CN104494679B - 负载全部移到车轮上的新型高度母子童车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种负载全部移到车轮上的新型高度母子童车,旨在提供结构稳固性能可靠、替代进口，提高软硬技术安全，使婴幼儿鼻子平躺时离地90cm以上，呼吸健康空气，提高新型起点固定高度、可调座椅高度，座椅成长型支脚可单独使用，3重刹车系统构成安全舒适新型高度母子童车，其技术方案的要点是，将所载座椅锚定或固紧到新型起点固定高度位置的装置、在座椅支撑体纵向上加装座椅高度调节安全装置，设置座椅方位调节、内置脚踏板方向调节或座椅长度调节按钮，适合双车轴、单车轴任意车型，使用广泛，静止状态自动驻车，水平把手大车轮推行轻便，适用0~6周岁或学龄前餐桌、餐厅、人行天桥和超市，学龄后可转换购物车，节能环保资源循环。

Description

负载全部移到车轮上的新型高度母子童车

技术领域

本发明涉及一种单车轴的或一个以上带运输轮车轴的手推车，包含可调节、可折叠、可附接、可拆卸或可转换的部件，更具体地说，涉及一种将所载物锚定或固紧到适当位置的装置，其中负载全部移到车轮上，特别是一种新型高度母子童车，婴幼儿就餐椅起点高度和超市购物环境，天然橡胶大车轮推行轻便，面对母亲平等亲子交流，面向前方高起点面对外面世界，远离地热、地寒和废气，适用0~6周岁婴幼儿，学龄后，可转换为时尚购物手推车。

背景技术

公知的婴儿手推车，起源于欧洲，至今已有超过三百年以上的历史，但在中国的出现只有十几或20年时间，而现在中国已经成为世界上最大的童车制造国，一些国外安全不符合标准而被禁用的车型，却充斥着国内市场，随时威胁着婴幼儿的安全，其中座椅离地高度太低，使婴幼儿鼻子平躺时呼吸层面离地40cm左右，婴儿车低于成人座椅之下，是最大、最普遍的软性安全隐患，亟待解决。一般成人椅面约43cm，床位高度60cm，餐桌约74~75.5cm，睡篮适用0~6个月，座椅坐垫软性套布制成的新型高度母子童车适用0~2周岁，伞车轻便使用6个月~3周岁，但是座椅更低，中国传统育儿经验，婴幼儿不宜睡在父母中间，以免夜间呼吸不健康空气或窒息，更别说接触汽车尾气和地热废气了。一般家庭随着孩子成长，总会置备几款不同功能的婴儿车、童车，浪费，不实用，超市购物场合，因婴儿车高度不够或后轮太宽而存放服务台，转乘不舒适的超市购物车，特别是3~6岁尴尬育儿阶段，手推婴儿车使用真空，幼儿园4点钟放学太早，寒暑假期又太长，外出或接送孩子既抱不动，又不能松手以防走失或意外发生，特别是城市斑马线过多，过马路或人行天桥时，现有技术小轮推车推行吃力，载物空间不足，又不能将婴幼儿独自留在家里外出购物，常常看到大街上一手抱孩子，一手拖推车的购物妈妈，真是苦不堪言，目前，国内经济条件好的家庭一般选择国外购买婴儿车，进口的婴儿车价格高，国内代工直销的5000~8000元。目前，把手刹车型机场手推车是机场托运行李的主要帮手，具有在静止状态自动刹车且轻便推运行李的特性，性能好，质量稳定，集功能性与现代精美设计于一体，安全、耐用、美观、无噪音、款式多样。机场行李手推车相关数据：额定载重120kg ~200kg，整车重量22kg ~24kg ，整车长95cm ，整车宽67cm前端宽39cm，整车高105cm前端高30cm，前后车轮18cm相同, 双轴承脚轮，车体材料高强度铝合金表面处理，砂面阳极氧化，双车轴直线形、流线弧型，半回字形、方框形平面或平板车架，镀锌、镀铬、喷粉或烤漆，把手水平状曲线形或直线形，高强度铝合金光亮阳极氧化、镀镍表面处理或改性塑料压模成型。

目前，国内市场上销售各式各样的婴儿车，携带婴幼儿外出休闲或购物，多用伞车，新生儿适用的坐卧两用婴儿车，如，睡篮、座椅兼用婴儿车，可以平躺，它是由双车轴及车架、置物篮、前轮、后轮、把手、座椅坐垫和座椅支撑体、脚刹、可拆卸扶手、遮阳蓬和安全带等构成，2个车轴包含铝合金车架，座椅三折硬板状结构位于其中，双车轴、座椅支撑体和扶手位于座椅两侧，是常规四轮结构，仿成人靠背座椅手推车，置物篮网状布四周与车架横梁连接呈四方体，位于座椅下方的前后车轮之间；把手可直线调节高度，座椅下方车架上3条横向直线铝合金横梁连接成方形框架结构，前后两组车轮大小相同四轮状，直径约10cm，前轮是2个双排可转向车轮，车身整体85cm，深蓝色白方格棉质坐垫和遮阳蓬，无专用脚踏板，双脚悬空，可拆卸扶手前方相平是可拆卸塑料小餐桌，这种三折座椅软坐垫新型高度母子童车虽然有一定的伞车作用，可当睡篮使用至1岁或2周岁，座椅较低30cm左右，不可换向，座椅最大承重约15kg，平躺时婴幼儿的鼻子一般离地面在40cm左右，而汽车尾气或地热、地寒、废气或灰尘都在35~40cm，宽大笨重，收合不便，可使用期短，很多外出场所不适用，如，公交车或超市，后轮太宽约65cm，超市的入口栏杆挡住它过不去，另外，折叠后平放或靠立，直线车轴及车架和车轮太小，减震功能不足，手推吃力；座椅高度太低，高个幼儿双脚甚至可以直接接触地面，视野还受局限，婴幼儿多动备感束缚，总想下地行走，所述的婴儿车不到2岁出行时往往被淘汰不再适用，本发明人也是其早期用户，现在“好孩子”国内品牌，汲取欧洲设计的精华，自主品牌行销欧、美、亚太地区占43.5%市场份额，代工产品占全球70%，其中“你设计，我制造”的一款时尚高端定制的欧系高景观婴儿推车和新品上市升级版，其最大优点座椅坐垫平面离地达到61cm，两版车型结构完全相同，置物篮封闭式，只是车轴及车架、置物篮、坐垫和遮阳蓬色彩不同，纯色典雅奢华派和多彩新潮派；另一款最新的全球第一台电动手推车，单车轴弧形座椅离地48cm、内宽35cm，价位高达1.88万元人民币，赚取外汇。

