CN104477036B - 能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构，气缸中设置有降弓弹簧，气缸连接有连杆，连杆连接有连接板，连接板上设置有固定轴，固定轴穿过连接板后连接有下臂杆，连接板连接有升弓弹簧，下臂杆连接有铰链座，铰链座连接有上框架，上框架远离铰链座的一端连接有支架，支架设置有接触头，接触头之间设置有传感器，传感器的触头与接触头的顶端设置在同一平面中，传感器连接有数据线，数据线一端与传感器连接，另一端与气缸连接。该单臂受电结构的结构简单，在传输时能够保证电力输送的稳定性，使得电力机车能够持续稳定地运行。
Description
技术领域
本发明涉及一种结构，尤其是涉及一种能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构。
背景技术
电力是以电能作为动力的能源。发明于19世纪70 年代，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮。成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过机械能装置转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户。当今是互联网的时代，我们仍然对电力有着持续增长的需求，因为我们发明了电脑、家电等更多使用电力的产品。不可否认新技术的不断出现使得电力成为人们的必需品。电力产生的方式主要有：火力发电（煤等可燃烧物）、太阳能发电、大容量风力发电技术、核能发电、氢能发电、水利发电等，21世纪能源科学将为人类文明再创辉煌。燃料电池是将氢、天然气、煤气、甲醇、肼等燃料的化学能直接转换成电能的一类化学电源。生物质能的高效和清洁利用技术生物质能是以生物质为载体的能量。单臂受电结构是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。传统的单臂受电结构由于其结构复杂，而且对于电能传输时无法保证电流的稳定性，导致电力机车的运行受到影响，容易造成安全事故。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有单臂受电结构由于其结构复杂，而且对于电能传输时无法保证电流的稳定性，导致电力机车的运行受到影响的问题，设计了一种能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构，该单臂受电结构的结构简单，在传输时能够保证电力输送的稳定性，使得电力机车能够持续稳定地运行，输电的效率高，解决了现有单臂受电结构由于其结构复杂，而且对于电能传输时无法保证电流的稳定性，导致电力机车的运行受到影响的问题。
本发明的目的通过下述技术方案实现：能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构，包括气缸，所述气缸中设置有降弓弹簧，气缸连接有连杆，连杆远离气缸的一端连接有连接板，连接板上设置有固定轴，固定轴穿过连接板的中心后连接有下臂杆，连接板远离连杆的一端连接有升弓弹簧，下臂杆远离固定轴的一端连接有铰链座，铰链座连接有上框架，上框架和下臂杆均能绕着铰链座转动，上框架远离铰链座的一端连接有支架，支架的顶端设置有两个接触头，接触头设置在同一高度，接触头之间设置有传感器，传感器的触头与接触头的顶端设置在同一平面中，传感器连接有数据线，数据线一端与传感器连接，另一端与气缸连接。
所述升弓弹簧的下端设置有定位板，定位板的两端分别连接有一个支撑绝缘子，支撑绝缘子的顶端分别与定位板的两端固定，下臂杆设置有固定轴的一端与其中一个支撑绝缘子靠近，并且固定轴固定在定位板上，升弓弹簧远离固定轴的一端与另一个支撑绝缘子固定。
所述支撑绝缘子中远离下臂杆的支撑绝缘子顶端固定有连接轴，升弓弹簧远离固定轴的一端与连接轴固定，连接轴固定有定位架，定位架连接有推杆，且推杆上设置有转销，转销同时穿过推杆和定位架，且推杆能够绕着转销转动。
所述推杆远离定位架的一端连接有平衡杆，平衡杆远离推杆的一端连接有滑板，滑板与支架固定，且滑板的顶端设置在接触头的顶端下方。
所述气缸远离连杆的一端连接有通气管，通气管上设置有缓冲阀和压力表，缓冲阀设置在压力表和气缸之间。
所述气缸中设置有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆一端伸出气缸与连杆连接，降弓弹簧一端与活塞连接，另一端与气缸中远离通气管的内壁壁面固定，活塞杆设置在降弓弹簧之间，数据线远离传感器的一端穿过气缸与活塞连接。
所述连杆上套合有连杆绝缘子，连杆远离气缸的端头固定有滑环，连接板套在滑环壁面上，且连接板能够沿着滑环的壁面滑动。
综上所述，本发明的有益效果是：该单臂受电结构的结构简单，在传输时能够保证电力输送的稳定性，使得电力机车能够持续稳定地运行，输电的效率高，解决了现有单臂受电结构由于其结构复杂，而且对于电能传输时无法保证电流的稳定性，导致电力机车的运行受到影响的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图中标记及相应的零部件名称：1—缓冲阀；2—压力表；3—降弓弹簧；4—连杆绝缘子；5—连杆；6—连接板；7—支撑绝缘子；8—定位架；9—升弓弹簧；10—定位板；11—推杆；12—平衡杆；13—滑板；14—传感器；15—接触头；16—支架；17—数据线；18—上框架；19—铰链座；20—下臂杆；21—活塞；22—气缸；23—滑环；24—固定轴。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
实施例1：
如图1所示，能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构，包括气缸22，所述气缸22中设置有降弓弹簧3，气缸22连接有连杆5，连杆5远离气缸22的一端连接有连接板6，连接板6上设置有固定轴24，固定轴24穿过连接板6的中心后连接有下臂杆20，连接板6远离连杆5的一端连接有升弓弹簧9，下臂杆20远离固定轴24的一端连接有铰链座19，铰链座19连接有上框架18，上框架18和下臂杆20均能绕着铰链座19转动，上框架18远离铰链座19的一端连接有支架16，支架16的顶端设置有两个接触头15，接触头15设置在同一高度，接触头15之间设置有传感器14，传感器14的触头与接触头15的顶端设置在同一平面中，传感器14连接有数据线17，数据线17一端与传感器14连接，另一端与气缸22连接。在传统的受电结构工作时，其在电力传送时接触头与接触网的接触点不能够准确地反馈，由于电力输送具有延时性，使得操作人员无法对传送的状态进行时刻掌握，容易造成滞后性，甚至造成安全隐患，而本发明的升弓过程是：压缩空气经缓冲阀1均匀进入传动气缸22，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧3，此时升弓弹簧9使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时接触头15有一缓慢停滞，使得传感器14能够有反应时间，然后迅速接触接触线，传感器14将信号及时传递到气缸2，使得气缸22保持在固定的位置，电力的传输实现稳定。降弓过程是：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。该单臂受电结构的结构简单，在传输时能够保证电力输送的稳定性，使得电力机车能够持续稳定地运行，输电的效率高，解决了现有单臂受电结构由于其结构复杂，而且对于电能传输时无法保证电流的稳定性，导致电力机车的运行受到影响的问题。
所述升弓弹簧9的下端设置有定位板10，定位板10的两端分别连接有一个支撑绝缘子7，支撑绝缘子7的顶端分别与定位板10的两端固定，下臂杆20设置有固定轴24的一端与其中一个支撑绝缘子7靠近，并且固定轴24固定在定位板10上，升弓弹簧9远离固定轴24的一端与另一个支撑绝缘子7固定；所述支撑绝缘子7中远离下臂杆20的支撑绝缘子7顶端固定有连接轴，升弓弹簧9远离固定轴24的一端与连接轴固定，连接轴固定有定位架8，定位架8连接有推杆11，且推杆11上设置有转销，转销同时穿过推杆11和定位架8，且推杆11能够绕着转销转动；所述推杆11远离定位架8的一端连接有平衡杆12，平衡杆12远离推杆11的一端连接有滑板13，滑板13与支架16固定，且滑板13的顶端设置在接触头15的顶端下方。支撑绝缘子7和定位板10为升弓弹簧9提供支撑，使得其能够有足够的稳定性来拉动连接板转动，使得下臂杆20能够进行转动，从而实现整体结构的伸缩，实现接触。推杆11推动平衡杆12转动，使得滑板13能够有接触轨道接触，沿着线路方向进行滑动，轨迹能够达到预定的轨迹行动。
所述气缸22远离连杆5的一端连接有通气管，通气管上设置有缓冲阀1和压力表2，缓冲阀1设置在压力表2和气缸22之间；所述气缸22中设置有活塞21，活塞21连接有活塞杆，活塞杆一端伸出气缸22与连杆5连接，降弓弹簧3一端与活塞21连接，另一端与气缸22中远离通气管的内壁壁面固定，活塞杆设置在降弓弹簧3之间，数据线17远离传感器14的一端穿过气缸22与活塞21连接；所述连杆5上套合有连杆绝缘子4，连杆5远离气缸22的端头固定有滑环23，连接板6套在滑环23壁面上，且连接板6能够沿着滑环23的壁面滑动。气缸22中的气流情况通过通气管来进行气流的输入和输出，并且通过缓冲阀1来控制气流大小，避免突然动作导致机车受损，压力表2能够便于操作人员监控气流的变化情况，在合理的数值内进行运行，连接板6通过沿着滑环23的移动，从而实现整个结构的角度变化，接触头15能够与上方的电线接触，实现通电。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术、方法实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.能够提高电力传送稳定性的单臂受电结构，其特征在于：包括气缸（22），所述气缸（22）中设置有降弓弹簧（3），气缸（22）连接有连杆（5），连杆（5）远离气缸（22）的一端连接有连接板（6），连接板（6）上设置有固定轴（24），固定轴（24）穿过连接板（6）的中心后连接有下臂杆（20），连接板（6）远离连杆（5）的一端连接有升弓弹簧（9），下臂杆（20）远离固定轴（24）的一端连接有铰链座（19），铰链座（19）连接有上框架（18），上框架（18）和下臂杆（20）均能绕着铰链座（19）转动，上框架（18）远离铰链座（19）的一端连接有支架（16），支架（16）的顶端设置有两个接触头（15），接触头（15）设置在同一高度，接触头（15）之间设置有传感器（14），传感器（14）的触头与接触头（15）的顶端设置在同一平面中，传感器（14）连接有数据线（17），数据线（17）一端与传感器（14）连接，另一端与气缸（22）连接；所述升弓弹簧（9）的下端设置有定位板（10），定位板（10）的两端分别连接有一个支撑绝缘子（7），支撑绝缘子（7）的顶端分别与定位板（10）的两端固定，下臂杆（20）设置有固定轴（24）的一端与其中一个支撑绝缘子（7）靠近，并且固定轴（24）固定在定位板（10）上，升弓弹簧（9）远离固定轴（24）的一端与另一个支撑绝缘子（7）固定；所述支撑绝缘子（7）中远离下臂杆（20）的支撑绝缘子（7）顶端固定有连接轴，升弓弹簧（9）远离固定轴（24）的一端与连接轴固定，连接轴固定有定位架（8），定位架（8）连接有推杆（11），且推杆（11）上设置有转销，转销同时穿过推杆（11）和定位架（8），且推杆（11）能够绕着转销转动；所述推杆（11）远离定位架（8）的一端连接有平衡杆（12），平衡杆（12）远离推杆（11）的一端连接有滑板（13），滑板（13）与支架（16）固定，且滑板（13）的顶端设置在接触头（15）的顶端下方；所述气缸（22）远离连杆（5）的一端连接有通气管，通气管上设置有缓冲阀（1）和压力表（2），缓冲阀（1）设置在压力表（2）和气缸（22）之间；所述气缸（22）中设置有活塞（21），活塞（21）连接有活塞杆，活塞杆一端伸出气缸（22）与连杆（5）连接，降弓弹簧（3）一端与活塞（21）连接，另一端与气缸（22）中远离通气管的内壁壁面固定，活塞杆设置在降弓弹簧（3）之间，数据线（17）远离传感器（14）的一端穿过气缸（22）与活塞（21）连接；所述连杆（5）上套合有连杆绝缘子（4），连杆（5）远离气缸（22）的端头固定有滑环（23），连接板（6）套在滑环（23）壁面上，且连接板（6）能够沿着滑环（23）的壁面滑动。
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