CN104441737B - 一种垃圾压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种垃圾压缩机，包括压缩机机体，压缩机机体上设有进料斗，压缩机机体内设有压缩装置，压缩机机体和垃圾箱对接处设有车箱闸门，其特征在于：所述压缩机机体上还设有预压闸门，所述预压闸门设在压缩机机体上且靠近车箱闸门，预压闸门包括闸门油缸、闸门本体和闸门导轨，闸门油缸通过油缸支座固定在压缩机机体的两侧，闸门本体的上部两侧设有油缸支耳，闸门油缸的推杆和油缸支耳铰接；所述的闸门导轨设于压缩机机体的两侧壁且向上延伸，闸门导轨上端通过固定板和进料斗连接，所述的闸门本体滑动在闸门导轨上。本发明使垃圾箱装载量大，闸门牢固性、稳定性好。
Description
技术领域
本发明涉及垃圾压缩设备技术领域，具体是一种垃圾压缩机。
背景技术
目前垃圾中转站广泛采用垃圾压缩机来收集、压缩、处理垃圾。垃圾压缩机有卧式、立式等多种形式，卧式的垃圾压缩机包括压缩机机体，机体内设置压缩装置，机体上设有进料口，垃圾压缩机和垃圾车箱对接处设有闸门。工作时，对接处的闸门打开，压缩装置将从进料口进入垃圾压缩机内的垃圾压缩至与其对接的垃圾箱内，这种垃圾压缩机压缩至垃圾箱内的垃圾较为松散，密度低，垃圾箱的装载量较小，处于欠载状态，虽然有些垃圾压缩机利用对接处的闸门将垃圾进行预压缩，但此处闸门的牢固性、稳定性较差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种使垃圾箱装载量大，闸门牢固性、稳定性好的垃圾压缩机。
本发明所采用的技术方案是：提供一种垃圾压缩机，包括压缩机机体，压缩机机体上设有进料斗，压缩机机体内设有压缩装置，压缩机机体和垃圾箱对接处设有车箱闸门，其特征在于：所述压缩机机体上还设有预压闸门，所述预压闸门设在压缩机机体上且靠近车箱闸门，预压闸门包括闸门油缸、闸门本体和闸门导轨，闸门油缸通过油缸支座固定在压缩机机体的两侧，闸门本体的上部两侧设有油缸支耳，闸门油缸的推杆和油缸支耳铰接；所述的闸门导轨设于压缩机机体的两侧壁且向上延伸，闸门导轨上端通过固定板和进料斗连接，所述的闸门本体滑动在闸门导轨上。
作为优选，所述的预压闸门和车箱闸门之间设有提门支架，所述的提门支架包括导向杆、提门焊合架、提门油缸和固定底板，所述的固定底板设在压缩机机体上，导向杆的一端和固定底板连接，另一端向上延伸且通过连接板和闸门导轨的上端连接；所述的提门焊合架滑动在导向杆上，提门焊合架上设有用于提升车箱闸门的提门板，提门焊合架的上部两侧设有提门支耳；所述的提门油缸通过油缸支座固定在压缩机机体的两侧，提门油缸的推杆和提门支耳铰接，设置提门支架使车箱闸门的开启或关闭都较为方便和快捷。
作为优选，所述的提门焊合架包括上下平行设置的方管，所述方管之间设有支撑连接板，所述的提门吊耳设于上方的方管上，所述的提门板设于下方的方管上，所述的上下方管上设有同轴通孔，同轴通孔内设有固定套，此结构使提门焊合架牢固性增强，避免提升闸门时变形或损坏。
本发明垃圾压缩机由于在垃圾压缩机机体上增设预压闸门，预压闸门包括闸门油缸、闸门本体和闸门导轨，在收集、压缩垃圾时，预压闸门先关闭，垃圾压缩机机体内的压缩装置将垃圾压缩至预压闸门处，在垃圾压缩机机体内进行垃圾的预压缩，然后再打开预压闸门，将压缩好的垃圾继续压制垃圾箱内，此时预压缩后的垃圾进入到垃圾箱后，由于垃圾得到压实，体积变小，垃圾箱装载量增大，此外预压闸门设在垃圾压缩机机体上，闸门本体滑动在闸门导轨上，闸门导轨设于压缩机机体的两侧壁上，闸门导轨上端通过固定板和进料斗连接，在进行预压缩时，预压闸门牢固性、稳定性强。
附图说明
图1为本发明垃圾压缩机的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为预压闸门的结构示意图。
图4为图3左视图。
图5为提门支架的结构示意图。
图6为图5左视图。
图7为提门焊合架的结构示意图。
图8为图7的俯视图。
图中，1、车箱闸门，2、提门支架，2.1、导向杆，2.2、提门支耳，2.3、提门焊合架，2.3.1、方管，2.3.2、支撑连接板，2.4、提门油缸，2.5、固定底板，2.6、提门板，3、连接板，4、固定板，5、进料斗，6、压缩机机体，7、预压闸门，7.1、油缸支耳，7.2、闸门油缸，7.3、闸门本体，7.4、闸门导轨，8、油缸支座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做详细的说明。