研究对比全球7款知名品牌，如，发源地挪威Stokke®思乐嘉儿和荷兰品牌Quinny酷尼适用年龄较长，均为0~4周岁，Pouch或Bugaboo适用0~3岁，欧美款式德、意、英高低车型，除Stokke®座椅位于单轴中央直线车轴上，都是双车轴三轮、四轮状常规车型，国际品牌高端产品整车高度1.05米，座椅离地高度一般在48~59cm，座椅最大承重20~23kg，整车宽度57~66cm，优选荷兰的Bugaboo bee蜜蜂系列全地形山地车的可拆卸座椅标准扣件设计和Pouch袋鼠妈妈袋育儿功能，安全舒适，轻便灵活，孩子妈妈一个人就可以折叠起来放进后备箱或自行站立，避震，适合起伏地面，主要考虑在城市小区和公园使用，特别是立体人行天桥较多，手刹成为婴儿车的必要装备。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，旨在提供结构稳固性能可靠、替代进口，提高软硬技术安全保障，使婴幼儿平躺时鼻子离地87.19~91.46cm，平均89.33cm以上，坐立时鼻子离地100~110cm，呼吸健康空气；提高座椅新型起点固定高度、可调座椅高度和适用年龄，节约购买成本，婴儿车的可使用期因功能性优化而延长寿命，结合婴儿车、童车、购物车和机场行李车设计实用高度和承重量，到目前为止，国际、国内市场上尚未见到将机场行李车和欧标婴儿车优化组合，可使用6周岁到7岁学龄前的新型起点固定高度母子童车，既适合婴幼儿就餐，又可调座椅高度换向的高景观母子购物车，同时不用时可转换为时尚购物车、行李车；座椅成长型人字形支撑支脚可单独使用，转换当作婴幼儿就餐椅或婴幼儿座椅的，可使用到学龄后7~10岁，直到孩子不愿意使用为止，一般3年级左右小学生认为“幼稚”有碍自尊；欧美系列安全产品可转换座椅或车轴方向两种，适用年龄一般0~3岁或4岁，但是婴儿车铝合金、改性工程塑料结构、天然橡胶轮胎质量安全同汽车一样可使用10年以上，本发明的结构外形特别是新型起点固定高度、可调座椅高度、把手内置自动刹车和承重安全方面，配置座椅成长型设计解决现有技术的婴儿车座位低、使用期短，资源浪费问题。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：包括座椅、把手、车轴、车架保险扣、置物篮、前轮、后轮、安全带、脚刹、可拆卸扶手和遮阳蓬的三轮或四轮运输轮可折叠的手推车，适用0~6周岁婴幼儿至学龄前儿童，所述的车轴包含双车轴或单车轴，均与把手连接；所述的座椅上方或下方设置有座椅支撑体、锚定或固紧装置、座椅高度调节安全装置，座椅上方设有方位调节按钮、内置脚踏板方向调节或座椅长度调节按钮，座椅下方为半环形流线弧型车架；该高度母子童车承重力均衡分散，安全舒适，在新型起点固定高度61~63cm位置处，是儿童餐椅高度，将所载座椅锚定或固紧装置安装到所述的位置；在纵向座椅支撑体上设置有座椅高度调节安全装置，可调座椅高度12.55~20.65cm，使座椅可调高度离地73.55~83.65cm，依据车型结构构成所述的新型高度，包含：新型起点固定高度、可调座椅高度、或新型起点固定高度且可调座椅高度；所述的车型结构固定或调节增加的座椅高度，将负载全部移到车轮上；所述的新型起点固定高度包含：加大组成3轮或4轮组的前轮和后轮的车轮直径，使平面高度抬高5~26cm，车轴及车架增加高度2~15cm，加大车轮直径与增加车轴及车架高度，或改变车轮与车架连接方式共同增加的2~33cm水平高度；所述的座椅支撑体是纵向伸缩结构套管，其中间链接部位设置有座椅高度调节安全装置，位于座椅上方或座椅下方或车轴上，所述的可调座椅高度的座椅支撑体有三类：座椅上方的两侧支撑体、座椅下方的纵向车架、或单轴中央直线车轴，均是2节铝合金伸缩结构套管，上节套管内置；座椅支撑体套管一端连接座椅锚定或固紧装置，另一端连接座椅上方的座椅方位调节按钮、或座椅下方的横向车架、或单轴中央直线车轴上的把手；所述的座椅锚定或固紧装置与所述的座椅支撑体相连，所述的座椅高度调节安全装置上设置有安全锁扣，设置2~5档调节座椅高度，依据所述的车轴车型、座椅支撑体类别设置安全技术方案；所述置物篮位于座椅下方，新型起点固定高度或调节增加的座椅高度，扩大了储物空间，增加了所载物品的体积和重量，将负载全部移到车轮上，设计新型高度母子童车起点固定高度起源于婴幼儿就餐椅，适合婴幼儿餐厅就餐和母子购物环境，使新生儿平躺时，鼻子离地高于成人平均89.33cm平躺标准，坐立时鼻子离地100~110cm，呼吸健康空气。本发明原理：盛夏温度与座椅离地高度的关系，室外使用婴儿车时，地表温度较高，使得座椅部位温度容易上升及聚热，座椅离地高度越高，可有效降低座椅及车体的温度；汽车尾气与座椅离地高度的关系，如今汽车保有量急剧攀升，汽车尾气的污染日益严重，座椅离地高度越高，可有效避免婴幼儿对汽车尾气的吸入所导致的危害。因此，新型高度母子童车的座椅提高到61~63cm新型起点固定高度，但是新生儿与成人呼吸仍然存在12.55~20.65cm差距范围，平均约16.6cm左右，需要调节座椅高度解决；成人最大头围58cm直径18.46cm最高枕头13cm侧算平躺高度最高91.46cm，最低87.19cm；新生儿的座椅或睡篮可调高度离地73.55~83.65cm，可达80cm以上安全空气范围，加上头围直径约10.82cm，平躺时84.37~94.47cm平均89.42cm，高于成人平均89.33cm离地高度，新生儿鼻子离地高于成人平均标准，新生儿平躺鼻子离地高于或接近成人87.19~91.46cm平均水平89.33cm， 90cm以上最佳，坐立时100~110cm才算安全，远离室内户外废气，到目前为止，国内全球没有正式产品面市。

本发明的技术方案还可以是：新型起点固定高度指座椅底部或坐垫平面离地间距，将所载座椅锚定或固紧装置安装到所述的位置61~63cm；所述的座椅锚定或固紧装置分可拆卸或不可拆卸座椅两种方式设置，设置可拆卸座椅且可转换方向的方式，在座椅支撑体与座椅固紧装置结合处设置有座椅快卸按钮和卡扣标准件，所述的座椅快卸按钮外置，设有安全警示，绿色安全, 表示正确卡入；所述的可转换方向有两种类型：常规设置拆卸座椅转换座椅方向；或另一种不可拆卸座椅而通过转换车轴推行方向，通过设计前后可双向车轴和车轮，以及可双向车轴、车轮与车架结合而成，便于转换车轴推行方向；所述的座椅比常规座椅80cm加长5~10cm，可转换方向，座椅、坐垫套布成长型设计，有两种方式：内置脚踏板方向调节或设置座椅长度调节按钮，属于成长型座椅；所述的内置脚踏板方向调节或设置座椅长度调节按钮，位于座椅横梁前端两侧，共同目的使内置脚踏板构成软性活动的成长型脚踏板，座椅内长80~90cm成长型设置；所述的座椅横梁均是2节结构，而调节座椅长度的是伸缩性结构，座椅长度调节按钮设置在座椅横梁伸缩结构套管的下端，使常规座椅长度从80cm伸长到90cm，婴幼儿成长时方便使用座椅前方的内置脚踏板，在前轮上方的车架支撑体上设置有前脚踏板，改性塑料结构，与座椅坐垫套布呈现阶梯状平面，供婴幼儿成长安全使用。本发明座椅离地固定高度61~63cm比国产婴儿车常见30~40cm或成人餐椅43cm，抬高了21~33cm，可作餐椅使用，使婴幼儿能适用成人常规餐桌74~75.5cm，成就亲子关系和家庭氛围，婴幼儿从小就可以有更高的视角，可以跟大人站在一个高度看世界，可转换方向座椅配合前后方向使用，1岁内面对婴幼儿推行,方便父母照顾、观察婴幼儿的一举一动。所述的新型高度母子童车舒适安全，通过拥有起点高度优势的可调高座椅设计，能让孩子跟父母时刻保持亲密的接触，内置具有手刹功能的按压式把手自动调节刹车，让母亲和宝贝轻松安全出行或购物，内置踏脚板可调节方向或座椅长度的软贴合性和前脚踏板的硬性设计，可以随着孩子的成长调节，确保双脚不会悬空，即使在城里大街小巷穿梭时，孩子跟父母也能时刻保持亲密的接触。

