CN104514804A - 轴承隔振器组件 - Google Patents
轴承隔振器组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104514804A CN104514804A CN201410477012.3A CN201410477012A CN104514804A CN 104514804 A CN104514804 A CN 104514804A CN 201410477012 A CN201410477012 A CN 201410477012A CN 104514804 A CN104514804 A CN 104514804A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outer support
- support component
- bracing member
- foot
- inner bracing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
- F16F3/10—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber combined with springs made of steel or other material having low internal friction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/08—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement primarily for axial load, e.g. for vertically-arranged shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
本申请涉及轴承隔振器组件。轴承隔振器组件包括内支撑构件、外支撑构件、弹性构件、弹性体环和设置在由内支撑构件或外支撑构件限定的轴承表面上的支撑帽。被限定在内支撑构件和外支撑构件之间的行程路径。弹性构件被设置在内支撑构件和外支撑构件之间并且被构造成抵抗在所述行程路径的第一部分内的在内支撑构件和外支撑构件之间的压缩。外支撑构件限定了环形封包空间,弹性体环被设置在该空间内。内支撑构件限定了环压缩表面,并且弹性体环被构造成抵抗在所述行程路径的第二部分内的在内支撑构件的环压缩表面和外支撑构件的环压缩表面之间的压缩。
Description
相关申请
本专利申请是2012年11月30日提交的、美国非临时专利申请13/690643的部分继续申请,该非临时专利申请要求了2011年12月30日提交的、美国临时专利申请61/581886的优先权利益。
背景技术
本发明涉及轴承隔振器并且更具体地涉及包括提供在第一行程范围内的第一力特点的弹性构件和包括提供在第二行程范围内的第二力特点的弹性体构件的轴承隔振器。
现有的轴承隔振器组件致力于吸收相关联部件的制造容差,用轴向载荷对轴承进行预加载从而消除松弛和不想要的轴承噪音,以及控制蠕动行程和减速率。通过调整设置在一对钢杯中的一些弹性体使得该弹性体补偿了部分与部分之间的尺寸变化,就能实现对蠕动和轴承组件的制造容差的吸收,同时限制了这些部件的行程。根据这样的方法,杯的形状和弹性体的形状使得在组件杯压缩时产生特殊的力曲线。力图通过将轴向力施加到内座圈并且在轴承的相对侧在外座圈上抵抗该力而实现轴承预加载。通过限制在两个钢杯内部的弹性体的量来控制蠕动行程,并且通过使用粘接剂来提供传统的组件的保持。
不幸的是,这种传统的轴承隔振器的提供足够的行程范围并同时提供令人满意的力特点的能力受到限制。这种轴承隔振器也可能缺少被微调以在沿着蠕动轴线的所有必要行程范围上提供令人满意的力特点的能力。另外,通过使用,轴承隔振器的一些部件,例如塑料部件,可能磨损或蠕变,从而导致了隔振器功能的降级。再者,一些轴承隔振器构造可能不能实现在运输期间以组装状态保持隔振器的子部件。在轴承隔振器的部件可能在运输期间变为拆卸状态的情况下,增加了下游成本。因此,期望有一种轴承隔振器,其在增加的行程范围上提供可微调的力特点,并具有改善的使用中的耐用性以及具有在运输和处理时的改善的可靠性。
发明内容
在一个示例性实施例,轴承隔振器组件包括内支撑构件、外支撑构件、弹性构件和弹性体环。外支撑构件被构造成与内支撑构件协作以限定了内支撑构件相对于外支撑构件的行程路径。内支撑构件限定了朝着外支撑构件定向的内弹簧座。外支撑构件限定了朝着内支撑构件定向的外弹簧座。弹性构件被设置在内弹簧座和外弹簧座之间。弹性构件被构造成在所述行程路径的第一部分内抵抗在内支撑构件和外支撑构件之间的压缩。外支撑构件限定了环形封包空间,弹性体环被设置在该空间内。内支撑构件限定了朝着弹性体环定向的环压缩表面,并且弹性体环被构造成在所述行程路径的第二部分内抵抗在内支撑构件的环压缩表面和外支撑构件的环压缩表面之间的压缩。内支撑构件限定了内轴承表面,并内支撑帽被设置在内轴承表面上。
