CN104614031A - 一种工程机械车辆油耗监控智能终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种工程机械车辆油耗监控智能终端，包括：流量传感器、活塞、进口端以及出口端；当待测液体从所述进口端进入流量传感器的内腔，在进口端和出口端之间会形成压差，迫使所述活塞由进口端向出口端的方向旋转；随着待测液体的继续流入，活塞继续由进口端向出口端的方向旋转，形成封闭的新月形截面的容腔V1；在压差的作用下活塞继续旋转，所述的封闭的新月形截面的容腔V1与出口端连通而开始排液；当所述活塞继续旋转至形成新月形截面容腔V2，再继续旋转则所述新月形截面容腔V2与出口端连通而开始排液，直到所述活塞旋转一周恢复到起止位置，此时从进口端和出口端流过的待测液体等于容积V1和V2的总和。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程机械车辆油耗监控智能终端。
背景技术
近年来，随着我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了很大的资源和环境代价，节能减排的工作形势严峻。车辆节能减排工作的开展，首先必须对车辆燃油消耗进行全面的掌握和统计分析，制定相应的控制措施，确保车辆在运营过程中合理使用燃油，最大程度的节约用油，将尾气排放降到最低。目前各种机械车辆的油耗管理大多是依据行驶里程来估算消耗油量，无法实时监控油耗，给管理带来一定的难度。
发明内容
针对上述技术问题，本发明公开一种工程机械车辆油耗监控智能终端，包括：流量传感器以及设置在所述流量传感器内部的活塞，所述流量传感器上还分别设置一进口端以及一出口端；当待测液体从所述进口端进入流量传感器的内腔，在进口端和出口端之间会形成压差，迫使所述活塞由进口端向出口端的方向旋转；随着待测液体的继续流入，活塞继续由进口端向出口端的方向旋转，形成封闭的新月形截面的容腔V1；在压差的作用下活塞继续旋转，所述的封闭的新月形截面的容腔V1与出口端连通而开始排液；当所述活塞继续旋转至形成新月形截面容腔V2，再继续旋转则所述新月形截面容腔V2与出口端连通而开始排液，直到所述活塞旋转一周恢复到起止位置，此时从进口端和出口端流过的待测液体等于容积V1和V2的总和。
本发明的有益效果是所述工程机械车辆油耗监控智能终端能够基于GPS，以及国际领先的“补油式”测量原理，结合闭式油料管控系统，在回油自动排气结构的基础上极大的提升了智能终端的测量精度，所述智能终端能实时的监控车辆的车辆位置、瞬时油耗、累计油耗、车速等详细信息，以促进节能降耗，设备安全的管理；应用范围广，可以应用于以柴油发动机为动力的车辆、船舶和发电机等；监测数据实时性高，精度高；数据异常时可实时报警；配合软件后台可以进行实时管理；所述智能终端能够实时监控机械工程车辆油耗信息，有利于节能降耗，降低生产成本的管理；及时预警极大地提高了施工作业的安全性。
附图说明
图1是本发明所述工程机械车辆油耗监控智能终端的油量变化示意图。
其中，流量传感器1；活塞2；进口端3；出口端4。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图所示，本发明公开一种工程机械车辆油耗监控智能终端，包括：流量传感器1以及设置在所述流量传感器1内部的活塞2，所述流量传感器1上还分别设置一进口端3以及一出口端4；当待测液体从所述进口端3进入流量传感器1的内腔，在进口端3和出口端4之间会形成压差，迫使所述活塞2由进口端3向出口端4的方向旋转；随着待测液体的继续流入，活塞2继续由进口端3向出口端4的方向旋转，形成封闭的新月形截面的容腔V1；在压差的作用下活塞2继续旋转，所述的封闭的新月形截面的容腔V1与出口端4连通而开始排液；当所述活塞2继续旋转至形成新月形截面容腔V2，再继续旋转则所述新月形截面容腔V2与出口端4连通而开始排液，直到所述活塞2旋转一周恢复到起止位置，此时从进口端3和出口端4流过的待测液体等于容积V1和V2的总和，由此来监控发动机的实时油耗。所述工程机械车辆油耗监控智能终端能够基于GPS，以及国际领先的“补油式”测量原理，结合闭式油料管控系统，在回油自动排气结构的基础上极大的提升了该智能终端的测量精度，该智能终端能实时的监控车辆的车辆位置、瞬时油耗、累计油耗、车速等详细信息，以促进节能降耗，设备安全的管理。应用范围广，可以应用于以柴油发动机为动力的车辆、船舶和发电机等；监测数据实时性高，精度高；数据异常可实时报警；配合软件后台可以进行实时管理。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (1)
1.一种工程机械车辆油耗监控智能终端，其特征在于，包括：流量传感器以及设置在所述流量传感器内部的活塞，所述流量传感器上还分别设置一进口端以及一出口端；当待测液体从所述进口端进入流量传感器的内腔，在进口端和出口端之间会形成压差，迫使所述活塞由进口端向出口端的方向旋转；随着待测液体的继续流入，活塞继续由进口端向出口端的方向旋转，形成封闭的新月形截面的容腔V1；在压差的作用下活塞继续旋转，所述的封闭的新月形截面的容腔V1与出口端连通而开始排液；当所述活塞继续旋转至形成新月形截面容腔V2，再继续旋转则所述新月形截面容腔V2与出口端连通而开始排液，直到所述活塞旋转一周恢复到起止位置，此时从进口端和出口端流过的待测液体等于容积V1和V2的总和。
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| CN201510023489.9A CN104614031A (zh) | 2015-01-19 | 2015-01-19 | 一种工程机械车辆油耗监控智能终端 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104614031A true CN104614031A (zh) | 2015-05-13 |
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Citations (2)
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| CN2416493Y (zh) * | 2000-03-16 | 2001-01-24 | 郑州正星机器有限公司 | 适用于燃油加油机的活塞流量计 |
| CN101281048A (zh) * | 2008-05-23 | 2008-10-08 | 杨�远 | 电子式旋转活塞流量计 |
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2015
- 2015-01-19 CN CN201510023489.9A patent/CN104614031A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| XIAOLI8907: "《LS旋转活塞流量计》", 《豆丁文库，HTTP://WWW.DOCIN.COM/P-69979504.HTML》 * |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Application publication date: 20150513 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |