CN104590834A - 一种新型传送用管道 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种新型传送用管道，包括管道、螺旋叶片转芯和电机；螺旋叶片转芯由至少一个螺旋叶片单元连接组成，螺旋叶片单元包括设于中心的中心轴、围绕中心轴外围的螺旋叶片、以及设于中心轴两端的万向节连接部；相邻两个螺旋叶片单元之间通过万向节连接部传动连接在一起；螺旋叶片转芯穿设于管道的内部，且沿管道的延伸方向延伸；螺旋叶片转芯的端部与电机传动连接在一起。本发明以螺旋叶片推动货物沿着管道传送。

Description

一种新型传送用管道

技术领域

本发明涉及传送设备领域，具体涉及一种新型传送用管道。

背景技术

工业上时常需要对货物、产品等进行传送，目的是将货物或产品等通过一个特定的路线从起点传送到终点，免除人的手动搬运操作，提高工作效率。

常见的传送设备如自动生产线或物流传送线上的传送带、传送滚轮等，设备的整体性强，但需要专门进行架设规划，架设完成后难以更改，机动性较弱。而且传送带或传送滚轮都是利用摩擦力带动产品运动，摩擦力的大小取决于货物或产品本身的自重，因而现有技术的传送带或传送滚轮只能用于水平运输，应用范围非常狭窄。同时，传送带或传送滚轮本身只能用于直线传送，一旦传送的轨迹线路需要拐弯则需要多条传送带或传送滚轮驳接。

不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型传送用管道，以螺旋叶片推动货物沿着管道传送。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种新型传送用管道，包括管道、螺旋叶片转芯和电机；螺旋叶片转芯由至少一个螺旋叶片单元连接组成，螺旋叶片单元包括设于中心的中心轴、围绕中心轴外围的螺旋叶片、以及设于中心轴两端的万向节连接部；相邻两个螺旋叶片单元之间通过万向节连接部传动连接在一起，两个万向节连接部组合成一个万向节；螺旋叶片转芯穿设于管道的内部，且沿管道的延伸方向延伸；螺旋叶片转芯的端部与电机传动连接在一起。

进一步的，所述管道沿弯曲或直线延伸。

进一步的，所述螺旋叶片的螺旋角小于45°。

进一步的，所述螺旋叶片延伸至万向节连接部外围，相邻两螺旋叶片单元的螺旋叶片的端部相互接合。

进一步的，所述相互接合的两片螺旋叶片之间还设有柔性的连接件。

进一步的，所述螺旋叶片单元的两端螺旋叶片外围刚性连接有一环状的轴承连接部，轴承连接部的内壁与管道的内壁平齐；管道包括多个相互连接的管节，每个管节的两端设有沿径向外凸的轴承安装部，轴承安装部与轴承连接部之间设有轴承。

本发明提供的一种新型传送用管道，具有以下优点：

采用螺旋叶片推动货物沿着管道传送，可靠性强，传送路线能够任意倾斜和弯曲，应用范围广；

能沿管道作曲线运输，管道的线路能够随意规划和改变，机动性强；

结构简单，仅需单一电机作为动力输入，传动可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种新型传送用管道的实施例一的结构示意图。

图2为实施例二的结构示意图。

附图标记说明：

1、螺旋叶片单元        2、管道

3、中心轴              4、螺旋叶片

5、连接件              6、管节

7、轴承安装部          8、轴承连接部

9、轴承

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例和附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1，本实施例公开了一种新型传送用管道，包括管道2、螺旋叶片转芯和电机；螺旋叶片转芯由至少一个螺旋叶片单元1连接组成，螺旋叶片单元1包括设于中心的中心轴3、围绕中心轴3外围的螺旋叶片4、以及设于中心轴3两端的万向节连接部；相邻两个螺旋叶片单元1之间通过万向节连接部传动连接在一起，两个万向节连接部组合成一个万向节；螺旋叶片转芯穿设于管道2的内部，且沿管道2的延伸方向延伸；螺旋叶片转芯的端部与电机传动连接在一起。

传统的传送设备例如传送带，一般只能用于货物的直线传送，而且每条传送带的构造是比较复杂的，包括单独的支架、电机、皮带、各个带轮和张紧轮等，占用的空间也较大。同时，一旦需要将货物绕特定路线作曲线运输时，则需要专门进行设计规划，采用多条独立的传送带进行交叉接驳，架设完成后不能随意进行改动，缺乏机动性。

而本发明的新型传送用管道则应用了螺旋叶片转芯上的螺旋叶片4来推送货物，使货物在螺旋叶片4的推动下沿着管道2传送。螺旋叶片转芯由多个螺旋叶片单元1连接组装而成，螺旋叶片单元1之间的连接采用了由两个万向节连接部组装而成的万向节结构，使螺旋叶片单元1之间能够呈一定角度相交，相邻两个螺旋叶片单元1之间相交的角度理论上能达到90°，但为免影响传动的顺畅程度，相邻两个螺旋叶片单元1之间相交的角度越小越好，多个螺旋叶片单元1之间相接并相互呈一定角度相交，可以构成一条整体呈多段弧线的螺旋叶片转芯。

电机仅需要对螺旋叶片转芯的端部输入动力，多个螺旋叶片单元1之间即可依靠万向节进行传动，使整体呈曲线延伸的螺旋叶片转芯旋转。设备整体的体积小，结构简单，管道2可沿弯曲或直线延伸，大大增加了适用范围。而且管道2能够随意调整，因应不同的路线和进出口位置随意改变，架设路线可随意弯曲、倾斜，大幅增加了设备整体的机动性，甚至能达到随时收纳，方便闲置时存放和运输，即装即用的效果。

每个螺旋叶片单元1的长度以及围绕在上面的螺旋叶片4的螺旋角和节距、节数等参数能够根据实际情况自由设计。拉长节距会相应增大螺旋角，能够提高传送的效率，但螺旋角过大不利于传送，具体地，所述螺旋叶片4的螺旋角小于45°。螺旋角一旦大于45°，螺旋叶片4在旋转时会沿圆周方向拨动货物，螺旋叶片4对货物在轴向上的分力过小，不足以推动货物前进。

作为进一步的改进，根据螺旋叶片单元1的不同螺距、不同长度、不同直径等参数，螺旋叶片单元1可以制作成不同型号的标准部件，不同型号的螺旋叶片单元1之间可以相互组合成为完整的螺旋叶片转芯。例如，在管道2比较直的一段，为了减少螺旋叶片单元1的个数，提高传动效率，减少传动功率损耗，可以选用长度较长的螺旋叶片单元1进行组合；反之，对于多段弯曲的管道2，应增加螺旋叶片单元2的个数，减少每个螺旋叶片单元1的长度，以适应弯曲的管道2。

而且螺旋叶片转芯的整体长度由组合而成的各个螺旋叶片单元1确定，增加螺旋叶片单元1的个数及长度能够增长螺旋叶片转芯的总长度，从而使产品整体的适应性增加，能够适应不同的工作需求。

因为螺旋叶片单元1是标准化的部件，所以可以实现大规模的生产，从而将生产成本降到最低。在使用时，可以自由选用不同型号的标准件进行组合，从而获得满足用户要求的各种传送管道。

螺旋叶片单元1和管道2可以采用柔性材料制成，一方面减小设备重量和制造成本，另一方面能够避免螺旋叶片单元1与管道2的刚性接触，尤其适用于轻载的场合。同时柔性的管道2能够随意扭曲，机动性进一步提升。

作为优选，所述螺旋叶片4延伸至万向节连接部外围，相邻两螺旋叶片单元1的螺旋叶片4的端部相互接合，从而确保螺旋叶片4不会在万向节连接部附近发生中断，保障螺旋叶片4的连贯性。

相邻两个螺旋叶片单元1之间的螺旋叶片4实际是相互断开的，两者之间的断面对接合不利，尤其是当两个螺旋叶片单元1之间成一定角度相交连接时，螺旋叶片4的接合过渡并不平滑，当货物与这一段螺旋叶片4接触时，有可能会被断面卡死。因此，作为优选，所述相互接合的两片螺旋叶片4之间还设有柔性的连接件5。连接件5可以是采用塑料或橡胶制作而成的套接部件，能够进行任意的扭曲。或可以采用纺织物作为连接件5的材料，将螺旋叶片4拼接在一起，使之能够平滑过渡。

实施例二

请参阅图2，本实施例与实施例一的区别在于：在实施例一方案的基础上加装了轴承9以增加设别运转的稳定性。对于轻载场合或管道2与螺旋叶片转芯延伸长度并不长时，螺旋叶片转芯与管道2之间的运行阻力并不大，但如果在重载环境下，螺旋叶片转芯与管道2之间的运行阻力则大大增加，即使采用大扭矩电机也不一定能够顺畅推动螺旋叶片转芯运转。

下面详细介绍能够适用于重载环境的技术方案：

作为优选，所述螺旋叶片单元1的两端螺旋叶片4外围刚性连接有一环状的轴承连接部8，轴承连接部8的内壁与管道2的内壁平齐；管道2包括多个相互连接的管节6，每个管节6的两端设有沿径向外凸的轴承安装部7，轴承安装部7与轴承连接部8之间设有轴承9。

按照常规设计，每个螺旋叶片单元1与管道2之间的接触是通过螺旋叶片4的外围边缘来完成，这种设计无法加装轴承9来改善螺旋叶片单元1与管道2内壁之间的旋转连接的稳定性。同时，也不可能在管道2中心凭空设立一个轴套与螺旋叶片单元1的中心轴3旋转连接。因此，最优的设计是在螺旋叶片4外围增设一个环状的轴承连接部8，轴承连接部8本身并不承受载荷，只是用于与轴承9的内圈套接。轴承连接部8的内壁与管道2的内壁平齐，与管道2的内壁平滑过渡，使货物在传送过程中能够顺着管道2内壁和轴承连接部8内壁通过。由于管道2是静置的，而轴承连接部8则是旋转的，为了减小轴承连接部8在传送过程中对货物的影响，轴承连接部8的宽度应尽可能窄。轴承9能够对螺旋叶片单元1整体进行承托，并且将滑动摩擦变为滚动摩擦，从而增加设备的稳定性，并使运行更顺畅。

本实施例的工作原理与实施例一完全相同，在此不再赘述。

本发明所提供的一种新型传送用管道，采用螺旋叶片4推动货物沿着管道传送，可靠性强，传送路线能够任意倾斜和弯曲，应用范围广。传送的过程中，凭借独创的万向节传动结构，货物能在螺旋叶片4的带动下沿管道2作曲线运输，管道2的线路能够随意规划和改变，机动性强。而且设备的结构简单，仅需单一电机作为动力输入，传动可靠。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种新型传送用管道，其特征在于：包括管道、螺旋叶片转芯和电机；螺旋叶片转芯由至少一个螺旋叶片单元连接组成，螺旋叶片单元包括设于中心的中心轴、围绕中心轴外围的螺旋叶片、以及设于中心轴两端的万向节连接部；相邻两个螺旋叶片单元之间通过万向节连接部传动连接在一起，两个万向节连接部组合成一个万向节；螺旋叶片转芯穿设于管道的内部，且沿管道的延伸方向延伸；螺旋叶片转芯的端部与电机传动连接在一起。

2.根据权利要求1所述的新型传送用管道，其特征在于：所述管道沿弯曲或直线延伸。

3.根据权利要求1所述的新型传送用管道，其特征在于：所述螺旋叶片的螺旋角小于45°。

4.根据权利要求1所述的新型传送用管道，其特征在于：所述螺旋叶片延伸至万向节连接部外围，相邻两螺旋叶片单元的螺旋叶片的端部相互接合。

5.根据权利要求4所述的新型传送用管道，其特征在于：所述相互接合的两片螺旋叶片之间还设有柔性的连接件。

6.根据权利要求1所述的新型传送用管道，其特征在于：所述螺旋叶片单元的两端螺旋叶片外围刚性连接有一环状的轴承连接部，轴承连接部的内壁与管道的内壁平齐；管道包括多个相互连接的管节，每个管节的两端设有沿径向外凸的轴承安装部，轴承安装部与轴承连接部之间设有轴承。