311上下滑动。

护栏柱311上设置有导向槽313，导向槽313能够为升降台32导向，不让升降台32在滑动过程中偏离了正确的位置，故升降台32沿导向槽313上下可滑动地设置。当升降台32滑动到某个确定的位置后，为了使升降台32能够准确且平稳地固定在这个位置，所以在导向槽313的纵向方向上设置了限位销孔314。抢修人员在限位销孔314中插进销钉，就能支撑住升降台32，使升降台32保持平稳。

优选地，还包括有操纵装置33，抢修人员利用操纵装置33能方便地控制升降台32的上下运动。护栏31上设置有滑轮315，操纵装置33固定连接有绳索，绳索绕设在滑轮315上，并最终连接至升降台32上。抢修人员操作操纵装置33动作，通过收放绳索来使升降台32上升或者下降。操纵装置33的牵引力可以利用外部机械提供，例如柴油机，也可以利用人力手动操作。优选地，在雨天的环境中采用手动控制的操作方式。因而，操纵装置33包括手动控制的摇杆，摇杆设置在维修平台30的底部。抢修人员摇动摇杆便能够收放绳索，实现升降台32的升降功能。这样，操作人员站在升降台32上，便能随升降台32的升降而升降，就能适应不同高度的架空线路的高度需要。

为了使抢修人员能顺利地登上维修平台，在支撑柱和在中平台之间设置了加固支架40，加固支架40包括第一杆件41和第二杆件42。两根第一杆件41的第一端连接至第二固定件20上；两根第一杆件41的第二端连接在维修平台30的第二端上，即维修平台30远离支撑柱的一端，并且两根第一杆件41是能翻转的，方便在维修平台被拆卸下来运输的时候，翻转两根第一杆件41，使得两根第一杆件41靠向维修平台30，减小电力维修平台的空间体积。第二杆件42连接在两根第一杆件41之间。在两根第一杆件41之间依次设置了多个第二杆件42，这样，就形成了阶梯，方便抢修人员登上维修平台30。同时，第二杆件42也具有加固加固支架40的作用，提高了加固支架40的强度，提高了加固支架40的承受重量的能力。

上述实施例中升降装置为液压起重臂，这种起重臂功率高，调整精确，性能稳定。

对本发明应当理解的是，以上所述的实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细的说明，以上仅为本发明的实施例而已，并不用于限定本发明，凡是在本发明的精神原则之内，所作出的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：包括

车辆主体；

设置在所述车辆主体上的升降装置；

设置在起重装置上的维修支架；

所述维修支架包括与升降装置连接的支撑柱，上下间隔地设置在所述支撑柱上的第一固定件、第二固定件，以及维修平台，所述维修平台的第一端设置在所述第一固定件上；还包括连接所述维修平台和所述第二固定件加固支架，所述加固支架的第一端连接至所述第二固定件上，所述加固支架的第二端连接至所述维修平台的远离所述支撑柱的第二端；所述维修平台具有底部具有包围待维修物的工作开口，升降平台的端部具有可打开的活动板，所述活动板与所述工作开口相邻设置，所述活动板打开后形成与所述工作开口连通的维修套口；

所述车辆主体上设有维修工具箱，所述维修工具箱包括箱体、上隔板，所述上隔板一端固定设置在箱体侧面，另一端固定设置在车厢内壁，所述箱体内设有摄像头，所述箱体由第一竖隔板隔离出两个隔间，右侧隔间下方设置灭火器室，所述灭火器室上方两侧内壁设有托板，所述托板上设置第一抽屉为低压开关室，左侧由横隔板隔离出上下两个隔间，下层隔间由第二竖隔板隔离出两个隔间，左侧为保险丝室，右侧在隔间两侧壁上设置托板，在托板上下设置两个抽屉，下边的第二抽屉为接线端子室，上边的第三抽屉为螺丝室，上层由第三竖隔板隔离出两个隔间，左侧为跌落式熔断器室，右侧为低压刀闸室，所述上隔板上设有与所述摄像头相连的旋转显示屏组件，所述旋转显示屏组件包括显示屏、一从动轴、一驱动轴及一电机，该从动轴的两端可转动地分别连接显示屏和柜门，该驱动轴一端连接电机，另一端连接该显示屏，该显示屏在该电机驱动下转动。

2.根据权利要求1所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：还包括设置在所述维修平台上方的应急电源装置，所述应急电源装置包括灯泡和内置电路板，内置电路板上设有电源电路、灯控制电路、外接控制电路、远程控制电路、故障指示电路和电池充电电路；所述电源电路分别与灯控制电路、外接控制电路、电池充电电路相连接；所述灯控制电路分别与外接控制电路、灯泡相连接；所述故障指示电路与灯控制电路、外接控制电路相连接；所述电池充电电路上设有电池，并与灯控制电路相连接；所述的远程控制电路主要由中间继电器K2、电容C、脉冲信号开关KM、脉冲信号发生器MC和远程信号接收器RF组成；所述的中间继电器K2的开关触点端串联在外接控制电路上；所述的中间继电器K2的线圈端、电容C、脉冲信号开关KM的开关端依次串联，形成回路；所述的脉冲信号开关KM的控制端与脉冲信号发生器MC的脉冲信号输出端相连接；所述的脉冲信号发生器MC与远程信号接收器RF相连接。

3.根据权利要求2所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述的远程控制电路的电容C两端还与电源电路相连接，所述的远程控制电路的电容C用蓄电池或干电池或锂电池替换，所述的电池充电电路的电池为镍镉可充电电池。

4.根据权利要求1所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述工作开口为矩形，活动板为两块，对接在一起，两块活动板一端通过铰轴铰接在所述升降平台上，所述铰轴的设置方向与所述升降平台的长度方向一致，所述活动板的另一端通过插销互相连接在一起，所述插销设置在在所述升降平台的上方，所述活动板的另一端通过两个插销互相连接在一起，所述两个插销分别位于所述活动板的两侧。

5.根据权利要求1所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述第一固定件和所述第二固定件可拆卸地设置在所述支撑柱上，所述维修平台可拆卸地水平连接在所述第一固定件上，所述加固支架的第一端可拆卸地连接至所述第二固定件，所述加固支架的第二端可翻转地连接在所述维修平台的第二端。

6.根据权利要求1所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述维修平台上可拆卸地设置有护栏，所述护栏的靠近所述支撑柱一侧的护栏柱的高度高出远离所述支撑柱一侧的所述护栏柱的高度，靠近所述支撑柱一侧的所述护栏柱的上端与远离所述支撑柱一侧的所述护栏柱的上端之间设置有斜杆。

7.根据权利要求6所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述护栏的靠近所述支撑柱的一侧设置有固定架，所述固定架的第一端可拆卸地连接在所述护栏上，所述固定架的第二端可翻转地连接在所述维修平台的靠近所述支撑柱的第一端上。

8.根据权利要求6所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述维修平台上设置有升降台，所述升降台可沿所述护栏柱上下滑动，所述护栏柱上设置有导向槽，所述升降台沿所述导向槽上下可滑动地设置，所述导向槽上沿纵向方向设置有限位销孔。

9.根据权利要求8所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：还包括有控制所述升降台运动的操纵装置，所述护栏上设置有滑轮，所述操纵装置固定连接有绳索，所述绳索绕经所述滑轮后连接至所述升降台上，所述操纵装置包括位于所述维修平台底部的操纵杆。

10.根据权利要求8所述的带有维修工具箱的车载电力维修系统，其特征在于：所述加固支架包括：第一杆件，两根所述第一杆件的第二端可翻转地连接在所述维修平台的第二端上，所述第一杆件的第一端连接至所述第二固定件上；第二杆件，连接在两根所述第一杆件之间，多根所述第二杆件沿所述第一杆件的长度方向依次间隔横置。