CN104556764B - 一种沥青路面增强材料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种沥青路面增强材料，其原料组分按重量百分比包括：40-60％的棉杆纤维，20-45％的玄武岩纤维，5-10％的聚酯纤维，3-5％的聚乙烯，1-2％的碳黑。该沥青路面增强材料可提高路面的强度，在低温情况下，可防止路面开裂，减少温缩裂缝；在高温时，吸持了部分受热膨胀的沥青，从而防止沥青因炎热气候而产生的泛油和高温流失，提高了高温稳定性，延长路面的使用寿命；防止形成胶团状物质而导致的路面油斑；防止沥青的滴漏和离析；原料易得，制作简单，大大降低了沥青路面的铺设成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种改善沥青路面性能的添加剂，具体为一种沥青路面增强材料。
背景技术
现有沥青路面存在高温软化、泛油和低温脆裂等问题，影响行车安全及道路的使用寿命。尤其在新疆地区冬季寒冷多雨，夏季炎热，空气干燥，秋末雨水较多，昼夜温差可达30多度，在冬季温度大幅下降之后，沥青材料逐渐被冻硬，导致沥青材料内部应力急剧增加，同时半刚性路基基层出现拉应力，路面层容易被拉裂，随着温度的反复升降，沥青面层内部应力反复变化，形成应力疲劳现象，加之新疆地区紫外线较为强烈，导致沥青路面容易出现疲劳裂缝。为了增强路面抗裂、抗折性能，一般在沥青中添加化学纤维或者木质纤维。
以木质纤维类材料作为沥青路面的增强增韧材料，对于防止沥青路面的裂缝具有较好的应用效果。然而木质素纤维是以木材为原料制备的纤维材料，原料来源受限且价格高昂，限制了其在路面工程中的应用。化学类纤维同样价格昂贵，制作过程复杂。无论是化学纤维还是木质纤维其在一定程度上增强了沥青路面的抗裂、防水性能，而其在沥青中添加量较大且难以实现既增强又增韧的目的，综合性能不佳，成本相对较高。
棉杆是一种成分与木材相近的天然纤维材料，其主要成分也是纤维素和半纤维素。与木材相比，棉杆是农作物的副产物，来源广泛具价格低廉，是替代木质纤维的较佳途径。利用棉杆纤维再配以聚酯纤维等配料，在沥青路面铺设中增强、增韧，降低成本发挥重要作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沥青路面增强材料，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案：
一种沥青路面增强材料，其原料组分按重量百分比包括：
作为本发明进一步的方案，所述棉杆纤维的表面层不含蜡质材料。
一种沥青路面增强材料的制备方法:按上述配比分别将聚酯纤维、棉杆纤维、玄武岩纤维、聚乙烯、碳黑加入搅拌机内，搅拌3-5分钟即得该沥青路面增强材料。
一种沥青路面增强材料的使用方法:在使用时先将沥青路面增强材料和集料加入沥青搅拌机内，搅拌2分钟，再加入沥青湿拌1分钟，即成。
与现有技术相比本发明的优点：该沥青路面增强材料可提高路面的强度，在低温情况下，可防止路面开裂，减少温缩裂缝；在沥青集料表面层牢牢的形成一层沥青保护膜，从而大幅提高沥青路面的抗老化能力，在高温时，吸持了部分受热膨胀的沥青，从而防止沥青因炎热气候而产生的泛油和高温流失，提高了高温稳定性，延长路面的使用寿命；增加沥青与矿粉的粘附性，大大提高沥青玛蹄脂的粘度，加强集料间的粘结能力和对集料的附着力，起到增强沥青混合料的作用；具有良好的分散性，能使沥青、矿粉等组份在混合料中均匀分散，防止形成胶团状物质而导致的路面油斑；在沥青混合料生产、运输和摊铺的过程中可增加沥青胶浆的稠度及施工的和易性，防止沥青的滴漏和离析；原料易得，制作简单，大大降低了沥青路面的铺设成本。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明最进一步阐述。
实施例1
一种沥青路面增强材料，其原料组分按重量百分比包括：
上述棉杆纤维的表面层的蜡质材料，经过分离去除。
一种沥青路面增强材料的制备方法:按上述配比分别将聚酯纤维、棉杆纤维、玄武岩纤维、聚乙烯、碳黑加入搅拌机内，搅拌3分钟即得该沥青路面增强材料；在使用时先将沥青路面增强材料和集料加入沥青搅拌机内，搅拌2分钟，再加入沥青湿拌1分钟，即成。
实施例2
一种沥青路面增强材料，其原料组分按重量百分比包括：
上述棉杆纤维的表面层的蜡质材料，经过分离去除。
一种沥青路面增强材料的制备方法:按上述配比分别将聚酯纤维、棉杆纤维、玄武岩纤维、聚乙烯、碳黑加入搅拌机内，搅拌5分钟即得该沥青路面增强材料；在使用时先将沥青路面增强材料和集料加入沥青搅拌机内，搅拌2分钟，再加入沥青湿拌1分钟，即成。
实施例3
一种沥青路面增强材料，其原料组分按重量百分比包括：
上述棉杆纤维的表面层的蜡质材料，经过分离去除。
一种沥青路面增强材料的制备方法:按上述配比分别将聚酯纤维、棉杆纤维、玄武岩纤维、聚乙烯、碳黑加入搅拌机内，搅拌5分钟即得该沥青路面增强材料；在使用时先将沥青路面增强材料和集料加入沥青搅拌机内，搅拌2分钟，再加入沥青湿拌1分钟，即成。
以上实施例仅为介绍本发明的优选案例，对于本领域技术人员来说，在不背离本发明精神的范围内所进行的任何显而易见的变化和改进，都应被视为本发明的一部分。
Claims (1)
1.一种沥青路面增强材料，其特征在于，其原料组分按重量百分比包括：
所述棉杆纤维的表面层不含蜡质材料，所述的沥青路面增强材料的制备方法，按上述配比分别将聚酯纤维、棉杆纤维、玄武岩纤维、聚乙烯、碳黑加入搅拌机内，搅拌3-5分钟即得该沥青路面增强材料。
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