CN104535039B - 吊车梁轨道偏心测量装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种吊车梁轨道偏心测量装置及方法，属于工业建构筑结构检测鉴定领域。该装置主要由电磁铁底座及支架系统、压力传感器、路程记录装置、便携式读数仪及大轮和小轮组成；通过电磁铁底座及支架系统将整个装置固定在天车上，使大轮位于吊车梁翼缘侧边，小轮位于轨道梁腹板侧边；压力传感器和路程记录装置安装于支架系统上，分别通过数据线与便携式读数仪连接。本发明装置拆卸方便，操作简单，既能在不影响生产的前提下对吊车梁轨道偏心快速检测，也能保证检测数据准确、直观，适用于各工业厂房定期自检使用或专业检测单位使用。

Description

吊车梁轨道偏心测量装置及方法

技术领域

本发明涉及一种吊车梁轨道偏心测量装置及方法，适用于生产运行中的工业厂房吊车梁轨道中线与吊车梁中轴线的偏心测量，属于工业建构筑结构检测鉴定的技术领域。

背景技术

近年在工业厂房结构可靠性检测鉴定过程中发现，吊车梁轨道偏心造成的啃轨、开裂、振动等问题严重，出于安全性要求考虑，需要在不影响生产运行的条件下进行吊车梁轨道偏心检测。但由于工作平台较小，不易使用普通光学或电子测量仪器得到准确的测量值。因此需要开发一种简易可行的测量装置，保证轨道偏心测量的快速准确。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种吊车梁轨道偏心的测量装置，本装置利用电磁铁吸附在天车上，随着天车向前行驶，实时快速测量吊车梁轨道偏心，且保证测量数据的准确性。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种吊车梁轨道偏心的快速测量装置，主要由电磁铁底座及支架系统、压力传感器、路程记录装置和便携式读数仪四部分，及大轮和小轮等组成；通过电磁铁底座及支架系统将整个装置固定在天车上，使大轮位于吊车梁翼缘侧边，小轮位于轨道梁腹板侧边；压力传感器和路程记录装置均安装于支架系统上，分别通过数据线与便携式读数仪连接。

所述的电磁铁底座及支架系统由电磁铁底座和支架系统两部分组成。电磁铁底座固定在支架系统上，用于吸附在天车上；支架系统包括大横向支架、小横向支架和竖杆等，两个横向支架通过竖杆连接在一起。电磁铁底座固定在大横向支架的一端，竖杆的一端固定在大横向支架上，竖杆的另一端安装大轮，小横向支架的一端固定在竖杆上(靠近大轮的一端)，另一端安装小轮。

大、小横向支架由空心钢制方管和弹簧组成，小轮与小横向支架一端的弹簧连接。横向支架通过伸缩弹簧调整合适位置，使得大轮紧贴吊车梁翼缘侧边，小轮位于轨道腹板侧边，此时便携式读数仪归零。

所述的压力传感器，采用便携式读数仪供电；压力传感器安装在小横向支架靠近竖杆的一端，一端与竖杆连接，另一端与小横向支架中的弹簧连接，通过数据线与便携式读数仪连接。小轮与竖杆间弹簧的伸缩代表吊车梁轨道偏心的距离；与弹簧末端连接的压力传感器(F＝Kx)将压力变化转换为电学量通过数据线在便携式读数仪上显示轨道偏心。

所述的路程记录装置安装在竖杆上，通过数据线与便携式读数仪连接。通过测试大轮的转动圈速(转动一圈代表行驶路程为大轮的周长)，通过数据线连接到便携式读数仪上显示里程。

所述的便携式读数仪，一方面通过数据线为压力传感器和路程测量装置提供电源，另一方面将传回的电学量通过集成电路转化为液晶屏显示。便携式读数仪上有两个显示窗口分别为偏心距离和历程，同时有一个归零按钮。便携式读数仪还设置有接线口和USB接口，可将数据通过USB口导出图表格式文件。

本发明的另一目的是提供一种吊车梁轨道偏心的测量方法，利用上述装置，实现实时快速测量吊车梁轨道偏心，且保证测量数据的准确性。

一种吊车梁轨道偏心的快速测量方法，包括如下步骤：

(1)安装准备及调试：将电磁铁底座安装在天车上，使得大轮紧贴吊车梁翼缘侧边，小轮紧贴轨道梁腹板侧边，且大小轮均可灵活转动；

(2)归零设置：通过长按便携式读数仪上的归零按钮开机，再短按归零按钮使得偏心距离及历程均归零；

(3)测试：天车行驶，路程测量装置和压力传感器实时记录里程及偏心距离，或待测试完毕，将测试数据通过USB口导出为图表格式文件。小轮与竖杆间弹簧的伸缩代表吊车梁轨道偏心的距离；与弹簧末端连接的压力传感器(F＝Kx)将压力变化转换为电学量通过数据线在便携式读数仪上显示轨道偏心。

大轮沿吊车梁翼缘侧边行走过程中，竖杆中布置的路程记录装置，实时记录大轮所走过路程，并通过数据线传输到便携式读数仪上显示；小横向支架内部弹簧作用在压力传感器上，通过数据线传输到便携式读数仪上。小轮与竖杆间弹簧的伸缩代表吊车梁轨道偏心的距离；与弹簧末端连接的压力传感器(F＝Kx)将压力变化转换为电学量通过数据线在便携式读数仪上显示轨道偏心。

每次计数前，便携式读书应清零。

优选的，在进行测量前对吊车梁侧面及轨道侧面进行清理；天车移动时保持匀速且天车运行速度不高于1m/s。

本发明的优点：

1、本发明的吊车梁轨道偏心测量装置和方法，测量快速准确，不影响正常的生产运营。

2、采用便携式的读数仪既可以实时读数也可以存储导出图表格式文件进行分析。

3、本发明装置拆卸方便，操作简单，既能在不影响生产的前提下对吊车梁轨道偏心快速检测，也能保证检测数据准确、直观，适用于各工业厂房定期自检使用或专业检测单位使用。本发明应用前景广泛，具有很好的经济效益及社会效益。

附图说明

图1是该测量装置示意图。

图2是电磁铁底座及支架系统俯视图。

图3是便携式读数仪界面图。

主要附图标记：

1 电磁铁底座 2 大横向支架

3 便携式读数仪 4 竖杆

5 数据线 6 路程记录装置

7 大轮 8 压力传感器

9 小横向支架 10 小轮

11 轨道梁 12 接线口

13 USB接口

具体实施方式

下面结合具体图例，进一步阐述本发明。在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明做各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所要求保护的范围。

本发明的快速测量吊车梁轨道偏心的装置，主要由电磁铁底座及支架系统、压力传感器、路程记录装置和便携式读数仪四部分组成。电磁铁底座及支架系统用于固定位置，使得大轮位于吊车梁翼缘侧边，小轮位于轨道梁腹板侧边；压力传感器用于测量弹簧变形压力变化；路程记录装置用于记录所走过的历程；便携式读数仪可实时读数且可同步存储。

如图1所示，为本发明在吊车梁轨道偏心后的测量装置的示意图，其主要包括电磁铁底座及支架系统、压力传感器8、路程记录装置6、便携式读数仪3四部分及大轮7和小轮10等。通过电磁铁底座及支架系统将整个装置固定在天车上，使大轮7位于吊车梁翼缘侧边，小轮10位于轨道梁11腹板侧边；压力传感器8和路程记录装置6均安装于支架系统上，分别通过数据线5与便携式读数仪3连接。

电磁铁底座及支架系统由电磁铁底座1和支架系统两部分组成。电磁铁底座1固定在支架系统上，用于吸附在天车上；支架系统包括大横向支架2、小横向支架9和竖杆4等，两个横向支架通过竖杆4连接在一起。电磁铁底座1固定在大横向支架2的一端，竖杆4的一端固定在大横向支架2上，竖杆4的另一端安装大轮7，小横向支架9的一端固定在竖杆4上(靠近大轮7的一端)，另一端安装小轮10。

电磁铁底座及支架系统俯视图如图2所示，支架为钢制定型构件，大横向支架2、小横向支架9由空心钢制方管和弹簧组成，小轮10与小横向支架9一端的弹簧连接。大横向支架2通过内部弹簧伸缩变形控制大轮7与吊车梁翼缘侧边始终紧密贴合，且通过固定在竖杆4(竖向不锈钢圆管)上滑块的滑动保证竖杆4始终处于竖向垂直状态。小横向支架9为钢制定型构件，一端与竖杆4牢固连接，另一端通过内部弹簧伸缩使得小轮10紧贴吊车轨道梁11腹板侧壁。

压力传感器8安装在小横向支架9靠近竖杆4的一端，一端与竖杆4连接，另一端与小横向支架9中的弹簧连接，通过数据线5与便携式读数仪3连接，内部弹簧作用在压力传感器8上，通过数据线5传输到便携式读数仪3上。小轮10与竖杆4间弹簧的伸缩代表吊车梁轨道偏心的距离；与弹簧末端连接的压力传感器(F＝Kx)将压力变化转换为电学量通过数据线在便携式读数仪上显示轨道偏心。

路程记录装置6安装在竖杆4上，通过数据线5与便携式读数仪3连接。通过测试大轮7的转动圈速(转动一圈代表行驶路程为大轮7的周长)，通过数据线5连接到便携式读数仪3上显示里程。

便携式读数仪3，一方面通过数据线5为压力传感器8和路程测量装置6提供电源，另一方面将传回的电学量通过集成电路转化为液晶屏显示。便携式读数仪3上有两个显示窗口，分别为偏心距离和历程显示窗口，同时有一个归零按钮。便携式读数仪3还设有接线口12和USB接口13，可将数据通过USB接口13导出图表格式文件。

将该装置用于吊车梁轨道偏心测量时，包括以下步骤：

1)安装准备及调试

将电磁铁底座1安装在天车合适位置，使得大轮7紧贴吊车梁翼缘侧边，小轮10紧贴轨道梁11腹板侧边，且大小轮均可灵活转动。

2)归零设置

待安装完毕，通过长按下便携式读数仪3上的归零按钮开机，再短按归零按钮使得偏心距离及历程均归零。

3)测试

天车行驶，即可实时记录里程及偏心距离，也可待测试完毕，将测试数据通过USB口导出为图表格式文件。

大轮7沿吊车梁翼缘侧边行走过程中，竖杆4中布置的路程记录装置6，实时记录大轮7所走过路程，并通过数据线5传输到便携式读数仪3上显示；小轮10与竖杆4间弹簧的伸缩代表吊车梁轨道偏心的距离，小横向支架9内部弹簧作用在压力传感器8上，与弹簧末端连接的压力传感器8(F＝Kx)将压力变化转换为电学量通过数据线5在便携式读数仪3上显示轨道偏心。

为确保检测数据的准确性，进行测量前需对吊车梁侧面及轨道侧面进行清理。

为了确保检测数据的准确性，测量装置在天车上固定，天车移动开始检测，天车应尽量保持匀速且天车运行速度不应高于1m/s。

Claims (7)

1.一种吊车梁轨道偏心的测量装置，其特征在于：该装置包括电磁铁底座及支架系统、压力传感器、路程记录装置、便携式读数仪及大轮和小轮；所述的电磁铁底座及支架系统由电磁铁底座和支架系统两部分组成，电磁铁底座固定在支架系统上，用于吸附在天车上；压力传感器和路程记录装置安装于支架系统上，分别通过数据线与便携式读数仪连接，大轮和小轮安装在支架系统上；通过电磁铁底座及支架系统将整个装置固定在天车上，使大轮位于吊车梁翼缘侧边，小轮位于轨道梁腹板侧边；所述的支架系统包括大横向支架、小横向支架和竖杆，竖杆的一端固定在大横向支架上，竖杆的另一端安装大轮，小横向支架的一端固定在竖杆上，另一端安装小轮；所述的压力传感器安装在小横向支架靠近竖杆的一端，一端与竖杆连接，另一端与小横向支架中的弹簧连接；小轮与竖杆间弹簧的伸缩代表吊车梁轨道偏心的距离；所述的路程记录装置安装在竖杆上，通过测试大轮的转动圈速得到里程。

2.根据权利要求1所述的吊车梁轨道偏心的测量装置，其特征在于：所述的大横向支架和小横向支架由空心钢制方管和弹簧组成。

3.根据权利要求1所述的吊车梁轨道偏心的测量装置，其特征在于：所述的便携式读数仪通过数据线为压力传感器和路程测量装置提供电源，并将传回的电学量通过集成电路转化为液晶屏显示。

4.根据权利要求3所述的吊车梁轨道偏心的测量装置，其特征在于：所述的便携式读数仪设置两个显示窗口，分别为偏心距离和历程显示窗口，还设置有归零按钮和USB接口。

5.一种吊车梁轨道偏心的测量方法，采用权利要求1-4中任一项所述的吊车梁轨道偏心的测量装置，包括如下步骤：

(1)安装准备及调试：将电磁铁底座安装在天车上，使得大轮紧贴吊车梁翼缘侧边，小轮紧贴轨道梁腹板侧边，且大轮、小轮均可灵活转动；

(2)归零设置：通过长按便携式读数仪上的归零按钮开机，再短按归零按钮使得偏心距离及历程均归零；

(3)测试：天车行驶，路程记录装置和压力传感器实时记录里程及偏心距离，或待测试完毕，将测试数据通过USB口导出为图表格式文件。

6.根据权利要求5所述的吊车梁轨道偏心的测量方法，其特征在于：在进行测量前对吊车梁侧面及轨道侧面进行清理。

7.根据权利要求5所述的吊车梁轨道偏心的测量方法，其特征在于：天车移动时保持匀速且天车运行速度不高于1m/s。