CN104563245B - 车载公厕 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公共卫生领域，尤其是涉及一种车载公厕。其包括公厕主体和车体；车体包括车头和车身；公厕主体设置在车身的上方，能够被车身带动行走；公厕主体包括围架、幕帘和粪尿分离处理装置；幕帘设置在围架上；围架和幕帘共同构成多个单元格；每个单元格内均设置有一个粪尿分离处理装置。本发明提供的车载公厕，包括车体和公厕主体，通过车体带动公厕主体进行移动，实现能够方便移动的目的；在公厕主体内使用粪尿分离处理装置，对排泄物通过粪尿分离处理装置进行干燥处理，小便可以直接储存并转化为净化水二次使用，或者直接排放掉，大便干燥后，既无异味又便于存储运输，且减轻了大便的重量，还可以将大便运送走做农业化肥使用。

Description

车载公厕

技术领域

本发明涉及公共卫生领域，尤其是涉及一种车载公厕。

背景技术

移动厕所是由钢材焊接组成框架型结构，一般底部采用槽钢或工字钢焊接，立柱采用方钢。在墙体的基础上安装墙体材料，包括彩钢板、金属雕花板、铝塑板、防腐木等。框架式的机构能够满足吊装需求，可以移动挪威吊装，所以称呼为移动厕所。本身并不具有移动性。它是和传统的固定式厕所相对的，和传统厕所相比，优势非常明显。移动厕所不受任何工作环境的限制，外型结构轻巧，颜色搭配合理，适合于城市街道、公园绿化、车站、码头、旅游景点、别墅区、新建小区、大型工地、广场、人口密集的公共场所及繁华商业街等。移动公厕具有可移动、可组合、方便运输等优点。而且移动厕所的内部配置要高于普通的固定式厕所。

现在的移动厕所的移动方式一般都是通过吊装、搬运进行移动，其移动的局限性随着人口的流动性也日益彰显。

污水处理方式一般为：

免水打包型，即将所有排泄物在厕所下方进行储存，带存满后运输走进行处理。这种方式处理较为简单，但是其容易在厕所下方进行存储时产生病菌，且产生大量难闻的气味，对环境影响较为严重。

水冲型，和家用厕所相似，减少了异味。但是这样就需要给厕所配置大量的水，待水使用完毕后就造成无法冲洗便器，便器内的排泄物更容易积压，对环境造成较大影响。

鉴于上述原因，现在的野战部队行军过程中，对排泄物的处理方式仍然用最初的最原始的方式，即挖坑排泄，之后埋坑处理。

这样的方式既不卫生，很不雅，更不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供车载公厕，以解决现有技术中存在的技术问题。

本发明提供的车载公厕，包括公厕主体和车体；

车体包括车头和车身；

公厕主体设置在车身的上方，能够被车身带动行走；

公厕主体包括围架、幕帘和粪尿分离处理装置；

幕帘设置在围架上；

围架和幕帘共同构成多个单元格；

每个单元格内均设置有一个粪尿分离处理装置。

进一步的，车身上设置有翻转步行梯；

翻转步行梯转动设置在车身的一侧，能使公厕主体与地面连接。

进一步的，围架为升降升降结构，可提高行进中的稳定性；

进一步的，粪尿分离处理装置包括面板和便器；

面板中部设置有便位孔；

便器上设置有尿液收集腔和粪便收集腔；

尿液收集腔和粪便收集腔沿面板的纵向方向前后布置；

尿液收集腔和粪便收集腔通过凸起隔开；

尿液收集腔的底部设置尿液排放口；

粪便收集腔的底部设置粪便排放口。

进一步的，尿液排放口下方设置有尿液处理系统。

进一步的，粪便排放口下方设置有粪便粉碎部，用于将从粪便收集腔过来的粪便粉碎；

还包括粪便干燥部；

粪便干燥部连接粪便粉碎部，用于将粉碎后的粪便烘干。

进一步的，粪尿分离处理装置上设置有清洗装置；

清洗装置与便器连接，用于清洗便器。

进一步的，车身靠近车头的一端的上方设置有多功能室。

本发明提供的车载公厕，包括车体和公厕主体，通过车体带动公厕主体进行移动，实现能够方便移动的目的；在公厕主体内使用粪尿分离处理装置，对排泄物通过粪尿分离处理装置进行干燥处理，小便可以直接转化为净化水二次使用，或是回收利用做生物原料，也可直接排放掉，大便干燥后既无异味又便于存储运输，且减轻了大便的重量，还可以将大便运送走做农业化肥使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的车载公厕中粪尿分离处理装置为蹲便的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的车载公厕中粪尿分离处理装置为座便的结构示意图；

图3为本发明实施例中翻转步行梯的结构示意图；

图4为本发明实施例围架的升降结构的结构示意图；

图5为本发明实施例粪尿分离处理装置的结构示意图。

附图标记：

1：车头 2：多功能室 3：横杆

4：立杆 5：粪尿分离处理装置 6：幕帘

7：车身 8：翻转步行梯 9：固定板

10：折叠板 11：滑动杆 12：滑动长槽

13：内立杆 14：外立杆 15：凸缘

16：内沿 17：侧通孔 18：干燥部

19：便器 20：粉碎部 21：尿液处理系统

22：清洗装置

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如附图所示，本发明提供的一种车载公厕，其包括公厕主体和车体；

车体包括车头1和车身7；

公厕主体设置在车身7的上方，能够被车身7带动行走；

公厕主体包括围架、幕帘6和粪尿分离处理装置5；

幕帘6设置在围架上；

围架和幕帘6共同构成多个单元格；

每个单元格内均设置有一个粪尿分离处理装置5。

也就是说，本发明可以在普通的货车上使用，可以直接在车身7上设置公厕主体，也可以是在特制的汽车上进行使用。

在车身7上固定设置围架，在围架上设置幕帘6，重量既轻，又能阻挡视线的作用，且收起方便，便于行军时使用。

将围架和幕帘6一起设置出一个一个的小格子，每一个单元格内放置一个粪尿分离处理装置5，即马桶，既能方便使用，又解决了排泄物无法及时处理的问题。

粪尿分离处理装置5将小便和大便进行分别处理，可以将小便通过净化变为净化水，将大便进行干燥处理后，消除异味，之后形成干燥的固体，可以方便运输，可以将之运送至农场作用农业化肥使用。

如图1和图2所示，粪尿分离处理装置5可以分为两种，一种为蹲式粪尿分离处理装置即蹲便马桶，一种为坐式粪尿分离处理装置即座便马桶。

优选的实施方式为，车身7上设置有翻转步行梯8；

翻转步行梯8转动设置在车身7的一侧，能使公厕主体与地面连接。

在车身7的侧帮的两端端设置一块如图3所示的固定板9，板上设置有长度等差递增的滑动长槽12，所有滑动长槽12的一端对齐，每个滑动长槽12内均设置有滑动杆11，滑动杆11上设置有折叠板10。当滑动杆11在滑动长槽12的同一端对齐时，所有的折叠板10均折叠在一起，车身7的侧帮可以收起。当车身7的侧帮翻转后，远离车身7的一端接地，由于重力的作用，滑动杆11在滑动长槽12内向另一端滑动，进而使所有的折叠板10打开，使折叠板10形成如图3所示的梯子，方便人们上下车。

需要指出的是，翻转步行梯8的设置方式可以是如图3所示的样式，也可以是其他样式，其只要能够实现通过翻转车身7的侧帮而为车身7提供上下的楼梯即可。

优选的实施方式为，围架为升降结构。

围架包括横杆3和立杆4，横杆3设置在立杆4远离车身7的一端，幕帘6设置在横杆3上。

将立杆4设置为如图4所示的升降结构，可以将立杆4的高度进行调整，进而对横杆3的高度进行调整，进一步可以实现对厕所主体的高度进行调节，达到对厕所主体的重心进行调节。

如图4所示，立杆4包括内立杆13和外立杆14，外立杆14的一端设置有能够使内立杆13通过的通孔，内立杆13的一端设置有凸缘15，凸缘15设置在外立杆14内，可以在外立杆14内滑动，且被外立杆14的一端的通孔所在的面上所设置的内沿16阻挡，使之不能从外立杆14内滑出。内立杆13上的侧壁上设置有侧通孔17，当内立杆13的凸缘15与外立杆14的内沿16相抵时，在侧通孔17内插入销钉，使外立杆14与内立杆13之间不能产生相对滑动，进而实现将立杆4伸出，使立杆4的高度增加。立杆4的高度降低时，采用相反的操作即可。

需要指出的是，升降结构可以是如图4所示的结构，也可以是其他结构，其只要能够实现立杆4的升降，进而改变整个厕所主体的重心即可。

优选的实施方式为，粪尿分离处理装置5包括面板和便器19；

面板中部设置有便位孔；

便器19上设置有尿液收集腔和粪便收集腔；

尿液收集腔和粪便收集腔沿面板的纵向方向前后布置；

尿液收集腔和粪便收集腔通过凸起隔开；

尿液收集腔的底部设置尿液排放口；

粪便收集腔的底部设置粪便排放口。

便器19可以利用前端的尿液收集腔收集尿液，利用后端的粪便收集腔收集粪便，有效的减少了尿液和粪便在便器19内混合的可能性，充分实现尿液与粪便分别收集，进而可以进行分别处理。

尿液收集腔在收集满尿液后会造成溢出，从而可能会和粪便收集腔造成混合，因此，在尿液收集腔的底部设置尿液排放口，在粪便收集腔的底部设置粪便排放口，从而将收集的尿液和粪便都能够尽快排放出去。

优选的实施方式为，尿液排放口下方设置有尿液处理系统21。

尿液处理系统21与尿液排放口相连接，用于处理从尿液排放口过来的尿液；

尿液进入前腔后，随尿液排放口进入尿液处理系统21内，通过尿液处理系统21将尿液高温灭菌或净化回收等，不但不消耗水资源，还能将水资源回收再利用，降低了生活用水的消耗。

尿液处理系统21包括尿液除菌箱，用于对尿液进行高温除菌。

通过加热尿液除菌箱，及高温将尿液内的疫菌类杀死，能有效的防疫，且蒸发后的蒸汽通过管道输出后，还可以再次重复利用。

需要指出的是，尿液处理系统21除设置尿液除菌箱外，还可以设置其他装置，如设置尿检的一些装置，来给如厕的人进行尿液分析，进而及时判断出人体的异常，为人体的健康做进一步的贡献。

优选的实施方式为，粪便排放口下方设置有粪便粉碎部20，用于将从粪便收集腔过来的粪便粉碎；

还包括粪便干燥部18；

粪便干燥部18连接粪便粉碎部20，用于将粉碎后的粪便烘干。

当厕所内的粪尿分离处理装置为座便桶时，在粪便排放口下方设置粪便粉碎部20，用于将从粪便收集腔过来的粪便粉碎；

粪便干燥部18连接粪便粉碎部20，用于将粉碎后的粪便烘干。

粪便进入后腔后，随粪便排放口进入粪便粉碎部20，通过粪便粉碎部20的处理，将粪便粉碎为糊状或浆状以方便泵入到粪便干燥部18中，通过干燥部18的高温加热，将粪便干燥处理，蒸发的水分还可以再次循环回收利用，干燥后的粪便在粪便干燥部18排出后，统一处理即可。

粪尿分离处理装置5，通过在便器19上设置尿液排放口和粪便排放口，使尿液与粪便分别排放处理，再通过尿液处理系统21对尿液进行单独进行高温处理，通过粪便粉碎部20和粪便干燥部18对粪便进行粉碎处理和干燥处理，以达到净化粪便的目的。通过便器19将粪便固液分离后单独进行各自的处理，通过高温将尿液和粪便中的液体蒸发，可以回收重复利用，将干燥后的固体粪便粉碎处理，再进一步做防疫处理，杀死粪便中的有害细菌，使粪便没有异味，从而在无水的情况下完成对粪便进行净化。

