CN104700469B - 多车辆即时信息管理及处理系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了多车辆即时信息管理及处理系统及其方法，包括OBD信息单元、加密单元、通信单元和中央服务器，其中，中央服务器包括解密单元。OBD信息单元、加密单元、通信单元共同设置在车辆上，此外，中央服务器和存储单元单独设置在云端。本发明通过各单元配合对车辆信息进行即时管理和处理。本发明基于车辆标配的OBD进行信息采集，节省成本，同时易于实现和推广，操作简便，可适用性强，能够良好的应用在车辆管理、车辆追踪、安全监控、实时管理等领域，在功能上具备出色的延展性，同时也有助于补充现有技术的不足。

Description

多车辆即时信息管理及处理系统及其方法

技术领域

本发明属于车辆信息管理技术领域，尤其涉及一种多车辆即时信息管理及处理系统及其方法。

背景技术

车辆已经是人类生活不可分割的一部分，随着人们的安全意识以及生活水准也在提高，对于车辆的信息管理也愈发重视。同时，随着社会需求的发展，提供车辆租赁、使用的业务也越来越多。这就要求能够有实用性较好的技术系统，为车辆管理，尤其是多车辆管理提供即时有效的解决方案，以提升安全系数以及生活、生产效率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。

本发明提出一种基于OBD和云服务器的多车辆即时信息管理及处理系统及其方法。

具体的，为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

多车辆即时信息管理及处理系统，包括OBD信息单元、加密单元、通信单元和中央服务器，其中，中央服务器包括解密单元。

OBD信息单元、加密单元、通信单元共同设置在车辆上，此外，中央服务器和存储单元单独设置在云端。

OBD信息单元间歇性读取车辆OBD信息，所述OBD信息包括车架号、故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率。

加密单元对OBD信息进行加密，其中对OBD信息中的故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率进行对称加密，对OBD信息中的车架号进行不对称加密。

通信单元将加密后的OBD信息发送至中央服务器，在通信单元发送OBD信息时，开车人员附带其请求信息至中央服务器。

中央服务器中的解密单元对OBD信息进行解密。

解密后的OBD信息储存在存储单元中，存储单元根据不同的车架号将OBD信息进行分类存储。

中央服务器对解密后的OBD信息进行解析，当有信息出现异常时，发送警示信息到通信单元，通信单元对开车人员进行提醒，当收到开车人员的请求信息时，中央服务器进行反馈，将反馈信息发送至通信单元。

作为对上述系统的可实现方法的补充，本发明还提供了多车辆即时信息管理及处理方法，包括以下步骤：

S1：将OBD信息单元、加密单元、通信单元共同设置在车辆上，此外，将中央服务器和存储单元单独设置在云端；

S2：通过OBD信息单元间歇性读取车辆OBD信息，所述OBD信息包括车架号、故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率；

S3：通过加密单元对OBD信息进行加密，其中对OBD信息中的故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率进行对称加密，对OBD信息中的车架号进行不对称加密；

S4：通信单元将加密后的OBD信息发送至中央服务器，在通信单元发送OBD信息时，开车人员附带其请求信息至中央服务器；

S5：通过中央服务器中的解密单元对OBD信息进行解密；

S6：解密后的OBD信息储存在存储单元中，存储单元根据不同的车架号将OBD信息进行分类存储；

S7：中央服务器对解密后的OBD信息进行解析，当有信息出现异常时，发送警示信息到通信单元，通信单元对开车人员进行提醒，当收到开车人员的请求信息时，中央服务器进行反馈，将反馈信息发送至通信单元。

本发明的有益之处在于：

基于车辆标配的OBD进行信息采集，节省成本，同时易于实现和推广，操作简便，可适用性强，能够良好的应用在车辆管理、车辆追踪、安全监控、实时管理等领域，在功能上具备出色的延展性，同时也有助于补充现有技术的不足。

附图说明

图1为本发明的流程图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

下面将结合本发明中的说明书附图，对发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，为本发明较佳实施例的一种多车辆即时信息管理及处理系统及其方法的流程图，通过OBD信息单元间歇性读取车辆OBD（On-BoardDiagnostic，车载诊断系统）信息，所述OBD信息包括车架号、故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率；OBD信息单元的读取周期可以是10分钟、半分钟、5小时等。

车架号（VehicleIdentificationNumber），即车辆识别代码，是车辆制造厂为了识别而给一辆车指定的一组VIN字码，VIN字码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号，车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可用于本发明区分不同车辆信息。

加密单元对OBD信息进行加密，其中对OBD信息中的故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率进行对称加密，对OBD信息中的车架号进行不对称加密。

其中，不对称加密算法使用两把完全不同但又是完全匹配的一对公钥和私钥。在使用不对称加密算法加密文件时，只有使用匹配的一对公钥和私钥，才能完成对明文的加密和解密过程。加密明文时采用公钥加密，解密密文时使用私钥才能完成，而且发信方（加密者）知道收信方的公钥，只有收信方（解密者）才是唯一知道自己私钥的人。不对称加密算法的基本原理是，如果发信方想发送只有收信方才能解读的加密信息，发信方必须首先知道收信方的公钥，然后利用收信方的公钥来加密原文；收信方收到加密密文后，使用自己的私钥才能解密密文。采用不对称加密算法，收发信双方在通信之前，收信方必须将自己早已随机生成的公钥送给发信方，而自己保留私钥。由于不对称算法拥有两个密钥，因而本发明将其用于关键且不可变的信息（车架号）的加密。

此外，采用单钥密码系统的加密方法，同一个密钥可以同时用作信息的加密和解密，这种加密方法称为对称加密，也称为单密钥加密。所谓对称，就是采用这种加密方法的双方使用方式用同样的密钥进行加密和解密。密钥是控制加密及解密过程的指令。算法是一组规则，规定如何进行加密和解密。对称加密算法的优点是算法公开、计算量小、加密速度快、加密效率高，因而本发明将其用于可变信息（速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率）的加密。

通信单元通过GPRS、3G或WIFI方式将加密后的OBD信息发送至中央服务器。中央服务器为云服务器。在通信单元发送OBD信息时，开车人员可附带其请求信息至中央服务器。

中央服务器中的解密单元对OBD信息进行解密。

解密后的OBD信息储存在存储单元中，存储单元根据不同的车架号将OBD信息进行分类存储。

中央服务器对解密后的OBD信息进行解析，当有信息出现异常时，发送警示信息到通信单元，通信单元对开车人员进行提醒。而当收到开车人员的请求信息时，中央服务器进行反馈，将反馈信息发送至通信单元。

实际应用中，OBD信息单元、加密单元、通信单元集成设置在车辆、手机或其它移动端设备上，中央服务器和存储单元则单独设置在云端。

本发明应用范围非常广泛，尤其适用于多车辆管理监控的场景，例如当前的车队普遍采用发放油卡的方式进行加油，但实际操作中往往无法监控到油卡的油有无使用到车队的车辆上。因此通过中央服务器周期性的记录车队所有车辆的OBD信息，当有车辆需要使用油卡加油时，通过通信单元发送加油请求信息至中央服务器，中央服务器反馈同意信息，当下一次该车辆反馈OBD信息时，其油量并没有按油卡所记录的信息得到增加，则可能出现问题，这样便达到了便捷监控的目的。

此外，本发明定期收集车辆的故障码，可以用于为车辆建立类似于病历档案，为车辆维护提供建议和依据。

此外，通过本发明收集车辆行驶轨迹的坐标，可建立车辆行驶路径档案，能够为二手车销售提供价值评估依据，以及应用在车辆跟踪等场合之中。

综上所述，即为本发明实施例内容，而显然本发明的实施方式并不仅限于此，其可根据不同应用环境，利用本发明的功能性实现相应的需求。

Claims (2)

1.多车辆即时信息管理及处理系统，其特征在于，包括OBD信息单元、加密单元、通信单元和中央服务器，其中，中央服务器包括解密单元；

OBD信息单元、加密单元、通信单元共同设置在车辆上，此外，中央服务器和存储单元单独设置在云端；OBD信息单元与加密单元相连，加密单元通过通信单元与中央服务器相连，中央服务器与存储单元相连；

OBD信息单元间歇性读取车辆OBD信息，所述OBD信息包括车架号、故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率；

加密单元对OBD信息进行加密，其中对OBD信息中的故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率进行对称加密，对OBD信息中的车架号进行不对称加密；

通信单元将加密后的OBD信息发送至中央服务器，在通信单元发送OBD信息时，开车人员附带其请求信息至中央服务器；

中央服务器中的解密单元对OBD信息进行解密；

解密后的OBD信息储存在存储单元中，存储单元根据不同的车架号将OBD信息进行分类存储；

中央服务器对解密后的OBD信息进行解析，当有信息出现异常时，发送警示信息到通信单元，通信单元对开车人员进行提醒，当收到开车人员的请求信息时，中央服务器进行反馈，将反馈信息发送至通信单元。

2.基于权利要求1所述的多车辆即时信息管理及处理系统实现的多车辆即时信息管理及处理方法，其特征在于包括以下步骤：

S1：将OBD信息单元、加密单元、通信单元共同设置在车辆上，此外，将中央服务器和存储单元单独设置在云端；

S2：通过OBD信息单元间歇性读取车辆OBD信息，所述OBD信息包括车架号、故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率；

S3：通过加密单元对OBD信息进行加密，其中对OBD信息中的故障码、坐标、速度、转速、油压、油量、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率进行对称加密，对OBD信息中的车架号进行不对称加密；

S4：通信单元将加密后的OBD信息发送至中央服务器，在通信单元发送OBD信息时，开车人员附带其请求信息至中央服务器；

S5：通过中央服务器中的解密单元对OBD信息进行解密；

S6：解密后的OBD信息储存在存储单元中，存储单元根据不同的车架号将OBD信息进行分类存储；

S7：中央服务器对解密后的OBD信息进行解析，当有信息出现异常时，发送警示信息到通信单元，通信单元对开车人员进行提醒，当收到开车人员的请求信息时，中央服务器进行反馈，将反馈信息发送至通信单元。