所述的座椅高度调节安全装置设置有安全锁扣，位于伸缩套管中间的活动链接部位，在座椅支撑体外置套管上设置安全锁扣外设卡扣按钮；在座椅支撑体2节伸缩结构中，以座椅支撑体外置套管1倍比例设置内置伸缩套管长度，在内置伸缩套管上，每3~6cm平均设置2~5档卡扣孔位调节所载座椅高度；所述的可调座椅高度为净高度12.55~20.65cm，小于座椅两侧支撑体固定高度20~22cm，在所述的座椅支撑体上设置有座椅高度调节安全装置，座椅高度调节安全装置包含安全锁扣，每个高度调节安全装置明显标示高度，安全锁扣有1.5~2.5cm长度，用于控制调节座椅高度或把手高度；所述的安全锁扣用于调节座椅高度的，在座椅上方两侧支撑体或座椅下方的纵向车架上设置2或1个安全锁扣，适用双车轴或单轴弧形车轴车型；所述的安全锁扣双向控制座椅高度或把手高度的，适用单轴中央直线车轴，共2节套管结构，其上节内置套管与把手相连，将座椅锚定在单轴中央直线车轴上，固紧到所述的新型起点固定高度位置，设置1个安全锁扣件共用成为推车安全锁，外设上下2个卡扣按钮，其下方调节座椅高度，其上方调节把手车轴高度20~30cm，所述的推车安全锁保障座椅和车轴车架的安全固紧，解除可折叠，便于存放。

在座椅锚定或固紧装置上，设置座椅快卸按钮和卡扣标准件，改性工程塑料制造，座椅被快卸后，内置的卡扣标准件呈现人字形支撑支脚；所述的卡扣标准件内置与外置的锚定或固紧装置整体模压成型，与外置座椅快卸按钮互相卡扣啮合配套，按压外置座椅快卸按钮座椅被快速拆卸或转换方向；所述的座椅前后两个方向乘坐，面向外界给婴幼儿高起点视野，座椅面对父母随时和孩儿亲子交流；所述的座椅被快速拆卸下来，内置的卡扣标准件外露，2个支脚人字形展开，支撑平衡，可单独作为婴幼儿座椅或睡篮，在室内或室外使用；所述的座椅方位调节按钮设置在座椅两侧支撑体与座椅横梁链接处，与座椅上方的可拆卸扶手安装位相连或相邻，分设2对按钮，三档调节座椅方位：平躺、休息或坐立，可拆卸扶手按钮设置，方便婴幼儿进出；座椅靠背调节钮、座椅底部保护架和中段调节卡扣，是座椅内部依婴幼儿背部、股部和腿部设置的三折回字形龙骨，及其活动链接部位卡扣固紧或调节装置，是坐卧两用软座椅的双重保险，座椅内的安全带是五点式护肩护胯，且在座椅的坐垫套布上预留设置2个成长的双肩带孔位，遮阳蓬防辐射，用座椅坐垫套布包裹，前后放下座椅靠背和内置脚踏板，平躺状态座椅结构是睡篮，所述的坐垫套布、安全带五点式护肩护胯，可拆卸扶手上反光设计的织物和遮阳蓬织物布料均可拆卸清洗，由1-100%棉、麻、丝、绸或缎面料，记忆面料，银纤维布料或金属混纺布料，帆布，牛津布或仿皮印花布料制成，遮阳蓬3~5折，全封闭或半封闭，防辐射。本发明的座椅内设置有坐垫定型托面料、五点式安全带和遮阳蓬，金属丝记忆面料最好，座椅面料柔软舒适、透气性好、易清洗、不易滋生蛀虫或螨虫、防水及无毒。设定高中低档产品规格依据选择面料材质而定，包含银纤维布料、记忆面料或金属混纺布料，1~100%棉、麻、丝、绸或缎面料，银纤维布料的防辐射效果要优于用金属纤维的防辐射面料，可以贴身穿着；记忆面料或银纤维布料，防辐射、抗静电功能，金属丝面料是目前最流行的具有自然记忆褶皱和抗静电的功能性面料，它是将不绣纲丝织入面料之中，平纹、斜纹、双色等规格品种，其中以双色效果为最佳，该面料高贵、华丽，具有导电屏蔽功能，广泛应用于科研、军事高科以及电子、医疗护理等。常规坐垫面料材质选择全棉布料，透气性好、吸汗，方便清洗，用于婴幼儿，1-100%棉、麻、丝、绸或缎面料、仿皮压纹布料或帆布装饰推车外层、座椅套布面料，如，印花真丝弹力缎面料，外观靓丽、质地轻薄，该面料以桑蚕丝（93%含量）氨纶（7%含量）为原料，织物正面像缎面一样平滑、光亮，纬向富有弹性，柔软透气；坐垫外层面料最好选用高档面料，具有防辐射、抗静电等健康概念的功能性效果，金属丝面料以涤棉，锦棉，锦涤，全棉金属丝面料为主，金属丝含量一般在5%左右，整体面料中一般金属丝约占3%~8%，同等技术水平下，金属丝占的比例越高越贵，因为植入金属丝的缘故，面料整体色泽艳亮，具有金属光茫，能反应出金属特有的光泽。银纤维布料，西方医学认为，银有最有效抗微生物的性能，由银纤维制造而成的防辐射服，是继金属防辐射纤维面料之后最新的防辐射技术，具有防辐射、抗菌、抑污，是生产防辐射服装的较理想布料，一般分50%银纤维和100%银纤维两种含量的布料；金属混纺布料：防辐射，把稀有金属从常态变成稀有合金元素,最常用的是不锈钢丝与纯棉布料交织在一起生产，含量一般是30%金属+30%棉+40%涤布料，经特殊工艺处理复合而成的一种金属纤维，它改变了原分子结构，使大量裸露正电荷自然附着在金属纤维上，并具有极强的柔韧性，可与棉、麻、涤、丝毛等多种纺织纤维混纺。

所述把手水平状，在把手与车轴顶端连接处，内置自动调节刹车装置和外置把手调节按钮，是安全把手，具有在静止状态自动刹车且大车轮推行轻便的特性；所述的安全把手设计外形有长方形、半环形或椭圆形；所述的长方形又有双车轴直线方形、弧度方形或水平曲线方形三类外形，所述把手安全舒适，把手的另一端与车轴直线相连，使车轴连接的一端可调节车轴长度，依据双车轴或单车轴外置2或1个调节按钮，3档调节车轴长度或把手方位，2种形式均可调节把手高度20~30cm，所述的把手方位调节与地面呈垂直、水平或直立三种状态，按压式把手控制前向车轮，把手水平时整车高度105cm；依据单双车轴车型结构和实用功能设计把手外形和大小，所述的安全把手可调节把手高度，同时按压行车：单车轴的外置1个按钮链接，把手直径20~30cm；双车轴的与座椅同宽35~40cm，通过调节车轴长度3档调节把手高度，所述的安全把手推行轻便、适用不同身高父母亲，把手采用经过光亮阳极氧化的高强度铝合金、连接件镀镍表面处理或改性塑料压模成型。

把手起点105cm车身已经较高，中国、亚太地区女性标准身高160cm左右，155~165cm占多数，水平把手可调节车轴高低或把手方位，最佳，单车轴把手类似汽车方向盘功能，弯折180度折叠紧凑、折叠后可自行站立，可拖行，方便携带。

设置3重刹车系统保障安全：在把手与车轴顶端连接或链接处，内置自动调节刹车装置连接后轮，按压把手解锁行车，静止时自动刹车；所述前轮采用内置式刹车机构，上下坡道、电梯自动驻车；所述脚刹按钮位于两个后轮连接轴的右边、左边或中间，明显颜色标识，设置脚刹联动后轮，脚刹按钮内置弹簧，一踩锁定，再踩启动，用后轮准确停放任何能停放的位置，脚刹成为折叠后自行站立的锁定装置。

