CN104700249A - 确定集装箱堆位的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种确定集装箱堆位的方法和装置，所述方法包括：获取港区堆场的空间位置分布以及待堆存的集装箱的属性参数；根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域；根据所述功能区域内堆存的集装箱的属性参数确定所述集装箱的堆存位置。本发明实施例提供的确定集装箱堆位的方法提高了港区内集装箱堆存的作业效率。

Description

确定集装箱堆位的方法和装置

技术领域

本发明实施例涉及交通港口技术领域，尤其涉及一种确定集装箱堆位的方法和装置。

背景技术

集装箱码头是海洋运输的起点与终点，是货物运输的重要节点，在整个运输链中是货物最大的集散地。同时，集装箱码头也是国际贸易中的服务基地与货物物流的分配中心，是货物和航运业的信息中心。集装箱码头凭借得天独厚的地理位置，对城市的经济、贸易、金融发展起着重要的推动作用，成为综合物流的大量生成与发展的有利支撑。

在集装箱码头的各个作业工序中，集装箱堆场内的堆存作业占据着十分重要的地位。集装箱堆场是港口码头区域内用于集装箱堆存的场所。集装箱从到达船舶上被卸下之后，就被堆存在集装箱堆场内，等待货主的提取。而在集装箱堆场内的堆存作业的各个步骤中，堆位分配的步骤对于提高作业效率又有着十分重要的作用。如果在堆场内，各个集装箱能够被有序的分配到应有的堆存位置，则不仅可以大大提高提货效率，而且可以有效的降低翻箱率，从而提高作业效率。

现有的集装箱堆场内的堆位分配大多依靠人工操作。人工对集装箱分配堆位需要操作人员对港口机械设备以及港区内的堆存状况有全面的了解。这无疑对操作人员抬高了操作门槛。现实的情况中，操作人员往往在堆位分配时对情况考虑不周，造成对集装箱的堆位分配不合理。而一旦对集装箱的堆位分配出现了问题，则很可能导致对集装箱需要进行多次操作，从而影响了集装箱的堆存作业效率。

发明内容

针对上述问题，本发明实施例提出一种确定集装箱堆位的方法和装置，以提高港区内集装箱堆存的作业效率。

第一方面，本发明实施例提供了一种确定集装箱堆位的方法，所述方法包括：

获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数；

根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域；

根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

第二方面，本发明实施例还提供了一种确定集装箱堆位的装置，所述装置包括：

信息获取模块，用于获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数；

区域划分模块，用于根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域；

位置确定模块，用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

本发明实施例提供的确定集装箱堆位的方法和装置通过获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数，根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，使得港口堆场内的集装箱的堆存位置按照集装箱的属性参数有序分配，从而有效的提升了港口堆场内集装箱堆存作业的作业效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本发明第一实施例提供的确定集装箱堆位的方法的流程图；

图2是本发明第二实施例提供的确定集装箱堆位的方法中区域划分的流程图；

图3是本发明第三实施例提供的确定集装箱堆位的方法中位置确定的流程图；

图4是本发明第三实施例提供的确定集装箱堆位的方法中确定的堆存位置的示意图；

图5是本发明第四实施例提供的确定集装箱堆位的方法中位置确定的流程图；

图6是本发明第五实施例提供的确定集装箱堆位的方法的流程图；

图7是本发明第六实施例提供的确定集装箱堆位的装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

第一实施例

本实施例提供了确定集装箱堆位的方法的一种技术方案。参见图1，本实施例提供的确定集装箱堆位的方法包括：操作11至操作13。

操作11中，获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数。

集装箱码头的港区堆场内的业务主要包括进口卸船业务以及进闸卸箱业务。无论是进口卸船业务还是进闸卸箱业务，都需要为集装箱确定其在所述港区堆场内的堆存位置。

确定一个集装箱在港区堆场内的堆存位置，也就是堆位，首先需要明确所述港区堆场的空间位置分布信息。所述空间位置分布信息，是指所述港区堆场与场地吊车、岸边吊桥、等集装箱码头的主要作业设备，以及闸口、控制室、泊位、货运站等集装箱码头的专用设施之间的空间位置关系的信息。具体的，可以通过获取集装箱码头的卫星图像或者航拍图像，再对所述卫星图像或者航拍图像上的设施、区域进行识别而获取所述港区堆场的空间位置分布信息。

其次，需要确定带堆存的集装箱的属性参数。所述集装箱的属性参数包括集装箱的箱型、卸箱时的订舱单号、卸船时的提单号、所属的用户信息、代理企业信息和航线。

操作12中，根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域。

为了有效利用所述港区堆场内的堆存空间，同时为了提高集装箱堆存的作业效率，将所述港区堆场按照其空间位置分布信息划分为若干个功能区域，并且由不同的功能区域专门执行不同的功能。

例如，可以将远离货运站的堆场部分划分为进口堆存区域，而将靠近货运站的堆场部分划分为出口堆存区域。

对所述港区堆场划分功能区域的优点在于，港口集装箱卡车在港区作业过程中能准确、快速获取集装箱卸箱堆位，节省集装箱卡车在港等待时间，提高车辆运输周转效率，从而提高了港区堆场的整体作业效率。另外，通过合理调整港口集装箱堆存规则，能够进一步提高港口堆存容量，提升港口经营能力。

操作13中，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

在将所述港区堆场划分为若干个功能区域之后，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，将所述待堆存的集装箱分配至一个功能区域，并根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定其在所述功能区域中的堆存位置。

进口卸船业务和进闸卸箱业务在确定卸放集装箱堆存位置的时候必须遵循不同箱型的集装箱不能摆放在同一贝位、重箱和空箱不能摆放在同一贝位的约束条件，再通过该业务设定的集装箱基本业务属性，包括箱型、尺码、箱主、箱主在港口的代理企业以及所需集装箱堆存位置数量等属性，准确地在港口ERP系统中找到符合要求的功能区域。

在所述集装箱的堆存位置时，所述集装箱所属的功能区域的作业方式是一个重要的参考指标。比如，如果所述集装箱所属的功能区域的作业方式是水平作业，则该功能区域内集装箱的堆存位置应该参照集装箱的属性参数从左至右或者从右至左依次确定。另外，当所述集装箱所属的功能区域的作业方式是水平作业时，更为具体的作业方式可以包括单向作业以及双向作业，因此确定功能区域内集装箱的堆存位置除了从左至右及从右至左以外，还可以是从前至后，或者从后至前。当然，对于同一个功能区域来说，作业方式是上述几种作业方式中的一种作业方式。

当该堆存区域所符合要求的堆存的位置数量多于或等于需要堆存的集装箱时，按照该区域的作业方式，根据排位的方向，比如从左到右的方向进行卸放堆存集装箱，并且原则上是先进港口堆场的集装箱先进行卸放。当进口卸船业务和进闸卸箱业务找不到符合要求的功能区域或者符合要求的堆存区域都已经堆存了集装箱时，需要人工进行安排该集装箱的堆存位置。

本实施例通过获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数，根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域，以及根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，使得每个进口或出口的集装箱按照其自身的属性参数对应于所述港区堆场内的一个功能区域，并根据所述属性参数确定其在所述功能区域内的堆存位置，从而有效的提升了港口堆场内集装箱堆存作业的作业效率。

第二实施例

本实施例以本发明的上述实施例为基础，进一步的提供了根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域的一种技术方案。在该技术方案中，根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域包括：根据泊位的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域以及出口堆存区域；在所述进口堆存区域及所述出口堆存区域内分别划分重箱堆存区域及空箱堆存区域；在所述重箱堆存区域以及所述空箱堆存区域内分别划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域。

参见图2，根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域包括：操作21至操作23。

操作21中，根据泊位的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域以及出口堆存区域。

所述进口堆存区域是专门用于堆存集装箱码头的进口集装箱的区域，而所述出口堆存区域是专门用于堆存集装箱码头的出口集装箱的区域。将所述进口堆存区域与所述出口堆存区域划分开来，有利于对进口集装箱及出口集装箱进行区分管理，从而提高港区堆场的作业效率和管理水平。

在本实施例中，根据集装箱码头的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域及出口堆存区域。具体的，可以将距离所述泊位较近的堆场区域划分为进口堆存区域，而将距离所述泊位较远的堆场区域划分为出口堆存区域。

另外，不仅可以根据泊位的空间位置划分所述进口堆存区域和所述出口堆存区域，还可以根据所述集装箱码头的其它设施或者作业设备的空间位置划分所述进口堆存区域和所述出口堆存区域。例如，可以根据所述集装箱码头的货运站的空间位置划分所述进口堆存区域和出口堆存区域。

操作22中，在所述进口堆存区域及所述出口堆存区域内分别划分重箱堆存区域及空箱堆存区域。

所述重箱堆存区域是专门用来堆存内中装有待运输的物品的集装箱的区域。所述空箱堆存区域是专门用来堆存其中没有待运输的物品的集装箱的区域。由于在所述港区堆场内对重箱和空箱的操作流程并不相同，所以对上述两种集装箱进行区别，并分别划分不同的堆存区域，专门管理，这有利于实现堆存空间的有序管理，提高所述港区堆场内的作业效率。

操作23中，在所述重箱堆存区域以及所述空箱堆存区域内分别划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域。

所述设定箱型集装箱堆存区域是专门用于堆存设定箱型的集装箱的堆存区域。所述设定功能集装箱堆存区域是专门用于堆存设定功能的集装箱的堆存区域。优选的，所述设定箱型的集装箱包括20尺的集装箱、40尺的集装箱。所述设定功能的集装箱包括冷藏货物集装箱。

在所述重箱堆存区域及所述空箱堆存区域内进一步划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域，有利于对所述港区堆场的管理细化，可以进一步的提高所述港区堆场内的作业效率。

另外在划分上述堆存区域之后，可以在港口企业资源计划(Enterpriseresource planning，ERP)系统内做标注，从而方便对堆存区域的标记。

本实施例通过根据泊位的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域以及出口堆存区域，在所述进口堆存区域及所述出口堆存区域内分别划分重箱堆存区域及空箱堆存区域，在所述重箱堆存区域以及所述空箱堆存区域内再分别划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域，从而实现了对港区堆场的堆存空间的有序管理，提高了港区堆存在的堆存作业效率。

第三实施例

本实施例以本发明上述实施例为基础，进一步的提供了根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置的一种技术方案。在该技术方案中，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置包括：根据所述功能区域内待堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域；根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置。

参见图3，根据所述待存取的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置包括：操作31至操作32。

操作31中，根据所述功能区域内待堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域。

在本实施例中，确定所述集装箱的堆存位置是，首先将预先设定的功能区域根据所述待堆存的集装箱的属性参数划分为若干个子功能区域。具体的，可以根据所述待堆存的集装箱的箱型、卸箱时的订舱单号、卸船时的提单号、所属的用户信息、代理企业信息和航线中的至少一个属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域。

在将所述港区堆场划分为若干个功能区域的前提下，把所述功能区域再划分为多个子功能区域，每个子功能区域根据上述的待堆存的集装箱的属性参数来进一步划分，通过这样的划分，港口堆场的功能区域更加清晰和合理的呈现出来，为进口卸船业务和进闸卸箱业务所需要的存放位置提供了准确的定位。

操作32中，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置。

具体的，可以根据所述待堆存的集装箱的箱型、尺码、所属的用户信息、代理企业信息以及数量中的至少一个属性参数，确定所述待堆存的集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。例如，可以将代理企业信息相同的集装箱堆存于设定的贝位上，并且在设定的贝位上根据所属的用户信息具体确定一个集装箱的堆存位置。

另外，确定所述待堆存的集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置时，需要考虑所述子功能区域的作业方向。参见图4，如果所述子功能区域内的作业方向是水平作业，则在该子功能区域内集装箱的堆存位置应该从左至右，或者从右至左依次确定。

又比如，可以从所述至少一个功能区域中，查找堆存的集装箱箱型与所述待堆存的集装箱的箱型相同的贝位，再将所述待堆存的集装箱的堆存位置确定在所述贝位内，从而实现根据所述待堆存的集装箱的箱型，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

通过在港区堆场的功能区域内划分子功能区域，能够对集装箱码头的当前业务和未来业务综合考虑，减少港口作业机械无效移箱作业，提高港口作业机械操作效率，节省港口运营成本。

本实施例通过根据所述功能区域内待堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域，以及根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置，从而实现了对港区堆场内堆存位置的细化管理，进一步的提高了港区堆场内的作业效率。

第四实施例

本实施例以本发明的上述实施例为基础，进一步的提供了根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置的一种技术方案。在该技术方案中，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置包括：设置所述至少一个功能区域的最高堆存层数；根据所述待堆存的集装箱的属性参数，以及所述功能区域的最高堆存层数，确定所述待堆存的集装箱的堆存位置。

参见图5，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置包括：操作51及操作52。

操作51中，设置所述至少一个功能区域的最高堆存层数。

在港区堆场内，如果集装箱的堆存层数过大，会给集装箱的提取造成不必要的障碍。因此，在划分港区堆场的功能区域之后，对划分好的各个功能区域设置一个最高堆存层数的限制。

操作52中，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，以及所述功能区域的最高堆存层数，确定所述待堆存的集装箱的堆存位置。

为功能区域设置最高堆存层数的限制之后，在确定所述待堆存的集装箱的堆存位置时，不仅要考虑所述待堆存的集装箱的属性参数，还需要考虑已经设置好的所述功能区域的最高堆存层数，使得所述堆存区域的堆存层数不超过设定的最高堆存层数的限制。

本实施例通过设置所述至少一个功能区域的最高堆存层数，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，以及所述功能区域的最高堆存层数，确定所述待堆存的集装箱的堆存位置，使得所述港区堆场内的堆存层数不超过最高堆存层数，进一步的保障了港区堆场的高效率作业。

第五实施例

本实施例提供了确定集装箱堆位的方法的一种技术方案。在该技术方案中，所述确定集装箱堆位的方法包括：操作61至操作64。

参见图6，所述确定集装箱堆位的方法包括：

操作61中，使用港口ERP系统设置集装箱的基本业务属性。

使用港口ERP设定集装箱基本业务属性，包括箱型、尺码、箱主、箱主在港口的代理企业。

操作62中，根据硬性规则为所述港区堆场划分功能区域。

功能区域的划分规则如下：

(1)在港区堆场内划分进口堆存区域、出口堆存区域；

(2)在进口堆存区域和出口堆存区域内划分重柜堆存区域和吉柜堆存区域；

(3)在重柜堆存区域和吉柜堆存区域内划分20尺集装箱堆存区、40尺集装箱堆存区、冷藏货物集装箱堆存区等区域；

(4)设置各堆存区域的可堆放最高层；

(5)根据堆场功能区域适用的作业方式，如：水平作业，双向作业，单向作业等作业方式来设置堆存区域放置集装箱的排位。

操作63中，根据可选规则为所述港区堆场划分子功能区域。

以上五点为硬性规则，港区堆场需要按照以上五点规则划分出符合要求的功能区域，并在港口ERP系统上设置对应的标识。以上五点规则为前提,根据港口堆场的实际情况,可以再根据以下规则划分更详细的功能区域，可选规则如下：

(1)设置划分功能区域箱主在港口的代理企业所堆存的集装箱数量和排位；

(2)设置划分功能区域箱主的所属企业所堆存的集装箱数量和排位；

(3)设置划分功能区域集装箱拖车进闸卸箱业务的订舱单号所堆存的集装箱数量和排位；

(4)设置划分功能区域集装箱船舶进口卸船业务的航线所堆存的集装箱数量和排位；

(5)设置划分功能区域集装箱船舶进口卸船业务的提单号所堆存的集装箱数量和排位。

以上五点为可选规则，并在港口ERP系统上设置对应的标识，在硬性规则的条件下，把功能区域再划分为多个组成部分，每个组成部分根据以上五点可选规则来划分，通过这样的划分，港口堆场的功能区域更加清晰和合理的呈现出来，为进口卸船业务和进闸卸箱业务所需要的存放位置提供了准确的定位。

集装箱船舶进口卸船业务和集装箱拖车进闸卸箱业务在确定卸放集装箱堆存位置的时候必须遵循不同箱型的集装箱不能摆放在同一贝位、重箱和空箱不能摆放在同一贝位的约束条件，再通过该业务设定的集装箱基本业务属性，包括箱型、尺码、箱主、箱主在港口的代理企业以及所需集装箱堆存位置数量等属性，准确地在港口ERP系统中找到符合要求的功能区域。

集装箱船舶进口卸船业务和集装箱拖车进闸卸箱业务在港口ERP系统中找到符合要求的功能区域时，当该堆存区域所符合要求的堆存的位置数量多于或等于需要堆存的集装箱时，按照该区域的作业方式，根据排位的方向(水平方向从左到右、从右到左、从上到下、从下到上中的任意一种)进行卸放堆存集装箱，原则上是先进港口堆场的集装箱先进行卸放。当集装箱船舶进口卸船业务和集装箱拖车进闸卸箱业务在港口ERP系统中找不到符合要求的功能区域或者符合要求的堆存区域都已经堆存了集装箱时，需要人工进行安排该集装箱的堆存位置。

操作64，确定待堆存的集装箱在子功能区域中的堆存位置。

在对所述港区堆场划分功能区域及子功能区域之后，可以根据所述功能区域以及子功能区域的划分确定待堆存的集装箱的具体堆存位置。

本实施例通过使用港口ERP系统设置集装箱的基本业务属性，根据硬性规则为所述港区堆场划分功能区域，以及根据可选规则为所述港区堆场划分子功能区域，实现了通过港口ERP系统实现集装箱智能堆位自动分配，从而提高了港区堆场的作业效率。

第六实施例

本实施例提供了确定集装箱堆位的装置的一种技术方案。在该技术方案中，所述确定集装箱堆位的装置包括：信息获取模块71、区域划分模块72以及位置确定模块73。

所述信息获取模块71用于获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数。

所述区域划分模块72用于根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域。

所述位置确定模块73用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

进一步的，所述区域划分模块72包括：进出口区域划分子模块、重空箱区域划分子模块以及设定箱型及功能区域划分子模块。

所述进出口区域划分子模块用于根据泊位的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域以及出口堆存区域。

所述重空箱区域划分子模块用于在所述进口堆存区域及所述出口堆存区域内分别划分重箱堆存区域及空箱堆存区域。

所述设定箱型及功能区域划分子模块用于在所述重箱堆存区域以及所述空箱堆存区域内分别划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域。

进一步的，所述位置确定模块73包括：子区域划分子模块以及第一堆存位置确定子模块。

所述子区域划分子模块用于根据所述功能区域内待堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域。

所述第一堆存位置确定子模块用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置。

进一步的，所述子区域划分子模块具体用于：根据所述待堆存的集装箱的箱型、卸箱时的订舱单号、卸船时的提单号、所属的用户信息、代理企业信息和航线中的至少一个属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域。

进一步的，所述堆存位置确定子模块具体用于：根据所述待堆存的集装箱的箱型、尺码、所属的用户信息、代理企业信息以及数量中的至少一个属性参数，确定所述待堆存的集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

进一步的，根据所述待堆存的集装箱的箱型，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，包括：从所述至少一个功能区域中，查找堆存的集装箱箱型与所述待堆存的集装箱的箱型相同的贝位；将所述待堆存的集装箱的堆存位置确定在所述贝位内。