在另一方面,轴承隔振器组件包括内支撑构件、外支撑构件、弹性构件和弹性体环。外支撑构件被构造成与内支撑构件协作以限定了内支撑构件相对于外支撑构件的行程路径。内支撑构件限定了朝着外支撑构件定向的内弹簧座。外支撑构件限定了朝着内支撑构件定向的外弹簧座。弹性构件被设置在内弹簧座和外弹簧座之间。弹性构件被构造成在所述行程路径的第一部分内抵抗在内支撑构件和外支撑构件之间的压缩。外支撑构件限定了环形封包空间,弹性体环被设置在该空间内。内支撑构件限定了朝着弹性体环定向的环压缩表面,并且弹性体环被构造成在所述行程路径的第二部分内抵抗在内支撑构件的环压缩表面和外支撑构件的环压缩表面之间的压缩。外支撑构件限定了外轴承表面,并外支撑帽被设置在外轴承表面上。
在又一方面,轴承隔振器组件包括内支撑构件、外支撑构件、弹性构件和弹性体环。外支撑构件被构造成与内支撑构件协作以限定了内支撑构件相对于外支撑构件的行程路径。内支撑构件限定了朝着外支撑构件定向的内弹簧座。外支撑构件限定了朝着内支撑构件定向的外弹簧座。弹性构件被设置在内弹簧座和外弹簧座之间。弹性构件被构造成在所述行程路径的第一部分内抵抗在内支撑构件和外支撑构件之间的压缩。外支撑构件限定了环形封包空间,弹性体环被设置在该空间内。内支撑构件限定了朝着弹性体环定向的环压缩表面,并且弹性体环被构造成在所述行程路径的第二部分内抵抗在内支撑构件的环压缩表面和外支撑构件的环压缩表面之间的压缩。内支撑构件包括设置在内轴承表面远端的内构件脚部,并且外支撑构件包括设置在外轴承表面远端的外构件脚部。外构件脚部和内构件脚部被构造成协作以限定轴承隔振器组件的行程范围的最大极限。
这些和其它优点和特征将从下面的结合附图理解的描述而变得更加容易理解。
附图说明
在说明书的结论部分处的权利要求中具体指出并清楚地要求保护了作为本发明的主题。结合附图理解下面的具体描述,能够容易理解本发明的前述的和其它的特征和优点,附图中:
图1是根据本发明的示例性轴承隔振器组件的一部分的附图;
图2是根据本发明的示例性轴承隔振器组件的剖开附图;
图3是根据本发明的示例性轴承隔振器组件的一部分的附图;
图4是示例性轴承隔振器组件的蠕动轴线冲程和隔振器力之间的示例性关系的曲线图;
图5是示例性轴承隔振器组件的蠕动轴线冲程和隔振器力之间的示例性关系的曲线图;
图6是根据本发明的示例性轴承隔振器组件的剖开附图;以及
图7是示例性轴承隔振器组件的组件高度和载荷之间的示例性关系的曲线图。
具体实施方式
现在参照附图,其中将参照具体实施例来描述本发明,而不是限制本发明,如在附图1-3和6中分别所示, 轴承隔振器组件100包括内支撑构件102和外支撑构件104。内支撑构件102被围绕着内支撑构件轴线106对称地设置并且限定了内弹簧座108和内轴承表面110。内弹簧座108和内轴承表面110被定向成基本上朝着沿着内支撑构件轴线106的相反方向,其中内弹簧座108限定了相对于内支撑构件102的内部方向112。外支撑构件104被围绕着外支撑构件轴线114对称地设置并且限定了外弹簧座116和外轴承表面118。外弹簧座116和外轴承表面118被定向成基本上朝着沿着外支撑构件轴线114的相反方向,其中外弹簧座116限定了相对于外支撑构件104的内部方向120。
内支撑构件102限定了内构件引导表面122,其与内支撑构件轴线106平行地沿着内部方向112延伸。外支撑构件104限定了外构件引导表面124,其与外支撑构件轴线114平行地沿着内部方向120延伸。当内支撑构件102和外支撑构件104彼此接合时,内支撑构件轴线106基本上与外支撑构件轴线114成一条直线以限定蠕动轴线126,此时内弹簧座108和外弹簧座116基本上面向彼此,并且内构件引导表面122被定位成与外构件引导表面124紧邻。
应该意识到,内支撑构件102和外支撑构件104每一个都可主要由可模制塑料材料形成,例如聚氯乙烯、聚乙烯、或者尼龙。内支撑构件102和外支撑构件104的当是由塑料形成的时容易受到使用中的蠕变或者结构失效影响的多个部分可通过由合适材料,例如金属,构造的构件被加强或者以其他方式被防护。例如,在内支撑构件102的内轴承表面110在使用中被设置成承受轴承或者其他邻近部件的硬(例如金属)表面,从而该内支撑构件102,在其由塑料构造时,可能在该使用中易受蠕变的影响或可能以其他方式失效的应用中,那么有利的是在内支撑构件102的内轴承表面110上设置包括硬材料,例如金属,的内支撑帽160(图6)。
为了能实现将内支撑帽160保持在内支撑构件102的内轴承表面110上,内支撑帽160的外径向尺寸的大小可被设置成使得在内支撑帽160和内支撑构件102的外径向表面164之间形成干涉配合。因此,内支撑帽160可被构造成使得提供了用于接触邻近结构,同时还在内支撑构件102上分布所承受的载荷并保持内支撑构件102的尺寸和形状的保护性硬表面。因此,可使得内支撑构件102能够以可靠性和耐用性履行功能,即使它可能是由塑料构成,塑料可能比金属更适合于阻尼振动。
类似地,在外支撑构件104的外轴承表面118在使用中被设置成承受轴承或者其他邻近部件的硬(例如金属)表面,从而该外支撑构件104,在其由塑料构造时,可能在该使用中易受蠕变的影响或可能以其他方式失效的应用中,那么有利的是在外支撑构件104的外轴承表面118上设置包括硬材料,例如金属,的外支撑帽162(图6)。
为了能实现将外支撑帽162保持在外支撑构件104的外轴承表面118上,外支撑帽162的外径向尺寸的大小可被设置成使得在外支撑帽162和外支撑构件104的外径向表面166之间形成干涉配合。因此,外支撑帽162可被构造成使得提供了用于接触邻近结构,同时还在外支撑构件104上分布所承受的载荷并保持外支撑构件104的尺寸和形状的保护性硬表面。因此,可使得外支撑构件104能够以可靠性和耐用性履行功能,即使它可能是由塑料构成,塑料可能比金属更适合于阻尼振动。
在示例性实施例中,内构件引导表面122和外构件引导表面124被构造成使得约束内支撑构件102相对于外支撑构件104的相对运动。在示例性实施例中,外构件引导表面124被构造成与内支撑构件102的内构件引导表面122协作以限定外支撑构件104相对于内支撑构件102的沿着蠕动轴线126的行程路径128。
在示例性实施例中,内构件引导表面122的横截面形状是圆形的,使得内支撑构件102(并且,如果可行,内支撑帽160)可绕着蠕动轴线126相对于外支撑构件104(并且,如果可行,外支撑帽162)旋转,同时内构件引导表面122保持基本上与外构件引导表面124接合。在示例性实施例中,内构件引导表面122是圆柱形的,使得外构件引导表面124在内支撑构件102沿着蠕动轴线126相对于外支撑构件104移动时保持基本上与内构件引导表面122接合。
在一个示例性实施例中,内构件引导表面122被定向成背向内支撑构件轴线106,并且外构件引导表面124被定向成朝向外支撑构件轴线114。根据这个示例性实施例,内构件引导表面122被设置在等于或略小于外构件引导表面124的半径的半径处。在另一示例性实施例中,内构件引导表面122被定向成朝向内支撑构件轴线106,而外构件引导表面124被定向成背向外支撑构件轴线114。根据这个示例性实施例,内构件引导表面122被设置在等于或略大于外构件引导表面124的半径的半径处。
在示例性实施例中,轴承隔振器组件100包括一个或多个保持和/或对齐特征以在功能构造中辅助轴承隔振器组件100的组装、对齐和保持并且还限定轴承隔振器组件100的行程路径128。例如,内支撑构件102或外支撑构件104中的一个可包括从其延伸的一个或多个突片,而内支撑构件102或外支撑构件104中的另一个限定了对应的凹口,该凹口有利于在内支撑构件102沿特定取向(即,围绕蠕动轴线126的特定角取向,使得突片与凹口对齐)相对于外支撑构件104移动时突片的通过。接着,多个部分可被重新取向(即,绕着蠕动轴线126相对于彼此旋转)使得突片不再与凹口对齐并且使得内支撑构件102相对于外支撑构件104的行程可沿着蠕动轴线126被限制。
在示例性实施例中,例如其中内构件引导表面122被定向为背向内支撑构件轴线106,内支撑构件102包括一个或多个,优选是三个,凹口130,这些凹口在内构件引导表面122的在内弹簧座108远端的端部处从内构件引导表面122沿径向方向向外延伸。在外构件引导表面124的在外弹簧座116远端的端部处,外支撑构件104限定了一个或多个对应的突片132,以选择性地在凹口130和突片132对齐时促进内支撑构件102与外支撑构件104的组装并且在内支撑构件102被组装入外支撑构件104内且凹口130被绕着蠕动轴线126相对于突片132旋转时施加对行程路径128的最大极限。
根据该实施例,外支撑构件104和/或内支撑构件102被构造成提供用于突片通过期望的行程范围的间隙,例如在内构件引导表面122和外支撑构件104之间,并且在外构件引导表面124(设置在外支撑构件104的沿着外支撑构件轴线114在外弹簧座116的远端的端部处)和外弹簧座116之间。间隙区域(即,所限定的腔)被构造成使得避免了当内支撑构件102和外支撑构件104被设置在限定在行程路径128内的操作位置中时突片132和内支撑构件102或外支撑构件104的可相对移动的结构的结构之间的干涉。相对于该间隙区域,在示例性实施例中,外构件引导表面124限定了外构件脚部136。外构件脚部136的特征在于外支撑构件104的限定了外构件引导表面124的区域。内构件引导表面、内支撑构件102、外构件脚部136和外支撑构件104被构造成限定了对在行程路径128内限定的可操作的位置(即,操作位置)的范围的最大极限。
