CN1044950A - 乳化柴油 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用乳化剂来制造的具有长期稳定性的乳化柴油组合物，该乳化柴油的组成如下：
柴油 80-50份
水 20-50份
乳化剂 0.3-2.0份
所说的份数均为重量份数。
Description
本发明涉及一种乳化柴油，特别是涉及一种具有高稳定性的乳化柴油。
众所周知，在柴油液体燃料中加入一定量的水组成乳化液，这对柴油的燃烧会带来好处。在燃烧的过程中，包在油层里的微小水珠因汽化而爆炸，使水分子的氢氧键断开，产生的氢参加燃烧，产生的氧起助燃作用，从而使柴油充分雾化而提高了燃烧的效率。虽然加水后柴油的总热值有所降低，但是能达到节约柴油的目的。更进一步地分析，由于水的存在，降低了火焰温度，使散发出的氮氧化物减少。这种较干净的燃烧，也归因于较少地散发出柴油燃料的未燃尽部分和一氧化碳。从而有利于大气环境保护。
迄今为止，用于柴油机的乳化柴油都是在使用前临时用机械方法将水和油混合乳化，这种乳化液不能长久地稳定地存在。稳定期短，所以每个柴油发动机必须配备专用的乳化器，和分别贮存柴油和水的容器和处理系统。
本发明的目的是要提供一种乳化柴油，特别是提供一种具有高稳定性的油包水型乳化柴油，该乳化柴油所用的乳化剂的组成及用量如下：
（1）十二烷基苯磺酸钠 9份（重）
（2）HLB值为7-21的烷基酚聚
氧乙烯醚 1份（重）
所说的烷基酚聚氧乙烯醚是烷基酚和环氧乙烷的缩合物，其中优选烷基酚聚氧乙烯醚的烷基可以是直到15个碳原子的烷基，例如正丁基、异辛基等等。
乳化剂组份（1）和（2）的重量份数分别为9份和1份重。如果组份（2）使用量过多，乳化液就变得很粘稠。
乳化剂的两种组分必须在加水之前先混合在一起组成乳化剂，然后乳化剂再与水混合，混合条件是在合成釜中，常温下开动搅拌机以100转/分的转速搅拌10分钟，然后逐步将转速调到2000转/分，此时加入备好的柴油搅拌0.5-1小时，停止搅拌乳化完毕。如果在搅拌中用离心泵打循环，则乳化效果更理想，同时也可降低搅拌速度。
乳化柴油的组分和用量为：柴油80-50份，水20-50份，乳化剂为0.3-2.0份，所说的份数均为重量份数。
用上述方法制备的油包水型柴油乳化液具有较长时间的稳定期，且存储处理方法同普通柴油一样，无需增加特殊措施。一般地说，加热沸腾和离心作用对本发明的柴油乳化液无实质性的影响。
图1是制造本发明的乳化柴油混合系统的流程示意图。其中1-水罐，2-柴油贮罐，3-柴油计量泵，4-水计量泵，5-合成釜，6-循环离心泵，7-成品乳化柴油贮罐，8-输出计量泵，9-乳化剂贮罐，10-乳化剂计量泵。
下面结合附图1和实施例对本发明作进一步说明，但并不是限制本发明的范围。
实施例一，生产油包水型乳化柴油。
图1显示了一种生产油包水型乳化柴油的混合系统，定量的乳化剂和水分别从贮罐（9）和贮罐（1）中泵入合成釜（5）中，在常温下开动搅拌机，转速调至100转/分，搅拌水和乳化剂，10分钟后逐步将转速调到2000转/分，此时将柴油贮罐（2）中的柴油定量加入合成釜中，在合成釜中将柴油乳化液搅拌1小时（在搅拌期间可用离心泵（6）打循环），从而可生产出油包水型乳化柴油。
各液流都如图所示进行监控，乳化完毕的成品乳化柴油进入成品贮罐（7）中贮存，并可随时通过计量泵（8）输出使用。
本实施例制备乳化柴油所用的组分及用量如下：
柴油（十六烷值大于40） 700kg
水 300kg
乳化剂 9.9kg
按上述方法制得的乳化柴油产品是不透明、乳白颜色的液体，其比重d204＝0.89，并且具有长期的稳定性。
实施例2，制备掺水达50%（重）的乳化柴油。
制备方法同例1，乳化柴油的组分及用量如下：
柴油（十六烷值大于40） 200kg
水 500kg
乳化剂 16kg
制得的乳化柴油其比重d204＝0.92，铜片腐蚀试验符合标准（1B级），从而保证对发动机无腐蚀性。其稳定期长达二个月不分层。
本发明乳化柴油的应用，可为国家节约大量柴油，本发明的乳化柴油生产工艺简单、便于操作、应用时易于点火。具有较高经济效益及推广价值。
Claims (3)
1、一种油包水型乳化柴油，其特征在于该乳化柴油包括：
柴油 80.0-50.0份
水 20.0-50.0份
乳化剂 0.3-2.0份
所说的份数均为重量份数
2、根据权利要求1所述的乳化柴油，其特征在于所说的乳化剂由下列物质组成：
十二烷基苯磺酸钠 9份
烷基酚聚氧乙烯（HLB7-21） 1份
所说的份数均为重量份数。
3、根据权利要求2所述的乳化柴油，其特征在于所说的烷基酚聚氧乙烯醚中的烷基是有直到15个碳原子的烷基。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 90100280 CN1044950A (zh) | 1990-01-23 | 1990-01-23 | 乳化柴油 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 90100280 CN1044950A (zh) | 1990-01-23 | 1990-01-23 | 乳化柴油 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1044950A true CN1044950A (zh) | 1990-08-29 |
Family
ID=4876571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 90100280 Pending CN1044950A (zh) | 1990-01-23 | 1990-01-23 | 乳化柴油 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1044950A (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1035114C (zh) * | 1994-04-26 | 1997-06-11 | 周毕华 | 柴油乳化剂 |
| CN1037006C (zh) * | 1994-12-26 | 1998-01-14 | 黄行声 | 重油掺水乳化燃料－双基重油 |
| CN1073146C (zh) * | 1997-01-14 | 2001-10-17 | 孙黎 | 水基燃油及其合成工艺 |
| CN1084785C (zh) * | 1997-05-29 | 2002-05-15 | 关恩泽 | 一种微乳化柴油 |
| CN1891793B (zh) * | 2005-07-07 | 2012-06-27 | 南昌大学 | 含水率较高的生物柴油及其应用 |
| CN104711055A (zh) * | 2015-02-27 | 2015-06-17 | 上海纽孚尔能源技术有限公司 | 船用乳化柴油 |
-
1990
- 1990-01-23 CN CN 90100280 patent/CN1044950A/zh active Pending
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