进一步的，所述位置确定模块73包括：层数设置子模块以及第二堆存位置确定子模块。

所述层数设置子模块用于设置所述至少一个功能区域的最高堆存层数。

所述第二堆存位置确定子模块用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，以及所述功能区域的最高堆存层数，确定所述待堆存的集装箱的堆存位置。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间的相同或相似的部分互相参见即可。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员而言，本发明可以有各种改动和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种确定集装箱堆位的方法，其特征在于，包括：

获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数；

根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域；

根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域，包括：

根据泊位的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域以及出口堆存区域；

在所述进口堆存区域及所述出口堆存区域内分别划分重箱堆存区域及空箱堆存区域；

在所述重箱堆存区域以及所述空箱堆存区域内分别划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，包括：

根据所述功能区域内待堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域；

根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述功能区域内堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域，包括：

根据所述待堆存的集装箱的箱型、卸箱时的订舱单号、卸船时的提单号、所属的用户信息、代理企业信息和航线中的至少一个属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，包括：

根据所述待堆存的集装箱的箱型、尺码、所属的用户信息、代理企业信息以及数量中的至少一个属性参数，确定所述待堆存的集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述待堆存的集装箱的箱型，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，包括：

从所述至少一个功能区域中，查找堆存的集装箱箱型与所述待堆存的集装箱的箱型相同的贝位；

将所述待堆存的集装箱的堆存位置确定在所述贝位内。

7.根据权利要求1所述方法，其特征在于，还包括：根据所述功能区域内堆存的集装箱的属性参数确定所述集装箱的堆存位置，包括：

设置所述至少一个功能区域的最高堆存层数；

根据所述待堆存的集装箱的属性参数，以及所述功能区域的最高堆存层数，确定所述待堆存的集装箱的堆存位置。

8.一种确定集装箱堆位的装置，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于获取港区堆场的空间位置分布信息以及待堆存的集装箱的属性参数；

区域划分模块，用于根据港区堆场的空间位置分布信息将所述港区堆场划分为至少一个功能区域；

位置确定模块，用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述区域划分模块包括：

进出口区域划分子模块，用于根据泊位的空间位置将所述港区堆场划分为进口堆存区域以及出口堆存区域；

重空箱区域划分子模块，用于在所述进口堆存区域及所述出口堆存区域内分别划分重箱堆存区域及空箱堆存区域；

设定箱型及功能区域划分子模块，用于在所述重箱堆存区域以及所述空箱堆存区域内分别划分设定箱型集装箱堆存区域以及设定功能集装箱堆存区域。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述位置确定模块包括：

子区域划分子模块，用于根据所述功能区域内待堆存的集装箱的属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域；

第一堆存位置确定子模块，用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，确定所述集装箱在所述至少一个子功能区域中的堆存位置。

11.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述子区域划分子模块具体用于：

根据所述待堆存的集装箱的箱型、卸箱时的订舱单号、卸船时的提单号、所属的用户信息、代理企业信息和航线中的至少一个属性参数，将所述功能区域划分为至少一个子功能区域。

12.根据权利要求8-11任一所述的装置，其特征在于，所述堆存位置确定子模块具体用于：

根据所述待堆存的集装箱的箱型、尺码、所属的用户信息、代理企业信息以及数量中的至少一个属性参数，确定所述待堆存的集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，根据所述待堆存的集装箱的箱型，确定所述集装箱在所述至少一个功能区域中的堆存位置，包括：

从所述至少一个功能区域中，查找堆存的集装箱箱型与所述待堆存的集装箱的箱型相同的贝位；

将所述待堆存的集装箱的堆存位置确定在所述贝位内。

14.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述位置确定模块包括：

层数设置子模块，用于设置所述至少一个功能区域的最高堆存层数；

第二堆存位置确定子模块，用于根据所述待堆存的集装箱的属性参数，以及所述功能区域的最高堆存层数，确定所述待堆存的集装箱的堆存位置。