CN104620009B - 用于控制摩擦离合器装置的方法 - Google Patents
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Abstract
一种用于控制摩擦离合器装置以改进摩擦离合器装置的功率传输性能的方法,所述摩擦离合器装置具有至少一个摩擦离合器和调整装置,其中执行如下步骤:运行摩擦离合器装置以引起调整;以及运行摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中,以便改进方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于控制具有至少一个摩擦离合器和调整装置的摩擦离合器装置的方法。
背景技术
从WO 2009/056092 A1中已知摩擦离合器,其至少由离合器壳体构成,所述离合器壳体具有抗扭地且轴向限界地可相对于其移动的压板,所述压板在预紧离合器盘的摩擦衬片情况下由支撑在离合器壳体上的杠杆系统相对于在离合器壳体上固定地设置的挤压板能轴向地移动以断开和闭合摩擦离合器,其中根据在挤压板和压板之间的间距的变化,进行在扭转装置和控制装置之间的形状配合,其中,所述扭转装置将在压板和杠杆系统之间设置的斜坡系统扭转以补偿在压板和杠杆系统之间的在磨损时出现的错误间距,并且控制装置借助于形状配合来控制扭转装置,并且扭转装置借助于控制装置在摩擦离合器断开时扭转,以便提出具有牢固的、要简单制造的且可调节的调整装置的摩擦离合器。
从DE 10 2009 035 225 A1中已知摩擦离合器,其至少由离合器壳体构成,所述离合器壳体具有抗扭地且轴向限界地可相对于其移动的压板,所述压板在预紧离合器盘的摩擦衬片情况下由支撑在离合器壳体上的杠杆系统相对于在离合器壳体上固定地设置的挤压板能轴向地移动以断开和闭合摩擦离合器,其中在根据在挤压板和杠杆系统之间的间距变化提升压板期间将棘爪在与扭转调整装置的螺杆连接的小齿轮的周向轮廓上引导并且在达到磨损极限时与周向轮廓形成形状配合并且在下次提升小齿轮时扭转,其中除了棘爪以外设有形状配合地接合到小齿轮的周向轮廓中的锁止装置,以便改进调整位移的摩擦离合器的功能性。
为了关于本发明的、尤其在调整装置方面的特征的更准确的信息,明确地参照公开文献WO 2009/056092 A1和DE 10 2009 035 225 A1。所述公开文献的教导视作本文件的组成部分。所述公开文献的特征是本文件的特征。
从DE 10 2010 052 391 A1中已知用于控制机动车中的双离合变速器的方法,所述双离合变速器具有两个能分别借助于由离合器执行器操作的摩擦离合器和内燃机耦联的部分动力传动系,其中没有牵引力中断地在设置在不同的部分动力传动系上的挡位之间进行切换或者具有牵引力中断地进行换挡,由于经由两个摩擦离合器传递的力矩的重叠导致牵引力中断,其中在预设的运行情况下根据双离合变速器的至少一个组件的运行功率实现具有牵引力中断的仅一次换挡,以便提出下述用于运行双离合变速器的方法,所述方法在双离合变速器的预设的硬件中能够实现没有牵引力中断的更高数量的动力换挡。
发明内容
本发明基于的目的是,改进开头时所述的方法。尤其,应改进摩擦离合器装置的功率传输性能。尤其,应提高摩擦离合器的摩擦系数。尤其,应调整摩擦离合器装置。尤其,应避免摩擦离合器装置的更换。尤其应降低成本。
所述目的借助于用于控制摩擦离合器装置以改进摩擦离合器装置的功率传输性能的方法来实现,所述摩擦离合器装置具有至少一个摩擦离合器和调整装置,其中执行如下步骤:运行摩擦离合器装置以引起调整;以及运行摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中。
在工厂中能够执行所述方法。在售后服务的范围内能够执行所述方法。所述方法能够基于故障通知来执行。当识别出至少一个摩擦离合器的功率传输性能的降低时,能够执行所述方法。对于单离合器能够执行所述方法。对于双离合器能够执行方法。对于双离合器的仅一个离合器能够执行所述方法。用于双离合器的两个离合器能够执行所述方法。
