CN104550404A - 双金属管爆燃复合装置及其双金属管制备工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双金属管爆燃复合装置及其双金属管制备工艺。其装置结构包括：基管，套装在基管内的衬管，在基管和衬管两端的抵压组合装置和密封组合装置，密封组合装置安装在与衬管内腔连通的爆燃箱上，衬管内腔靠近密封组合装置的一端设置有一橡胶弹，且橡胶弹的外径大于衬管内径。其制备工艺：橡胶弹塞入衬管内，衬管插入基管内；将基管和衬管的两端安装在抵压组合装置和密封组合装置上；抽真空、灌输可燃混合气体；引爆可燃混合气体使衬管贴附基管；泄压；下料，衬管两端翻边、整形。本发明的有益效果为：可燃气体来源丰富，成本低；工艺简单，操作方便；使衬管和基管贴合更紧密，会大大延长使用寿命，减少损失，进而提高传输效率。

Description

双金属管爆燃复合装置及其双金属管制备工艺

技术领域

本发明涉及一种耐腐蚀管体制作装置和制备工艺，尤其是一种双金属管爆燃复合装置及其双金属管制备工艺。

背景技术

目前，为延长传输带有腐蚀介质管道的寿命，对一般金属材质的基管事先采取防腐蚀、防老化等各种措施处理后再使用。常用的防腐蚀、防老化的措施是在金属管内附着一层不锈钢衬管的复合管，制作不锈钢衬管的复合管一般采用爆燃复合工艺制作，该工艺步骤是：在一般金属材质的基管内，插入外经略小于基管内径的薄壁不锈钢管衬管，将炸药柱居中放在衬管内，封闭基管两端，引爆衬管内炸药柱，在强冲击压力作用下，使不锈钢衬管沿径向延伸，紧密贴复在基管内壁上。上述制备工艺存在如下缺陷：①，爆燃基管原料为炸药、雷汞等属国家严格控制的危险物资，审批麻烦。②，炸药、雷汞等属高度危险品，它的运输、存放以及使用过程每时每刻存在不安全因素。③爆燃复合过程，炸药一般要产生近4000度的高温反应，对基管及衬管的材质会造成严重影响。

中国发明专利公开了一种双金属管爆燃复合装置及其双金属管制备工艺（申请号：200410094059.8）。其装置结构包括：金属基管；套在基管内耐腐蚀的金属衬管；在衬管和基管两端均装有密封组合装置；密封组合装置上装有单向充气嘴；一端的密封组合装置上有打火结构，另一端的密封组合装置上有与衬管内腔接触排卸衬管内腔多余压力的卸压保险结构。其制备工艺：衬管插入基管内；在衬管和基管两端安装密封组合装置；抽真空、灌输可燃介质、助燃气；引爆可燃介质使衬管贴附基管；两端衬管翻边、整形。该发明的有益赦果是：可燃气体来源丰富，成本低；工艺简单，操作方便；使用范围宽，材质选择广。但是双金属复合管生产过程中基管与内衬管之间，由于爆燃速度高，空气不能有效驱除干净，而在局部残存压缩空气，导致使用中压力释放后产生鼓包的现象。不仅增加流阻，内衬层也更容易脱落，会给用户造成巨大经济损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种使衬管和基管贴合更紧密，会大大延长使用寿命，减少损失，进而提高传输效率的双金属管爆燃复合装置及其双金属管制备工艺。

为了解决上述技术问题，本发明包括机架以及固定在机架上端的金属基管，所述基管内套装有一耐腐蚀的金属衬管，衬管两端长度长于基管两端长度，所述衬管一端顶在一抵压组合装置上，另一端通过一密封组合装置密封夹紧，所述抵压组合装置和密封组合装置分别由第一液压缸和第二液压缸驱动左右移动，所述密封组合装置与第二液压缸输出端之间设置有一爆燃箱，该爆燃箱通过密封组合装置与衬管内腔连通，所述衬管内腔靠近密封组合装置的一端设置有一橡胶弹，该橡胶弹的外径大于衬管内径。