如图1~图8所示，本发明垃圾压缩机，包括压缩机机体6，压缩机机体6上设有进料斗5，压缩机机体6内设有压缩装置，压缩机机体6和垃圾箱对接处设有车箱闸门1，压缩装置在进料斗5的右侧，车箱闸门1在进料斗5的左侧，压缩装置包括有压缩油缸和设在压缩油缸推杆上的压头，压缩机机体6上还设有预压闸门7，预压闸门7设在压缩机机体6上且靠近车箱闸门1，也就是车箱闸门1设在压缩机机体6出料口处，预压闸门7设在与出料口有一定距离的地方，预压闸门7包括闸门油缸7.2、闸门本体7.3和闸门导轨7.4，闸门油缸7.2设于压缩机机体6的两侧，通过油缸支座8固定在压缩机机体6上，闸门本体7.3的上部两侧设有油缸支耳7.1，闸门油缸7.2的推杆和油缸支耳7.1铰接，闸门油缸7.2推杆的伸缩推动闸门本体7.3上下滑动在压缩机机体6上以实现开启或关闭。
两侧的油缸支耳7.1和闸门本体7.3形成近似U字型，闸门导轨7.4设于压缩机机体6的两侧壁且向上延伸，闸门导轨7.4上端通过固定板4和进料斗5连接，闸门本体7.3滑动在闸门导轨7.4上。
本发明在具体实施时，闸门本体7.3和闸门导轨7.4依次紧贴排列，闸门导轨7.4设成开口朝压缩机机体6内的凹槽，闸门本体7.3靠近闸门导轨7.4侧设有一导向板，导向板滑动在凹槽内。预压闸门7和车箱闸门1之间设有提门支架2，提门支架2包括导向杆2.1、提门焊合架2.3、提门油缸2.4和固定底板2.5，固定底板2.5螺栓连接在压缩机机体6上，导向杆2.1竖直设置，导向杆2.1的下端和固定底板2.5连接，上端向上延伸且通过一连接板3和闸门导轨7.4的上端连接，提门焊合架2.3滑动在导向杆2.1上，提门焊合架2.3上设有用于提升车箱闸门1的提门板2.6，也就是提门焊合架2.3靠近车箱闸门1侧设有提门板2.6，该提门板2.6朝向车箱闸门1延伸，提门焊合架2.3的上部两侧设有提门支耳2.2，提门油缸2.4设于压缩机机体6的两侧，通过油缸支座8固定在压缩机机体6上，提门油缸2.4的推杆和提门支耳2.2铰接，提门油缸2.4推杆的伸缩推动提门焊合架2.3上下滑动在导向杆2.1上。
本发明的提门焊合架2.3包括上下平行设置的方管2.3.1，方管2.3.1之间设有支撑连接板2.3.2，提门支耳2.2设于上方的方管2.3.1上，提门板设于下方的方管2.3.1上，提门板2.6和方管2.3.1间设置加强筋板，上下方的方管2.3.1上均设有同轴通孔，同轴通孔内设有固定套，也就是导向杆2.1贯穿于上下方管的同轴通孔，提门焊合架2.3通过同轴通孔套接在导向杆2.1上。
本发明在具体工作时，垃圾箱和垃圾压缩机机体对接后，提门油缸2.4通过提门支耳2.2推动提门焊合架2.3在导向杆2.1上向上滑动，提门焊合架2.2上的提门板将车箱闸门1打开，预压闸门7先暂时关闭，垃圾压缩机机体6内的压缩装置将垃圾压缩至预压闸门7处，在垃圾压缩机机体6内进行垃圾的预压缩，然后再通过闸门油缸7的推动打开预压闸门7，将压缩好的垃圾继续压制垃圾箱内。本发明垃圾压缩机使垃圾箱装载量增大，闸门牢固性、稳定性好。
Claims (2)
1.一种垃圾压缩机，包括压缩机机体（6），压缩机机体（6）上设有进料斗（5），压缩机机体（6）内设有压缩装置，压缩机机体（6）和垃圾箱对接处设有车箱闸门（1），其特征在于：所述压缩机机体（6）上还设有预压闸门（7），所述的预压闸门（7）设在压缩机机体（6）上且靠近车箱闸门（1），预压闸门（7）包括闸门油缸（7.2）、闸门本体（7.3）和闸门导轨（7.4），闸门油缸（7.2）通过油缸支座（8）固定在压缩机机体（6）的两侧，闸门本体（7.3）的上部两侧设有油缸支耳（7.1），闸门油缸（7.2）的推杆和油缸支耳（7.1）铰接；所述的闸门导轨（7.4）设于压缩机机体（6）的两侧壁且向上延伸，闸门导轨（7.4）上端通过固定板（4）和进料斗（5）连接，所述的闸门本体（7.3）滑动在闸门导轨（7.4）上，所述的预压闸门（7）和车箱闸门（1）之间设有提门支架（2），所述的提门支架（2）包括导向杆（2.1）、提门焊合架（2.3）、提门油缸（2.4）和固定底板（2.5），所述的固定底板（2.5）设在压缩机机体（6）上，导向杆（2.1）的一端和固定底板（2.5）连接，另一端向上延伸且通过连接板（3）和闸门导轨（7.4）的上端连接；所述的提门焊合架（2.3）滑动在导向杆（2.1）上，提门焊合架（2.3）上设有用于提升车箱闸门（1）的提门板（2.6），提门焊合架（2.3）的上部两侧设有提门支耳（2.2）；所述的提门油缸（2.4）通过油缸支座（8）固定在压缩机机体（6）的两侧，提门油缸（2.4）的推杆和提门支耳（2.2）铰接。
2.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于：所述的提门焊合架（2.3）包括上下平行设置的方管（2.3.1），所述方管（2.3.1）之间设有支撑连接板（2.3.2），所述的提门支耳（2.2）设于上方的方管（2.3.1）上，所述的提门板（2.6）设于下方的方管（2.3.1）上，所述的上下方管（2.3.1）上设有同轴通孔，同轴通孔内设有固定套。
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