所述的车轴包含双车轴或单车轴，均为伸缩结构，单车轴包含单轴弧形车轴或单轴中央直线车轴，所述的车轴上设置有推车安全锁、可折叠按键和车架保险扣，均与卡固件连接，外置车架保险扣连接推车安全锁和内置卡固件，所述的可折叠按键设置在把手、车轴或车轴与车架连接处，与卡固件连接；所述的推车安全锁设置在把手与车轴之间，所述的新型高度母子童车车架展开时与车轴保持定位，不发生倾倒；所述车轴、车架、座椅支撑体或座椅横梁均采用铝合金空心结构，扁圆形、扁方形、半环形、圆形，阳极氧化处理，厚度0.8~1.22mm，所述车架结构设置直线型或流线弧型搭配使用，承重力足且均衡分散、造型简单时尚，座椅下方半环形流线弧形车架增强减震功能，所述的座椅上方的两侧支撑体和座椅横梁均采用扁圆形铝合金，所述的扁圆形铝合金的宽侧面相对，安装在座椅两侧，少占横向车宽间距；铝合金车轴及车架重量轻、车身轻巧、结构紧凑，按键式或液压式收合，折叠比较方便，往下一压一体折叠座椅。如，把手按键式卡销稳固定位，所述的推车安全锁，依据行李车改进，车轴伸缩结构，车轴上有固定按压式把手，按压式把手上有可掀动的车轴卡固件，卡固件上有卡销可贯穿上节及底节车轴的定位圆孔使车轴定位，实现单手操作，连接管头外壁上有凸点推车安全锁，可使所载物车架展开时与车轴保持定位，不发生倾倒；所述的单手操作单手即可打开或折叠收起整辆婴儿车，操作便捷，即使独身一人带婴幼儿出行，可一只手抱着婴幼儿，另一只手完成收折，操作自如，用手一按把手按键车身主体结构轻松打开，同时锁定推车安全锁或车架保险扣；液压式是酷尼主打车型双车轴三角车架的改进折叠，采用汽车高密仪器的液压技术，自动展开或收合，卡扣折叠与推车安全锁合为一体自动控制系统。

所述后轮直径25~36cm，后轮车宽50~65cm，前轮直径15.24~36cm，设置 1个前轮、双排前轮或2个前轮，前轮内置刹车机构、前轮上方有前脚踏板与车架横向连接。天然橡胶轮胎，18cm以上最佳，大三轮或四轮橡胶轮胎，不需要充气或充气车轮，避震好，推起来较轻，新潮时尚。设置有妈妈袋和水杯位，高处固定设置，出行时放置必需品随手可及，在座椅背后或遮阳蓬下方左右并排分别设置；所述的妈妈袋具有钱包功能的安全性封闭装置，安装拉链或锁扣，所述的水杯位放置奶瓶，以实现营养供给，水杯位要远离汽车尾气、地热废气和灰尘。设置有育儿袋功能的妈妈袋和水杯位，必不可少，对于新型起点固定高度可调座椅高度的高景观推车，不能随意放置于防水置物篮内，提供软性安全保障。专家测算，离地面75cm，每上升10cm,空气中的重金属含量减少80%，常规设置在把手附近的车轴之间或座椅背后，车轮前后宽松，重心不偏移和小脚小胳膊可以自由活动，不受局限为宜，可存放1个小型便携式妈妈包。

所述的置物篮固定设置在座椅下方的前后车轮之间，具有购物、储物功能，敞口式或封闭式，固定或便携式，双车轴、单轴弧形车轴置物篮，除常规设置外，在车轮上方设置横向车架平面，设置储物平台，存放便携式购物包，或前后车轮三角形车架结构平面上方设置置物存放空间，分割上下或左右存储空间容量；单轴中央直线车轴置物篮设置在前轮上方平台，便携式妈妈包放置在后轮上方或悬挂在车轴上；所述的双车轴、单轴弧形车轴或单轴中央直线车轴的置物篮，依据每款车型结构固定设置至少一个置物篮，与便携式妈妈包配合使用，设置置物篮与车型整体设计配套，设置平衡，手推车重心不能偏移。 如，行李车的半回字形车架平面或中心立柱周围存放便携式购物包，或前后车轮三角形车架结构平面上方设置置物存放空间，分割上下或左右存储空间容量；无论哪种方式设置置物篮，设置平衡推车重心不能偏移，与车型整体设计配套时尚。设置有反光条或LOGO反光效果, 分别位于遮阳蓬前方或后方、可拆卸扶手上方或坐垫下方，高中低三点位设计安全保障，灯光照射反光效果明显，提高夜间出行的安全系数，常规推车在车轴、遮阳蓬或坐垫的显眼位置均设置有品牌标识。

本发明的有益效果：1、安全性能可靠，坚固结实，具备减震功能，新型高景观婴儿推车61~63cm，把手水平和车身105cm均比国内现有技术大于20cm固定高度，后轮采用自动调节刹车系统，静止时自动驻车，按压把手行车，高级铝合金及聚酯改性塑料，汽车、摩托车和飞机制造标准和质量相同，保证安全；聚醚纤维、铝合金材质精心打造，大方舒适，前脚踏板基座铝合金和改性工程塑料制造，置物篮防水网布制成，记忆面料或帆布制成遮阳篷，防辐射，挡风雨，帆布材料通风，使用寿命长，并能重复有效使用。

2.座椅高度调节安全装置结构简单，易加工制造，双车轴及车架车型、车轮大小仅在原有婴儿车的基础上略加改动即可制成，同时，将所载座椅锚定或固紧装置提高到所述的新型起点固定高度，是软技术安全：婴幼儿平躺时鼻子离地87.19~91.46cm，平均89.33cm以上，坐立时鼻子离地 1米以上，呼吸健康空气；设计单车轴弧形车型和水平把手、前脚踏板、座椅下方半环形流线弧型车架具备减震效果、车架保险扣和推车安全锁，座椅背靠调节钮等数重硬技术安全保障，将圆形铝合金车架改为半环形或扁圆形，设置直线型或流线弧型空心结构搭配使用，与改性工程塑料合成加强硬度链接扣件，较轻材质制造，减轻推车的自身重量，解决笨重感，推行轻便，缩减车身宽度，控制60cm之内，工学设计提高孩子乘坐适合成长要求。

3. 提高耐用性、稳定性和快速转换向面对母亲，调节座椅高度面对前方世界，灵活稳定，高景观手推车，三折回字形龙骨设计，座椅底部保护架和中段调节卡扣固紧所载婴幼儿座椅的双重保险，采用大轴承支撑体，曲线底盘加弧型车轴车架设计，外形简洁流畅，流线型整体式全塑把手可平放，美观大方，操控舒适，流线式把手为塑料异型材，与车轴铝合金型材的联结为1个或2个压铸铝件，铸铝件表面喷砂后可镀镍高档处理，连接件PA、PP改性工程塑料，3重刹车结构设计巧妙，即可以调节松紧，又分散刹车力。

4. 设计结构稳固，时尚的工业设计造型，成长型座椅、前脚踏板、配合座椅锚定装置的人字型卡扣标准件支脚，加装座椅高度调节安全装置包含安全锁扣和2~5档定位卡扣调节，稳固耐用，可以国内流水线制造、替代进口、节约购买成本，知名品牌代工成型款式与直接进口的相比，无质量差别，国内代工的制造技术已经相当成熟。

托护效果好：双肩带与腰带和前面胯部结合的五点式安全带，记忆面料织物可以随意弯曲变形的发生，具有良好的弹性和韧性，具有独特的记忆功能，客观上增强了安全保障，特别是在座椅坐垫套布上方预留两个双肩带成长孔位，尽量帮助幼儿乘坐成长期间生理体位舒适度，有益儿童脊柱生长发育；座椅套布由记忆面料、聚醚纤维和透光纤维材料制造，抗紫外线、耐日照，抗菌、防霉技术，将高科技领域的成熟技术应用于日常生活，服务人类需要，适用0~6年岁婴幼儿或学龄前。

6. 使用期长，导向轮加大直径定向轮配置，稳定灵活，推行轻便，车轮天然橡胶，轮圈主材用料天然橡胶制成，弹性更好、更静音，前轮采用内置式刹车机构，上下坡道电梯自动驻车，特别是城市人行天桥上，没有直行电梯，婴儿车安全出行无障碍，6~7岁育儿期过后，所述的两用婴儿车仍可使用，转换为精美时尚购物车，座椅本身可作置物使用不拆除。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的外形结构示意图，座椅面对母亲新型起点固定高度为61~63cm透视图。

图2是负载全部移到车轮上的新型高度母子童车实施例，双车轴三轮状座椅面对母亲新型起点固定高度且座椅可调高度外形结构示意透视图。

图3是第2个实施例单轴弧形车轴三轮状面对母亲新型起点固定高度外形结构示意图。

图4是第2个实施例三轮状可转换方向、座椅可调高度、单车轴车型及把手外形结构示意对比图。

图5是第3个实施例单车轴四轮状面向前方座椅新型起点固定高度外形结构示意图。

图6是新型高度母子童车内置脚踏板方向调节的座椅坐卧使用状态说明图，是座椅被快速拆卸后可调高可单独使用状态对比图，及座椅内置卡扣标准件外形结构示意图。

图7是新型高度母子童车座椅长度调节的座椅坐卧使用状态说明图，成长型座椅平躺、舒适和坐立可单独使用状态示意图及内置人字形支撑支脚外形结构示意图。

图8是第4个实施例双车轴四轮状面向前方座椅新型起点固定高度外形结构示意图。

图9是图6和图8第3与4个实施例四轮状对比图，新型起点固定高度的双车轴与单车轴及其水平把手外形结构示意对比图。

图10是第5个实施例双车轴三轮状面向前方座椅最高可调状态外形结构示意图，座椅高度调节安全装置安装区位示意图。

图11是负载全部移到车轮上的新型高度母子童车第2个实施例单轴弧形车轴新型起点固定高度外形结构示意图与现有技术的婴儿车对比图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：在图中，座椅包含座椅支撑体锚定或固紧装置1、座椅高度调节安全装置2、座椅方位调节按钮3、推车安全锁5、内置自动调节刹车装置和外置调节按钮6、把手7、单车轴或双车轴8、前轮10、后轮9、前脚踏板11、脚刹12、置物篮13、车架保险扣15、内置脚踏板16、安全带17、遮阳蓬18、可拆卸扶手19、反光条或反光LOGO 20、内置脚踏板方向调节或座椅长度调节按钮21、妈妈袋和水杯位22、座椅靠背调节钮23、可折叠按键25、座椅底部保护架和中段调节卡扣26、座椅下方半环形流线弧型车架27具备减震效果等构成安全和舒适型母子购物手推车，把手和载重量依据机场行李车把手型带自动调节刹车装置设计，载重量25~38kg，整车长90cm，整车宽65cm之内，前端宽35~39cm；整车高105cm，前端高20~30cm，橡胶车轮18cm以上。

图1~11所示的五个实施例中：座椅上方的座椅高度调节安全装置2，设置在锚定或固紧装置3和座椅方位调节按钮1之间，用于座椅支撑体1上节内置伸缩套管活动链接，适合双车轴、单轴弧形车轴或单轴中央直线车轴三类任意车型；成长型座椅设计：在座椅支撑体上，锚定或固紧装置1与座椅高度调节安全装置2和座椅方位调节按钮3顺序连接，座椅横梁上设置内置脚踏板16方向调节或座椅长度调节按钮21，将所载座椅锚定或固紧装置1安装到所述的新型起点固定高度位置、在座椅支撑体1上加装座椅高度调节安全装置2，座椅可调高度离地73.55~83.65cm，所述的座椅支撑体1是伸缩结构套管，其中间链接部位设置有座椅高度调节安全装置2，位于座椅上方或座椅下方或车轴上。将所载座椅锚定或固紧装置1安装到新型起点固定高度位置，指座椅底部或坐垫平面离地61~63cm处，与座椅高度调节安全装置2连接，可调座椅高度12.55~20.65cm，设置2~5档调节座椅高度，3档最佳，上节伸缩套管内置最高长度与其固定高度接近，在内置伸缩套管上，每3~6cm平均设置2~5档卡扣孔位调节所载座椅高度，采用以下车型设置安全技术方案：座椅上方的两侧支撑体、单轴中央直线车轴上或座椅下方的纵向车架，如，座椅下方车轮上方设置中心立柱或两侧车轴立柱，将机场行李车底部平面上的车轴立柱平移或复制到可承载双向座椅的重心位置，所述的座椅支撑体1均是2节铝合金伸缩套管结构，上节套管内置，一端连接座椅锚定或固紧装置1，另一端连接座椅上方的座椅方位调节按钮3或座椅下方的横向车架或单轴中央直线车轴上的把手7。新型高度母子童车所述的座椅坐垫离地起点高度是儿童餐椅高度61~63cm，可调座椅离地高达桌面之上，一般桌面75cm左右。

图6或图7所示实施例属于成长型座椅，座椅的内置卡扣标准件1可单独使用状态，座椅锚定或固紧装置1包含外置座椅快卸按钮1和内置卡扣标准件1的人字形支撑支脚，与座椅高度调节安全装置2，包含外设安全锁扣2和座椅方位调节按钮3连接，座椅横梁两侧前端设置有2个按钮：内置脚踏板16方向调节按钮21或座椅长度调节按钮21，内置脚踏板16上下方向调节或座椅横梁伸缩长度，功能不同、目的相同，使内置脚踏板16构成软性的成长型脚踏板，且可以活动调节，图7所示座椅长度调节按钮21设置在座椅横梁伸缩结构套管的下端，使常规座椅长度从80cm伸长到90cm，方便婴幼儿成长时使用座椅前方的内置脚踏板16；座椅内的安全带17 五点式护肩护胯，且在座椅坐垫套布上预留设置有两个成长的双肩带孔位，座椅上方的可拆卸扶手19按钮设置，方便婴幼儿进出，3岁后不再使用，可作睡篮；所述的新型起点固定高度两用婴儿车把手7平放时整车高度105cm，可调节高档20~30cm，适用年龄0~6周岁或学龄前，前脚踏板11位于前轮上方支撑车架上，整体连接车架最佳，方便儿童成长使用，与座椅前方的内置脚踏板16、座椅坐垫套布呈现三级阶梯状平面。

所述的新型起点固定高度、可调高度、可转换方向的新型高度母子童车安全构件：包含在把手7与车轴8顶端连接或链接处，内置自动调节刹车装置和外置把手调节按钮，按压把手7解锁行走，具有在静止状态自动刹车且大车轮推行轻便的特性，水平把手7是安全把手；前脚踏板11、车轴8上设置有推车安全锁5与车架保险扣15连接、所述的座椅靠背调节钮23、座椅底部保护架和中段调节卡扣26，是座椅内部依婴幼儿背部、股部和腿部设置的三折回字形龙骨和卡扣固紧或调节装置，及其活动链接部位卡扣固紧或调节装置，是坐卧两用软座椅的双重保险，用座椅坐垫套布包裹，如果，前后同时放下座椅靠背调节钮23和内置脚踏板16且平躺状态，座椅结构是睡篮，所述的坐垫套布、安全带17五点式护肩护胯，可拆卸扶手19上反光设计的织物或遮阳蓬织物布料均可拆卸、易清洗透气，1-100%棉、麻、丝、绸或缎面料，记忆面料，银纤维布料或金属混纺布料，帆布，牛津布或仿皮印花布料制成，遮阳蓬18 有3~5折，全封闭或半封闭，离地130cm，防辐射；座椅后置妈妈袋和水杯位22左右并排设置，构成安全和舒适型母子购物手推车，可转换座椅前后方向，且提供三个方位角度不同活动时期的舒适体验：睡眠、舒适或活跃，即座椅两侧设置三档座椅方位调节按钮3或单轴中央直线车轴8的座椅底部设置三个卡位调节；所述把手7单车轴的不仅可调车轴长度，还可180度范围上下弯折，通过3档调节把手方位来调节把手7高度20~30cm，把手方位调节与地面呈垂直、水平或直立三种状态，平放最佳；座椅内长80~90cm，内宽35~40cm，所述的座椅起点固定高度本身就是婴幼儿就餐椅，包含三轮或四轮组成车轮平面高度，增加的离地高度、储物空间和所载物品将负载全部移到车轮上；双车轴、单车轴车架无论三轮或四轮结构，常规的座椅下方设置一个软性置物篮13，具有防水、阻燃功能，改性塑料网布制成，座位下方或车轮之间60~83.65cm的巨大储物空间，其中固定高度形成的61~63cm空间，母子出行一般不会空车，所载物品越重越使重心下移，反而增加了所述的新型高度母子童车的实用性、方便性和稳固性，最好与座椅一体折叠收合车轴及车架。