所述抵压组合装置包括滑竿套、抵压头、滑竿、小弹簧以及行程指示器，所述滑竿套左端螺纹连接有一推力底板，右端螺纹连接有抵压头，所述推力底板左端与第一液压缸输出端固接，且该推力底板的两侧分别贯穿设置有一底板导杆，所述抵压头为管体状且其右端形成有用于抵压基管端部的凹槽，该抵压头外壁周向均布有多个用于排出衬管内腔及基管与衬管之间环腔内气体的气孔，该抵压头内腔中段形成有一向内凸起且用于抵压衬管端部的凸缘，所述滑竿一端形成有一位于抵压头内腔中的端帽，另一端穿过滑竿套向推力底板外侧伸出且该端固接有行程指示器，所述小弹簧套装在滑竿上且该小弹簧卡装于端帽与推力底板之间。

所述密封组合装置包括密封头外套、两个固定销钉、芯轴以及大弹簧，所述密封头外套为管体状且其左端形成有用于抵压基管端部的凹槽，右侧外圆周面上径向形成有两个通透长孔，该密封头外套内腔中段形成有一向内凸起的轮缘，所述芯轴中部形成有用于连通爆燃箱与衬管的内腔，该芯轴左侧形成有能够插入到衬管内腔中的锥度部位，右端与爆燃箱的丝座固接，所述衬管右端端部在芯轴锥度部位与密封头外套内腔轮缘的挤压下夹紧密封，两个所述固定销钉分别穿过对应的通透长孔固定在芯轴上，所述大弹簧套装在芯轴上且该大弹簧卡装于密封头外套与爆燃箱之间。

所述爆燃箱安装在机头座上，所述机头座包括分置两侧的两个侧立板、并排设置在两个侧立板之间的两个导杆托板、对称设置在两个侧立板内侧的两个导轨托板以及分别设置在每个导轨托板与对应侧立板间的两个筋板，每个所述导杆托板上分别对称设置有两个爆燃箱导杆支座，所述爆燃箱两侧分别固接有一连接板，每个所述连接板分别贯穿设置有一爆燃箱导杆，每个所述爆燃箱导杆的两端分别安装在对应的爆燃箱导杆支座上，每个所述导轨托板上分别设置有一导轨，所述爆燃箱底部两端分别设置有一轮轴，每个所述轮轴的两端分别安装有一能够在导轨上滚动的滚轮，所述爆燃箱右端与第二液压缸输出端固接。

所述爆燃箱上安装有用于向爆燃箱内输送可燃混合气体的输气总阀、点火器、监测装置、用于爆燃复合完成后将爆燃箱内压力完全卸掉的泄压阀以及用于爆燃复合完成后向爆燃箱内注水冷却的单向阀，所述监测装置包括分别用于监测爆燃过程中压力参数和温度参数的压力传感器和温度传感器，所述单向阀左端以丝扣与爆燃箱内腔接通，右端与高压冷却泵连接，该单向阀的中心线与基管的中心线重合设置且单向阀的数量与基管的数量一致。

所述基管的数量为两个且两个基管通过夹紧固定装置并排设置在机架上。

所述机架包括分置两侧的两个机架立板以及多个设置在两个机架立板之间的连接件组合装置，每个所述连接件组合装置包括由上到下依次设置的上横托板、滑块导杆、下横托板以及撑板，每个所述上横托板上均对称形成有两个通透的滑槽；所述夹紧固定装置包括两组用于防止基管在爆燃压力作用下爆裂或弯曲的安全扣板以及安装在每个所述连接件组合装置上的两个滑块、丁字架、双出头液压缸，每组所述安全扣板均包括一固定扣板和一移动扣板，每个固定扣板和对应的移动扣板的相对侧均对称形成有一用于夹紧基管的半圆凹槽；在每个所述连接件组合装置上，丁字架安装在上横托板上端中部，两个固定扣板对称地固接在丁字架的两侧，双出头液压缸安装在下横托板上端中部，两个滑块一端分别固接在双出头液压缸两侧的输出端上，另一端分别穿过上横托板上的两个滑槽固接两个移动扣板，所述滑块导杆穿过两个滑块且两个滑块沿着滑块导杆移动，所述双出头液压缸双向往复的运动带动两个移动扣板分别与对应的固定扣板开合，实现基管夹紧或装卸。

在所述夹紧固定装置中，多个所述滑块分成两排对称设置且每排滑块分别由一滑块串接板串接在一起。

一种使用双金属管爆燃复合装置制备双金属管制备工艺，包括如下步骤：

1）橡胶弹塞入衬管内，衬管插入基管内：将橡胶弹塞入衬管内腔并深入一定的尺寸，再将两端分别长于基管设定长度和外径略小于基管内径的衬管插入基管；

2）将基管和衬管的两端安装在抵压组合装置和密封组合装置上：将上述插好后的基管和衬管固定在机架上且使得衬管内设有橡胶弹的一端靠近密封组合装置放置，启动第一液压缸和第二液压缸，带动抵压组合装置和密封组合装置分别抵压在插好后的基管和衬管的两端，其中密封组合装置与第二液压缸之间设置有与衬管内腔连通的爆燃箱；

3）抽真空、灌输可燃混合气体：将爆燃箱上的泄压阀连接真空泵，将爆燃箱内至橡胶弹之间的空气抽至一定负压值随即关闭该阀门；打开输气总阀，将预混好的可燃混合气体通过流量计准确计量后输入爆燃箱内，随即关闭该阀门；

4）引爆可燃混合气体使衬管贴附基管：打开点火器，引爆爆燃箱内可燃混合气体，在爆燃产生内压的作用下，橡胶弹会在内衬管内迅猛的从右端滑向左端，使衬管产生径向拉伸膨胀紧贴附于基管内壁；

5）泄出爆燃箱内压力：观察监测装置的压力和温度数据变化，确认引爆成功后，开始启动与单向阀连接的冷却泵并向爆燃箱内加注冷却水，当压力和温度下降至一定数值时，关闭冷却泵，打开泄压阀，排空爆燃箱内的水蒸气即可；

6）下料，衬管两端翻边、整形：启动第一液压缸和第二液压缸，带动抵压组合装置和密封组合装置远离完成衬管贴附基管的管体两端并从机架上吊装移出该管体，将衬管两端除留够翻边长度外，其余切除，用翻边工具将衬管从凸出折曲变形的部分处向外翻边，两端留下的衬管头翻贴到基管端部，再去除毛刺。

本发明的有益效果为：

1、可燃气体来源丰富，成本低；

2、工艺简单，操作方便；

3、使用范围宽，材质选择广；

4、使衬管和基管贴合更紧密，会大大延长使用寿命，减少损失，进而提高传输效率。

附图说明

图1为本发明双金属管爆燃复合装置的俯视结构示意图；

图2为图1中B-B向的剖切示意图；

图3为图1中A-A向的剖切示意图；

图4为图1中D部放大示意图；

图5为图1中E部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

如图所示，本发明的双金属管爆燃复合装置包括：金属基管17，耐腐蚀的金属衬管18，橡胶弹19，机架，设置在衬管18两端的抵压组合装置和密封组合装置。

所述基管17内套装有衬管18，衬管18外径略小于基管17内径，衬管18两端长度长于基管17两端设定长度。所述基管17是用以爆燃复合的标准钢管，所述衬管18一般是根据基管内径特制的具有特定腐蚀环境使用的不同材质的有色金属薄壁管材，如不锈钢、铜、铝、镍等薄壁管材，有缝或无缝均可，它的外径略小于基管内径若干毫米。

所述衬管18内腔靠近密封组合装置的一端设置有橡胶弹19，该橡胶弹19的外径大于衬管18内径。橡胶弹19左端带有引导锥度，右端大部分长度为圆柱体，它的直径大于内衬管18一个百分比，它的外径与与衬管18保持一定的弹性过盈量，保证爆燃初始压力的密封性和引爆后的飞行速度，或者说在可燃混合气输入后而未燃爆前，它在过盈阻力作用下不能移动，当右侧的可燃混合气体引爆后，橡胶弹19在强大的爆燃压力作用下，它会在衬管18内迅猛滑向左端。橡胶弹19的材料泛指一切柔性的、高弹的橡胶或塑料。

参见图1，所述基管17的数量为两个且两个基管17通过夹紧固定装置并排设置在机架上。

参见图1和图3，所述机架包括分置两侧的两个机架立板37以及多个设置在两个机架立板37之间的连接件组合装置，两个机架立板37外侧底部两端分别焊接有一地脚板38，以便通过螺栓使得机架立板37地面固定，每个所述连接件组合装置包括由上到下依次设置的上横托板12、滑块导杆31、下横托板35以及撑板36，每个所述上横托板12上均对称形成有两个通透的滑槽；多个上横托板12、多个滑块导杆31、多个下横托板35以及多个撑板36与两个机架立板37共同构成了机架整体。

所述夹紧固定装置包括两组用于防止基管17在爆燃压力作用下爆裂或弯曲的安全扣板16以及安装在每个所述连接件组合装置上的两个滑块13、丁字架15、双出头液压缸34，每组所述安全扣板16均包括一固定扣板和一移动扣板，每个固定扣板和对应的移动扣板的相对侧均对称形成有一用于夹紧基管17的半圆凹槽，当每个固定扣板和对应的移动扣板扣合时，两个半圆凹槽即可将基管17夹紧；每组安全扣板16均由多个一定长度的短节对接而成，每一种规格的基管17对应一种安全扣板16，其径向厚度一般是基管17壁厚的若干倍。

在每个所述连接件组合装置上，丁字架15倒置安装在上横托板12上端中部，两个固定扣板对称地固接在丁字架15的两侧，双出头液压缸34安装在下横托板35上端中部，两个滑块13一端分别固接在双出头液压缸34两侧的输出端上，另一端分别穿过上横托板12上的两个滑槽固接两个移动扣板，所述滑块导杆31穿过两个滑块13且两个滑块13沿着滑块导杆31移动，所述双出头液压缸34双向往复的运动带动两个移动扣板分别与对应的固定扣板开合，实现基管17夹紧或装卸。

在所述夹紧固定装置中，多个所述滑块13分成两排对称设置且每排滑块13分别由一滑块串接板33串接在一起。滑块串接板33通过滑块13上的矩形孔把两侧的滑块13分别串接起来，可减少动力液压缸34的安装数量。

上述机架结构可以承载一个或两个基管17的安装，通过机构的调整，也可以使机架承载更多的基管17。现以机架承载两个基管17为例进行本发明其他结构的具体描述：

参见图1和图4，所述抵压组合装置的左端设有接收端支架，接收端支架端部通过液压缸支撑板2安装有第一液压缸1，第一液压缸1通过一推力底板6与抵压组合装置固接，所述推力底板6的两侧分别贯穿设置有一底板导杆5，且每个底板导杆5的两端分别固接在两个底板导杆支座3上，每个底板导杆支座3均安装在接收端支架上，底板导杆5用于推力底板6的定位导向，进而保证抵压组合装置的定位导向。

内套装有衬管18的基管17数量为两个，故顶在衬管18或基管17左端的抵压组合装置也为两个，且两个抵压组合装置对称安装在推力底板6右端两侧。由于两个抵压组合装置结构相同，故在此只详述其中任一结构特征，且任一抵压组合装置包括

滑竿套7，其左侧与推力底板6以丝扣连接，右侧与抵压头8用丝扣连接，贯穿中间的圆柱型孔与滑竿10及小弹簧11松配；

抵压头8，其为管体状且其右端形成有用于抵压基管17端部的凹槽，该抵压头8外壁周向均布有多个用于排出衬管18内腔及基管17与衬管18之间环腔内气体的气孔，该抵压头8内腔中段形成有一向内凸起且用于抵压衬管18端部的凸缘48，如图4所示；

滑竿10，其一端形成有一位于抵压头8内腔中的端帽，另一端穿过滑竿套7向推力底板6外侧伸出且该端固接有行程指示器4，滑竿10与其上安装的小弹簧11一起工作，当右侧的压力将橡胶弹19发射至左端时（在此过程中，衬管18内腔的气体以及基管17与衬管18间环形腔内气体会在橡胶弹19挤压驱赶下经抵压头8上的气孔向外排出），滑竿10被压回到滑竿套7的右侧端部，当压力卸掉时，在小弹簧11的作用下，他会把橡胶弹19推出抵压头，以备下次再用；

小弹簧11，其套装在滑竿10上且该小弹簧11卡装于端帽与推力底板6之间；以及

行程指示器4，其为一杆体，左侧端部有一凸块，该行程指示器4是滑竿10的终点指示。

参见图1、图2和图5，所述密封组合装置右端通过爆燃箱28与第二液压缸47固接，该爆燃箱28通过密封组合装置与衬管18内腔连通。

所述爆燃箱28安装在机头座上，如图2所示，所述机头座包括分置两侧的两个侧立板39、并排设置在两个侧立板39之间的两个导杆托板46、对称设置在两个侧立板39内侧的两个导轨托板44以及分别设置在每个导轨托板44与对应侧立板39间的两个筋板45，每个所述导杆托板46上分别对称设置有两个爆燃箱导杆支座53，所述爆燃箱28两侧分别固接有一连接板52，每个所述连接板52分别贯穿设置有一爆燃箱导杆30，每个所述爆燃箱导杆30的两端分别安装在对应的爆燃箱导杆支座53上，每个所述导轨托板44上分别设置有一导轨40，所述爆燃箱28底部两端分别设置有一轮轴42，每个所述轮轴42的两端分别安装有一能够在导轨40上滚动的滚轮41，所述爆燃箱28右端与第二液压缸47输出端固接，在第二液压缸47的驱动下，爆燃箱28能够左右移动。

所述爆燃箱28上安装有

输气总阀27，其用于向爆燃箱28内输送可燃混合气体的，输气总阀27的前端与爆燃箱28连接，末端与可燃气体、氧气、真空、空气等组成的排阀相连，用于输入各种需要的气体，上述可燃气体可以是所有易燃易爆的气体，比如天然气、石油液化气、氢气、乙炔气等，上述氧气可以是纯氧，也可以用空气折算用氧；

点火器26，其用于引爆爆燃箱28内的可燃混合气体；

监测装置，其包括分别用于监测爆燃过程中压力参数和温度参数的压力传感器50和温度传感器51，压力传感器50和温度传感器51分别安装在点火器26两侧；

泄压阀24，其用于爆燃复合完成后将爆燃箱28内压力完全卸掉；以及

单向阀29，其用于爆燃复合完成后向爆燃箱28内注水冷却，单向阀29左端以丝扣与爆燃箱28内腔接通，右端与高压冷却泵连接，该单向阀29的中心线与基管17的中心线重合设置且单向阀29的数量与基管17的数量一致，如图1所示，基管17的数量为两个，单向阀29的数量也为两个。

内套装有衬管18的基管17数量为两个，故密封夹紧在衬管18或基管17右端的密封组合装置也为两个，且两个密封组合装置对称安装在爆燃箱28左端两侧。由于两个密封组合装置结构相同，故在此只详述其中任一结构特征，且任一密封组合装置包括

密封头外套20，其为管体状且左端形成有用于抵压基管17端部的凹槽，右侧外圆周面上径向形成有两个通透长孔，该密封头外套20内腔中段形成有一向内凸起的轮缘49；

两个固定销钉21，两个固定销钉21分别穿过对应的通透长孔固定在芯轴22上；

芯轴22，其中部形成有用于连通爆燃箱28与衬管18的内腔，该芯轴22左侧形成有能够插入到衬管18内腔中的锥度部位，右端与爆燃箱28的丝座43固接；以及

大弹簧23，其套装在芯轴22上且该大弹簧23卡装于密封头外套20与爆燃箱28之间。

通过固定销轴21与芯轴22和大弹簧23配合，密封头外套20可以左右移动，当右端第二液压缸47向左推进时，密封头外套20左侧凹槽首先抵住基管17端部，大弹簧23开始压缩，密封头外套20内腔的轮缘49与衬管18端部外圆一起与芯轴22上的锥度部位相向挫压，把内衬管紧紧地（稍微塑性变形）挤压在中间，进而实现衬管18端部密封，如图5所示。

一种使用双金属管爆燃复合装置制备双金属管制备工艺，包括如下步骤：

1）橡胶弹19塞入衬管18内，衬管18插入基管17内：将橡胶弹19塞入衬管18内腔并深入一定的尺寸，再将两端分别长于基管17设定长度和外径略小于基管17内径的衬管18插入基管17；

2）将基管17和衬管18的两端安装在抵压组合装置和密封组合装置上：将上述插好后的基管17和衬管18固定在机架上且使得衬管18内设有橡胶弹19的一端靠近密封组合装置放置，启动第一液压缸1和第二液压缸47，带动抵压组合装置和密封组合装置分别抵压在插好后的基管17和衬管18的两端，其中密封组合装置与第二液压缸47之间设置有与衬管18内腔连通的爆燃箱28；

3）抽真空、灌输可燃混合气体：将爆燃箱28上的泄压阀24连接真空泵，将爆燃箱28内至橡胶弹19之间的空气抽至一定负压值随即关闭该阀门；打开输气总阀27，将预混好的可燃混合气体通过流量计准确计量后输入爆燃箱28内，随即关闭该阀门；

4）引爆可燃混合气体使衬管18贴附基管17：打开点火器26，引爆爆燃箱28内可燃混合气体，在爆燃产生内压的作用下，橡胶弹19会在内衬管内迅猛的从右端滑向左端，使衬管18产生径向拉伸膨胀紧贴附于基管17内壁；

5）泄出爆燃箱28内压力：观察监测装置的压力和温度数据变化，确认引爆成功后，开始启动与单向阀29连接的冷却泵并向爆燃箱28内加注冷却水，当压力和温度下降至一定数值时，关闭冷却泵，打开泄压阀24，排空爆燃箱28内的水蒸气即可；

6）下料，衬管18两端翻边、整形：启动第一液压缸1和第二液压缸47，带动抵压组合装置和密封组合装置远离完成衬管18贴附基管17的管体两端并从机架上吊装移出该管体，将衬管18两端除留够翻边长度外，其余切除，用翻边工具将衬管18从凸出折曲变形的部分处向外翻边，两端留下的衬管头翻贴到基管17端部，再去除毛刺。

综上所述，本发明的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本发明的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这些实施例都包括在本发明的范围之内。

Claims (9)

1.一种双金属管爆燃复合装置，包括机架以及固定在机架上端的金属基管（17），所述基管（17）内套装有一耐腐蚀的金属衬管（18），衬管（18）两端长度长于基管（17）两端长度，所述衬管（18）一端顶在一抵压组合装置上，另一端通过一密封组合装置密封夹紧，所述抵压组合装置和密封组合装置分别由第一液压缸（1）和第二液压缸（47）驱动左右移动，其特征在于：所述密封组合装置与第二液压缸（47）输出端之间设置有一爆燃箱（28），该爆燃箱（28）通过密封组合装置与衬管（18）内腔连通，所述衬管（18）内腔靠近密封组合装置的一端设置有一橡胶弹（19），该橡胶弹（19）的外径大于衬管（18）内径。