优选的实施方式为，粪尿分离处理装置上设置有清洗装置22；

清洗装置22与便器19连接，用于清洗便器19。

使用完粪尿分离处理装置即马桶后，在便器19上不可避免的会残留部分尿液或者粪便，因此还是需要进行一下清理，以保证便器19的卫生。将便器19的内腔内设置一些喷孔，将喷孔与清洗装置22连接。清洗装置22内喷出的清洗液通过喷孔进入便器19，从而将便器19的尿液排放口和粪便排放口进行清洗。

优选的实施方式为，车身7靠近车头1的一端的上方设置有多功能室2。

在车身7靠近车头1的位置设置多功能室2，可以在多功能室2内设置无线网连接装置、战地指挥系统等；还可以设置屏蔽装置，用来屏蔽信号，从而实现战地隐蔽的效果。

将多功能室2设置在靠近车头1位置，可以在公厕主体通过收缩结构收缩起来之后，不会使多功能室2给行车增加阻力，提高行进稳定性。

本发明提供的车载公厕，包括车体和公厕主体，通过车体带动公厕主体进行移动，实现能够方便移动的目的；在公厕主体内使用粪尿分离处理装置5，对排泄物通过粪尿分离处理装置5进行干燥处理，小便可以直接储存并转化为净化水二次使用，也可直接排放掉，大便干燥后，既无异味又便于存储运输，且减轻了大便的重量，还可以将大便运送走做农业化肥使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种车载公厕，其特征在于，包括公厕主体和车体；

所述车体包括车头和车身；

所述公厕主体设置在所述车身的上方，能够被所述车身带动行走；

所述公厕主体包括围架、幕帘和粪尿分离处理装置；

所述幕帘设置在所述围架上；

所述围架和所述幕帘共同构成多个单元格；

每个所述单元格内均设置有一个粪尿分离处理装置；

所述围架为升降结构；

所述围架包括横杆和立杆，所述横杆设置在所述立杆远离车身的一端，所述幕帘设置在所述横杆上；

所述立杆包括内立杆和外立杆，所述外立杆的一端设置有能够使所述内立杆通过的通孔，所述内立杆的一端设置有凸缘，所述凸缘设置在所述外立杆内，可以在所述外立杆内滑动，且被所述外立杆的一端的所述通孔所在的面上所设置的内沿阻挡，使之不能从所述外立杆内滑出；

所述车身上设置有翻转步行梯；

所述翻转步行梯转动设置在所述车身的一侧，能使所述公厕主体与地面连接；

在所述车身的侧帮的两端设置一块固定板，所述固定板上设置有长度等差递增的滑动长槽，所有的所述滑动长槽的一端对齐，每个所述滑动长槽内均设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有折叠板。

2.根据权利要求1所述的车载公厕，其特征在于，所述粪尿分离处理装置包括面板和便器；

所述面板中部设置有便位孔；

所述便器上设置有尿液收集腔和粪便收集腔；

所述尿液收集腔和所述粪便收集腔沿所述面板的纵向方向前后布置；

所述尿液收集腔和所述粪便收集腔通过凸起隔开；

所述尿液收集腔的底部设置尿液排放口；

所述粪便收集腔的底部设置粪便排放口。

3.根据权利要求2所述的车载公厕，其特征在于，所述尿液排放口下方设置有尿液处理系统。

4.根据权利要求2所述的车载公厕，其特征在于，所述粪便排放口下方设置有粪便粉碎部，用于将从所述粪便收集腔过来的粪便粉碎；

还包括粪便干燥部；

所述粪便干燥部连接所述粪便粉碎部，用于将粉碎后的粪便烘干。

5.根据权利要求2所述的车载公厕，其特征在于，所述粪尿分离处理装置上设置有清洗装置；

所述清洗装置与所述便器连接，用于清洗所述便器。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车载公厕，其特征在于，所述车身靠近所述车头的一端的上方设置有多功能室。