所述的适合就餐和购物环境的新型高度母子童车，整车宽50~65cm之内，即后轮9车宽50~65cm，最好宽55~60cm，超市，可折叠按键25按键式折叠后最好可自行站立；所述的前轮10直径15.24~36 cm，常规18cm以上最佳，可与后轮9相同，欧系12英寸30.48cm，设置1个双排前轮10或2个前轮10，后轮9直径25~36cm，汽车级橡胶轮胎，整车尺寸含遮阳蓬18长90~130cm，高105~130cm，另外，单轴中央直线车轴整车尺寸相对较小些，伸缩座椅横梁长度8~10cm，伸缩车轴长度20~30cm，25cm最佳，即座椅最高离地83.65cm是其整车高度重心所能承载的范围，新型起点固定高度位置，指座椅底部或坐垫平面离地61~63cm，包含前轮、后轮加大车轮直径，组成3轮或4轮组平面高度，可抬高5~26cm，车轮具有减震功能，可降低晃动和摩擦力的天然软橡胶制成，带有微型气囊的柔软，软性橡胶弹性极佳，光泽饱满不易磨损，前轮10内置或外置减震弹簧、可充气式车轮，使用年限更久，所述的前轮10设置360度旋转的定向按钮，1个双排或2个前轮，2个前轮弧度连接是车架重要组成部分，可作为前脚踏板11最佳，方便4~6岁婴幼儿大了自己上下车。Bugaboo 的Bee系列、Cameleon 系列、buffalo以及Donkey系列的主要区别在于框架和轮子：分别是两对小轮；一大一小两对轮子前轮15cm有减震弹簧4档；两对大轮前轮25.4cm，大轮30.48cm，支持两轮沙地行进，Donkey是两对大轮，可以并排放两个座椅，针对两个婴幼儿；框架上座椅/睡篮区分不可折叠或可一体折叠，但座椅均可单独使用。

图5和图8~9所示第3、4个实施例，四轮状双车轴8或单车轴8的对比车型，所述车轴8包含双车轴、单车轴均为伸缩结构，用于调节把手长度和链接部位设置推车安全锁5，使车轴车架展开时定位，单车轴8包含单轴弧形车轴或单轴中央直线车轴，两个后轮9铝合金车架直线或弧度连接，前轮10与后轮9上方依三轮或四轮状车型用1~5条铝合金支撑体与后轮9 车架横向连接，即中间1条、两边各1~2条或中间1条+两边各1~2条铝合金支撑体横向直线或弧度连接，各角度三角平面组成立体支撑车架，如，机场行李车底座平面半回字形储物平台的直三角平面，可在其平面建立车架中心立柱或两侧车轴立柱平移承载双向座椅，图3~5所示第2或3个实施例中，单车轴8弧形车轴车型与把手不同，可转换方向可调高度座椅，成长型加大单车轴8弧度设计，所有车架形态都是车架的重要支撑部分，车轴及车架可整体依据现有技术车型同比例增加高度2~15cm，同时用车架保险扣15与座椅下方半环形流线弧型车架27连接或链接，其中将负载全部移到所述的车轮之上；设置脚刹12连动后轮，所述脚刹按钮内置弹簧，一踩锁定，再踩启动，位于两个后轮9右边、左边或中间明显颜色标识，可以用后轮准确停放任何能停放的位置；所述的把手7设置按压式前向、定向装置，包含手刹、脚刹功能，如，机场行李车，静止时不会移动，按压把手推车才行进，保证婴幼儿安全，特别适合公交车上或地铁上使用，以免粗心的父母亲忘踩脚刹12发生意外，把手7按压解锁，自动调节刹车装置6内置于车轴8与把手7连接或链接处，与常规把手调节按钮6分别设置；内置自动调节刹车装置6，属制动保险安全防护装置，包括把手转动件、滑块组件与制动盘，把手7转动件的内壁上设有用于使滑块组件往复运动的斜面；滑块组件还通过拉线与保险锁相连接，保险锁的前端与制动盘轴向上的多个锁定孔相配合，且制动盘与后轮9相互固定，通过把手7转动件转动带动滑块组件运动，使得滑块组件通过拉线控制保险锁与制动盘的离合，且在弹簧的辅助下，使得保险锁在把手7转动件静止状态下直接复位与制动盘卡合，即在使用者的手部松开把手7后，实现车轮刹车自动触发制动，避免因忘记触发车轮刹车即常规脚刹12而带来的安全事故。可折叠按键25可设在把手7上、车轴8上，或车轴与车架链接处，明显标示，特别是把手按键式可折叠按键25与把手7按压内置自动调节刹车装置或把手调节按钮区别设置，即两个或三个按钮不在同一位置，以免误操作发生意外收合折叠；如果可折叠按键25设置在车轴与车架链接处，与座椅锚定或固紧装置1外设座椅快卸按钮，分别设置，功能、支撑体和方位均不同。

图10所示的第5个实施例中，常规车型双车轴座椅最大内深22cm大于12.55~20.65cm，座椅内深固定高度22cm﹥20.65cm，以纵向座椅支撑体外置伸缩套管的1倍比例，测试上节内置伸缩结构最高可调高程度和整车承重稳固状态。在座椅固定高度1倍比例处，座椅支撑体1的伸缩结构上，加装座椅高度调节安全装置2测试可调节座椅高度，重心正，承重力均衡分散：新生儿出生时头围约34cm，前半年增长较快，约8~10cm，后半年约增加3cm；到1岁时头围一般46cm，2岁时48cm，5岁时可达50cm，15岁时可基本接近成人水平，成人头围平均54~58cm；本发明人利用圆周率折算0~6岁时睡眠时头围直径如下：新生儿10.82cm、6个月~1岁14.65cm，2岁以后相应为15.28cm、15.92cm或16.56cm；成人头围直径17.19~18.46cm，平均17.83cm。从以上数据分析：2岁以内明显低于成人，最大头围差距从7.65cm、3.82 cm到3.19 cm，最小头围差距从6.38cm、2.55cm到1.92 cm逐步缩小，与成人头围直径差距相比，1岁内取值最大和最小头围直径差距在7.65cm ~2.55cm范围内缩小；成人枕头高度约10~13cm，加床位和枕头高度成人平躺时鼻子离地87.19~91.46cm，平均89.33cm；为睡正睡扁小脑袋和脊柱正常发育，新生儿不宜增加小枕头高度，所以，新生儿呼吸应与成人持平或销高，才能呼吸到安全空气，只有调高睡篮或座椅高度到成人平均水平线89.33cm 以上最佳，因此以最小枕高测算12.55~17.65cm和最大枕高测算15.55~20.65cm对比，1岁以内，可调座椅净高度是成人的枕高头围差距在12.55~20.65cm范围之间，平均高度约16.6cm左右。欧洲品牌Pouch婴儿车，小袋鼠刚出生的时候还不到3cm，跟人类的孩子一样，亟需母亲全身心的呵护，因此才有了袋鼠妈妈的育儿袋，那个温暖、安全、舒适的Pouch，给了小袋鼠最直观的母爱感受，直到小袋鼠可以独立了才离开，但如果遇到危险，袋鼠妈妈还是让小袋鼠钻到育儿袋里把孩子带离危险，这跟人类母亲抚育自己孩子的过程相似，她们温暖而有力的臂弯就如同袋鼠妈妈的育儿袋，直到婴幼儿摇摇晃晃走出第一步，然而无论是什么时候，母亲的怀抱永远为自己孩子张开。所述的成长型座椅安全舒适，更注重于婴幼儿自身的安全性和舒适性，母子两人轻松，外出休闲和超市购物，可以脚不下地，人不离车，3重刹车外加座椅下方弧形车架分散受力点，具有减震功能，静止状态自动驻车，水平把手大车轮推行轻便，构成安全舒适新型高度母子童车。

