CN104671012A - 一种收放线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种工业用装置,尤其是一种收放线装置。其包括:平移机构、导轨、齿条、第一直齿轮、第二直齿轮、线辊和夹头,所述线辊上缠绕有导线,所述夹头固接于平移机构的可动部上并夹持导线的一自由端,所述平移机构的可动部通过连接件与齿条相固接,所述齿条放置于导轨上并与导轨滑动连接,所述齿条与第一直齿轮相啮合,所述第一直齿轮与第二直齿轮相啮合,所述第二直齿轮与线辊同轴固接。它使用方便,可随平移机构的运行自动收线放线,线不会散乱,无需人工收线放线。
Description
技术领域
本发明涉及一种工业用装置,尤其是一种收放线装置。
背景技术
在工业生产中经常需要使用固定的线辊,但现有的线辊大多不具有自动收线功能,人工收线费时费力,且放出的线易散乱纠缠于一起。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,提供了一种收放线装置,它使用方便,可随平移机构的运行自动收线放线,线不会散乱,无需人工收线放线,其采用的技术方案如下:
一种收放线装置,包括:平移机构、导轨、齿条、第一直齿轮、第二直齿轮、线辊和夹头,所述线辊上缠绕有导线,所述夹头固接于平移机构的可动部上并夹持导线的一自由端,所述平移机构的可动部通过连接件与齿条相固接,所述齿条放置于导轨上并与导轨滑动连接,所述齿条与第一直齿轮相啮合,所述第一直齿轮与第二直齿轮相啮合,所述第二直齿轮与线辊同轴固接。
在上述技术方案基础上,所述平移机构为气缸或小车。
本发明具有如下优点:使用方便,可随平移机构的运行自动收线放线,线不会散乱,无需人工收线放线。
附图说明
图1:本发明的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明作进一步说明:
如图1所示,本实施例的一种收放线装置,包括:平移机构1、导轨2、齿条3、第一直齿轮4、第二直齿轮5、线辊6和夹头7,所述线辊6上缠绕有导线8,所述夹头7固接于平移机构1的可动部上并夹持导线8的一自由端,所述平移机构1的可动部通过连接件9与齿条3相固接,所述齿条3放置于导轨2上并与导轨2滑动连接,所述齿条3与第一直齿轮4相啮合,所述第一直齿轮4与第二直齿轮5相啮合,所述第二直齿轮5与线辊6同轴固接。
优选的,所述平移机构1为气缸或小车。
上面以举例方式对本发明进行了说明,但本发明不限于上述具体实施例,凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。
Claims (2)
1.一种收放线装置,其特征在于,包括:平移机构(1)、导轨(2)、齿条(3)、第一直齿轮(4)、第二直齿轮(5)、线辊(6)和夹头(7),所述线辊(6)上缠绕有导线(8),所述夹头(7)固接于平移机构(1)的可动部上并夹持导线(8)的一自由端,所述平移机构(1)的可动部通过连接件(9)与齿条(3)相固接,所述齿条(3)放置于导轨(2)上并与导轨(2)滑动连接,所述齿条(3)与第一直齿轮(4)相啮合,所述第一直齿轮(4)与第二直齿轮(5)相啮合,所述第二直齿轮(5)与线辊(6)同轴固接。
2.根据权利要求1所述的一种收放线装置,其特征在于:所述平移机构(1)为气缸或小车。
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Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109941844A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-06-28 | 江西应用技术职业学院 | 一种柴油厢式电站防淋布自动收取装置 |
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2013
- 2013-11-29 CN CN201310624859.5A patent/CN104671012A/zh active Pending
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