应该意识到,在另一示例性实施例中,内构件引导表面122被定向成朝向内支撑构件轴线106,并且内支撑构件102包括一个或多个,优选是三个,凹口130,凹口130在内构件引导表面122的在内弹簧座108的远端的端部处从内构件引导表面122朝着内支撑构件轴线106向内延伸。根据这个实施例,在外构件引导表面124的在外弹簧座116远端的端部处,外支撑构件104限定了一个或多个对应的突片132,以选择性地在凹口130和突片132对齐时促进内支撑构件102组装到外支撑构件104内并且当内支撑构件102被组装入外支撑构件104时且凹口130绕着蠕动轴线126相对于突片132被旋转时施加对限定在行程路径128内的操作位置的范围的最大极限。还应该意识到,突片和凹口的设置可在部件之间改变。
根据这个实施例,外支撑构件104被构造成限定了在内构件引导表面122和外支撑构件104之间的在外构件引导表面124和外弹簧座116之间的间隙区域。该间隙区域被构造成提供了间隙以避免了当内支撑构件102和外支撑构件104被设置在限定在行程路径128内的操作位置范围内时凹口130和外支撑构件104之间的干涉。相对于该间隙区域,外构件引导表面124因此限定了外构件脚部136。凹口130和外构件脚部136被构造成限定了对行程路径128的最大限制。
弹性构件138被设置在内弹簧座108和外弹簧座116之间。弹性构件138被构造时考虑到了内支撑构件102和外支撑构件104之间的在行程路径128的第一部分140内的压缩。弹性构件138可包括螺旋弹簧或任何其他的构造成且布置成用于抵抗内支撑构件102和外支撑构件104之间的沿着蠕动轴线126的压缩的结构。
在示例性实施例中,弹性构件138是金属螺旋弹簧,其构造成在弹性构件138被内支撑构件102相对于外支撑构件104的沿着行程路径128的对应于在约0mm和约5mm之间的蠕动轴线冲程(即,在行程路径128内的操作范围)的第一部分140的运动压缩时提供在约2牛顿到约100牛顿之间的力。
在另一示例性实施例中,弹性构件138构造成在弹性构件138被内支撑构件102相对于外支撑构件104的沿着行程路径128的对应于在约0mm和约2mm之间的蠕动轴线冲程的第一部分140的运动压缩时提供在约5牛顿到约100牛顿之间的力。
在示例性实施例中,内支撑构件102限定了环压缩表面144,其在围绕内支撑构件轴线106的压缩环半径处紧邻内构件引导表面122的远端设置。环压缩表面144设置成面向内支撑构件102的内部方向112。外支撑构件104限定了外环座148,其设置在约等于压缩环半径的半径处并且面向外支撑构件104的内部方向120。在示例性实施例中,外环座148从外弹簧座116径向向内延伸。在示例性实施例中,外支撑构件104还限定了轴向环压缩壁146。轴向环压缩壁146可设置成基本上平行于外支撑构件轴线114,邻近外环座148,并正交于外环座148。外环座148和轴向环压缩壁146协作以限定环封包空间152。
弹性体环150设置在外环座148上,或者在示例性实施例中,被保持在外支撑构件104的环封包空间152内。当内支撑构件102和外支撑构件104彼此接合时,环压缩表面144定位成在内支撑构件102沿着蠕动轴线126在行程路径128的第二部分154内相对于外支撑构件104移动时接触并压缩外环座148和环压缩表面144之间的弹性体环150。
在示例性实施例中,弹性体环150是管状弹性体,其被布置为环并构造成在弹性体环150被内支撑构件102相对于外支撑构件104的沿着行程路径128的对应于在约5 mm到约5.5mm的蠕动轴线冲程的第二部分154的移动压缩时,提供约0牛顿到约2000牛顿的力。
在示例性实施例中,行程路径128的第一部分140包括行程路径128的第二部分154,使得由弹性体环150产生的用以抵抗内支撑构件102相对于外支撑构件104的在行程路径128的第二部分154内沿着蠕动轴线126的压缩移动的力通过由弹性构件138在行程路径128的第二部分154内产生的力而加强。
弹性构件138被构造并布置成提供迫使内支撑构件102离开外支撑构件104的第一偏压力特点156。弹性体环150被构造并布置成提供迫使内支撑构件102离开外支撑构件104的第二偏压力特点158。轴承隔振器组件的轴向加载,当由第一偏压力特点156和第二偏压力特点158的组合支撑时,阻止了内支撑构件102和外支撑构件104之间的相对旋转运动。