提高软安全系数和实用价值，降低使用成本，配备座椅成长型安全和水平把手等多重安全保险和减震功能，按压把手解除自动调节刹车，上下坡道电梯自动驻车，增加的置物空间加大购物和休闲乐趣，同时，所载物品客观上附送软性安全保障，负载全部移到车轮上，确保承重安全和手推车品质，待孩子学龄后无需使用时，所述的手推车不会损坏仍可使用，可转换为时尚购物手推车或行李车，无论拆不拆座椅均可转换，或单独使用座椅，节能环保资源循环；无论单车轴8或双车轴8以三轮或四轮结构为特点，依据整车高度105cm设置把手水平高度和调节高度，比国内现有技术85cm直立把手大于20cm车身固定高度，所述的把手7调节高度分调节车轴长度或把手方位两种类型，流线弧度人性化设计把手7能水平位最佳；所述座椅成长型改进设计、可调节座椅高度和调节把手高度，无论拆不拆座椅均可转换座椅方向，2个支脚可单独使用，与铝合金阳极车轴车架、流线性弧度对抗应力和大车轮推行；作为欧洲顶级婴儿车品牌，酷尼Quinny在消费者心目中等同于婴儿车时尚潮流的引领者，专为时尚前卫的年轻父母精心打造，设计风格前卫时尚，整体造型标新立异，彰显时尚气息，更是高品质生活的完美象征，而安全舒适始终是婴儿车的必要条件，凭借其独步业界的创新设计和领先科技确保产品的安全性、可靠性，始终以为父母们的日常生活带来最大方便为目标，提供给父母解决方案，让父母和孩子出门旅行时，路随我心。新品牌理念重心由“户外”转为 “城市”全系推车的车架均为铝合金车架，并采用铝合金阳极氧化工艺特点：更为轻便、手感舒适、防腐蚀性强及经久耐用；车轮轮胎为进口发泡轮胎或橡胶轮胎可充气轮胎，使得推行稳定、转向灵动、避震效果好、可充气橡胶、更加耐用。避震系统设计有超级避震功能的前后轮设计, 防震装置一般装设在前轮组或者后轮组。睡篮与可平躺的婴儿车相比：①实验数据标明，睡篮是初生婴幼儿专属的睡眠空间，可给予婴幼儿更为平整舒适、安静、充足的睡眠空间，更加有利于婴儿的身心发育；②平躺角度为170°，在推行时可有效避免呛奶或呕吐等现象发生。

图3~5或图11所示的第2或3个实施例中，将单车轴直线座椅型童车改进为单车轴弧形设计，涉足坐卧两用型且可转换座椅方向、可三档调节座椅方位3的新型高度婴儿车，因为成长型座椅加大单车轴8的弧度设计，所述的新型起点固定高度包含：前轮10、后轮9加大车轮直径组成3轮或4轮组平面高度抬高5~26cm，车轴及车架增加高度2~15cm，加大车轮直径与增加车轴及车架高度，或改变车轮与车架连接方式共同增加的2~33cm水平高度；座椅离地起点高度61~63cm水平面中，以现有技术的离地30~61cm计算，加大车轮直径、加高车轴及车架共同增加2~33cm新型起点固定高度，另外，可调座椅高度12.55~20.65cm，将原有的座椅支撑体1改为伸缩结构，加装安全锁扣2调节装置，结构简单，设2~5档调节，3档最佳，达到新型高度母子童车适用0~6周岁婴幼儿或学龄前儿童，成人餐桌、餐厅、人行天桥和超市，使婴幼儿平躺时鼻子离地87.19~91.46cm，平均89.33cm以上，坐立时鼻子离地100~110cm，呼吸健康空气目的。

Claims (10)

1.一种负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，包括座椅、把手、车轴、车架保险扣、置物篮、前轮、后轮、安全带、脚刹、可拆卸扶手和遮阳蓬的三轮或四轮运输轮可折叠的手推车，其特征是，适用0~6周岁婴幼儿至学龄前儿童，所述的车轴包含双车轴或单车轴，均与把手连接；所述的座椅上方或下方设置有座椅支撑体、锚定或固紧装置、座椅高度调节安全装置，座椅上方设有方位调节按钮、内置脚踏板方向调节或座椅长度调节按钮，座椅下方为半环形流线弧型车架；该高度母子童车承重力均衡分散，安全舒适，在新型起点固定高度61~63cm位置处，是儿童餐椅高度，将所载座椅锚定或固紧装置安装到所述的位置；在纵向座椅支撑体上设置有座椅高度调节安全装置，可调座椅高度12.55~20.65cm，使座椅可调高度离地73.55~83.65cm，依据车型结构构成所述的新型高度，包含：新型起点固定高度、可调座椅高度、或新型起点固定高度且可调座椅高度；所述的车型结构固定或调节增加的座椅高度，将负载全部移到车轮上；所述的新型起点固定高度包含：加大组成3轮或4轮组的前轮和后轮的车轮直径，使平面高度抬高5~26cm，车轴及车架增加高度2~15cm，加大车轮直径与增加车轴及车架高度，或改变车轮与车架连接方式共同增加的2~33cm水平高度；所述的座椅支撑体是纵向伸缩结构套管，其中间链接部位设置有座椅高度调节安全装置，位于座椅上方或座椅下方，所述的可调座椅高度的座椅支撑体有三类：座椅上方的两侧支撑体、座椅下方的纵向车架、或单轴中央直线车轴，均是2节铝合金伸缩结构套管，上节套管内置；座椅支撑体套管一端连接座椅锚定或固紧装置，另一端连接座椅上方的座椅方位调节按钮、或座椅下方的横向车架、或单轴中央直线车轴上的把手；所述的座椅锚定或固紧装置与所述的座椅支撑体相连，所述的座椅高度调节安全装置上设置有安全锁扣，设置2~5档调节座椅高度；所述置物篮位于座椅下方，新型起点固定高度或调节增加的座椅高度，扩大了储物空间，增加了所载物品的体积和重量，将负载全部移到车轮上，设计新型高度母子童车起点固定高度起源于婴幼儿就餐椅，适合婴幼儿餐厅就餐和母子购物环境，使新生儿平躺时，鼻子离地高于成人平均89.33cm平躺标准，坐立时鼻子离地100~110cm，呼吸健康空气。

2.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，新型起点固定高度指座椅底部或坐垫平面离地间距，将所载座椅锚定或固紧装置安装到所述的位置61~63cm；所述的座椅锚定或固紧装置分可拆卸或不可拆卸座椅两种方式设置，设置可拆卸座椅且可转换方向的方式，在座椅支撑体与座椅固紧装置结合处设置有座椅快卸按钮和卡扣标准件，所述的座椅快卸按钮外置，设有安全警示，绿色安全, 表示正确卡入；所述的可转换方向有两种类型：常规设置拆卸座椅转换座椅方向；或另一种不可拆卸座椅而通过转换车轴推行方向，通过设计前后可双向车轴和车轮，以及可双向车轴、车轮与车架结合而成，便于转换车轴推行方向；所述的座椅比常规座椅80cm加长5~10cm，可转换方向，座椅、坐垫套布成长型设计，有两种方式：内置脚踏板方向调节或设置座椅长度调节按钮，属于成长型座椅；所述的内置脚踏板方向调节或设置座椅长度调节按钮，位于座椅横梁前端两侧，共同目的使内置脚踏板构成软性活动的成长型脚踏板，座椅内长80~90cm成长型设置；所述的座椅横梁均是2节结构，而调节座椅长度的是伸缩性结构，座椅长度调节按钮设置在座椅横梁伸缩结构套管的下端，使常规座椅长度从80cm伸长到90cm，婴幼儿成长时方便使用座椅前方的内置脚踏板，在前轮上方的车架支撑体上设置有前脚踏板，改性塑料结构，与座椅坐垫套布呈现阶梯状平面，供婴幼儿成长安全使用。

