CN104657365A - 使用应用编程接口访问汽车数据的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，包括以下步骤：移动终端中的应用程序调用应用编程接口API，以使API与汽车的车载信息站建立连接；API接收数据请求，其中，数据请求由应用程序触发；以及API根据数据请求从车载信息站获取汽车数据，并将汽车数据发送给应用程序。本发明实施例的方法可使诸如移动终端直接访问汽车数据，使用方便且提高汽车数据传输的安全性。本发明还提出了一种使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的系统。

Description

使用应用编程接口访问汽车数据的方法及系统

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种使用应用编程接口API访问汽车数据的方法及系统。

背景技术

API（Application Programming Interface，应用编程接口）是操作系统留给应用程序的一个调用接口，应用程序通过调用操作系统的API而使操作系统去执行应用程序的命令（动作）。

现有的获取汽车数据的方案中，是将汽车信息先传输到服务器（云端），然后再传送到手机，这样会造成时间延迟的缺陷，另外，需要使用服务商网络，增加使用费用。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种使用应用编程接口API访问汽车数据的方法。该方法可使诸如移动终端直接访问汽车数据，使用方便且提高汽车数据传输的实时性。

本发明的另一个目的在于提出一种使用应用编程接口API访问汽车数据的系统。

为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，包括以下步骤：移动终端中的应用程序调用所述应用编程接口API，以使所述API与汽车的车载信息站建立连接；所述API接收数据请求，其中，所述数据请求由所述应用程序触发；以及所述API根据所述数据请求从所述车载信息站获取汽车数据，并将所述汽车数据发送给所述应用程序。

根据本发明实施例的使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的方法，可通过API提供访问汽车的数据接口，并且，开发应用程序APP的开发人员不需要了解车载信息站的具体协议，只需直接发送相应的数据请求，便可以获得直观的汽车数据，使用方便。

本发明第二方面的实施例提供了一种使用应用编程接口API访问汽车数据的系统，包括：移动终端、应用编程接口API和车载信息站，所述车载信息站位于汽车上，所述移动终端中安装有应用程序，所述应用程序用于调用所述应用编程接口API，以使所述API与汽车的车载信息站建立连接，并接收来自所述应用编程接口API发送的汽车数据；所述API用于接收数据请求，其中，所述数据请求由所述应用程序触发，以及根据所述数据请求从所述车载信息站获取汽车数据，并将所述汽车数据发送给所述应用程序；所述车载信息站用户获取所述汽车的汽车数据。

根据本发明实施例的使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的系统，可通过API提供访问汽车的数据接口，并且，开发应用程序APP的开发人员不需要了解车载信息站的具体协议，只需直接发送相应的数据请求，便可以获得直观的汽车数据，使用方便。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，

图1是根据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法的API的结构图；

图3是根据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法的API接收汽车数据的流程图；

图4是据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法的API发送数据请求的流程图；以及

图5是据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的系统的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

以下结合附图描述根据本发明实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法及系统。

图1是根据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法的流程图。如图1所示，根据本发明一个实施例的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，包括如下步骤：

步骤S101：移动终端中的应用程序调用应用编程接口API，以使API与汽车的车载信息站建立连接。例如，将该应用编程接口API应用在汽车蓝牙跟例如具有android操作系统的移动终端之间的通信使用。该API可以方便的跟车载信息站（即位于汽车上的信息站，用于获取汽车数据，可以连接在汽车的通讯总线上，如CAN总线，具体来说，所述信息站可以实时地获取车辆的状态信息，并通过与移动终端建立通信，从而使得车辆的用户通过信息站实时获取车辆的状态信息，以使得车辆的用户可实时掌握车辆的健康状况；还可以接收移动终端发送的控制指令并传输至车辆的相应控制系统，以实现对车辆的控制）进行通信，获取车辆的大量数据信息（即汽车数据）。

如图2所示，API由java代码编写打包的JAR和c语言写的.so文件共同组成，JAR包括线程模块和命令模块。

具体而言，移动终端中的应用程序调用应用编程接口API，以使API与汽车的车载信息站建立连接，可通过但不限于如下方式实现：

S11：调用API。

S12：API创建并执行第一线程，其中，第一线程用于建立与汽车的车载信息站的连接。

步骤S102：API接收数据请求，其中，数据请求由应用程序触发。具体的数据请求方式开发人员可参考API文档，可自由选择。1.可定制的一次实时数据请求方式，只请求一次，所述信息站一直以该请求的时间间隔发送汽车数据到API，直到蓝牙连接断开。例如车辆的车速请求，需要以一定的时间间隔，不断地向API发送数据。2.可定制的一次实时数据请求，只请求一次，所述信息站只返回一次数据给API。例如车门的解锁或者闭锁请求，一般只请求一次，所述信息站只返回一次数据给API。3.可定制的历史数据请求，只于可以请求某时间段内的某个参数的历史值。例如车辆内设置的一些记忆信息，例如车辆座椅的记忆请求，可以请求某时间段内的座椅位置的历史值。

具体而言，可通过但不限于以下方式实现：

S21：API接收来自应用程序触发的数据请求，并寻找当前请求属于那种命令实现模块的代号，然后调用.so文件生成发送的请求信息。

S22：API创建并执行第二线程，其中，第二线程用于向车载信息站发送数据请求，该请求为上一步生成好的请求信息，并接收来自车载信息站发送的汽车数据，然后判断当前数据为哪个命令实现模块的值，并把当前的值放入该命令实现模块，并将信息放入消息队列，应用程序可以根据消息队列拿到该命令的值。

步骤S103：API根据数据请求从车载信息站获取汽车数据，并将汽车数据发送给应用程序。具体为：所述API根据所述数据请求从所述车载信息站获取汽车数据，并将所述汽车数据解析后存放到命令实现模块，并把该模块对象放入消息队列，应用程序可以根据消息队列获取该对象的信息。在本发明的一个实施例中，在API将汽车数据发送给应用程序之前，还包括：

1、API判断汽车数据是否有效。

2、如果无效则丢弃汽车数据，否则将汽车数据放入命令实现模块，并将信息放入消息队列，应用程序可以根据消息队列拿到该命令的值。

作为一个具体的示例，线程模块包括两个独立的线程（即上述的第一线程和第二线程），第一线程用于建立蓝牙连接；第二线程用于读取信息站的请求结果报文（即汽车数据）和发送请求命令（即数据请求），具体而言，可设置读为循环的读，发送以公共接口进行发送，读取信息站的数据可设置读为循环的读，并判断当前数据为哪个命令实现模块的值，并把当前的值放入命令实现模块，并将信息解析后放入消息队列，发送给应用程序。读取信息可使用单独的线程，这样，不会阻塞android界面线程的运行，很好的满足了UI操作界面的流畅性。发送请求命令（即数据请求）可设置为单独的一次调用，当然，用户可以自行设置请求的频率和次数，从而，可提高开发者对数据频率和次数的需求自由。

.SO文件把请求命令生成请求报文信息和解析报文数据返回结果，使用.so文件处理报文可加快处理速度，并且有效的防止了JAR文件容易被反编译的弊端，可以保护报文的请求命令格式和解析报文方式，及其加密的方法和密钥等。具体的为：客户端发送的请求命令为字符串形式的,API接收到字符串调用蓝牙发送到信息站的请求数据是经过加密处理的，具体的处理方式包含在.so中。该加密和解密算法可以是自己定义的，也可以为现有的加密技术，采用.so文件可以很好的保护加密的算法或者密钥。当.so采用一种方式对数据进行加密之后发送到信息站，信息站需要对该信息进行相应的解密，即还原该信息才能得到正确的数据。信息站对发送的数据加密后，API收到数据后，在.so中对该数据采用同样的方法进行解密才可以拿到正确的值。加密技术有的需要密钥，或者特殊的算法，在.so文件中进行，可以提高数据协议的安全性。

结合图2所示，该API还可包括一个命令模块，该命令模块可以以接口的形式存在，子类主要放不同的子类主要放不同的命令实现模块，实现模块中有该命令的代号及该命令的结果（即对应与某个数据请求的汽车数据），这种方式用于区分当前接收到的结果属于什么请求命令，并且，当需要向API增加请求命令时，只需要实现该接口的方法即可，具有很好的扩展性。

该API的数据接收和解析流程如图3所示，当用户建立了蓝牙连接之后，读取线程启动（即启动第二线程），循环监听报文数据，当接收到数据后，可调用JNI的方法判断当前数据是否有效，无效则丢弃继续接收，有效时发送给应用程序，当然，在有效时还可通过命令的名字判断当前数据是那个命令的返回值，再调用JNI解析当前数据返回解析后的值，然后把该解析后的值放入命令模块中。把当前该命令模块对象放入消息队列中，继续接收，直到蓝牙连接断开。

该API的数据发送流程如图4所示，当用户建立了蓝牙连接之后，通过调用API的命令发送方法，该方法调用JNI的组包方法组包和加密得到请求命令报文，然后该方法使用蓝牙通信发送组装好的请求命令报文。

根据本发明实施例的使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的方法，可通过API提供访问汽车的数据接口，并且，开发应用程序APP的开发人员不需要了解车载信息站的具体协议，只需直接发送相应的请求命令（数据请求），便可以获得直观的结果（即汽车数据），使用方便。此外，该方法提供了诸如个人手持android设备（如智能手机）获取车辆上大量数据的API接口，需要知道与该车车载信息站的蓝牙密码的情况下才能查看该车的相关信息，提高汽车数据传输的安全性。

本发明的进一步实施例提供了一种使用应用编程接口API的直接访问汽车数据的系统。如图5所示，根据本发明一个实施例的使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的系统500，包括：移动终端510、应用编程接口API和车载信息站520，所述车载信息站520位于汽车上，所述移动终端510中安装有应用程序511。

其中，应用程序511用于调用应用编程接口API，以使API与汽车的车载信息站520建立连接，并接收来自应用编程接口API发送的汽车数据。API用于接收数据请求，其中，数据请求由应用程序511触发，以及根据数据请求从车载信息站520获取汽车数据，并判断当前数据为哪个命令实现模块的值，并把当前的值放入该命令实现模块，并将信息放入消息队列，应用程序511可以根据消息队列拿到该命令的值。

具体地说，将该应用编程接口API应用在汽车蓝牙跟例如具有android操作系统的移动终端510之间的通信使用。该API可以方便的跟车载信息站520（即位于汽车上的信息站，用于获取汽车数据，可以连接在汽车的通讯总线上，如CAN总线）进行通信，获取车辆的大量数据信息（即汽车数据）。

如图2所示，API由java代码编写打包的JAR和c语言写的.so文件共同组成，JAR包括线程模块和命令模块。

移动终端510中的应用程序511调用应用编程接口API，以使API与汽车的车载信息站520建立连接，可通过但不限于如下方式实现：API在被应用程序511调用后，API创建并执行第一线程，其中，第一线程用于建立与汽车的车载信息站520的连接。

API用于在接收来自所述应用程序511触发的数据请求后，API创建并执行第二线程，其中，第二线程用于向车载信息站520发送数据请求，并接收来自车载信息站520发送的汽车数据，以及将汽车数据发送给应用程序511。

在本发明的一个实施例中，在API将汽车数据发送给应用程序511之前，API还用于判断汽车数据是否有效，如果无效则丢弃汽车数据，否则判断当前数据为哪个命令实现模块的值，并把当前的值放入该命令实现模块，并将信息放入消息队列，应用程序可以根据消息队列拿到该命令的值。

作为一个具体的示例，线程模块包括两个独立的线程（即上述的第一线程和第二线程），第一线程用于建立蓝牙连接；第二线程用于读取信息站的请求结果报文（即汽车数据）和发送请求命令（即数据请求），具体而言，可设置读为循环的读，发送以公共接口进行发送，并设置在被应用程序511调用时发送一次。读取信息可使用单独的线程，这样，不会阻塞android界面线程的运行，很好的满足了UI操作界面的流畅性。发送请求命令（即数据请求）有以下几种方式：1.可定制的一次实时数据请求方式。2.可定制的一次实时数据请求。3.可定制的历史数据请求。当然，用户可以自行设置请求的频率和次数，从而，可提高开发者对数据频率和次数的需求自由。

.SO文件把请求命令生成请求报文信息和解析报文数据返回结果，使用.so文件处理报文可加快处理速度，并且有效的防止了JAR文件容易被反编译的弊端，可以保护报文的请求命令格式和解析报文方式，及其加密的方法和密钥等。具体的为：客户端发送的请求命令为字符串形式的,API接收到字符串调用蓝牙发送到信息站的请求数据是经过加密处理的，具体的处理方式包含在.so中。该加密和解密算法可以是自己定义的，也可以为现有的加密技术，采用.so文件可以很好的保护了加密的算法或者密钥。在对数据解密之后，需要对传输过来的数据进行解析，在.so文件中进行，可以提高数据协议的安全性。

结合图2所示，该API还可包括一个命令模块，该命令模块可以以接口的形式存在，子类主要放不同的命令名称（即数据请求的名称）及该命令的结果（即对应与某个数据请求的汽车数据），这种方式用于区分当前接收到的结果属于什么请求命令，并且，当需要向API增加请求命令时，只需要实现该接口的方法即可，具有很好的扩展性。

该API的数据接收和解析流程如图3所示，当用户建立了蓝牙连接之后，读取线程启动（即启动第二线程），循环监听报文数据，当接收到数据后，可调用JNI的方法判断当前数据是否有效，无效则丢弃继续接收，有效时发送给应用程序511，当然，在有效时还可通过命令的名字判断当前数据是那个命令的返回值，再调用JNI解析当前数据返回解析后的值，然后把该解析后的值放入命令模块中。把当前该命令模块对象放入消息队列中，继续接收，直到蓝牙连接断开。

该API的数据发送流程如图4所示，当用户建立了蓝牙连接之后，通过调用API的命令发送方法，该方法调用JNI的组包方法得到请求命令报文，然后该方法使用蓝牙通信发送组装好的请求命令报文。

根据本发明实施例的使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的系统，可通过API提供访问汽车的数据接口，并且，开发应用程序APP的开发人员不需要了解车载信息站的具体协议，只需直接发送相应的请求命令（数据请求），便可以获得直观的结果（即汽车数据），使用方便。此外，该系统提供了诸如个人手持android设备（如智能手机）获取车辆上大量数据的API接口，需要知道与该车车载信息站的蓝牙密码的情况下才能查看该车的相关信息，提高汽车数据传输的安全性。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列（PGA），现场可编程门阵列（FPGA）等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，其特征在于，包括以下步骤：

移动终端中的应用程序调用所述应用编程接口API，以使所述API与汽车的车载信息站建立连接；

所述API接收数据请求，其中，所述数据请求由所述应用程序触发；以及

所述API根据所述数据请求从所述车载信息站获取汽车数据，并将所述汽车数据发送给所述应用程序。

2.根据权利要求1所述的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，其特征在于，所述移动终端中的应用程序调用所述应用编程接口API，以使所述API与汽车的车载信息站建立连接，进一步包括：

调用所述API；

所述API创建并执行第一线程，其中，所述第一线程用于建立与所述汽车的车载信息站的连接。

3.根据权利要求1或2所述的使用应用编程接口API的直接访问汽车数据的方法，其特征在于，所述API接收数据请求，其中，所述数据请求由所述应用程序触发，进一步包括：

所述API接收来自所述应用程序触发的数据请求；

所述API创建并执行第二线程，其中，所述第二线程用于向所述车载信息站发送所述数据请求，并接收来自所述车载信息站发送的汽车数据，以及将所述汽车数据发送给所述应用程序。

4.根据权利要求1所述的使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，其特征在于，在所述API将所述汽车数据发送给所述应用程序之前，还包括：

所述API判断所述汽车数据是否有效；

如果无效则丢弃所述汽车数据，否则将所述汽车数据发送给所述应用程序。

5.一种使用应用编程接口API的直接访问汽车数据的系统，其特征在于，包括：移动终端、应用编程接口API和车载信息站，所述车载信息站位于汽车上，所述移动终端中安装有应用程序，

所述应用程序用于调用所述应用编程接口API，以使所述API与汽车的车载信息站建立连接，并接收来自所述应用编程接口API发送的汽车数据；

所述API用于接收数据请求，其中，所述数据请求由所述应用程序触发，以及根据所述数据请求从所述车载信息站获取汽车数据，并将所述汽车数据发送给所述应用程序；

所述车载信息站用户获取所述汽车的汽车数据。

6.根据权利要求5所述的使用应用编程接口API访问汽车数据的系统，其特征在于，所述API在被所述应用程序调用后，用于创建并执行第一线程，其中，所述第一线程用于建立与所述汽车的车载信息站的连接。

7.根据权利要求5或6所述的使用应用编程接口API访问汽车数据的系统，其特征在于，所述API用于在接收来自所述应用程序触发的数据请求后，创建并执行第二线程，其中，所述第二线程用于向所述车载信息站发送所述数据请求，并接收来自所述车载信息站发送的汽车数据，以及将所述汽车数据发送给所述应用程序。

8.根据权利要求5所述的使用应用编程接口API访问汽车数据的系统，其特征在于，所述API还用于判断所述汽车数据是否有效，如果无效则丢弃所述汽车数据，否则将所述汽车数据发送给所述应用程序。