摩擦离合器装置能够具有唯一的摩擦离合器。摩擦离合器装置能够具有单离合器。摩擦离合器装置能够具有两个摩擦离合器。摩擦离合器装置能够具有双离合器。
摩擦离合器装置能够用于设置在机动车的动力传动系中。动力传动系能够具有内燃机。传动系能够具有变速器。摩擦离合器装置可设置在内燃机和变速器之间的动力传动系中。在内燃机和摩擦离合器装置之间,可设置扭振减震器。摩擦离合器装置能够具有输入部分。摩擦离合器装置能够具有至少一个输出部分。摩擦离合器装置能够具有唯一的输出部分。摩擦离合器装置能够具有第一输出部分和第二输出部分。摩擦离合器装置的输入部分能够与内燃机的输出轴驱动连接。摩擦离合器装置的至少一个输出部分能够与变速器的输入轴驱动连接。名称“输入部分”和“输出部分”与基于内燃机的功率流方向相关。
摩擦离合器能够基于完全断开的操作位置直至完全闭合的操作位置与操作相关地实现增加的功率传输,在所述完全断开的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上不进行功率传输,在所述完全闭合的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上进行完全的功率传输,其中摩擦配合地进行在输入部分和输出部分之间的功率传输。相反地,能够基于完全闭合的操作位置直至完全断开的操作位置与操作相关地实现减少的功率传输,在所述完全闭合的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上进行完全的功率传输,在所述完全断开的操作位置中在输入部分和输出部分之间基本上不进行功率传输。摩擦离合器装置能够以过渡变换的方式实现在输入部分和第一输出部分或第二输出部分之间的功率传输。
摩擦离合器装置能够具有单片离合器。摩擦离合器装置能够具有多片离合器。摩擦离合器装置能够具有干式离合器。摩擦离合器能够具有湿式离合器。摩擦离合器装置能够具有压式离合器。摩擦离合器装置能够具有拉式离合器。摩擦离合器装置能够是可自动操作的。
摩擦离合器装置能够具有控制装置。控制装置能够用于控制摩擦离合器装置。控制装置能够用于控制摩擦离合器。控制装置能够用于执行根据本发明的方法。控制装置能够具有电控制设备。控制装置能够具有计算装置。控制装置能够具有存储装置。
摩擦离合器能够具有壳体、压板、必要是至少一个中间压板、轴向地可相对于压板受限地移动的挤压板和至少一个离合器盘。压板、必要时至少一个中间压板和挤压板能够属于摩擦离合器的输入部分。至少一个离合器盘能够属于摩擦离合器的输出部分。至少一个离合器盘能被夹紧以用于在压板、必要时至少一个中间压板和挤压板之间的力配合的、尤其摩擦配合的功率传输。在摩擦离合器的输入部分和至少一个输出部分之间的功率传输时,能够在输入部分和至少一个输出部分之间出现转速差。在此,能够与摩擦相关地由于机械做功产生热量。
摩擦离合器装置能够具有摩擦衬片。摩擦衬片能够设置在至少一个离合器盘上。在摩擦离合器装置运行时,摩擦衬片能够经受磨损。摩擦衬片能够具有衬片厚度。在磨损时,衬片厚度减小。在衬片厚度减小时,能够需要摩擦离合器的挤压板的进一步移动,以便引起至少一个离合器盘的夹紧。调整装置能够用于调整摩擦离合器装置,以便补偿磨损、尤其摩擦衬片的磨损。调整装置能够在壳体和摩擦离合器装置的挤压板之间是有效的。当磨损超过特定值时,调整装置能够引起在摩擦离合器接合和/或分离时的调整。调整装置能够具有斜坡装置。斜坡装置能够具有壳体侧的斜坡和挤压板侧的斜坡。调整装置能够为了调整是可转动的。调整装置能够具有扭转装置。扭转装置能够用于将线性的接合和/或分离运动转换为扭转运动。当磨损超过预设的值时,扭转装置能够是有效的。扭转装置能够在磨损低于预设的值时是无效的。借助于调整装置,摩擦离合器的挤压板可移动的位移范围能够与磨损相关地朝向压板移动。调整装置能够实现基于位移的磨损调整。
为了运行摩擦离合器装置,以引起调整,能够在输入转速高于预设的转速值时,多次接合和/或分离至少一个摩擦离合器。所述输入转速能够高于大约3000min-1、尤其高于大约4000min-1、尤其高于大约5000min-1。由于输入转速高于预设的转速值,能够激发振荡,所述振荡支持调整。至少一个摩擦离合器能够多次至少近似完全接合和/或分离。
为了运行摩擦离合器装置,以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中,当输入转速低于预设的转速值时并且当变速器的传动级接通到功率流中时,至少一个摩擦离合器能够多次接合和/或分离。所述输入转速能够低于大约1500min-1、尤其低于大约1000min-1、尤其低于大约800min-1。在变速器中能够挂入第一、第三或第五挡位。在变速器中能够挂入第二、第四或第六挡位。
接合、在预设的时间期间保持在接合状态中,分离和在预设的时间期间保持在分离的状态中能够概括地称作周期。在周期期间,摩擦离合器能够处于接合的状态中大约6s至大约10s,尤其大约8s,并且处于分离的状态大约2s至大约6s,尤其大约4s。在接合的状态中,摩擦离合器能够部分地接合。在接合的状态中摩擦离合器能够接合成,使得传输大约10Nm至大约50Nm的、尤其大约20Nm至大约40Nm的、尤其大约30Nm的力矩。七个周期能够概括成一个序列。能够执行四个序列。能够执行28个周期。在运行摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中期间,能够输入预设的能量数量。能够输入大约400kJ至大约800kJ的、尤其大约500kJ至大约700kJ的、尤其大约600kJ的能量。能量能够在周期上分布地输入。在一个周期中,能够输入预设的能量。在一个周期中能够输入大约10kJ至大约30kJ的、尤其大约15kJ至大约25kJ的、尤其大约20kJ的能量。
首先在至少一个摩擦离合器的温度低于预设的温度值时,能够执行步骤:运行摩擦离合器装置以引起调整,随后能够执行步骤:运行摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中,并且随后能够在至少一个摩擦离合器的温度由此提高时,再执行步骤:运行摩擦离合器装置以引起调整。在至少一个摩擦离合器的温度低于100℃时、尤其低于80℃时能够执行开始的步骤:运行摩擦离合器装置以引起调整。方法步骤能够概括在服务程序中。
由此,概括地并且换句话描述,通过发明此外得到用于恢复干式双离合器装置的力矩传递性能的方法。首先能够执行“初始的调整过程”:在发动机转速高时并且当离合器温度小于80℃时,能够多次操作离合器,以便能够激发可能的调整。其次能够执行“能量输入过程”:总共能够执行28个周期的20kJ的能量输入。燃烧器能够在怠速运转中运行,能够挂入挡位(与离合器相关),以力矩调节的方式进行能量输入过程。第三,能够重复“初始的调整过程”然而以热的状态。
借助于“能够”尤其表示本发明的可选的特征。据此,分别给出本发明的具有相应的一个或多个特征的实施例。
借助于根据本发明的方法改进摩擦离合器装置的功率传输性能。能够提高摩擦离合器的摩擦系数。能够调整摩擦离合器装置。能够避免摩擦离合器装置的更换。成本能够降低。
附图说明
随后根据附图详细描述本发明的实施例。从所述描述中得到其他的特征和优点。所述实施例的具体的特征能够是本发明的通用的特征。所述实施例的与其他的特征相关的特征也能够是本发明的各个的特征。
附图示意地并且示例地示出用于控制汽车的双离合器的离合器的方法的图表100。双离合器设置在内燃机和变速器之间的机动车的动力传动系中。双离合器具有两个离合器。双离合器具有输入部分。输入部分与内燃机驱动连接。变速器具有两个输入轴。双离合器具有两个输出部分。双离合器的输出部分分别与变速器的输入轴驱动连接。
具体实施方式
在用于恢复功率传输性能的售后服务的范围中执行方法。所述方法例如基于错误通知来执行,所述错误通知用信号表示离合器的功率传输性能降低。方法仅执行用于功率传输性能降低的离合器。
在图表100中示出内燃机的转速曲线102、摩擦离合器的传递力矩曲线104和执行器位移曲线106。在图表100中在x方向上对于所有曲线102、104、106同步地记录时间。在y方向上对于转速曲线102记录转速,对于传递力矩曲线104记录力矩并且对于执行器位移曲线106记录执行器位移。
方法包括三个阶段108、110、112。在方法开始之前,离合器具有低于例如80℃的温度。在第一阶段108期间,用例如大约5000min-1的内燃机转速驱动内燃机。多次完全地断开和闭合离合器。在执行器位移曲线106中能看到完全的闭合和断开过程,如114。在与离合器相关的传动系中不挂入传动级,使得不传递力矩。由此支持离合器的调整装置的调整。
在第二阶段110期间,用例如大约800min-1的内燃机转速驱动内燃机。多次沿闭合方向操作离合器,离合器保持在部分闭合的位置中,断开和保持在断开的位置中。分别将离合器闭合,使得传递例如30Nm的力矩。在此,与摩擦相关地,由机械做功产生热量,所述热量造成离合器变热。在执行器位移曲线106中能看到部分的闭合和断开过程,如116。离合器分别在例如大约8s期间闭合和在例如大约4s期间断开。在此,分别进行例如大约20kJ的能量输入。包括部分闭合、保持在部分闭合的位置中、断开和保持在断开的位置中的过程称作周期118。在第二阶段110期间执行分别具有七个周期的四个序列,即总共28个周期。由此,序列例如持续大约84s并且整个第二阶段110持续大约336s。
第三阶段112对应于第一阶段108,其区别在于,离合器在第三阶段112开始时具有由于在第二阶段110期间的能量输入而提高的温度。在第三阶段期间112期间,用例如大约5000min-1的内燃机转速驱动内燃机。多次完全地断开和闭合离合器。在执行器位移曲线106中能看到完全的闭合和断开过程,如120。在与离合器相关的传动系中不置入传动级,使得不传递力矩。由此支持离合器的调整装置的调整。
附图标记列表
100 图表
102 转速曲线
104 传递力矩曲线
106 执行器位移曲线
108 第一阶段
110 第二阶段
112 第三阶段
114 完全的闭合和断开过程
116 部分的闭合和断开过程
118 周期
120 完全的闭合和断开过程
Claims (4)
1.一种用于控制摩擦离合器装置以改进所述摩擦离合器装置的功率传输性能的方法,所述摩擦离合器装置具有至少一个摩擦离合器和调整装置,其中执行如下步骤(108,110,112):首先在所述至少一个摩擦离合器的温度低于预设的温度值时,执行步骤(108):运行所述摩擦离合器装置以引起调整;随后执行步骤(110):运行所述摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中;以及随后在所述至少一个摩擦离合器的温度由此升高时,再执行步骤(112):运行所述摩擦离合器装置以引起调整。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,为了运行所述摩擦离合器装置以引起调整,在摩擦离合器的输入转速(102)高于预设的转速值时,所述至少一个摩擦离合器多次接合和/或分离(114)。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,为了运行所述摩擦离合器装置以引起能量输入到至少一个摩擦离合器中,在摩擦离合器的输入转速(102)低于预设的转速值时,并且在变速器的传动级接通到功率流中时,所述至少一个摩擦离合器多次接合和/或分离(116)。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在运行所述摩擦离合器装置以引起能量输入到所述至少一个摩擦离合器中期间,输入预设的能量数量。
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Legal Events
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---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |