CN104575995A - 一种有载调容电力变压器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种有载调容电力变压器，包括变压器本体油箱(1)、有载调容开关(3)、开关智能控制器(5)、高压套管(2)、低压套管(7)、变压器器身(10)、低压电流互感器(8)、管式油位计(6)，有载调容开关(3)卧式布置；设置单独的有载调容开关油箱(4)。较传统型有载调容变压器可简化安装程序；减少变压器主油箱外形尺寸、与不可调变压器油箱通用；可收集游离碳、金属微粒及其氧化物等物质，提高有载调容开关可靠性；取消了有载调容开关的绝缘圆筒，打开有载调容开关的油箱盖、无需抽芯即可维护开关的触头。

Description

一种有载调容电力变压器

技术领域

本发明涉及一种有载调容电力变压器，属于电力变压器技术领域。

技术背景

在广大农村配电和城市商业区、工业区等用电网络中，由于季节性、时间性强，用电负荷的峰谷差变化很大，普通的配电变压器不能根据这种变化特点来调整容量，造成大量的电力资源浪费，供电可靠性和质量差，为改变这种状况，会选择调容变压器，但目前的有载调容变压器的有载调容开关采用圆筒结构、立式安装，主要缺点有以下：

1、有载调容开关置于变压器本体油箱中，使大容量时低压三相直流电阻很难平衡，同时使油箱体积较大，也增加了变压器油的用量。

2、由于有载调容开关与变压器器身共用一个油箱，使得变压器器身、有载调容开关均需固定于顶盖上，需同时安装，装配难度大；使得变压器器身维护、有载调容开关维护非常困难，变压器紧急吊芯时需同时将有载调容开关也一起吊出；有载调容开关不能直接观察油室积炭和老化情况、分接触头接触和磨损情况。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，提供一种结构新颖、体积小、安装维护方便，供电可靠性高的有载调容变压器。

实现上述目的的技术方案是：

一种有载调容变压器，包括变压器本体油箱、有载调容开关、有载调容开关油箱，开关智能控制器、高压套管、低压套管、变压器器身、低压电流互感器、管式油位计等，其特征是有载调容开关卧式布置，设置单独的有载调容开关油箱；优选为布置在变压器器身低压侧；在有载调容开关油箱上增设集碳槽，优选为漏斗型；设置带有接线端子和开关静触头的绝缘支撑隔板；低压电流互感器与低压套管一体成型浇注，且低压套管安装在变压器本体油箱顶部；有载调容开关增设在线自动滤油装置；变压器本体油箱内增设温度传感器，实时监测线圈、变压器油、环境的温度。

本发明的有益效果如下：较传统型有载调容变压器可简化安装程序；减少变压器主油箱外形尺寸、与不可调变压器油箱通用；可收集游离碳、金属微粒及其氧化物等物质，提高有载调容开关可靠性；取消了有载调容开关的绝缘圆筒，打开有载调容开关的油箱盖、无需抽芯即可维护开关的触头，变压器安装维护与有载调容开关安装维护可分别进行、互不影响；产品结构紧凑，体积减小，更加安全可靠，安装、操作维护简单方便，减少了隐性缺陷。

附图说明

图1是本发明主视结构示意图；

图2是本发明侧视结构示意图；

图3是现有技术主视结构示意图；

图4是现有技术侧视结构示意图。

图中：变压器本体油箱1、高压套管2、有载调容开关3、有载调容开关油箱4、开关智能控制器5、管式油位计6、低压套管7及低压电流互感器8、变压器器身10、油阀11、集碳槽12、绝缘支撑隔板13。

具体实施方式

为了进一步说明本发明，下面结合附图1、2进一步说明：

本发明有载调容调压变压器包括变压器本体油箱1、有载调容开关3、有载调容开关油箱4，开关智能控制器5、高压套管2、低压套管7、变压器器身10、低压电流互感器8、管式油位计6、二次小室9等。

有载调容开关3为卧式布置，安装在有载调容开关油箱4里，开关油箱4安装在变压器本体油箱1低压侧上部；开关油箱4带有有一定斜度的绝缘支撑隔板13，变压器器身10与有载调容开关3连接的接线端子及开关静触头均装于该绝缘隔板13上；高、低压套管2、7安装于变压器本体油箱1上盖板，低压电流互感器8与低压套管7一体浇注；开关油箱4设有注油与放油的油阀11，开关油箱底部设置集碳槽12，开关油箱4上盖板设置有与自动滤油装置连接的接口；开关油箱4下方设置安装开关控制器、端子、表计的二次小室；高压套管2、低压套管7、有载调容开关油箱4、二次小室9和管式油位计与变压器本体油箱1通过螺栓连接。

参考现有技术如附图3、4，本发明具有以下改进：

1、由于本发明有载调容变压器，有载调容开关3为卧式布置，安装在有载调容开关油箱4里，开关油箱4安装在变压器本体油箱1低压侧上部；现有技术附图3、4有载调容开关3立式布置，安装在变压器本体油箱1的(上端)最左侧或最右侧。因此本发明的新型有载调容变压器，其变压器本体油箱1体积可以相对减小，这样既节省了钢材成本又减少了变压器油的用量。

2、由于本发明有载调容变压器，变压器本体油箱1与有载调容开关油箱4各自独立，而不是像现有技术附图3、4有载调容开关3与变压器器身10同置于一个顶盖上，安装困难；变压器维护需紧急吊芯时需将有有载调容开关3及有载调容开关油箱4从变压器本体油箱1中立着吊起；有载调容开关3维护检修需抽芯(不能直接观察油室积碳和老化情况、触头接触和磨损情况)，维护检修非常困难。本发明的有载调容变压器使有载调容开关3和变压器本体油箱1的安装程序变得简化，维护检修也变得方便：有载调容开关3维护无需抽芯直接打开有载调容开关油箱4上盖即可观察到有载开关油箱4积碳和老化情况、触头接触和磨损情况；变压器器身10的维护吊芯无需起吊有载调容调压开关3。

3、由于本发明有载调容变压器，变压器本体油箱1与有载调容开关油箱4各自独立，变压器本体油箱1与常规不可调变压器油箱通用，常规不可调变压器油箱只要加开一个与有载调容开关油箱4相连的法兰孔即可。

4、由于本发明有载调容变压器，有载调容开关3及有载调容开关油箱4与变压器本体油箱1之间通过采用一定斜度的绝缘支撑隔板13分隔，接线端子和开关静触头均置于其上，使有载调容开关3与变压器器身10之间的接线变得简单，打开有载调容开关油箱4上盖即可接线。

5、由于本发明有载调容变压器的低压电流互感器8与低压套管7一体浇注，降低了外壳材料成本，同时低压套管7可以不用为了配合低压电流互感器8如现有技术图3、4那样安装在油箱壁上，而是如本发明图1所示安装在变压器本体油箱1顶部的油箱盖上。另外低压套管7位置从油箱壁移至油箱盖，这种安装方式即可以省去原结构方案的油箱壁开孔和箱盖开手孔11，还可减少漏油点，使变压器运行更安全可靠。

6、由于本发明有载调容变压器的高压套管2和低压套管7都安装在变压器顶部，高低压电缆都可从顶部接入，方便施工联接电网。

7、由于本发明有载调容变压器的有载调容开关油箱4内设有集碳槽12，能将有载调容开关油箱4中因为带负载切换受到污染的变压器油产生的游离碳、金属微粒及其氧化物等物质吸附到集碳槽里，确保了绝缘油的绝缘强度、延缓了绝缘油的使用寿命，有效的提高有载调容分接开关3的安全性和可靠性，从而减少停电检修次数，延长有载调容开关3的维护周期。

8、由于本发明有载调容变压器的有载调容开关油箱4设有油阀11，使有载调容开关3的换油及注油工作变得简单。

9、由于本发明有载调容变压器的有载调容开关3安装有在线滤油装置，定期对有载调容开关油箱4油室进行自动滤油，大大降低了有载调容变压器的维护任务和工作量。

以上是对本发明的具体说明，本方案不仅仅局限在以上实施例中，针对在本方案发明构思下所做的任何改变都将落入本发明保护范围内。

Claims (8)

1.一种有载调容电力变压器，包括变压器本体油箱(1)、有载调容开关(3)、开关智能控制器(5)、高压套管(2)、低压套管(7)、变压器器身(10)、低压电流互感器(8)、管式油位计(6)，其特征是有载调容开关(3)卧式布置；设置单独的有载调容开关油箱(4)。

2.根据权利要求1所述的有载调容电力变压器，其特征是有载调容开关(3)布置在变压器器身(10)低压侧。

3.根据权利要求1所述的有载调容电力变压器，其特征是在有载调容开关油箱(4)上增设集碳槽(12)。

4.根据权利要求3所述的有载调容电力变压器，其特征是集碳槽(12)为漏斗型。

5.根据权利要求1或3所述的有载调容电力变压器，其特征是开关油箱(4)中设置带有接线端子和开关静触头的绝缘支撑隔板(13)。

6.根据权利要求1所述的有载调容电力变压器，其特征是低压电流互感器(8)与低压套管(7)一体成型浇注。

7.根据权利要求1或6所述的有载调容电力变压器，其特征是低压套管(7)安装在变压器本体油箱(1)顶部。

8.根据权利要求1所述的有载调容电力变压器，其特征是开关(3)增设在线自动滤油装置；本体油箱(1)增设温度传感器。