CN1045443A - 内燃机喷水冷却节能法 - Google Patents

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Abstract

内燃机喷水冷却节能法，是在内燃机爆发冲程燃烧过程结束膨胀过程开始的瞬间。用高压办法喷进适量的雾化水。雾化水珠吸收热量使缸体降温。同时，水珠受热变成水蒸汽体积增加。使作用到活塞上的压力增大。提高了燃料的利用效率。

Description

本发明涉及内燃机设计和制造技术领域。
目前，内燃机有液体和空气两种冷却方法，这两种方法是将内燃机工作中产生的热量，通过液体和空气介质散发到周围的空气中去，使这部分热量白白浪费掉。
本发明的目的是，将部分热能转化为机械能，提高燃料的利用率。
本发明的工作过程如附图。水箱（1）中的水通过吸水管（2）供给高压水泵（3）（高压水泵为间断泵水，一次泵水量可调，由内燃机的曲轴拖动，如柴油机的高压泵）。泵出的水经送水管（4），送到喷水嘴（5），向气缸（6）内喷雾化水。
本发明的工作原理，以四行程内燃发动机为例：内燃机的每个工作汽缸有进气、压缩、爆发和排气四个行程，而爆发行程又可分为燃烧和膨胀两个过程。喷水冷却法，就是在膨胀过程开始时，用高压办法喷进适量的雾化水，雾化水珠吸收热量使缸体降温。同时，雾化水珠受热变成水蒸汽，体积增加，作用到活塞上的压力增大，推动活塞运行，将部分热能转化为机械能。
本发明的优点是：节能方法简单，通过向气缸内喷水冷却缸体，产生的水蒸汽使作用到活塞上的压力增加，将部分热能转化为机械能，提高了燃料的利用率。
附图为喷水冷却节能结构示意图。
1.水箱    2.吸水管
3.高压水泵    4.送水管
5.喷水嘴    6.活塞
7.活塞
采用内燃机制造的共知技术即可实施。

Claims (2)

1、内燃机喷水冷却节能法，其特征为，在内燃机爆发行程的膨胀过程开始时，用高压办法喷进适量的雾化水。
2、根据权利要求1所述的内燃机喷水冷却节能法，其特征为水箱（1）中的水通过吸水管（2），供给高压水泵（3），泵出的水经过送水管（4），送到喷水管（5），向汽缸（6）内喷进雾化水，喷进的水受热蒸发，使作用到活塞（7）上的压力增大。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100348845C (zh) * 2005-10-08 2007-11-14 重庆大学 内燃蒸汽发动机
CN105508084A (zh) * 2014-09-26 2016-04-20 夏峰丽 内燃机油缸喷水助推方法

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C06 Publication
PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication