CN104477191B - Crh380bk高速动车组卫生间灰水收集系统 - Google Patents
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Abstract
CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统,属于高速动车组给排水卫生設备技术领域。本发明针对CRH380BK高速动车组运行的要求,实现高速动车组在运营过程中灰水、污水的零排放,大幅降低高速动车组对线路周边环境的影响,有效解决了高速动车组在低温环境下高速运行时灰水排放雾化结冰的问题。灰水收集系统主要组成:控制模块、灰水收集箱、排气装置等。灰水收集系统和卫生间模块真空保持配合,利用车辆上提供的压缩空气、电源、水等能源,完成灰水的中转收集和集中向污物箱排污。此灰水收集系统满足最高运营速度380Km/h旅客列车的各项性能要求。此灰水收集系统结构牢固可靠,内部布置合理紧凑,完全满足CRH380BK高速动车组运行使用的要求。
Description
技术领域
CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统,用于CRH380BK高速动车组,属于高速动车组给排水卫生设备技术领域。
背景技术
本CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统适用于中国北车集团CRH380BK动车组项目。
CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统属于给排水卫生设备,通过系统对车上提供的水、电、气的控制,完成中转收集和集中排污的过程。同时也能通过信号交互,实现对灰水收集工作状态的监控。
发明内容
本发明的目的是提供一种满足时速380Km/h高速动车组卫生间的灰水收集,及对此系统的状态监控。
本发明的技术方案:一种CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统,本灰水收集系统由控制模块(1)、灰水收集箱(2)、排气装置(3)等3个主要部件组成;所有部件通过紧固件连接,水、气、电由管路及线缆进行连接;
控制模块(1)通过螺栓连接在卫生间上,灰水收集箱(2)通过螺栓连接被集成在卫生间上,排气装置(3)通过螺栓固定在卫生间内部的洗手盆上方,通过相应的水、电、气路连接,形成整个灰水收集系统;
所述的控制模块1采用集成电路设计,通过WAGO连接器实现电器元件的连接;控制模块1配有PCB板5、故障显示盒6、DC转换器7、PLC逻辑控制器8;故障显示盒6通过显示屏用两位十进制数字代码的形式指示灰水收集系统的状态,如“00”表示系统正常,故障代码描述见表1。
表1
所述的灰水收集箱2:灰水收集箱箱体采用不锈钢316L材质,箱体的上方设置液位传感器9、下方设置滑阀11、一侧设置电磁阀10、另一侧设置单向阀12,顶部設置灰水收集箱排气口14,顶侧部設置灰水收集箱进水口13,单向阀设在进水口内,底部設置灰水收集箱排水口15;通过电路、气路连接实现灰水的中转收集及排污(安装位置详见图3)。
所述的排气装置(3):主体使用塑料材质,由阀体16、橡胶隔膜19、法兰盖18及排气口17组成;法兰盖蓋在阀体上,法兰盖上設置一排气口,橡胶隔膜設置在法兰盖的内侧;(安装位置详见图4)。
灰水收集箱2在进水口13处设置单向阀12,防止灰水收集箱满后返流;当进水口处有污水进入时,排气装置(与灰水收集箱箱体用管路相连)的排气口17排掉灰水箱内部体积空气以保证污水能进入灰水收集箱;当灰水收集箱排空污水时,排气装置通过橡胶隔膜19吸合,起到灰水收集系统内、外部空气隔断的功能;
所有部件之间通过水、电、气管路进行连接;水路使用橡胶软管通过卡箍紧固进行连接,电路通过线缆使用wago连接器进行连接,气路使用快插接口进行连接;通过系统程序和各传感器信号的反馈,形成功能循环(灰水收集箱水满后打开滑阀11进行排空后,再关闭滑阀11实现待机状态);在灰水收集系统设有故障显示器6(安装位置详见图2),运行中出现故障能以代码的形式报警,便于维修和排除故障;同时灰水收集系统的各种故障信息将被传输到预留的外部接口,让车内工作人员了解灰水收集系统的工作状态;
灰水收集系统执行排空动作信号来源主要有三种:1、通过对卫生间内部安装水龙头开启的次数统计,每动作三次,灰水收集系统进行集中排污;2、通过液位传感器9接触到水后的触发,灰水收集系统进行集中排污;3、通过24VDC外部排空型号的输入,灰水收集系统进行集中排污。
本发明的有益效果:此灰水收集系统结构牢固可靠,内部布置合理紧凑且人性化,功能完善,有效实现了灰水中转收集和集中排污,完全满足CRH380BK高速动车组运行使用的要求。
附图说明
图1 CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统示意图。1、控制模块,2、灰水收集箱,3、排气装置,4、洗水盆(不属于本系统),5、PCB板,6、故障显示盒(RS/BOX),7、DC转换器(110VDC转24VDC),8、PLC逻辑控制器,9、液位传感器,10、电磁阀,11、滑阀,12、单向阀。
图2 CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统控制模块结构示意图。5、PCB板,6、故障显示盒(RS/BOX),7、DC转换器(110VDC转24VDC),8、PLC逻辑控制器。
图3 CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统灰水收集箱结构示意图。9、液位传感器,10、电磁阀,11、滑阀,12、单向阀,13、灰水收集箱进水口(設有单向阀),14、灰水收集箱排气口,15、灰水收集箱排水口。
图4 CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统排气装置结构示意图。16、阀体,17、排气口,18、法兰蓋,19、橡胶隔膜。
具体实施方式
实施例1
CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统:包括控制模块1、灰水收集箱2、排气装置3等3个主要部件组成。
所述的灰水收集箱2:收集箱箱体采用不锈钢316L材质,箱体的上方设置液位感应器9、下方设置滑阀11、一侧设置电磁阀10、另一侧设置单向阀12,顶部設置灰水收集箱排气口14,顶侧部設置灰水收集箱进水口13,单向阀设在进水口内,底部設置灰水收集箱排水口15。通过电路、气路连接实现灰水的中转收集及排污(安装位置详见图3)。
所述的排气装置3:主体使用塑料材质,由阀体16、橡胶隔膜19、法兰盖18及排气口17组成(安装位置详见图4)。
灰水收集箱在进水口13处设置单向阀12,防止灰水收集箱满后返流。当进水口处有污水进入时,排气装置(与灰水收集箱箱体用管路相连)的排气口17排掉灰水箱内部等体积空气以保证污水能进入灰水收集箱。当灰水收集箱排空污水时,排气装置通过橡胶隔膜19吸合起到灰水收集系统内、外部空气隔断的功能。
所有部件之间通过水、电、气管路进行连接。水路使用橡胶软管通过卡箍紧固进行连接,电路通过线缆使用wago连接器进行连接,气路使用快插接口进行连接。通过系统程序和各传感器信号的反馈,形成功能循环(灰水收集箱水满后打开滑阀进行排空后,再关闭滑阀实现待机状态)。在灰水收集系统设有故障显示器6(安装位置详见图2),运行中出现故障能以代码的形式报警,便于维修和排除故障;同时灰水收集系统的各种故障信息将被传输到预留的外部接口,让车内工作人员了解灰水收集系统的工作状态。
CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统的主要参数如下:
Claims (1)
1.一种CRH380BK高速动车组卫生间灰水收集系统,其特征在于:本灰水收集系统由控制模块(1)、灰水收集箱(2)、排气装置(3)组成;所有部件通过水、气、电管路进行连接,其中电路通过线缆进行连接;控制模块(1)通过螺栓连接在卫生间上,灰水收集箱(2)通过螺栓连接被集成在卫生间上,排气装置(3)通过螺栓固定在卫生间内部的洗手盆上方,通过相应的水、电、气路连接,形成整个灰水收集系统;
所述的控制模块(1)采用集成电路设计,通过WAGO连接器实现电器元件的连接;控制模块(1)配有PCB板(5)、故障显示盒(6)、DC转换器(7)、PLC逻辑控制器(8);故障显示盒(6)通过显示屏用两位十进制数字代码的形式指示灰水收集系统的状态;
所述的灰水收集箱(2):灰水收集箱箱体采用不锈钢316L材质,箱体的上方设置液位传感器(9)、下方设置滑阀(11)、一侧设置电磁阀(10)、另一侧设置单向阀(12),顶部设置灰水收集箱排气口(14),顶侧部设置灰水收集箱进水口(13),单向阀设在进水口内,底部设置灰水收集箱排水口(15);通过电路、气路连接实现灰水的中转收集及排污;
所述的排气装置(3):主体使用塑料材质,由阀体(16)、橡胶隔膜(19)、法兰盖(18)及排气口(17)组成;法兰盖盖在阀体上,法兰盖上设置一排气口,橡胶隔膜设置在法兰盖的内侧;
灰水收集箱(2)在进水口(13)处设置单向阀(12),防止灰水收集箱满后返流;当进水口处有污水进入时,与灰水收集箱箱体用管路相连的排气装置的排气口(17)排掉灰水收集箱内部体积空气以保证污水能进入灰水收集箱;当灰水收集箱排空污水时,排气装置通过橡胶隔膜(19)吸合,起到灰水收集系统内、外部空气隔断的功能;
所有部件之间通过水、电、气管路进行连接;水路使用橡胶软管通过卡箍紧固进行连接,电路通过线缆使用wago连接器进行连接,气路使用快插接口进行连接;通过系统程序和各传感器信号的反馈,形成功能循环:灰水收集箱水满后打开滑阀(11)进行排空后,再关闭滑阀(11)实现待机状态;在灰水收集系统设有故障显示盒(6),运行中出现故障能以代码的形式报警,便于维修和排除故障;同时灰水收集系统的各种故障信息将被传输到预留的外部接口,让车内工作人员了解灰水收集系统的工作状态;
灰水收集系统执行排空动作信号来源包括三种:a、通过对卫生间内部安装水龙头开启的次数统计,每动作三次,灰水收集系统进行集中排污;b、通过液位传感器(9)接触到水后的触发,灰水收集系统进行集中排污;c、通过24VDC外部排空信号的输入,灰水收集系统进行集中排污。
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