2.按照权利要求1所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：所述抵压组合装置包括滑竿套（7）、抵压头（8）、滑竿（10）、小弹簧（11）以及行程指示器（4），所述滑竿套（7）左端螺纹连接有一推力底板（6），右端螺纹连接有抵压头（8），所述推力底板（6）左端与第一液压缸（1）输出端固接，且该推力底板（6）的两侧分别贯穿设置有一底板导杆（5），所述抵压头（8）为管体状且其右端形成有用于抵压基管（17）端部的凹槽，该抵压头（8）外壁周向分布有多个用于排出衬管（18）内腔及衬管（18）与基管（17）之间环腔内气体的气孔，该抵压头（8）内腔中段形成有一向内凸起且用于抵压衬管（18）端部的凸缘（48），所述滑竿（10）一端形成有一位于抵压头（8）内腔中的端帽，另一端穿过滑竿套（7）向推力底板（6）外侧伸出且该端固接有行程指示器（4），所述小弹簧（11）套装在滑竿（10）上且该小弹簧（11）卡装于端帽与推力底板（6）之间。

3.按照权利要求1所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：所述密封组合装置包括密封头外套（20）、两个固定销钉（21）、芯轴（22）以及大弹簧（23），所述密封头外套（20）为管体状且其左端形成有用于抵压基管（17）端部的凹槽，右侧外圆周面上径向形成有两个通透长孔，该密封头外套（20）内腔中段形成有一向内凸起的轮缘（49），所述芯轴（22）中部形成有用于连通爆燃箱（28）与衬管（18）的内腔，该芯轴（22）左侧形成有能够插入到衬管（18）内腔中的锥度部位，右端与爆燃箱（28）的丝座（43）固接，所述衬管（18）右端端部在芯轴（22）锥度部位与密封头外套（20）内腔轮缘（49）的挤压下夹紧密封，两个所述固定销钉（21）分别穿过对应的通透长孔固定在芯轴（22）上，所述大弹簧（23）套装在芯轴（22）上且该大弹簧（23）卡装于密封头外套（20）与爆燃箱（28）之间。

4.按照权利要求3所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：所述爆燃箱（28）安装在机头座上，所述机头座包括分置两侧的两个侧立板（39）、并排设置在两个侧立板（39）之间的两个导杆托板（46）、对称设置在两个侧立板（39）内侧的两个导轨托板（44）以及分别设置在每个导轨托板（44）与对应侧立板（39）间的两个筋板（45），每个所述导杆托板（46）上分别对称设置有两个爆燃箱导杆支座（53），所述爆燃箱（28）两侧分别固接有一连接板（52），每个所述连接板（52）分别贯穿设置有一爆燃箱导杆（30），每个所述爆燃箱导杆（30）的两端分别安装在对应的爆燃箱导杆支座（53）上，每个所述导轨托板（44）上分别设置有一导轨（40），所述爆燃箱（28）底部两端分别设置有一轮轴（42），每个所述轮轴（42）的两端分别安装有一能够在导轨（40）上滚动的滚轮（41），所述爆燃箱（28）右端与第二液压缸（47）输出端固接。

5.按照权利要求1所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：所述爆燃箱（28）上安装有用于向爆燃箱（28）内输送可燃混合气体的输气总阀（27）、点火器（26）、监测装置、用于爆燃复合完成后将爆燃箱（28）内压力完全卸掉的泄压阀（24）以及用于爆燃复合完成后向爆燃箱（28）内注水冷却的单向阀（29），所述监测装置包括分别用于监测爆燃过程中压力参数和温度参数的压力传感器（50）和温度传感器（51），所述单向阀（29）左端以丝扣与爆燃箱（28）内腔接通，右端与高压冷却泵连接，该单向阀（29）的中心线与基管（17）的中心线重合设置且单向阀（29）的数量与基管（17）的数量一致。

6.按照权利要求1所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：所述基管（17）的数量为两个且两个基管（17）通过夹紧固定装置并排设置在机架上。

7.按照权利要求6所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：所述机架包括分置两侧的两个机架立板（37）以及多个设置在两个机架立板（37）之间的连接件组合装置，每个所述连接件组合装置包括由上到下依次设置的上横托板（12）、滑块导杆（31）、下横托板（35）以及撑板（36），每个所述上横托板（12）上均对称形成有两个通透的滑槽；所述夹紧固定装置包括两组用于防止基管（17）在爆燃压力作用下爆裂或弯曲的安全扣板（16）以及安装在每个所述连接件组合装置上的两个滑块（13）、丁字架（15）、双出头液压缸（34），每组所述安全扣板（16）均包括一固定扣板和一移动扣板，每个固定扣板和对应的移动扣板的相对侧均对称形成有一用于夹紧基管（17）的半圆凹槽；在每个所述连接件组合装置上，丁字架（15）安装在上横托板（12）上端中部，两个固定扣板对称地固接在丁字架（15）的两侧，双出头液压缸（34）安装在下横托板（35）上端中部，两个滑块（13）一端分别固接在双出头液压缸（34）两侧的输出端上，另一端分别穿过上横托板（12）上的两个滑槽固接两个移动扣板，所述滑块导杆（31）穿过两个滑块（13）且两个滑块（13）沿着滑块导杆（31）移动，所述双出头液压缸（34）双向往复的运动带动两个移动扣板分别与对应的固定扣板开合，实现基管（17）夹紧或装卸。

8.按照权利要求7所述的双金属管爆燃复合装置，其特征在于：在所述夹紧固定装置中，多个所述滑块（13）分成两排对称设置且每排滑块（13）分别由一滑块串接板（33）串接在一起。

9.一种使用权利要求5所述的双金属管爆燃复合装置制备双金属管制备工艺，其特征在于包括如下步骤：

1）橡胶弹（19）塞入衬管（18）内，衬管（18）插入基管（17）内：将橡胶弹（19）塞入衬管（18）内腔并深入一定的尺寸，再将两端分别长于基管（17）设定长度和外径略小于基管（17）内径的衬管（18）插入基管（17）；

2）将基管（17）和衬管（18）的两端安装在抵压组合装置和密封组合装置上：将上述插好后的基管（17）和衬管（18）固定在机架上且使得衬管（18）内设有橡胶弹（19）的一端靠近密封组合装置放置，启动第一液压缸（1）和第二液压缸（47），带动抵压组合装置和密封组合装置分别抵压在插好后的基管（17）和衬管（18）的两端，其中密封组合装置与第二液压缸（47）之间设置有与衬管（18）内腔连通的爆燃箱（28）；

3）抽真空、灌输可燃混合气体：将爆燃箱（28）上的泄压阀（24）连接真空泵，将爆燃箱（28）内至橡胶弹（19）之间的空气抽至一定负压值随即关闭该阀门；打开输气总阀（27），将预混好的可燃混合气体通过流量计准确计量后输入爆燃箱（28）内，随即关闭该阀门；

4）引爆可燃混合气体使衬管（18）贴附基管（17）：打开点火器（26），引爆爆燃箱（28）内可燃混合气体，在爆燃产生内压的作用下，橡胶弹（19）会在内衬管内迅猛的从右端滑向左端，使衬管（18）产生径向拉伸膨胀紧贴附于基管（17）内壁；

5）泄出爆燃箱（28）内压力：观察监测装置的压力和温度数据变化，确认引爆成功后，开始启动与单向阀（29）连接的冷却泵并向爆燃箱（28）内加注冷却水，当压力和温度下降至一定数值时，关闭冷却泵，打开泄压阀（24），排空爆燃箱（28）内的水蒸气即可；

6）下料，衬管（18）两端翻边、整形：启动第一液压缸（1）和第二液压缸（47），带动抵压组合装置和密封组合装置远离完成衬管（18）贴附基管（17）的管体两端并从机架上吊装移出该管体，将衬管（18）两端除留够翻边长度外，其余切除，用翻边工具将衬管（18）从凸出折曲变形的部分处向外翻边，两端留下的衬管头翻贴到基管（17）端部，再去除毛刺。