CN104439704A - 一种Ti3Al铸件铸造缺陷的激光补焊方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于激光加工技术领域，涉及一种Ti3Al铸件铸造缺陷的激光补焊方法，主要用于Ti3Al铸件铸造缺陷的修复。该方法针对Ti3Al铸件，选用延展性优于基体的Ti2AlNb金属粉末作为熔覆材料，采用合理的激光熔覆工艺参数，对Ti3Al铸造缺陷(裂纹、夹杂、缩松、欠铸)进行修复。修复部位几乎无变形，无裂纹、气孔、未熔合缺陷，形成了高质量的补焊接头。
Description
技术领域
本发明属于激光加工技术领域，涉及一种Ti3Al铸件铸造缺陷的激光补焊方法，主要用于Ti3Al铸件铸造缺陷的修复。
背景技术
为了提高航空发动机的推重比，需要重点突破发动机部件的结构设计、材料、成型工艺等方面的关键技术。实现发动机的减重是提高发动机推重比的重要途径之一，因此，轻质、耐高温材料成为先进航空发动机的优良选材，其中以Ti-Al为基的合金在高温结构材料应用领域具有极大的应用前景，是部分替代高温合金的首选材料。Ti3Al基合金作为Ti-Al基合金的一种，目前已经进入成熟应用阶段，该合金具有密度较低(小于5g/cm3)、比强度和比刚度高等优点，且工作温度可达650℃，将在高推重比航空发动机上得到广泛应用。由于Ti3Al基合金塑韧性相对较差、成形难度大等缺点的存在，不可避免会导致其铸件在制备过程中出现裂纹、夹杂、缩松等铸造缺陷，需要采用补焊措施修复零件缺陷。目前较为可行的补焊为氩弧焊。采用氩弧焊直接补焊时，由于氩弧焊热输入大，填充焊料与基体的熔合比大，焊后引起的残余应力较大，补焊位置不可避免地均会出现焊接裂纹，要实现成功补焊，Ti3Al铸件须进行焊前预热，焊时保温，且预热温度达600℃，并需要焊后缓冷(随炉冷却)，这样对预热工装要求较高，尤为重要的是焊接时的高温危及焊工安全。
发明内容
本发明的目的是提出一种，焊后引起的残余应力小，补焊位置不易出现焊接裂纹的Ti3Al铸件铸造缺陷的激光补焊方法。
本发明技术方案的具体内容是：
该方法的步骤是：
(1)制备熔覆材料，选择Ti2AlNb材料作为熔覆材料，采用离心制粉方式制粉，粉末成分：Ti-22Al-25Nb-0.5Mo，粒度为150目～325目；
(2)修复前表面清理，打磨去除铸造缺陷，目视检查清理干净，并抛光表面，要求打磨面平整过度，最后用丙酮擦洗；
(3)针对不同待补焊位置形状，制作感应加热线圈，采用高频感应加热设备，从待补焊部位下方对其进行焊前预热，预热温度300℃±50℃；
(4)激光熔覆，激光熔覆的工艺参数为：激光功率300～500W，光斑直径0.8～1.2mm，熔覆速率300～600mm/min，送粉速率0.8～2.5rpm，送粉气5～10L/min，保护气体15～35L/min，激光熔覆采用多层熔覆完成，单层厚度控制在0.3～0.5mm之间，采用接触测温仪测温，当补焊位置温度达到300℃时，采用激光熔覆恢复缺陷位置的尺寸，并留有≮0.5mm的加工余量，在激光熔覆过程中，设定感应加热设备功率使补焊位置温度维持在300℃±50℃；
(5)修复后测量，采用游标卡尺测量补焊部位，保证熔覆层留有≮0.5mm的加工余量；
(6)无损检测，采用荧光探伤方法，对激光熔覆层进行检查；要求无裂纹等缺陷。
(7)焊后热处理，对补焊铸件进行整体焊后热处理，去除补焊位置残余应力，强化处理，热处理制度为：固溶950℃×1h，Ar保护，AC；时效815℃×1h，Ar保护，AC+700℃×8h，Ar保护，AC；
(8)无损检测，采用荧光探伤方法，对激光熔覆层进行检查；要求无裂纹及未熔合缺陷；
(9)打磨加工，采用手工打磨的方式加工补焊区域，目视检查补焊位置与周围基体齐平。
所述的修复前表面清理，采用手持电枪打磨去除铸造缺陷，并用钢丝轮抛光被补焊表面。
本发明具有的优点和有益效果
激光熔覆与普通焊接方法相比有以下优势：激光束的能量密度高，加热速度快，对基材的热影响较小，可将基材的稀释作用限制在极低的程度，可小于0.1mm，焊后产生的残余应力小，引起工件的变形小；熔覆层的厚度范围较大，单道送粉一次熔覆厚度0.1～2.0mm；通过填加不同粉末，能显著改善基体材料表面的耐蚀、耐磨、耐热、抗氧化性能。
基于激光熔覆技术的优势，前期采用Ti2AlNb材料作为激光熔覆材料，在Ti3Al基体上进行了3组激光熔覆补焊试验，考察补焊位置表面缺陷情况。得出：在没有焊前预热的情况下，填充Ti2AlNb材料时，1个试样仅有1处小裂纹，另外两个试样没有裂纹，因此优选Ti2AlNb作为激光补焊材料，焊前进行预热处理，预热温度300℃，填充Ti2AlNb材料，补焊位置未出现包括裂纹在内的任何缺陷。
因此选用Ti2AlNb作为补焊材料，焊前预热300℃，采用激光熔覆技术进行Ti3Al铸件的补焊。该专利技术可直接用于高推重比发动机Ti3Al铸件(如导叶内环)的缺陷补焊，相应的研究结果将填补国内空白，为高推重比发动机的研制提供技术储备。
具体实施方式：
以下将结合实例对本发明技术方案作进一步详述：
根据待修复铸件在发动机上的安装部位，分析需修复部位的受力状况和铸造缺陷情况，确认部件材料成分，制造工艺和结构组成，明确需要选择的熔覆材料，通过以上分析和确认，实施以下具体步骤：
(1)制备熔覆材料，选择延展性优于Ti3Al的Ti2AlNb材料，采用离心制粉方式制粉，粉末成分：Ti-22Al-25Nb-0.5Mo，粒度为150目～325目。
(2)修复前表面清理。采用手持电枪打磨去除裂纹、夹杂等铸造缺陷，目视检查清理干净，并用钢丝轮抛光表面，要求打磨面尽可能平整过度，最后用丙酮擦洗。
(3)针对不同待补焊位置形状，制作专用感应加热线圈，采用高频感应加热设备，从待补焊部位下方对其进行焊前预热，预热温度300℃±50℃。
(4)激光熔覆。采用接触测温仪测温，当补焊位置温度达到300℃时，采用激光填加粉末熔覆方法恢复缺陷位置的尺寸，并留有≮0.5mm的加工余量。激光熔覆的工艺参数为：激光功率300～500W，光斑直径0.8～1.2mm，熔覆速率300～600mm/min，送粉速率0.8～2.5rpm，送粉气5～10L/min，保护气体15～35L/min。激光熔覆的单层厚度控制在0.3～0.5mm之间，采用多层熔覆完成。在激光熔覆过程中，设定感应加热设备功率使补焊位置温度维持在300℃±50℃。
(5)修复后测量。采用游标卡尺测量补焊部位，保证熔覆层留有≮0.5mm的加工余量。
(6)无损检测。采用荧光探伤方法，对激光熔覆层进行检查；要求无裂纹等缺陷。
(7)焊后热处理。对补焊铸件进行整体焊后热处理，去除补焊位置残余应力，强化处理。热处理制度为：固溶950℃×1h，Ar保护，AC；时效815℃×1h，Ar保护，AC+700℃×8h，Ar保护，AC。
(8)无损检测。采用荧光探伤方法，对激光熔覆层进行检查；要求无裂纹 等缺陷。
(9)打磨加工。采用手工打磨的方式加工补焊区域，目视检查补焊位置与周围基体基本齐平。
具体实例一
采用激光熔覆修复Ti3Al导叶内环铸件铸造缺陷
1.导叶内环铸件铸造缺陷情况确认
某型发动机验证机低压涡轮导叶内环为Ti3Al铸件，其属于多凸台、多孔、半封闭环形内孔的变壁厚环形件，在不同位置共出现5处裂纹缺陷。
2.修复过程和检查
对导叶内环上的裂纹缺陷进行彻底清除，并做好标号1#～5#；先对1#位置进行补焊，首先进行焊前预热，当预热温度达到300℃后，采用发明内容中的工艺参数，对裂纹缺陷进行激光熔覆，在激光熔覆过程中，设定感应加热设备功率使补焊位置温度维持在300℃±50℃；测量熔覆层尺寸，保证留有≮0.5mm的加工余量；依次对2#～5#位置进行补焊；补焊完成后，进行荧光检测，无裂纹缺陷；对导叶内环进行整体焊后热处理；进行荧光检测，无裂纹缺陷；手工打磨补焊多余部分，目视检查与周围基体平齐。具体工艺见下表所示。
与现有技术相比，采用本发明技术方案修复的导叶内环无裂纹缺陷，且过程操作方便，工艺稳定，重复性好，技术成熟。可进行广泛推广。
Claims (2)
1.一种Ti3Al铸件铸造缺陷的激光补焊方法，其特征在于：该方法的步骤是：
(1)制备熔覆材料，选择Ti2AlNb材料作为熔覆材料，采用离心制粉方式制粉，粉末成分：Ti-22Al-25Nb-0.5Mo，粒度为150目～325目；
(2)修复前表面清理，打磨去除铸造缺陷，目视检查清理干净，并抛光表面，要求打磨面平整过度，最后用丙酮擦洗；
(3)针对不同待补焊位置形状，制作感应加热线圈，采用高频感应加热设备，从待补焊部位下方对其进行焊前预热，预热温度300℃±50℃；
(4)激光熔覆，激光熔覆的工艺参数为：激光功率300～500W，光斑直径0.8～1.2mm，熔覆速率300～600mm/min，送粉速率0.8～2.5rpm，送粉气5～10L/min，保护气体15～35L/min，激光熔覆采用多层熔覆完成，单层厚度控制在0.3～0.5mm之间，采用接触测温仪测温，当补焊位置温度达到300℃时，采用激光熔覆恢复缺陷位置的尺寸，并留有≮0.5mm的加工余量，在激光熔覆过程中，设定感应加热设备功率使补焊位置温度维持在300℃±50℃；
(5)修复后测量，采用游标卡尺测量补焊部位，保证熔覆层留有≮0.5mm的加工余量；
(6)无损检测，采用荧光探伤方法，对激光熔覆层进行检查；要求无裂纹等缺陷。
(7)焊后热处理，对补焊铸件进行整体焊后热处理，去除补焊位置残余应力，强化处理，热处理制度为：固溶950℃×1h，Ar保护，AC；时效815℃×1h，Ar保护，AC+700℃×8h，Ar保护，AC；
(8)无损检测，采用荧光探伤方法，对激光熔覆层进行检查；要求无裂纹及未熔合缺陷；
(9)打磨加工，采用手工打磨的方式加工补焊区域，目视检查补焊位置与周围基体齐平。
2.根据权利要求1所述的一种TiAl铸件铸造缺陷的激光补焊方法，其特征在于：所述的修复前表面清理，采用手持电枪打磨去除铸造缺陷，并用钢丝轮抛光被补焊表面。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |