CN104711402A - 一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺，流程包括，来料正火、成型、热处理；来料正火：是将钢工件加热至Ac3以上30～50℃，保温2h后，从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却；成型：冷挤压成型，在金属冷态下，在强烈的三向压应力状态下变形，压应力大小为1320KN；热处理：包括渗碳工艺、淬火工艺及回火工艺；渗碳工艺是用气体进行表面渗碳热处理；所述的淬火工艺，所用温度高于Ac3的温度在高温炉中进行淬火；所述的回火工艺，是在-70℃～-80℃下对飞轮进行冷处理。本发明所述的方法，加工而成的多级飞轮，齿稳定均一，齿跟不易断裂，具有质量高且稳定，使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本发明涉及自行车零件加工领域，尤其涉及一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺。
背景技术
自行车飞轮作为自行车驱动系统的关键零件，由齿片、平挡、丝挡和千斤等零件组成，自行车飞轮齿片作为自行车飞轮的主要零部件，目前国产飞轮产品质量不稳定，主要问题有齿片易于掉齿及齿根部位易于断裂，造成齿片工作寿命很低。多级飞轮加工工艺是生产飞轮产品中最重要的一环，它的的优劣直接影响飞轮零件质量的高低和使用寿命的长短，
发明内容
本发明的目的旨在解决飞轮产品质量差和寿命短的难题，而提供一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺。
本发明为实现上述目的，提供一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺，流程包括，来料正火、成型、热处理；
来料正火：是将钢工件加热至Ac3(Ac是指加热时自由铁素体全部转变为奥氏体的终了温度，一般是从727℃到912℃之间，Acm是实际加热中过共析钢完全奥氏体化的临界温度线)以上30～50℃，保温2h后，从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却；
成型：冷挤压成型，在金属冷态下，在强烈的三向压应力状态下变形，压应力大小为1320KN；
热处理：包括渗碳工艺、淬火工艺及回火工艺；渗碳工艺是用气体进行表面渗碳热处理；所述的淬火工艺，所用温度高于Ac3的温度在高温炉中进行淬火；所述的回火工艺，是在-70℃～-80℃下对飞轮进行冷处理。
所述的热处理，其渗碳工艺为所用气体为氮气。
所述的热处理，其淬火工艺是采用油淬的方式。
本发明的有益效果是：本发明所述的方法，加工而成的多级飞轮，齿稳定均一，齿跟不易断裂，具有质量高且稳定，使用寿命长的特点。
具体实施方式
以下将结合本发明的实施例进行详细叙述。
一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺，流程包括，来料正火、成型、热处理；
来料正火：是将钢工件加热至Ac3(Ac是指加热时自由铁素体全部转变为奥氏体的终了温度，一般是从727℃到912℃之间)或Acm(Acm是实际加热中过共析钢完全奥氏体化的临界温度线)以上30～50℃，保温2h后，从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺，其目的是在于使晶粒细化和碳化物分布均匀化；
成型：冷挤压成型，在金属冷态下，在强烈的三向压应力状态下变形，需变形力1320KN；
热处理：包括渗碳工艺、淬火工艺及回火工艺；渗碳工艺是用气体进行表面渗碳热处理，改变其表面的金相组织，达到提高飞轮齿片表面硬度和耐磨性的目的；所用温度高于Ac3的温度在高温炉中进行淬火；所述的回火工艺，是在-70℃～-80℃下对飞轮进行冷处理。
所述的热处理，其渗碳工艺是表面氮化的方法。
所述的热处理，其淬火工艺采用油淬方式。
Claims (3)
1.一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺，其特征在于，流程包括，来料正火、成型、热处理；
来料正火：是将钢工件加热至Ac3以上30～50℃，保温2h后，从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却；
成型：冷挤压成型，在金属冷态下，在强烈的三向压应力状态下变形，压应力大小为1320KN；
热处理：包括渗碳工艺、淬火工艺及回火工艺；所述的渗碳工艺是用气体进行表面渗碳热处理；所述的淬火工艺，所用温度高于Ac3的温度在高温炉中进行淬火；所述的回火工艺，是在-70℃～-80℃下对飞轮进行冷处理。
2.根据权利要求1所述的一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺，其特征在于，所述的热处理，其渗碳工艺为所用气体为氮气。
3.根据权利要求2所述的一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺，其特征在于，所述的热处理，其淬火工艺是采用油淬的方式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510057109.3A CN104711402A (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺 |
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| CN201510057109.3A CN104711402A (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104711402A true CN104711402A (zh) | 2015-06-17 |
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ID=53411118
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| CN201510057109.3A Pending CN104711402A (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 一种自行车多级飞轮齿片零件加工工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104711402A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112853048A (zh) * | 2019-11-27 | 2021-05-28 | 南京工程学院 | 一种适合冷挤压高温渗碳件预备热处理的方法 |
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2015
- 2015-02-04 CN CN201510057109.3A patent/CN104711402A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112853048A (zh) * | 2019-11-27 | 2021-05-28 | 南京工程学院 | 一种适合冷挤压高温渗碳件预备热处理的方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150617 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |