CN104594171B - 一种施工场地用车辙破碎设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种施工场地用车辙破碎设备，包括车体、切剁机和M型破碎粉料机，切剁机、M型破碎粉料机按照从前至后的顺序依次安装在车体的中部下方。由于车辙处的泥土较为板实，如果直接用破碎刀进行破碎，极易造成刀具的折断，因此，本发明采用切剁机先将板实的车辙剁碎呈薄片状，再利用M型破碎粉料机进行破碎，从而使薄片状的泥土被粉碎，同时，M型破碎粉料机可将车辙之间的泥土推送至车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便的，能实现对路面上的车辙进行快速清理，替代了传统的人工清理车辙的方式，提高了车辙情理的效率，也为施工场地的车辆平稳行驶提供保障。

Description

一种施工场地用车辙破碎设备
技术领域
本发明涉及工程施工技术领域，具体的说是一种施工场地用车辙破碎设备。
背景技术
在施工场地，由于大量的运输车辆的出入，经常能够见到车辆行走过后所留下的车辙，有的车辙较深，当载有砂石的车轮碾压过车辙时，极易因颠簸而导致砂石洒落，造成资源的浪费，也会增加施工成本的投入。且颠簸会对车子的主轴造成一定程度的破坏，影响车子的使用寿命，目前施工场地上仅通过人工使用铁锹进行清理车辙，工人的劳动强度大，劳动成本较高，车辙清理的效率较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能实现对路面上的车辙进行快速清理的装置，即一种施工场地用车辙破碎设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种施工场地用车辙破碎设备，包括车体、切剁机和M型破碎粉料机，切剁机、M型破碎粉料机按照从前至后的顺序依次安装在车体的中部下方。由于车辙处的泥土较为板实，如果直接用破碎刀进行破碎，极易造成刀具的折断，因此，本发明采用切剁机先将板实的车辙剁碎呈薄片状，再利用M型破碎粉料机进行破碎，从而使薄片状的泥土被粉碎，同时，M型破碎粉料机可将车辙之间的泥土推送至车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。
所述切剁机包括支撑板、切剁电机、一号切剁齿轮、二号切剁齿轮、转轴、凸轮、复位弹簧、切剁导柱和剁刀，所述支撑板固定在车体上，所述支撑板上设有延展板，所述切剁电机安装在延展板上，所述一号切剁齿轮安装在切剁电机上，所述转轴垂直贯穿延展板，所述转轴的中部与延展板间通过轴承相连，所述二号切剁齿轮安装在转轴中部，所述二号切剁齿轮与一号切剁齿轮间相啮合，所述凸轮对称固定在转轴的左右两端，所述剁刀相对于水平面倾斜布置，所述切剁导柱对称安装在剁刀的上端，所述支撑板设有与切剁导柱滑动配合的孔，所述复位弹簧对应套装在切剁导柱上，所述复位弹簧的一端与支撑板相连，所述复位弹簧的另一端对应与切剁导柱相连，所述切剁导柱的上端对应与凸轮的外轮廓相配合。通过切剁电机驱动一号切剁齿轮转动，并利用一号切剁齿轮与二号切剁齿轮的配合传递动力，以驱使转轴带动凸轮转动，从而推动剁刀在切剁导柱的导向作用下往复式的运动，以实现对泥土的切剁。
所述M型破碎粉料机包括固定板、升降调节缸、联动板、破碎驱动装置、一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴、万向联轴器和轴承固定座，所述固定板安装在车体上，所述升降调节缸对称安装在固定板的下端面上，所述联动板安装在升降调节缸的下端，所述破碎驱动装置固定在联动板的右后端，所述破碎驱动装置包括破碎电机、主动带轮、传动皮带和从动带轮，所述破碎电机固定在联动板的右后端，所述主动带轮安装在破碎电机上，所述传动皮带绕包在从动带轮、主动带轮上，所述一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴排布后呈M型，所述一号车辙破碎刀轴的一端通过万向联轴器与从动带轮相连，所述一号车辙破碎刀轴的另一端与二号车辙破碎刀轴的一端间通过万向联轴器相连，所述二号车辙破碎刀轴的另一端与三号车辙破碎刀轴的一端通过万向联轴器相连，所述三号车辙破碎刀轴的另一端与四号车辙破碎刀轴的一端通过万向联轴器相连，所述四号车辙破碎刀轴的另一端连接有万向联轴器，所述万向联轴器均通过轴承固定座安装在联动板上。
所述一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴结构相同，所述一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴上沿着轴向均匀设有圆盘切刀。
所述圆盘切刀沿着圆周方向均匀的设有破碎刀片。
其中，一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴的交汇处即为左侧的车辙，三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴的交汇处即为右侧的车辙，通过破碎电机驱动主动带轮转动，进而利用传动皮带传递动力，以驱使一号车辙破碎刀轴转动，并利用一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴之间的相互连接关系，实现了一个破碎电机同时带动一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴转动，并可实现将车辙之间的泥土推送到车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。
本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便的，能实现对路面上的车辙进行快速清理，替代了传统的人工清理车辙的方式，提高了车辙情理的效率，也为施工场地的车辆平稳行驶提供保障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的切剁机的立体结构示意图一；
图3为本发明的切剁机的立体结构示意图二；
图4为本发明的M型破碎粉料机的主视图；
图5为本发明的M型破碎粉料机的立体结构示意图；
图6为本发明的一号车辙破碎刀轴的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图6所示，一种施工场地用车辙破碎设备，包括车体1、切剁机2和M型破碎粉料机3，切剁机2、M型破碎粉料机3按照从前至后的顺序依次安装在车体1的中部下方。由于车辙处的泥土较为板实，如果直接用破碎刀进行破碎，极易造成刀具的折断，因此，本发明采用切剁机2先将板实的车辙剁碎呈薄片状，再利用M型破碎粉料机3进行破碎，从而使薄片状的泥土被粉碎，同时，M型破碎粉料机3可将车辙之间的泥土推送至车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。
所述切剁机2包括支撑板4、切剁电机5、一号切剁齿轮6、二号切剁齿轮7、转轴8、凸轮9、复位弹簧10、切剁导柱11和剁刀12，所述支撑板4固定在车体1上，所述支撑板4上设有延展板4a，所述切剁电机5安装在延展板4a上，所述一号切剁齿轮6安装在切剁电机5上，所述转轴8垂直贯穿延展板4a，所述转轴8的中部与延展板4a间通过轴承相连，所述二号切剁齿轮7安装在转轴8中部，所述二号切剁齿轮7与一号切剁齿轮6间相啮合，所述凸轮9对称固定在转轴8的左右两端，所述剁刀12相对于水平面倾斜布置，所述切剁导柱11对称安装在剁刀12的上端，所述支撑板4设有与切剁导柱11滑动配合的孔，所述复位弹簧10对应套装在切剁导柱11上，所述复位弹簧10的一端与支撑板4相连，所述复位弹簧10的另一端对应与切剁导柱11相连，所述切剁导柱11的上端对应与凸轮9的外轮廓相配合。通过切剁电机5驱动一号切剁齿轮6转动，并利用一号切剁齿轮6与二号切剁齿轮7的配合传递动力，以驱使转轴8带动凸轮9转动，从而推动剁刀12在切剁导柱11的导向作用下往复式的运动，以实现对泥土的切剁。
所述M型破碎粉料机3包括固定板13、升降调节缸14、联动板15、破碎驱动装置、一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23、万向联轴器26和轴承固定座24，所述固定板13安装在车体1上，所述升降调节缸14对称安装在固定板13的下端面上，所述联动板15安装在升降调节缸14的下端，所述破碎驱动装置固定在联动板15的右后端，所述破碎驱动装置包括破碎电机16、主动带轮17、传动皮带18和从动带轮19，所述破碎电机16固定在联动板15的右后端，所述主动带轮17安装在破碎电机16上，所述传动皮带18绕包在从动带轮19、主动带轮17上，所述一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23排布后呈M型，所述一号车辙破碎刀轴20的一端通过万向联轴器26与从动带轮19相连，所述一号车辙破碎刀轴20的另一端与二号车辙破碎刀轴21的一端间通过万向联轴器26相连，所述二号车辙破碎刀轴21的另一端与三号车辙破碎刀轴22的一端通过万向联轴器26相连，所述三号车辙破碎刀轴22的另一端与四号车辙破碎刀轴23的一端通过万向联轴器26相连，所述四号车辙破碎刀轴23的另一端连接有万向联轴器26，所述万向联轴器26均通过轴承固定座24安装在联动板15上。
所述一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23结构相同，所述一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23上沿着轴向均匀设有圆盘切刀25。
所述圆盘切刀25沿着圆周方向均匀的设有破碎刀片25a。
其中，一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21的交汇处即为左侧的车辙，三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23的交汇处即为右侧的车辙，通过破碎电机16驱动主动带轮17转动，进而利用传动皮带18传递动力，以驱使一号车辙破碎刀轴20转动，并利用一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23之间的相互连接关系，实现了一个破碎电机16同时带动一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23转动，并可实现将车辙之间的泥土推送到车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。
使用时，操作人员先驾驶车体1运行至车辙附近，接着，启动切剁电机5，驱动剁刀12在切剁导柱11的导向作用下做往复式的移动，从而实现对板实的车辙的切剁处理，从而为破碎提供保证，再启动破碎电机16，同时驱动一号车辙破碎刀轴20、二号车辙破碎刀轴21、三号车辙破碎刀轴22、四号车辙破碎刀轴23转动，以实现对切剁后泥土的破碎处理，这样设计的好处在于：可先将板实的泥土块切剁成稀薄的泥土片，再利用破碎刀片25a进行破碎，从而避免了破碎刀片25a直接作用在板实的泥土块上而导致破碎刀片25a的断裂，对破碎刀片25a起到了保护作用，延长了破碎刀片25a使用寿命；操作人员只需追踪车辙，即可完成对车辙的清理。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种施工场地用车辙破碎设备，包括车体(1)、切剁机(2)和M型破碎粉料机(3)，其特征在于：切剁机(2)、M型破碎粉料机(3)按照从前至后的顺序依次安装在车体(1)的中部下方；
所述切剁机(2)包括支撑板(4)、切剁电机(5)、一号切剁齿轮(6)、二号切剁齿轮(7)、转轴(8)、凸轮(9)、复位弹簧(10)、切剁导柱(11)和剁刀(12)，所述支撑板(4)固定在车体(1)上，所述支撑板(4)上设有延展板(4a)，所述切剁电机(5)安装在延展板(4a)上，所述一号切剁齿轮(6)安装在切剁电机(5)上，所述转轴(8)垂直贯穿延展板(4a)，所述转轴(8)的中部与延展板(4a)间通过轴承相连，所述二号切剁齿轮(7)安装在转轴(8)中部，所述二号切剁齿轮(7)与一号切剁齿轮(6)间相啮合，所述凸轮(9)对称固定在转轴(8)的左右两端，所述剁刀(12)相对于水平面倾斜布置，所述切剁导柱(11)对称安装在剁刀(12)的上端，所述支撑板(4)设有与切剁导柱(11)滑动配合的孔，所述复位弹簧(10)对应套装在切剁导柱(11)上，所述复位弹簧(10)的一端与支撑板(4)相连，所述复位弹簧(10)的另一端对应与切剁导柱(11)相连，所述切剁导柱(11)的上端对应与凸轮(9)的外轮廓相配合；
所述M型破碎粉料机(3)包括固定板(13)、升降调节缸(14)、联动板(15)、破碎驱动装置、一号车辙破碎刀轴(20)、二号车辙破碎刀轴(21)、三号车辙破碎刀轴(22)、四号车辙破碎刀轴(23)、万向联轴器(26)和轴承固定座(24)，所述固定板(13)安装在车体(1)上，所述升降调节缸(14)对称安装在固定板(13)的下端面上，所述联动板(15)安装在升降调节缸(14)的下端，所述破碎驱动装置固定在联动板(15)的右后端，所述破碎驱动装置包括破碎电机(16)、主动带轮(17)、传动皮带(18)和从动带轮(19)，所述破碎电机(16)固定在联动板(15)的右后端，所述主动带轮(17)安装在破碎电机(16)上，所述传动皮带(18)绕包在从动带轮(19)、主动带轮(17)上，所述一号车辙破碎刀轴(20)、二号车辙破碎刀轴(21)、三号车辙破碎刀轴(22)、四号车辙破碎刀轴(23)排布后呈M型，所述一号车辙破碎刀轴(20)的一端通过万向联轴器(26)与从动带轮(19)相连，所述一号车辙破碎刀轴(20)的另一端与二号车辙破碎刀轴(21)的一端间通过万向联轴器(26)相连，所述二号车辙破碎刀轴(21)的另一端与三号车辙破碎刀轴(22)的一端通过万向联轴器(26)相连，所述三号车辙破碎刀轴(22)的另一端与四号车辙破碎刀轴(23)的一端通过万向联轴器(26)相连，所述四号车辙破碎刀轴(23)的另一端连接有万向联轴器(26)，所述万向联轴器(26)均通过轴承固定座(24)安装在联动板(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种施工场地用车辙破碎设备，其特征在于：所述一号车辙破碎刀轴(20)、二号车辙破碎刀轴(21)、三号车辙破碎刀轴(22)、四号车辙破碎刀轴(23)结构相同，所述一号车辙破碎刀轴(20)、二号车辙破碎刀轴(21)、三号车辙破碎刀轴(22)、四号车辙破碎刀轴(23)上沿着轴向均匀设有圆盘切刀(25)。
3.根据权利要求2所述的一种施工场地用车辙破碎设备，其特征在于：所述圆盘切刀(25)沿着圆周方向均匀的设有破碎刀片(25a)。
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