CN104631496A - 一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。

Description

一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法

技术领域

本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，尤其涉及一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。

背景技术

众所周知，在沉管隧道安装技术中，将沉管浮运到特定位置以后，为了实现沉管的下沉，需要在管节的两侧行车道中安装压载水箱。而压载水箱的体积非常之大，从而会影响后续管节内部的通行。

有鉴于此，亟待提供一种临时通道，解决压载水箱堵塞管节导致的无法正常通行的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题就是提供一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法，从而在压载水箱上方实现管节内部的通行。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种压载水箱上方的临时通道，包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；相邻所述三角架的水平杆上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。

优选地，所有所述三角架相互平行，且垂直于行车道侧壁。

优选地，所述护栏包括竖直方向的护栏柱，以及与所述护栏柱垂直的横向长杆；所述护栏柱插入所述三角架的插座中；相邻的所述护栏柱的顶端通过所述横向长杆进行连接。

优选地，所述护栏柱和所述横向长杆之间通过万向扣进行连接。

优选地，所述落梯包括双宽架，所述双宽架由第二横撑及斜撑杆搭接成型；所述双宽架上安装有踏板架，并通过可调支脚将所述双宽架固定在地面上；在所述踏板架的两端分别安装有扶手，所述扶手与所述双宽架连接。

本发明还提供一种压载水箱上方的临时通道的安装方法，包括以下步骤：

S1、将安装压载水箱上方的临时通道需要的构件运至安装位置附近；所述构件包括三角架、第一横撑、踏板、护栏和落梯；

S2、将三角架运到可移动的操作平台上，并将三角架的可固定端与行车道侧壁进行固定，从而使得所有所述三角架悬在压载水箱的上方；

S3、所有所述三角架安装完毕后，将所述第一横撑运到所述操作平台上，并安装在相邻的所述三角架斜杆之间；

S4、所有第一横撑安装完毕后，将所述踏板运到所述操作平台上，并将所述踏板铺设在相邻三角架的水平杆上；

S5、所有踏板安装完毕后，将所述护栏运到所述操作平台上，并将所述护栏与所述三角架进行连接，且所述护栏上预留出通行口；

S6、护栏安装完成后，在地面上完成落梯的安装，所述落梯一端着地，另一端与所述通行口连通。

优选地，所述S2中包括以下步骤：

S21、在所述行车道侧壁进行所述三角架的位置放样；

S22、按照所述三角架上的螺栓孔位，在所述行车道侧壁上进行钻孔；

S23、按照钻出的孔位打上膨胀螺栓，安装三角架并固定。

优选地，所述S4中包括以下步骤：

S41、在操作平台上，从最外端的三角架上方开始铺设第一块踏板；

S42、所述第一块踏板安装好以后，撤走操作平台，站在第一块踏板上按顺序安装第二块踏板，依次类推，直至完成所有踏板安装。

优选地，所述S5中包括以下步骤：

S51、先将所有的护栏柱插在所述三角架配套的连接位置上，完成护栏柱安装；

S52、所述护栏柱安装完成后，在所述护栏柱上安装横向长杆，使用万向扣将所述横向长杆与护栏柱连接，并在两端的所述护栏柱之间以及两个压载水箱的间隔之间预留出通行口。

优选地，所述S6中包括以下步骤：

S61、在地面上先将落梯的双宽架用第二横撑及斜撑杆搭接成型，且在所述双宽架下安装可调支脚；

S62、在所述双宽架上安装踏板架，并用万向扣进行连接；

S63、在所述双宽架上安装扶手，所述扶手位于所述踏板架的两侧。

(三)有益效果

本发明的技术方案具有以下优点：本发明的压载水箱上方的临时通道，悬设在压载水箱的上方，从而能够在压在水箱安装上以后仍旧保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的压载水箱上方的临时通道的结构正视示意图；

图2是本发明的压载水箱上方的临时通道的结构侧视示意图；

图中：1、三角架；2、第一横撑；3、踏板；4、护栏柱；5、横向长杆；6、可调支脚；7、双宽架；8、斜撑杆；9、第二横撑；10、踏板架；11、扶手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参见图1和图2，本实施例提供一种压载水箱上方的临时通道，包括沿着行车道的通道方向分布的三角架1；所述三角架1位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上。此处的行车道侧壁优选但不必须为靠中的墙面，并且“三角架1位于压载水箱上方”并不要求所有三角架1位于压载水箱的正上方，只是为了后续铺设临时通道的需要，要求三角架1的高度高于压载水箱的高度。此外，由于所述三角架1的作用在于后续临时通道的铺设，显然所述三角架1的空间分布形式是显而易见的，此处即使不进行限定，也应当理解成本领域技术人员都默认的形式。当然，优选所述三角架1之间都平行，并且都垂直于行车道侧壁设置。所述三角架1之间通过水平方向的第一横撑2进行连接，其中第一横撑2优选为双力勾横撑；并在相邻所述三角架1的水平杆上铺设水平方向的踏板3；踏板3铺设好以后，整个临时通道的表面也就形成了。由于整个临时通道是悬设在压载水箱的上方，因此具有一定的高度，为了保证施工人员的安全，必须安装护栏。由于行车道侧壁可以充当护栏，此侧是否设置护栏并不是特别关键，但是在踏板3的外侧(也即指远离行车道侧壁的一侧)必须设置护栏，且所述护栏和三角架1连接。又由于需要连接落梯(上行和下行)，因此在护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯，且所述落梯直接连接地面。

本方案中，所述护栏包括竖直方向的护栏柱4，以及与所述护栏柱4垂直的横向长杆5；所述护栏柱4插入所述三角架1的插座中，其中所述插座也即三角架1上预设的和护栏柱4连接的结构，相邻的所述护栏柱4的顶端通过所述横向长杆5进行连接。当然，护栏柱4的顶端连接横向长杆5只是出于一种类似扶梯的设计，但是只要能起到护栏的保护作用，横向长杆5的分布位置并不受到其他条件的限制。并且，在临时通道的两端以及相邻的压载水箱的间隙位置处的护栏柱4不连接横向长杆5，从而预留出通行口，以便后续落梯的安装。目前本行业中，在一节沉管间接中一般沿着管节的轴向方向(对应到行车道中也就是通道的长度方向)设置有三个压载水箱，从而两两之间都设置有落梯，加上两端的落梯总计有四个。

其中，落梯的结构并没有特殊要求，只需要实现上行和下行的目的即可。不过，本实施例中提供了一种具体的实现方式，具体地，所述落梯包括相当于主体支撑的双宽架7，优选为五级双宽架，并且所述五级双宽架由第二横撑9及斜撑杆8搭接成型。在所述五级双宽架上安装有踏板架10，且所述踏板架10优选为一体式，并通过支脚将所述五级双宽架固定在地面上；此处，优选所述支脚可调，数量为六根，并且分列于双宽架7两侧下方。同样，为了保证施工安全，在所述一体式踏板架10的两端分别安装有扶手11，所述扶手11优选为一体式扶手11，并与所述五级双宽架连接。

本实施例的压载水箱上方的临时通道，悬设在压载水箱的上方，从而能够在压在水箱安装上以后仍旧保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工。

为了满足该临时通道的强度要求，优选临时通道的组成构件采用高强度铝合金制成，从而结构稳固耐用；此外，该通道搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；并且该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。

本实施例还提供一种安装上述压载水箱上方的临时通道的方法，包括以下步骤：

S1、将安装压载水箱上方的临时通道需要的构件运至安装位置附近；所述构件包括三角架1、第一横撑2、踏板3、护栏和落梯；

S2、将三角架1运到可移动的操作平台上，并将三角架1的一端与行车道侧壁进行固定，从而使得所有所述三角架1悬在压载水箱的上方；

S3、所有所述三角架1安装完毕后，将所述第一横撑2运到所述操作平台上，并安装在相邻的所述三角架1斜杆之间；

S4、所有第一横撑2安装完毕后，将所述踏板3运到所述操作平台上，并将所述踏板3铺设在相邻三角架1的水平杆上；

S5、所有踏板3安装完毕后，将所述护栏运到所述操作平台上，并将所述护栏与所述三角架1进行连接，且所述护栏上预留出通行口；

S6、护栏安装完成后，在地面上完成落梯的安装，所述落梯一端着地，另一端与所述通行口连通。

其中S1中，一般先将所需构件通过塔吊运至接料平台上，所述接料平台位于沉管接头处的外侧；然后通过叉车将构件转运至安装位置附近。当然运输工具不局限于塔吊和叉车，此处仅仅是采用常用的工程机械进行说明，本发明中其他涉及到工程机械的地方，除非有特殊说明，否则都只是例举其中一种情况，而不应当构成对发明的限制。此外，S2-S5中，将具体的构件运输到操作平台上，都可以优选采用绳子进行吊装，且在绳子上可以系上简易吊钩，从而方便构件的固定。

所述S2中具体可以包括以下步骤：

S21、在所述行车道侧壁进行所述三角架1的位置放样；

S22、按照所述三角架1上的螺栓孔位，在所述行车道侧壁上进行钻孔；

S23、按照钻出的孔位打上膨胀螺栓，安装三角架1并固定。

所述S4中包括以下步骤：

S41、在操作平台上，从最外端的三角架1上方开始铺设第一块踏板3；

S42、所述第一块踏板3安装好以后，撤走操作平台，站在第一块踏板3上按顺序安装第二块踏板3，依次类推，直至完成所有踏板3安装。

S5中包括以下步骤：

S51、先将所有的护栏柱4插在所述三角架1配套的连接位置上，完成护栏柱4安装；

S52、所述护栏柱4安装完成后，在所述护栏柱4上安装横向长杆5，其中横向长杆5的数量根据具体情况而定，只要能保证防护效果即可。并使用万向扣将横向长杆5与护栏柱4连接起来，并在两端的所述护栏柱4之间以及两个压载水箱的间隔之间预留出通行口。

S6中包括以下步骤：

S61、在地面上先将落梯的五级双宽架用第二横撑9及斜撑杆8搭接成型，且在所述五级双宽架下安装可调支脚6；

S62、在所述五级双宽架上安装踏板架10，并用万向扣进行连接；

S63、在所述五级双宽架上安装扶手11，所述扶手11位于所述踏板架10的两端。

下面本实施例结合实际操作的情况对压载水箱上方的临时通道的安装方法进行进一步的说明：

1)搭设好可移动操作平台，安排两个施工人员看，一个站在地面上将构件通过系有简易吊钩的绳子绑上，另一个人站在所述操作平台上，拉动绳子的另一端从而将构件运到操作平台上；

2)利用卷尺分别在管节的行车道的中墙墙面上量出距离底板6米高的位置，然后两点之间定出离底板6米高的水平线，然后用水平靠尺沿着水平线确定第一个三角支撑架螺栓孔位的垂直线，然后沿着水平线每隔1.8米确定三角支撑架螺栓孔位的垂直线，如此反复确定两边行车道中墙的墙面上所有三角支撑架的垂直线；

3)然后三角架1紧贴垂直线确保垂直，做好三角架1上对应的孔位标记，拿下三角架1使用电钻钻出4个螺栓孔，然后安装三角架1，并用M12膨胀螺栓实现三角架1的固定；

4)三角架1全部安装完成后，再按顺序从头到尾安装双力勾横撑，相邻横撑上下错开，位置保持正中；

5)横撑全部安装完成后，再按顺序从S1往S8平铺踏板3。需要注意的是，其中S1至S8为沉管的命名，安装过程中沿着一端的S1往另一端的S8安装踏板3，而不可从两端往中间安装踏板3，否则可能会因为累积误差导致最后一块踏板3因间距不够无法安装。

6)踏板3安装完成后，将栏杆的护栏柱4安装到三角架1端头的插座上，护栏柱4高1.1米，在护栏柱4高0.5米及1米高的位置上安装横向长杆5，护栏柱4与横向长杆5用万向扣连接，横向长杆5之间用长连接扣连接；栏杆在通道的两端头及两个水箱之间共留出四个空位用于安装落梯；

7)落梯在地面上先组装成型，先将三个竖向双宽架7立起来，双宽架7之间用斜撑杆8固定，外围用横撑加万向扣与双宽架7连接固定；然后安装楼梯的踏板架10，用万向扣与双宽架7连接固定；最后安装楼梯的扶手11，扶手11插在双宽架7上，用长连接扣连接，扶手11与踏板架10之间用固定在踏板架10上的万向扣连接固定。双宽架7下安装可调支腿，用于调整上落梯高度。

8)落梯组装完成后与护栏预留的空位对正，调整好高度后，两边扶手11与护栏柱4用万向扣连接固定，踏板3脚架的端面与地面用膨胀螺栓固定，完成水箱临时通道安装。

以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种压载水箱上方的临时通道，其特征在于，包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；相邻所述三角架的水平杆上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。

2.根据权利要求1所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所有所述三角架相互平行，且垂直于行车道侧壁。

3.根据权利要求1所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所述护栏包括竖直方向的护栏柱，以及与所述护栏柱垂直的横向长杆；所述护栏柱插入所述三角架的插座中；相邻的所述护栏柱的顶端通过所述横向长杆进行连接。

4.根据权利要求3所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所述护栏柱和所述横向长杆之间通过万向扣进行连接。

5.根据权利要求1所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所述落梯包括双宽架，所述双宽架由第二横撑及斜撑杆搭接成型；所述双宽架上安装有踏板架，并通过可调支脚将所述双宽架固定在地面上；在所述踏板架的两端分别安装有扶手，所述扶手与所述双宽架连接。

6.一种压载水箱上方的临时通道的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将安装权利要求1至5中任意一项所述的压载水箱上方的临时通道需要的构件运至安装位置附近；所述构件包括三角架、第一横撑、踏板、护栏和落梯；

S2、将三角架运到可移动的操作平台上，并将三角架的可固定端与行车道侧壁进行固定，从而使得所有所述三角架悬在压载水箱的上方；

S3、所有所述三角架安装完毕后，将所述第一横撑运到所述操作平台上，并安装在相邻的所述三角架斜杆之间；

S4、所有第一横撑安装完毕后，将所述踏板运到所述操作平台上，并将所述踏板铺设在相邻三角架的水平杆上；

S5、所有踏板安装完毕后，将所述护栏运到所述操作平台上，并将所述护栏与所述三角架进行连接，且所述护栏上预留出通行口；

S6、护栏安装完成后，在地面上完成落梯的安装，所述落梯一端着地，另一端与所述通行口连通。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S2中包括以下步骤：

S21、在所述行车道侧壁进行所述三角架的位置放样；

S22、按照所述三角架上的螺栓孔位，在所述行车道侧壁上进行钻孔；

S23、按照钻出的孔位打上膨胀螺栓，安装三角架并固定。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S4中包括以下步骤：

S41、在操作平台上，从最外端的三角架上方开始铺设第一块踏板；

S42、所述第一块踏板安装好以后，撤走操作平台，站在第一块踏板上按顺序安装第二块踏板，依次类推，直至完成所有踏板安装。

9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S5中包括以下步骤：

S51、先将所有的护栏柱插在所述三角架配套的连接位置上，完成护栏柱安装；

S52、所述护栏柱安装完成后，在所述护栏柱上安装横向长杆，使用万向扣将所述横向长杆与护栏柱连接，并在两端的所述护栏柱之间以及两个压载水箱的间隔之间预留出通行口。

10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S6中包括以下步骤：

S61、在地面上先将落梯的双宽架用第二横撑及斜撑杆搭接成型，且在所述双宽架下安装可调支脚；

S62、在所述双宽架上安装踏板架，并用万向扣进行连接；

S63、在所述双宽架上安装扶手，所述扶手位于所述踏板架的两侧。