在示例性实施例中,如图6所示,内支撑构件102包括设置在内支撑构件102的在内轴承表面110的远端的端部处的内构件脚部168,与环压缩表面144相邻。内构件脚部168从内构件引导表面122沿着径向向外的方向(即,远离蠕动轴线126)延伸。相应地,外支撑构件104包括设置在外支撑构件104的在外轴承表面118的远端的端部处的外构件脚部136。外构件脚部136从环压缩壁146沿着径向向内的方向(即,朝向蠕动轴线126)延伸,从而相对于内构件脚部的径向向外范围径向向内延伸。因此,外构件脚部136和内构件脚部168被构造成协作以使得内支撑构件102可通过压缩内支撑构件102到外支撑构件104上使得这种压缩引起了外构件脚部136沿远离蠕动轴线126的径向向外方向变形同时内构件脚部168沿朝着蠕动轴线126的径向向内方向变形而被接合到外支撑构件104。
当内构件脚部168和外构件脚部136充分变形时,当内构件脚部168和外构件脚部136经过彼此时内支撑构件102和外支撑构件104可沿着蠕动轴线126朝着彼此移动。当朝着彼此行进得足够多时,在弹性构件138、内构件脚部168和外构件脚部136之间的压缩连接不再使得彼此径向变形。在某种意义上,当外支撑构件104和内支撑构件102被组装时外支撑构件104可被说是“砰”一声就到了内支撑构件102上。此后,内构件脚部168和外构件脚部136协作以限制轴承隔振器组件100沿着蠕动轴线126的膨胀,由此可实现轴承隔振器组件100稳定地保持在组装状态。
因此,外构件脚部136和内构件脚部168被构造成使得内支撑构件102可通过将内支撑构件102压在外支撑构件104上使得外构件脚部136和内构件脚部168之间的界面引起外构件脚部136沿径向向外方向变形同时内构件脚部168沿径向向内方向变形而被接合到外支撑构件104。
另外,内构件脚部168和外构件脚部136被构造成,当内构件脚部168和外构件脚部136已经变形到旁通状态时(即,当内构件脚部168和外构件脚部136变形得足够大时),内构件脚部168和外构件脚部136可沿着蠕动轴线126经过彼此,这使得内支撑构件102和外支撑构件104能够朝着相对于彼此的接合关系而沿着蠕动轴线126移动。
在一个示例性实施例中,内构件脚部168和外构件脚部136可相互被构造成使得,一旦内支撑构件102和外支撑构件104已经朝着彼此移动得足够多,内构件脚部168就将行进经过外构件脚部136使得内构件脚部168和外构件脚部136将不再被要求径向变形。另外,内构件脚部168和外构件脚部136可相互构造成使得一旦内支撑构件102和外支撑构件104成接合状态,内构件脚部168和外构件脚部136协作以限制轴承隔振器组件沿着蠕动轴线的膨胀。通过内构件脚部168和外构件脚部136的前和后表面的合适倾斜来提供朝着接合移动同时防止脱离的能力,使得所述表面的彼此接合导致了沿期望径向方向的偏压(例如,朝着彼此以阻止脱离,并且相互分开以有利于接合)。
图7是示例性轴承隔振器组件的组件高度和载荷之间的示例性关系的曲线图。如在图7中所示,当示例性轴承隔振器组件100被压缩通过从约14mm到约12mm的组件高度范围时,对应于第一运动范围176,这可被构造成补偿相邻部件中的沿着蠕动轴线126的容差,弹性构件138所施加的载荷根据与弹性构件138的压缩相关联的相对低弹簧常数以相对线性的方式增加。
在约12mm与11.5mm之间的组件高度范围中,弹性体环150将接触环压缩表面144和外环座148并且将在其横截面形状改变以符合在环压缩表面144和外环座148之间的容积的形状时经历横截面变形。这个第二运动范围(即,组件高度范围)174与沿着蠕动轴线126的行进速度的减速相关联。
最后,当组件高度继续减少到超过弹性体环150已经变形得基本上占据了在环压缩表面144和外环座148之间的可用容积的大部分或全部的位置时,由弹性体环150施加在轴承隔振器组件100上的载荷显著地增加。在图示的实施例中,在与沿着蠕动轴线126的行进的限制相关联的第三运动范围172,在11.2mm和11mm之间,中的轴承隔振器组件100的压缩对应从约500N到约2000N的载荷增加。
因此,在示例性实施例中,改善的轴承隔振器组件100吸收了相邻结构例如轴承的制造容差,同时提供了增加的自由高度并允许更长的加载持续时间。因此,可有效地减轻了传统的缺点,例如噪音和振动。轴承隔振器组件100还能实现对相关联的轴承的预加载,同时能通过对弹性构件138和弹性体环150中的一者或全部两者的改变而按照期望进行微调。
例如,可通过将弹性构件138变换为具有更大或更小弹簧常数的另一个来改变轴承预加载。蠕动轴线126回转扭矩也是本设计的可微调功能。不仅能改变弹性构件138的力,还能改变弹性体的材料性质和体积和表面特点以满足不同的情况。在图4、图5和图7中示出的全部三个阶段的弹簧力曲线可被改变/微调以考虑到蠕动行进和减速率。因此,轴承隔振器包括弹性构件138以提供在第一行进范围内的第一力特点,并还包括弹性体构件,其提供了在第二行进范围内的第二力特点。
