CN104594194B - 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 - Google Patents
应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104594194B CN104594194B CN201510057421.2A CN201510057421A CN104594194B CN 104594194 B CN104594194 B CN 104594194B CN 201510057421 A CN201510057421 A CN 201510057421A CN 104594194 B CN104594194 B CN 104594194B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- concrete slab
- combined
- corrugated sheet
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
- E01D19/125—Grating or flooring for bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
- E01D2101/26—Concrete reinforced
- E01D2101/268—Composite concrete-metal
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/30—Metal
Abstract
本发明公开了一种应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,包括桥面板体,桥面板体由下部的波形钢板和上部的混凝土板组合而成;对称焊接在波形钢板波峰上的剪力连接件向上延伸至混凝土板中;在混凝土板的中部均衡设置有加强钢筋和捆扎加强钢筋的环形箍筋。本发明将波形钢板和混凝土板的特点结合在一起,充分利用材料的性能,在重型荷载下有足够的抗弯承载能力,在集中荷载作用下有足够小的变形,能避免焊缝产生过大的次应力;采用混凝土板代替钢桥面板的顶板,能降低桥面系的造价;由于焊接量非常小,能减少焊接工艺自身缺陷引起的桥面板病害;波形钢板的褶皱效应能大幅度减小钢板与混凝土变形不同步的问题,避免桥面板横桥向的开裂。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程,尤其是涉及一种应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板。
背景技术
正交异性钢桥面板具有质量轻、运输与架设方便、施工周期短、承载能力大等优点,在大跨径桥梁和城市桥梁中有着广泛的应用,但是正交异性钢桥面板用钢量大、造价较高,在集中荷载作用下局部变形量较大,在焊缝约束处会产生次应力;在桥梁设计寿命内,受到车轮的反复碾压易产生疲劳裂缝。由于纯钢桥面的构造复杂,焊缝数量多,施焊难度大,所以工厂制造、现场组装精度和焊接质量要求都非常高。除此之外由于桥面铺装所处的自然环境和荷载环境较为恶劣,受到重载、高温、振动等多重作用,造成了纯钢桥面结构锈蚀,焊缝产生疲劳裂纹,铺装层普遍开裂等病害,严重时需要拆除并重新施工桥面系。
钢梁与混凝土板组成的叠合梁在一定程度上避免了纯钢桥面板存在的问题,但叠合梁的钢梁大都采用开口截面形式,钢梁之间需要依靠横向联系组成整体;钢梁与混凝土板在温度力和收缩力作用下变形不同步;钢梁顶部需要与混凝土板完全接触,存在抗扭转性能较差、混凝土板重量较大、现场焊接量大的问题,其应用范围因而受到限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种将波形钢板与混凝土板结合起来应用于大跨径桥梁和城市桥梁的组合桥面板。
为实现上述目的,本发明可采取下述技术方案:
本发明所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,包括桥面板体,所述桥面板体由下部的波形钢板和上部的混凝土板组合而成;对称焊接在所述波形钢板波峰上的剪力连接件向上延伸至所述混凝土板中;在所述混凝土板的中部均衡设置有加强钢筋和捆扎所述加强钢筋的环形箍筋。
所述的剪力连接件为栓钉、型钢或开孔板。
所述波形钢板的厚度为6~30mm,相邻两波峰/波谷之间的间距为0.4~1.0m。
所述混凝土板的厚度为50~160mm。
所述加强钢筋顺桥向通长布置,其直径为10~28mm;垂直于所述加强钢筋设置的环形箍筋直径为10~20mm,相邻两环形箍筋之间的间距为100~300mm。
所述环形箍筋与所述剪力连接件相互连接。
本发明的优点主要体现在以下几个方面:
1)将波形钢板抗剪能力强、抗拉强度高的特点和混凝土板抗压强度高的特点结合在一起,充分利用材料的性能,在重型荷载下有足够的抗弯承载能力,不先于桥梁整体的承载能力丧失而破坏;在集中荷载作用下有足够小的变形,能避免钢结构出现疲劳问题。
2)采用混凝土板代替常规钢桥面系的顶板,能降低桥面系的造价。
3)波形钢板可由普通钢板冲压而成,易于大规模标准化生产,便于节段运输;
4)采用波形钢板后,焊接量非常小,能减少由于焊接工艺自身缺陷引起的多种桥面板病害;
5)在横向温度作用和混凝土收缩作用下,波形钢板的褶皱效应能大幅度减小钢板与混凝土变形不同步的问题,能降低桥面板横桥向的应力,避免桥面板横桥向的开裂;
6)在混凝土板上仅采用常规的沥青混凝土铺装就能满足行车的需要,并且易于更换,能避免传统正交异性钢桥面板普遍存在的铺装易损坏问题;
7)与常规的正交异性钢桥面板构造形式接近,易直接应用于新建钢桥结构或已建钢桥面系的更换。
附图说明
图1是本发明的断面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,包括由下部的波形钢板1(底板)和上部的混凝土板2(顶板)组合而成的桥面板体:对称焊接在波形钢板1波峰上的剪力连接件3向上延伸至混凝土板2中;在混凝土板2的中部顺桥向通长均衡设置有加强钢筋4,并通过捆扎加强钢筋的环形箍筋5连接后形成整体;环形箍筋5与剪力连接件3相互连接,确保波形钢板1和混凝土板2之间有足够的抗剪刚度。
实际使用中,剪力连接件3可以为栓钉、型钢或开孔板结构;根据断面构造和桥面板的受力分析确定,波形钢板1的厚度为6~30mm,相邻两波峰/波谷之间的间距为0.4~1.0m。根据结构形式的需要选择和桥面板受力分析确定,混凝土板2的厚度为50~160mm;顺桥向通长布置的加强钢筋4的直径为10~28mm;垂直于加强钢筋4设置的环形箍筋5直径为10~20mm,相邻两环形箍筋之间的间距为100~300mm。
施工时,将波形钢板1(选用厚度合适的钢板冲压而成)平铺在地面上,在其波峰面上进行剪力连接件3的焊接;然后在波形钢板1的波谷中填充钢模板或与波谷形状相一致的气囊作为内膜,在波形钢板的顶部绑扎加强钢筋4和环形箍筋5(加强钢筋4分为上下两层,分别与环形箍筋5的上下层连接,同时环形箍筋5的下层与剪力连接件3连接,使之形成一个整体),最后通过浇注混凝土形成混凝土板2,波形钢板1作为底板和顶部的混凝土板2形成组合桥面系。
目前常用的钢桥面板铺装形式包括浇筑式沥青混凝土铺装,沥青玛蹄脂混凝土铺装,环氧树脂沥青混凝土铺装三种,这三种形式的铺装在施工过程均有很严格的温度和湿度要求,需要采用特殊的施工工艺和施工机具,而本申请中各构件的施工均采用常规的施工方法和施工机具即可实现。各桥面板性能的对比如下表所示
。
Claims (6)
1.一种应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,包括桥面板体,其特征在于:所述桥面板体由下部的波形钢板(1)和上部的混凝土板(2)组合而成;对称焊接在所述波形钢板(1)波峰上的剪力连接件(3)向上延伸至所述混凝土板(2)中;在所述混凝土板(2)的中部均衡设置有加强钢筋(4)和捆扎所述加强钢筋的环形箍筋(5);在波形钢板1的波谷中填充钢模板或与波谷形状相一致的气囊作为内膜。
2.根据权利要求1所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,其特征在于:所述的剪力连接件(3)为栓钉、型钢或开孔板。
3.根据权利要求1所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,其特征在于:所述波形钢板(1)的厚度为6~30mm,相邻两波峰/波谷之间的间距为0.4~1.0m。
4.根据权利要求1所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,其特征在于:所述混凝土板(2)的厚度为50~160mm。
5.根据权利要求1所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,其特征在于:所述加强钢筋(4)顺桥向通长布置,其直径为10~28mm;垂直于所述加强钢筋(4)设置的环形箍筋(5)直径为10~20mm,相邻两环形箍筋之间的间距为100~300mm。
6.根据权利要求1所述的应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板,其特征在于:所述环形箍筋(5)与所述剪力连接件(3)相互连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510057421.2A CN104594194B (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510057421.2A CN104594194B (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104594194A CN104594194A (zh) | 2015-05-06 |
CN104594194B true CN104594194B (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=53120222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510057421.2A Active CN104594194B (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104594194B (zh) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104831642A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-08-12 | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 | 利用波形钢板对混凝土板梁桥进行加固的施工方法 |
CN104947851A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 肖林 | 波形钢底板-混凝土组合梁 |
CN105463991B (zh) * | 2016-01-18 | 2018-04-13 | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 | 一种临时桥梁用整体拼装式钢桥面板 |
CN107447675B (zh) * | 2017-09-21 | 2022-11-22 | 福州大学 | 基于折形钢板闭口肋的钢-超高性能混凝土组合梁的现浇施工方法 |
CN107447676B (zh) * | 2017-09-21 | 2022-11-22 | 福州大学 | 基于折形钢板闭口肋的钢-超高性能混凝土组合梁的预制施工方法 |
CN108660921B (zh) * | 2018-04-24 | 2021-05-18 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 正交异性钢-超高性能混凝土桥面结构及其施工方法 |
CN108643042B (zh) * | 2018-05-24 | 2019-06-11 | 西南交通大学 | 一种全预制组合桥面结构 |
CN109024216A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-18 | 西南交通大学 | 钢-混凝土组合桥梁结构及组合桥面板 |
CN110106772B (zh) * | 2019-04-16 | 2021-06-04 | 河海大学 | 一种公路冷弯u形组合梁桥及其施工方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002004224A (ja) * | 2000-06-08 | 2002-01-09 | Min Se Koo | 単径間及び多径間合成桁橋の施工法 |
KR100693872B1 (ko) * | 2005-10-17 | 2007-03-12 | 한국건설기술연구원 | 모서리부에 단차부가 형성된 합성바닥판 및 교량용 거더의시공방법 및 그 연결구조 |
CN103255713A (zh) * | 2013-05-17 | 2013-08-21 | 长沙理工大学 | 一种水泥混凝土桥面复合铺装结构 |
CN203200656U (zh) * | 2013-02-06 | 2013-09-18 | 湖南大学 | 轻型波形钢-高强活性粉末混凝土组合桥面板 |
CN204530474U (zh) * | 2015-02-04 | 2015-08-05 | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 |
-
2015
- 2015-02-04 CN CN201510057421.2A patent/CN104594194B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002004224A (ja) * | 2000-06-08 | 2002-01-09 | Min Se Koo | 単径間及び多径間合成桁橋の施工法 |
KR100693872B1 (ko) * | 2005-10-17 | 2007-03-12 | 한국건설기술연구원 | 모서리부에 단차부가 형성된 합성바닥판 및 교량용 거더의시공방법 및 그 연결구조 |
CN203200656U (zh) * | 2013-02-06 | 2013-09-18 | 湖南大学 | 轻型波形钢-高强活性粉末混凝土组合桥面板 |
CN103255713A (zh) * | 2013-05-17 | 2013-08-21 | 长沙理工大学 | 一种水泥混凝土桥面复合铺装结构 |
CN204530474U (zh) * | 2015-02-04 | 2015-08-05 | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104594194A (zh) | 2015-05-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104594194B (zh) | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 | |
US10895047B2 (en) | Prefabricated, prestressed bridge module | |
CN105544733B (zh) | 用于支撑建筑物的结构框架系统和装配其的方法 | |
CN206554274U (zh) | 新型装配式木结构建筑十字钢板连接节点 | |
CN101818478B (zh) | 圆钢管混凝土墩柱与混凝土盖梁的连接结构 | |
CN207331459U (zh) | 一种正交异性钢板-混凝土组合桥面板 | |
CN108643428B (zh) | 一种可调节高度的装配式预制混凝土叠合楼板 | |
EA034519B1 (ru) | Конструкция из сборных легких сталежелезобетонных плит и колонн и способ ее сборки | |
CN105926423B (zh) | 一种应用于空心板梁桥的组合梁式桥面连续装置及桥面连续方法 | |
CN103614964A (zh) | 钢箱梁正交异性桥面板 | |
CN102979185A (zh) | H型钢梁与方钢管柱可变梁高装配式节点及其施工方法 | |
CN108374326A (zh) | 一种组合刚构钢板梁桥墩梁固结构造 | |
CN106087739A (zh) | 一种组合u肋型钢桥面板及其制作方法 | |
CN104631318A (zh) | 桥面板横向不等强钢-混凝土组合桥面系及其施工方法 | |
CN103422435A (zh) | 波形板钢模一体组合结构桥面系及其施工工艺 | |
CN204530474U (zh) | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 | |
CN203531148U (zh) | 一种扩翼式波纹腹板h型钢梁-柱节点连接构件 | |
CN104695319A (zh) | 钢制隐形盖梁及其安装方法 | |
CN202227480U (zh) | 轻钢房屋楼盖连接结构 | |
CN207878254U (zh) | 一种装配式轻型组合梁简支变结构连续构造 | |
CN104878871B (zh) | 全干式连接预制混凝土板、楼盖及其抗震性能提升方法 | |
JP2010163790A (ja) | ストラット付pc箱桁 | |
CN105863107A (zh) | 一种夹芯管低屈服点钢板剪力墙及制作方法 | |
CN107895094B (zh) | 用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪的设计方法 | |
CN205576737U (zh) | 一种开孔钢管钢混组合梁桥结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: Longhai Road 450052 Henan city of Zhengzhou province No. 70 Applicant after: HENAN PROVINCIAL COMMUNICATIONS PLANNING & DESIGN INSTITUTE CO., LTD. Address before: Longhai Road 27 450052 area in Henan city of Zhengzhou province No. 70 Applicant before: Henan Communications Planning Surver & Designing Institute Co., Ltd. |
|
COR | Change of bibliographic data | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |