CN104527847A - 电动车支撑轮 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动车支撑轮,在电动车的踏板中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔;在所述滑孔内安装有支撑轮结构;所述支撑轮结构包括有可沿所述滑孔内壁自由滑动的滑筒;在所述滑筒上端部固定有卡帽,所述卡帽下沿连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定在所述滑孔外周的踏板上表面处;在所述滑筒的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮;该支撑轮能够满足电动车走走停停时的稳定且不会弄湿鞋底、污染踏板,尤其适用于身高较矮的人士骑行电动踏板车。

Description

电动车支撑轮
技术领域
本发明涉及一种电动车配件,特别的,是一种电动车支撑轮。
背景技术
随着人们对环保问题的关注,电动车逐渐成为人们短途旅行的主要交通工具之一;在雨天时交通很容易拥堵,人们在骑行时经常是走走停停,每次停止时需要脚尖点地来支撑电动车和自身重量以保持平衡,此时地面上的积水等污染物便粘在脚底;当再次骑行时,脚部重新放回踏板,此时踏板便被污染且很难清洗;对于一些个子较矮的人士,在骑行时很难呈坐姿的使脚尖点地来支撑电动车,因此在骑行时有很多不便。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种电动车支撑轮,该支撑轮能够满足电动车走走停停时的稳定且不会弄湿鞋底、污染踏板,尤其适用于身高较矮的人士骑行电动踏板车。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:在电动车的踏板中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔;在所述滑孔内安装有支撑轮结构;所述支撑轮结构包括有可沿所述滑孔内壁自由滑动的滑筒;在所述滑筒上端部固定有卡帽,所述卡帽下沿连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定在所述滑孔外周的踏板上表面处;在所述滑筒的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮。
本发明的有益效果是:自然状态下所述弹簧保持向上推举所述卡帽,所述滚轮呈悬空离地状态;当减速需要暂时停止车辆时,用脚踩踏所述卡帽并下压,此时所述弹簧被压缩,所述滚轮接触地面并代替脚尖支撑住电动车,此时前后车轮和所述滚轮形成稳定三角形结构;当需要行驶时,松开所述卡帽,所述弹簧恢复弹性形变使所述滚轮复位。
在下雨天,人流拥挤,车辆行走缓慢;只需保持踩踏所述卡帽使滚轮接触地面,轻轻加速即可实现车辆缓慢行进;无需脚尖点地并倾斜车辆,减小了车辆侧滑的隐患,同时不会使积水污染鞋子和踏板。
作为优选,在所述踏板的上表面、滑孔的外周安装有弹性卡扣,所述卡帽的边缘上侧开设有与所述弹性卡扣相匹配的卡槽;在将卡帽下压后,所述弹性卡扣卡住所述卡槽,该结构能够将卡帽固定住,减缓脚步持续下压的压力。
作为进一步优选,在所述滑筒内的轴线处安装有固定轴,在所述固定轴上从上至下依次套设有电磁铁元件和永磁柱;所述电磁铁元件固定在所述卡帽的下表面,所述电磁铁元件依次耦合电源、通断开关和反向开关;所述永磁柱可沿所述固定轴上下滑动,在所述永磁柱的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮。
作为进一步优选,所述反向开关为按钮开关,该反向开关安装在所述卡槽上;当所述卡扣与卡槽接触时,卡扣上的反向开关受压导通,所述电磁铁元件电流反向。
附图说明
图1为本电动车支撑轮在电动车踏板上位置的侧视图。
图2为图1所示的电动车支撑轮在电动车踏板位置的俯视图。
图3为图1所示电动车支撑轮一个实施例放大的结构示意图。
具体实施方式
实施例
在图1至图3所示的实施例中,在电动车的踏板1中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔2,在所述踏板1的上表面、滑孔2的外周安装有弹性卡扣21;在所述滑孔2内安装有支撑轮结构3;所述支撑轮结构3包括有可沿所述滑孔2内壁自由滑动的滑筒4;在所述滑筒4上端部固定有卡帽5,所述卡帽5的侧边缘开设有与所述弹性卡扣21匹配的卡槽51;所述卡帽5下沿连接有弹簧6,所述弹簧6的另一端固定在所述滑孔2外周的踏板1上表面处;在所述滑筒4内的轴线处安装有固定轴41,在所述固定轴41上从上至下依次套设有电磁铁元件42和永磁柱43;所述电磁铁元件42固定在所述卡帽5的下表面,所述电磁铁元件42依次耦合电源、通断开关和反向开关421,所述反向开关421为按钮开关,该反向开关421安装在所述卡槽51上;所述永磁柱43可沿所述固定轴41上下滑动,在所述永磁柱43的下端面安装有轴线与车轴平行的滚轮7。
插入钥匙,闭合通断开关,启动电动车;在电动车正常行驶时,所述电磁铁元件42正常通电,此时电磁铁元件42与所述永磁柱43异极相吸,同时所述弹簧6保持向上推举所述卡帽5,此时所述滚轮7呈悬空离地状态;当需要减速暂时停止车辆时,用脚踩踏所述卡帽5并下压,此时所述弹簧6被压缩,所述滑筒4沿所述滑孔2内壁向下滑动,所述滚轮7接触地面并代替脚尖支撑住电动车,此时前后车轮和所述滚轮形成稳定三角形结构;当需要行驶时,松开所述卡帽5,所述弹簧6恢复弹性形变使所述滚轮7复位;当需要较长时间的停止电动车时,如在等交通灯或者缓慢行进时,可稍用力踩踏卡帽5直至所述弹性卡扣21卡入所述卡槽51,此时弹性卡扣将所述卡帽5固定,无需持续用力踩踏,即可使所述滚轮7持续着地;在所述弹性卡扣21卡入所述卡槽51时,所述弹性卡扣21压紧所述反向开关421,此时电磁铁元件42上的电流反向(所述反向开关421为常见电学元件,该电路连接方式容易实现且不是本发明的保护重点,在此不做详细描述),此时电磁铁元件42与所述永磁柱43同极相斥,所述永磁柱43有沿所述固定轴41向下运动的趋势;这种结构可以给支撑轮结构3提供较好的弹性,即使在路面稍有不平整时,电磁铁元件42与永磁柱43之间的磁斥力可以提供较好的减震缓冲作用;在不需要滚轮7接触地面时,只需控制车体向左右两侧倾斜一定角度,压迫所述滚轮7向上运动,此时卡帽5在滚轮7和滑筒4的推动下向上运动,脱离所述弹性卡扣21的束缚;卡帽5在脱离所述弹性卡扣21后,所述反向开关断开,电磁铁元件42处的电流再次反向,永磁柱43被吸回;所述弹簧6恢复形变使所述滚轮7复位。
下雨天时,人流拥挤,车辆行走缓慢;只需踩踏所述卡帽5使其卡入所述弹性卡扣21,使滚轮7接触地面,轻轻加速即可实现车辆缓慢行进;无需脚尖点地以保持车体平衡,进而减小了车辆侧滑的隐患同时不会使积水污染鞋子和踏板。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电动车支撑轮,在电动车的踏板(1)中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔(2);其特征在于:在所述滑孔(2)内安装有支撑轮结构(3);所述支撑轮结构(3)包括有可沿所述滑孔(2)内壁自由滑动的滑筒(4);在所述滑筒(4)上端部固定有卡帽(5),所述卡帽(5)的下沿连接有弹簧(6),所述弹簧(6)的另一端固定在所述滑孔(6)外周的踏板(1)上表面处;在所述滑筒(4)的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮(7)。
2.根据权利要求1所述的电动车支撑轮,其特征在于:在所述踏板(1)的上表面、滑孔(2)的外周安装有弹性卡扣(21),在所述卡帽(5)的边缘上侧开设有与所述弹性卡扣(21)匹配的卡槽(51)。
3.根据权利要求2所述的电动车支撑轮,其特征在于:在所述滑筒(4)内的轴线处安装有固定轴(41),在所述固定轴(41)上从上至下依次套设有电磁铁元件(42)和永磁柱(43);所述电磁铁元件(42)固定在所述卡帽(5)的下表面,所述电磁铁元件(42)依次耦合电源、通断开关和反向开关(421);所述永磁柱(43)可沿所述固定轴(41)上下滑动;在所述永磁柱(43)的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮(7)。
4.根据权利要求3所述的电动车支撑轮,其特征在于:所述反向开关(421)为按钮开关,该反向开关(421)安装在所述卡槽(51)上。
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