虽然仅参照有限数量的实施例具体描述了本发明,但应该容易理解的是本发明并不限于这种所公开的实施例。更确切地说,本发明可被改进以包含任意数量的变型、改变、替换、或等同布置,这些内容虽然目前未被描述,但是与本发明的精神和范围相称。另外,虽然已经描述了本发明的各种实施例,但应该理解的是,本发明的各方面可仅包括所描述实施例中的一些。因此,本发明不应被视为受前面的描述所限制。
Claims (15)
1. 一种轴承隔振器组件,包括:
限定了内轴承表面的内支撑构件;
外支撑构件,其被构造成与所述内支撑构件协作以限定了所述内支撑构件相对于所述外支撑构件的行程路径;
设置在所述内轴承表面上的内支撑帽;
弹性构件;以及
弹性体环;
其中所述内支撑构件限定了朝着所述外支撑构件定向的内弹簧座,所述外支撑构件限定了朝着所述内支撑构件定向的外弹簧座,所述弹性构件设置在所述内弹簧座和所述外弹簧座之间,并且所述弹性构件被构造成抵抗在所述行程路径的第一部分内的在所述内支撑构件和所述外支撑构件之间的压缩;以及
其中,所述外支撑构件限定了环形封包空间,所述弹性体环被设置在所述环形封包空间中,所述内支撑构件限定了朝着所述弹性体环定向的环压缩表面,并且所述弹性体环被构造成抵抗在所述行程路径的第二部分内的所述内支撑构件的所述环压缩表面和所述外支撑构件的环压缩表面之间的压缩。
2. 如权利要求1所述的轴承隔振器组件,其中所述内支撑帽和所述内支撑构件被相互构造成使得提供了在所述内支撑帽和所述内支撑构件之间的干涉配合。
3. 如权利要求2所述的轴承隔振器组件,其中所述内支撑帽和所述内支撑构件被进一步构造成使得将所述内支撑帽偏压到所述内支撑构件的所述内轴承表面上。
4. 如权利要求2所述的轴承隔振器组件,其中所述内支撑帽的外径向尺寸的大小被设置为使得在所述内支撑帽和所述内支撑构件的外径向表面之间提供所述干涉配合。
5. 一种轴承隔振器组件,包括:
内支撑构件;
限定了外轴承表面的外支撑构件,所述外支撑构件被构造成与所述内支撑构件协作以限定了所述内支撑构件相对于所述外支撑构件的行程路径;
设置在所述外轴承表面上的外支撑帽;
弹性构件;以及
弹性体环;
其中所述内支撑构件限定了朝着所述外支撑构件定向的内弹簧座,所述外支撑构件限定了朝着所述内支撑构件定向的外弹簧座,所述弹性构件设置在所述内弹簧座和所述外弹簧座之间,并且所述弹性构件被构造成抵抗在所述行程路径的第一部分内的在所述内支撑构件和所述外支撑构件之间的压缩;以及
其中,所述外支撑构件限定了环形封包空间,所述弹性体环被设置在所述环形封包空间中,所述内支撑构件限定了朝着所述弹性体环定向的环压缩表面,并且所述弹性体环被构造成抵抗在所述行程路径的第二部分内的所述内支撑构件的所述环压缩表面和所述外支撑构件的环压缩表面之间的压缩。
6. 如权利要求5所述的轴承隔振器组件,其中所述外支撑帽和所述外支撑构件被相互构造成使得提供了在所述外支撑帽和所述外支撑构件之间的干涉配合。
7. 如权利要求2所述的轴承隔振器组件,其中所述外支撑帽和所述外支撑构件被进一步构造成使得将所述外支撑帽偏压到所述外支撑构件的所述外轴承表面上。
8. 如权利要求5所述的轴承隔振器组件,其中所述外支撑帽的外径向尺寸的大小被设置为使得在所述外支撑帽和所述外支撑构件的外径向表面之间提供所述干涉配合。
9. 如权利要求5所述的轴承隔振器组件,其中所述外支撑帽包括金属。
10. 一种轴承隔振器组件,包括:
内支撑构件;
外支撑构件,其被构造成与所述内支撑构件协作以限定了所述内支撑构件相对于所述外支撑构件的行程路径;
弹性构件;以及
弹性体环;
其中所述内支撑构件限定了朝着所述外支撑构件定向的内弹簧座,所述外支撑构件限定了朝着所述内支撑构件定向的外弹簧座,所述弹性构件设置在所述内弹簧座和所述外弹簧座之间,并且所述弹性构件被构造成抵抗在所述行程路径的第一部分内的在所述内支撑构件和所述外支撑构件之间的压缩;
其中,所述外支撑构件限定了环形封包空间,所述弹性体环被设置在所述环形封包空间中,所述内支撑构件限定了朝着所述弹性体环定向的环压缩表面,并且所述弹性体环被构造成抵抗在所述行程路径的第二部分内的所述内支撑构件的所述环压缩表面和所述外支撑构件的环压缩表面之间的压缩;
其中所述内支撑构件包括在所述内轴承表面的远端设置的内构件脚部;
其中所述外支撑构件包括在所述外轴承表面的远端设置的外构件脚部;
其中所述外构件脚部和所述内构件脚部被构造成协作以限定轴承隔振器组件的行程范围的最大极限。
11.如权利要求10所述的轴承隔振器组件,其中所述内构件脚部从所述内构件引导表面沿径向向外的方向延伸,并且其中所述外构件脚部从所述环压缩壁沿径向向内的方向延伸从而相对于所述内构件脚部的径向向外范围径向向内地延伸。
12. 如权利要求10所述的轴承隔振器组件,其中所述外构件脚部和所述内构件脚部被构造成使得所述内支撑构件可通过压缩所述内支撑构件到所述外支撑构件上使得这种压缩引起了所述外构件脚部沿径向向外方向变形同时所述内构件脚部沿径向向内方向变形而被接合到所述外支撑构件。
13.如权利要求10所述的轴承隔振器组件,其中所述内构件脚部和所述外构件脚部被构造成使得,当内构件脚部和外构件脚部已经变形到旁通状态时,内构件脚部和外构件脚部可沿着蠕动轴线经过彼此,使得内支撑构件和外支撑构件能相对于彼此沿着所述蠕动轴线朝着接合关系移动。
14. 如权利要求10所述的轴承隔振器组件,其中所述内构件脚部和所述外构件脚部相互被构造成使得,一旦所述内支撑构件和所述外支撑构件已经朝着彼此移动得足够多,所述内构件脚部就已经行进经过所述外构件脚部使得所述内构件脚部和所述外构件不再被要求径向变形。
15. 如权利要求10所述的轴承隔振器组件,其中所述内构件脚部和所述外构件脚部相互构造成使得一旦所述内支撑构件和所述外支撑构件成接合状态,所述内构件脚部和所述外构件脚部协作以限制轴承隔振器组件沿着蠕动轴线的膨胀。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/030603 | 2013-09-18 | ||
US14/030,603 US9051968B2 (en) | 2011-12-30 | 2013-09-18 | Bearing isolator assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104514804A true CN104514804A (zh) | 2015-04-15 |
Family
ID=51483311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410477012.3A Pending CN104514804A (zh) | 2013-09-18 | 2014-09-18 | 轴承隔振器组件 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2860415A3 (zh) |
CN (1) | CN104514804A (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4998997A (en) * | 1989-02-15 | 1991-03-12 | Miner Enterprises, Inc. | Side bearing unit for railroad car |
US6155543A (en) * | 1999-01-27 | 2000-12-05 | Daimlerchrysler Corporation | Spring seat assembly for an automotive vehicle |
US6155544A (en) * | 1998-10-09 | 2000-12-05 | Chrysler Corporation | Vehicle shock absorber and strut damper spring seat pad having a discontinuous spring seat surface |
US6364296B1 (en) * | 1998-11-24 | 2002-04-02 | Freudenberg-Nok General Partnership | Shear mount |
US20080012188A1 (en) * | 2006-07-17 | 2008-01-17 | Dickson Daniel G | One-piece microcellular polyurethane insulator having different densities |
CN103185078A (zh) * | 2011-12-30 | 2013-07-03 | 操纵技术Ip控股公司 | 轴承隔离器组件 |
US20130228977A1 (en) * | 2010-12-01 | 2013-09-05 | Parker-Hannifin Corporation | Bearing isolator |
-
2014
- 2014-09-04 EP EP14183586.8A patent/EP2860415A3/en not_active Withdrawn
- 2014-09-18 CN CN201410477012.3A patent/CN104514804A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4998997A (en) * | 1989-02-15 | 1991-03-12 | Miner Enterprises, Inc. | Side bearing unit for railroad car |
US6155544A (en) * | 1998-10-09 | 2000-12-05 | Chrysler Corporation | Vehicle shock absorber and strut damper spring seat pad having a discontinuous spring seat surface |
US6364296B1 (en) * | 1998-11-24 | 2002-04-02 | Freudenberg-Nok General Partnership | Shear mount |
US6155543A (en) * | 1999-01-27 | 2000-12-05 | Daimlerchrysler Corporation | Spring seat assembly for an automotive vehicle |
US20080012188A1 (en) * | 2006-07-17 | 2008-01-17 | Dickson Daniel G | One-piece microcellular polyurethane insulator having different densities |
US20130228977A1 (en) * | 2010-12-01 | 2013-09-05 | Parker-Hannifin Corporation | Bearing isolator |
CN103185078A (zh) * | 2011-12-30 | 2013-07-03 | 操纵技术Ip控股公司 | 轴承隔离器组件 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2860415A3 (en) | 2016-01-27 |
EP2860415A2 (en) | 2015-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103185078B (zh) | 轴承隔离器组件 | |
JP5446279B2 (ja) | ブッシュ | |
US7273317B2 (en) | Thrust sliding bearing | |
US9976620B2 (en) | System and method for a bushing assembly having radial rubber stopper | |
JP5766836B1 (ja) | 車両用ダストカバー組付体およびその製造方法 | |
US9051968B2 (en) | Bearing isolator assembly | |
WO2018081248A1 (en) | Proportional radial loading spring isolator | |
CA2604450C (en) | Cartridge and rod end isolator | |
US10274036B2 (en) | Energy management jounce bumper assembly | |
JP2019105308A (ja) | 滑り軸受 | |
CN104514804A (zh) | 轴承隔振器组件 | |
CN110325757A (zh) | 弹性支承 | |
CN109353165A (zh) | 一种刚柔并济弹性轮及具有该弹性轮的装备 | |
KR102103781B1 (ko) | 에어리스 휠 | |
US8146898B2 (en) | Elastomeric compression spring | |
GB2417054A (en) | A bush including a resilient member that is less susceptible to shearing | |
CN105431648A (zh) | 离合器片 | |
JP2014047895A (ja) | バウンドストッパ付きダストカバー | |
RU2186276C2 (ru) | Затвор клапана | |
JP2011174563A (ja) | サスペンションサポート | |
JP6134181B2 (ja) | スライドドアストッパ | |
WO2019101475A1 (en) | Dirt scrapper assembly | |
WO2018079289A1 (ja) | 滑り軸受 | |
CN111356859A (zh) | 缓冲制动器 | |
JP2018004035A (ja) | 摩擦ダンパ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
AD01 | Patent right deemed abandoned | ||
AD01 | Patent right deemed abandoned |
Effective date of abandoning: 20180907 |