CN104722693B - 一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，包括机床支撑台、上安装板，包括下模座、下模组、液压缸、锥形块、下模顶杆、上模座、上浮动模组、上模、下模，与现有技术相比，将材料切割成合适的尺寸，将切割好的材料放置在下模中，上模与下模合并，从而完成锻造加工，从而达到一次性将齿轮加工成型，成型后，液压缸推动锥形块，使得顶杆将工件顶出下模，由于该装置是采用上浮动模座与下模组组成的双浮动挤压成型，即实现了无飞边锻造，提高了材料的利用率，该装置结构简单，通过一次性锻造成型提高了加工效率。

Description

一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置

技术领域

本发明涉及一种锻造成型装置，尤其涉及一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置。

背景技术

齿轮是汽车变速箱中不可缺少的零件，目前齿轮是通过车削加工后在进行滚齿或者插齿加工，是需要一个齿一个齿逐步加工，生产效率极低，很难满足现有的需求量，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，来解决现有通过机械加工齿轮效率极低的问题。

本发明所要解决的技术问题在于：一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，包括机床支撑台、上安装板，包括下模座、下模组、液压缸、锥形块、下模顶杆、上模座、上浮动模组、上模、下模，所述的下模座位于机床支撑台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的下模组位于下模座顶部中心处，二者螺纹相连，所述的液压缸位于机床支撑台内部中心处，二者螺纹相连，所述的锥形顶块位于下模座内部中心处，二者滑配相连，所述的下模顶杆位于锥形块顶部中心处，其与下模组滑配相连，所述的上模座位于上安装板底部中心处，二者螺纹相连，所述的上浮动模组位于上模座顶部中心处，二者螺纹相连，所述的上模位于上浮动模组内部中心处，其与上模座滑配相连，所述的下模位于下模组内部中心处，二者滑配相连。

进一步，所述的下模组包含了下模板、连接柱、浮动板、碟弹、滑套。

进一步，所述的下模板位于下模座顶部中心处，二者螺纹相连。

进一步，所述的连接柱数量为若干件。

进一步，所述的左连接柱均匀分布在下模板四周，其与下模板紧配相连。

进一步，所述的浮动板位于下模板顶部中心处，其与连接柱滑配相连。

进一步，所述的碟弹位于下模板与浮动板之间，其与连接柱滑配相连。

进一步，所述的连接柱与浮动板之间还设有导套，其与连接柱滑配相连，与浮动板紧配相连。

与现有技术相比，一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，将材料切割成合适的尺寸，将切割好的材料放置在下模中，上模与下模合并，从而完成锻造加工，从而达到一次性将齿轮加工成型，成型后，液压缸推动锥形块，使得顶杆将工件顶出下模，由于该装置是采用上浮动模座与下模组组成的双浮动挤压成型，即实现了无飞边锻造，提高了材料的利用率，该装置结构简单，通过一次性锻造成型提高了加工效率。

附图说明

图1是汽车圆柱齿轮锻造成型装置的剖视图

机床支撑台 1 上安装板 2

下模座 3 下模组 4

液压缸 5 锥形顶块 6

顶杆 7 上模板 8

上浮动模组 9 上模 10

下模 11 下模板 401

连接柱 402 浮动板 403

碟弹 404 滑套 405

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1所示，一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，包括机床支撑台1、上安装板2、下模座3、下模组4、液压缸5、锥形块6、下模顶杆7、上模座8、上浮动模组9、上模10、下模11、下模板401、连接柱402、浮动板403、碟弹404、滑套405，所述的下模座3位于机床支撑台1顶部中心处，二者螺纹相连，所述的下模组4位于下模座3顶部中心处，二者螺纹相连，所述的液压缸5位于机床支撑台1内部中心处，二者螺纹相连，所述的锥形顶块6位于下模座3内部中心处，二者滑配相连，所述的下模顶杆7位于锥形块6顶部中心处，其与下模组4滑配相连，所述的上模座8位于上安装板2底部中心处，二者螺纹相连，所述的上浮动模组9位于上模座8顶部中心处，二者螺纹相连，所述的上模10位于上浮动模组9内部中心处，其与上模座8滑配相连，所述的下模11位于下模组4内部中心处，二者滑配相连。所述的下模组4包含了下模板401、连接柱402、浮动板403、碟弹404、滑套405。所述的下模板401位于下模座3顶部中心处，二者螺纹相连。所述的连接柱402数量为若干件。所述的连接柱402均匀分布在下模板401四周，其与下模板401紧配相连。所述的浮动板403位于下模板401顶部中心处，其与连接柱402滑配相连。所述的碟弹404位于下模板401与浮动板403之间，其与连接柱402滑配相连。所述的连接柱402与浮动板403之间还设有导套405，其与连接柱402滑配相连，与浮动板403紧配相连。其中下模座3与上模座8是起到固定支撑作用，锥形顶块6是在上模10下落时产的巨大的冲击力，防止下模11中巨大冲击力传递给液压缸5，导致液压缸5损坏。下模板401、连接柱402、浮动板403、碟弹组成下浮动机构，导套405是对连接柱402起到导向作用，减小其摩擦力。该装置是将材料切割成合适的尺寸，将切割好的材料放置在下模11中，上模10与下模11合并，从而完成锻造加工，从而达到一次性将齿轮加工成型，成型后，液压缸5推动锥形顶块6，使得顶杆7将工件顶出下模11，由于该装置是采用上浮动模座9与下模组组4成的双浮动挤压成型，即实现了无飞边锻造，提高了材料的利用率，该装置结构简单，通过一次性锻造成型提高了加工效率。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，包括机床支撑台、上安装板，其特征在于包括下模座、下模组、液压缸、锥形块、下模顶杆、上模座、上浮动模组、上模、下模，所述的下模座位于机床支撑台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的下模组位于下模座顶部中心处，二者螺纹相连，所述的液压缸位于机床支撑台内部中心处，二者螺纹相连，所述的锥形顶块位于下模座内部中心处，二者滑配相连，所述的下模顶杆位于锥形块顶部中心处，其与下模组滑配相连，所述的上模座位于上安装板底部中心处，二者螺纹相连，所述的上浮动模组位于上模座顶部中心处，二者螺纹相连，所述的上模位于上浮动模组内部中心处，其与上模座滑配相连，所述的下模位于下模组内部中心处，二者滑配相连；所述的下模组包含了下模板、连接柱、浮动板、碟弹、滑套。

2.如权利要求1所述的一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，其特征在于所述的下模板位于下模座顶部中心处，二者螺纹相连。

3.如权利要求2所述的一种汽车圆柱齿轮锻造成型装置，其特征在于所述的连接柱数量为若干件。