3.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，所述的座椅高度调节安全装置设置有安全锁扣，位于伸缩套管中间的活动链接部位，在座椅支撑体外置套管上设置安全锁扣外设卡扣按钮；在座椅支撑体2节伸缩结构中，以座椅支撑体外置套管1倍比例设置内置伸缩套管长度，在内置伸缩套管上，每3~6cm平均设置2~5档卡扣孔位调节所载座椅高度；所述的可调座椅高度为净高度12.55~20.65cm，小于座椅两侧支撑体固定高度20~22cm，在所述的座椅支撑体上设置有座椅高度调节安全装置，座椅高度调节安全装置包含安全锁扣，每个高度调节安全装置明显标示高度，安全锁扣有1.5~2.5cm长度，用于控制调节座椅高度或把手高度；所述的安全锁扣用于调节座椅高度的，在座椅上方两侧支撑体或座椅下方的纵向车架上设置2或1个安全锁扣，适用双车轴或单轴弧形车轴车型；所述的安全锁扣双向控制座椅高度或把手高度的，适用单轴中央直线车轴，共2节套管结构，其上节内置套管与把手相连，将座椅锚定在单轴中央直线车轴上，固紧到所述的新型起点固定高度位置，设置1个安全锁扣件共用成为推车安全锁，外设上下2个卡扣按钮，其下方调节座椅高度，其上方调节把手车轴高度20~30cm，所述的推车安全锁保障座椅和车轴车架的安全固紧，解除可折叠，便于存放。

4.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，在座椅锚定或固紧装置上，设置座椅快卸按钮和卡扣标准件，改性工程塑料制造，座椅被快卸后，内置的卡扣标准件呈现人字形支撑支脚；所述的卡扣标准件内置与外置的锚定或固紧装置整体模压成型，与外置座椅快卸按钮互相卡扣啮合配套，按压外置座椅快卸按钮座椅被快速拆卸或转换方向；所述的座椅前后两个方向乘坐，面向外界给婴幼儿高起点视野，座椅面对父母随时和孩儿亲子交流；所述的座椅被快速拆卸下来，内置的卡扣标准件外露，2个支脚人字形展开，支撑平衡，可单独作为婴幼儿座椅或睡篮，在室内或室外使用；所述的座椅方位调节按钮设置在座椅两侧支撑体与座椅横梁链接处，与座椅上方的可拆卸扶手安装位相连或相邻，分设2对按钮，三档调节座椅方位：平躺、休息或坐立，可拆卸扶手按钮设置，方便婴幼儿进出；座椅靠背调节钮、座椅底部保护架和中段调节卡扣，是座椅内部依婴幼儿背部、股部和腿部设置的三折回字形龙骨，及其活动链接部位卡扣固紧或调节装置，是坐卧两用软座椅的双重保险，座椅内的安全带是五点式护肩护胯，且在座椅的坐垫套布上预留设置2个成长的双肩带孔位，遮阳蓬防辐射，用座椅坐垫套布包裹，前后放下座椅靠背和内置脚踏板，平躺状态座椅结构是睡篮，所述的坐垫套布、安全带五点式护肩护胯，可拆卸扶手上反光设计的织物和遮阳蓬织物布料均可拆卸清洗，由1-100%棉、麻、丝、绸或缎面料，记忆面料，银纤维布料或金属混纺布料，帆布，牛津布或仿皮印花布料制成，遮阳蓬3~5折，全封闭或半封闭，防辐射。

5.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，所述把手水平状，在把手与车轴顶端连接处，内置自动调节刹车装置和外置把手调节按钮，是安全把手，具有在静止状态自动刹车且大车轮推行轻便的特性；所述的安全把手设计外形有长方形、半环形或椭圆形；所述的长方形又有双车轴直线方形、弧度方形或水平曲线方形三类外形，所述把手安全舒适，把手的另一端与车轴直线相连，使车轴连接的一端可调节车轴长度，依据双车轴或单车轴外置2或1个调节按钮，3档调节车轴长度或把手方位，2种形式均可调节把手高度20~30cm，所述的把手方位调节与地面呈垂直、水平或直立三种状态，按压式把手控制前向车轮，把手水平时整车高度105cm；所述的安全把手可调节把手高度，同时按压行车：单车轴的外置1个按钮链接，把手直径20~30cm；双车轴的与座椅同宽35~40cm，通过调节车轴长度3档调节把手高度，所述的安全把手推行轻便、适用不同身高父母亲，把手采用经过光亮阳极氧化的高强度铝合金、连接件镀镍表面处理或改性塑料压模成型。

6.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，设置3重刹车系统保障安全：在把手与车轴顶端连接处，内置自动调节刹车装置连接后轮，按压把手解锁行车，静止时自动刹车；所述前轮采用内置式刹车机构，上下坡道、电梯自动驻车；所述脚刹按钮位于两个后轮连接轴的右边、左边或中间，明显颜色标识，设置脚刹联动后轮，脚刹按钮内置弹簧，一踩锁定，再踩启动，用后轮准确停放任何能停放的位置，脚刹成为折叠后自行站立的锁定装置。

7.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，所述的车轴包含双车轴或单车轴，均为伸缩结构，单车轴包含单轴弧形车轴或单轴中央直线车轴，所述的车轴上设置有推车安全锁、可折叠按键和车架保险扣，均与卡固件连接，外置车架保险扣连接推车安全锁和内置卡固件，所述的可折叠按键设置在把手、车轴或车轴与车架连接处，与卡固件连接；所述的推车安全锁设置在把手与车轴之间，所述的新型高度母子童车车架展开时与车轴保持定位，不发生倾倒；所述车轴、车架、座椅支撑体或座椅横梁均采用铝合金空心结构，扁圆形、扁方形、半环形、圆形，阳极氧化处理，厚度0.8~1.22mm，所述车架结构设置直线型或流线弧型搭配使用，承重力足且均衡分散、造型简单时尚，座椅下方半环形流线弧形车架增强减震功能，所述的座椅上方的两侧支撑体和座椅横梁均采用扁圆形铝合金，所述的扁圆形铝合金的宽侧面相对，安装在座椅两侧，少占横向车宽间距；铝合金车轴及车架重量轻、车身轻巧、结构紧凑，按键式或液压式收合，折叠比较方便，往下一压一体折叠座椅。

8.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是， 所述后轮直径25~36cm，后轮车宽50~65cm，前轮直径15.24~36cm，设置 1个前轮或双排前轮，前轮内置刹车机构、前轮上方有前脚踏板与车架横向连接。

9.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是， 设置有妈妈袋和水杯位，高处固定设置，出行时放置必需品随手可及，在座椅背后或遮阳蓬下方左右并排分别设置；所述的妈妈袋具有钱包功能的安全性封闭装置，安装拉链或锁扣，所述的水杯位放置奶瓶，以实现营养供给，水杯位要远离汽车尾气、地热废气和灰尘。

10.根据权利要求1所述的负载全部移到车轮上的新型高度母子童车，其特征是，所述的置物篮固定设置在座椅下方的前后车轮之间，具有购物、储物功能，敞口式或封闭式，固定或便携式，双车轴、单轴弧形车轴置物篮，除常规设置外，在车轮上方设置横向车架平面，设置储物平台，存放便携式购物包，或前后车轮三角形车架结构平面上方设置置物存放空间，分割上下或左右存储空间容量；单轴中央直线车轴置物篮设置在前轮上方平台，便携式妈妈包放置在后轮上方或悬挂在车轴上；所述的双车轴、单轴弧形车轴或单轴中央直线车轴的置物篮，依据每款车型结构固定设置至少一个置物篮，与便携式妈妈包配合使用，设置置物篮与车型整体设计配套，设置平衡，手推车重心不能偏移。