CN104421255A - 高压油塞防松装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出高压油塞防松装置，其包括油塞（1），其中，所述油塞（1）具有第一外螺纹（7）；所述油塞（1）借助于所述第一外螺纹（7）与油路块（5）的高压油口（6）的第一内螺纹（8）能够形成第一螺纹配合，从而所述油塞（1）封堵住所述高压油口（6）；其特征在于：所述高压油塞防松装置还包括锁紧螺母（3）和垫圈（4）；所述油塞（1）还具有第二外螺纹（9）；所述垫圈（4）套装在所述油塞（1）上，并且，所述垫圈（4）的第一表面贴靠所述油路块的表面（11）；所述油塞（1）的第二外螺纹（9）与所述锁紧螺母的第二内螺纹（10）形成第二螺纹配合。本发明的有益效果在于多重防松、极大提高了密封性。

Description

高压油塞防松装置

技术领域

本发明涉及高压油塞防松装置，其包括油塞，其中，所述油塞具有第一外螺纹；所述油塞借助于所述第一外螺纹与油路块的高压油口的第一内螺纹能够形成第一螺纹配合，从而所述油塞封堵住所述高压油口。 

背景技术

在高压大流量液压系统中，由于系统压力高、流量大、液压冲击力大，导致在油路块上的油塞（工艺孔堵头）容易松动，从而产生漏油，这在液压系统中是大忌。 

申请号为CN200810069911.4的中国发明专利申请公开了一种发动机油路的高压油塞,其为一个整体,分为圆柱形的油塞和端部的塞头两部分,油塞中心有轴向油道,并在油塞上通向轴向油道的径向通孔,该径向通孔的位置与汽缸盖的主油道位置对应,连通汽缸盖的主油道和高压油道;所述塞头的直径大于高压油路的机加孔,封堵机加孔。 

申请号为CN200920143368.8中国发明专利申请公开一种防水油塞,包括有油油塞,其特征在于:所述的油油塞内开有竖向的通孔,油油塞上端的外壁设置有台阶,台阶外壁安装有防水盖,所述的防水盖侧壁上开有通孔且与油油塞内开有竖向的通孔相通,油油塞下端的外壁与加油孔配合处开有密封槽,密封槽内设置有密封圈。 

现有技术中公开了众多增强了油塞密封效果的油塞，然而，寻求更加可靠的油塞密封效果的技术方案依然是人们的技术改进动力。 

发明内容

本发明的目的在于提出增强油塞密封效果的技术方案，为此采取多重锁紧措施。 

为此，本发明提出高压油塞防松装置，其包括油塞，其中，所述油 塞具有第一外螺纹；所述油塞借助于所述第一外螺纹与油路块的高压油口的第一内螺纹能够形成第一螺纹配合，从而所述油塞封堵住所述高压油口； 

其特征在于：所述高压油塞防松装置还包括锁紧螺母和垫圈； 

所述油塞还具有第二外螺纹，其中，在所述第一外螺纹拧入所述油路块的高压油口的情形下，所述第二外螺纹位于所述油路块之外； 

所述垫圈套装在所述油塞上，并且，所述垫圈的第一表面贴靠所述油路块的表面； 

所述油塞的第二外螺纹与所述锁紧螺母的第二内螺纹形成第二螺纹配合； 

在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，所述油塞通过拧紧所述第一螺纹配合密封住所述高压油口，并且，所述锁紧螺母通过拧紧所述第二螺纹配合，将所述垫圈压靠在所述油路块的表面上，从而，所述第二螺纹配合对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第一预紧力，并消除所述第一螺纹配合的螺纹间隙，增强所述油塞的密封作用。 

根据本发明的其它技术方案，其还可以包括以下一个或多个技术特征。只要这样的技术特征的组合是可实施的，由此组成的新的技术方案都属于本发明的一部分。 

优选地，所述高压油塞防松装置还包括至少一个螺钉； 

所述锁紧螺母具有相应的至少一个第三内螺纹，用于与所述至少一个螺钉分别形成第三螺纹配合； 

在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，借助于拧紧所述第三螺纹配合，所述至少一个螺钉的螺纹端部顶靠着所述垫圈的第二表面，从而，所述第三螺纹配合对所述起预紧作用的第二螺纹配合产生第二预紧力，并且间接地对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第三预紧力，进一步增强所述油塞的密封作用。 

优选地，在所述油塞的第一外螺纹上和/或在所述高压油口的第一内螺纹上涂覆有密封胶；和/或在所述油塞的第一外螺纹上缠绕生料带。 

优选地，所述油塞的第一外螺纹的外直径小于或等于所述油塞的第 二外螺纹的内直径。 

优选地，至少所述垫圈的两径向端面被淬火。 

优选地，所述第一螺纹配合是锥螺纹配合。 

有利地，所述第一螺纹配合、和/或第二螺纹配合、和/或第三螺纹配合是细牙螺纹配合。 

有利地，所述至少一个第三内螺纹的数目是二个、四个、六个或八个，并且它们均匀分布在与所述锁紧螺母的第二内螺纹孔同心的圆周上。 

有利地，所述油塞的第一端部具有助转形体，所述助转形体用于协助扳手工具拧动所述油塞。 

优选地，所述助转形体是内六角形体、外六角形体、或外四方形体。 

本发明的有益效果在于多重防松、极大提高了密封性。 

附图说明

参照附图，本发明的特征、优点和特性通过下文的具体实施方式的描述得以更好的理解，附图中： 

图1：本发明的高压油塞防松装置的优选实施例的主剖视图； 

图2：本发明的高压油塞防松装置的优选实施例的俯视图。 

在图中，同一的或类似的元件使用同一数字标记，不同的元件使用不同的数字标记，其中： 

1  油塞 

2  螺钉 

3  锁紧螺母 

4  垫圈 

5  油路块 

6  高压油口 

7  油塞的第一外螺纹 

8  高压油口的第一内螺纹 

9  油塞的第二外螺纹 

10 锁紧螺母的第二内螺纹 

11 油路块的表面 

12 垫圈的第一表面 

13 垫圈的第二表面 

14 锁紧螺母的第三内螺纹 

15 助转形体 

如图1所示，油塞1柱体的长度方向为纵向方向L或轴向方向，油塞1柱体的径向方向用R表示。在某些语句中，术语“内螺纹”或“内螺纹孔”可以互相替换，而不影响语义。 

具体实施方式

参照图1和2，根据本发明的高压油塞防松装置的主要实施方式，所述高压油塞防松装置包括油塞1，其中，所述油塞1具有第一外螺纹7；所述油塞1借助于所述第一外螺纹7与油路块5的高压油口6的第一内螺纹8能够形成第一螺纹配合，从而所述油塞1封堵住所述高压油口6。在这里，油路块5是指液压系统或装置的某个组件、部件或零件的本体的一部分。高压油口6是指在液压线路的制造过程中或改造过程中需要封堵的工艺孔。在非圆形的高压油口6的情形下，可先将高压油口6加工成圆形。 

现有技术中的各类堵头或油塞普遍采用螺纹配合来密封液压线路上的工具孔或开口。为增强密封效果，一般采用涂覆密封胶或缠绕生料带体的附加密封方式。然而，在高压大流量液压系统中，由于系统压力高、流量大、液压冲击力大，上述密封措施不能防止堵头或油塞在冲击或震动下松动。 

为防止油塞的松动，本发明的主要设计构思在于，如图1所示，所述高压油塞防松装置还包括锁紧螺母3和垫圈4，其力学原理在于通过锁紧螺母3和垫圈4提高所述起密封作用的第一螺纹配合的预紧力，这样不仅消除了内外螺纹间的间隙，而且增加了内外螺纹间的摩擦力，使得所述第一螺纹配合不容易松动，进而起到增强密封效果的作用。 

具体地，所述油塞1还具有第二外螺纹9，其中，在所述第一外螺纹7拧入所述油路块5的高压油口6的情形下，所述第二外螺纹9位于所述油路块5之外。油塞1通常为圆柱状，在油塞1的第一部段上制出第一外螺纹7，且在油塞1的第二部段上制出第二外螺纹9。所述第一外螺纹7与所述第二外螺纹9相隔一确定的距离，优选地，所述确定的距 离不超过所述垫圈4的厚度。这样，在所述第一外螺纹7全部拧入所述油路块5的高压油口6的第一内螺纹8中后，所述锁紧螺母3能够借助于第二螺纹配合将所述垫圈4压紧在所述油路块的表面11上，从而对所述第一螺纹配合产生预紧力。 

所述垫圈4套装在所述油塞1上，并且，所述垫圈4的第一表面贴靠所述油路块的表面11。优选地，所述垫圈4的内孔径要略大于所述油塞1的第二外螺纹9的外直径。这样的配置便于垫圈4的安装。 

所述油塞1的第二外螺纹9与所述锁紧螺母的第二内螺纹10形成第二螺纹配合。所述第二螺纹配合没有直接的密封作用，但是，所述第二螺纹配合能够使所述油塞产生纵向拉伸力，从而在第二螺纹配合中产生预紧力，也就是间接地增强了密封效果。 

锁紧螺母的第二内螺纹10在锁紧螺母的中心孔内制出。所述中心孔称为第二内螺纹孔。所述第二内螺纹孔纵向贯通所述锁紧螺母。 

如图1所示，在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，所述油塞1通过拧紧所述第一螺纹配合密封住所述高压油口6，并且，所述锁紧螺母通过拧紧所述第二螺纹配合，将所述垫圈4压靠在所述油路块的表面11上，从而，所述第二螺纹配合对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第一预紧力，并消除所述第一螺纹配合的螺纹间隙，增强所述油塞1的密封作用。 

由此可知，在本发明构思中，第二螺纹配合并非起作对油塞的固定或连接作用，其作用不同通常的螺纹连接。第二螺纹配合而是直接起到锁紧所述第一螺纹配合的作用，并间接起到增强所述第一螺纹配合的密封效果的作用。 

如图1所示，根据本发明的高压油塞防松装置的优选实施例，所述高压油塞防松装置包括油塞1，其中，所述油塞1具有第一外螺纹7；所述油塞1借助于所述第一外螺纹7与油路块5的高压油口6的第一内螺纹8能够形成第一螺纹配合，从而所述油塞1封堵住所述高压油口6； 

其特征在于：所述高压油塞防松装置还包括锁紧螺母3、垫圈4和至少一个螺钉2； 

所述油塞1还具有第二外螺纹9，其中，在所述第一外螺纹7拧入所述油路块5的高压油口6的情形下，所述第二外螺纹9位于所述油路块5之外。 

所述垫圈4套装在所述油塞1上，并且，所述垫圈4的第一表面贴靠所述油路块的表面11； 

所述油塞1的第二外螺纹9与所述锁紧螺母的第二内螺纹10形成第二螺纹配合； 

所述锁紧螺母3具有相应的至少一个第三内螺纹14，用于与所述至少一个螺钉2分别形成第三螺纹配合；所述至少一个第三内螺纹14的数目与所述至少一个螺钉2的数目相同。 

在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，所述油塞1通过拧紧所述第一螺纹配合密封住所述高压油口6，并且，所述锁紧螺母通过拧紧所述第二螺纹配合，将所述垫圈4压靠在所述油路块的表面11上，从而，所述第二螺纹配合对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第一预紧力，并消除所述第一螺纹配合的螺纹间隙，增强所述油塞1的密封作用； 

进一步地，在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，借助于拧紧所述第三螺纹配合，所述至少一个螺钉2的螺纹端部顶靠着所述垫圈4的第二表面，从而，所述第三螺纹配合对所述起预紧作用的第二螺纹配合产生第二预紧力，并且间接地对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第三预紧力，进一步增强所述油塞1的密封作用。 

锁紧螺母的第三内螺纹14在锁紧螺母的螺钉孔内制出。所述螺钉孔称为第三内螺纹孔。所述第三内螺纹孔纵向贯通所述锁紧螺母。 

在该优选实施例中，所述高压油塞防松装置具有三个螺纹配合：第一螺纹配合、第二螺纹配合、和第三螺纹配合。所述第一螺纹配合对所述油路块5的高压油口6直接起密封作用。所述第二螺纹配合对所述第一螺纹配合直接起锁紧作用，对所述油路块5的高压油口6间接起增强密封作用。所述第三螺纹配合对所述第二螺纹配合直接起锁紧作用，所述第三螺纹配合对所述第一螺纹配合间接起锁紧作用，对所述油路块5的高压油口6间接起增强密封作用。通过这样的双重锁紧作用，油塞松 动的可能性大为减小，油塞的密封效果大为改善。 

按常规，所述第一螺纹配合和所述第二螺纹配合都是右旋螺纹配合。 

基于上述主要实施方式、或优选实施例、或变型，根据本发明的另一优选实施例，所述第一螺纹配合和所述第二螺纹配合的螺纹旋向不同。 

优选地，所述第一螺纹配合是左旋螺纹配合，并且所述第二螺纹配合是右旋螺纹配合。这样的配置能进一步起到防油塞松动的作用，在所述高压油口6和所述油塞1随油路块一同旋转的情况下尤其有用。例如，在液压冲击或震动使所述第一螺纹配合也就是左旋螺纹配合松动的情况下，这种冲击或震动很可能使所述第二螺纹配合也就是右旋螺纹配合锁紧，因而弥补了所述第一螺纹配合的松动。 

优选地，所述第一螺纹配合是右旋螺纹配合，并且所述第二螺纹配合是左旋螺纹配合。 

基于上述主要实施方式、或优选实施例、或变型，根据本发明的另一优选实施例，在所述油塞的第一外螺纹上和/或在所述高压油口的第一内螺纹上涂覆有密封胶；和/或在所述油塞的第一外螺纹上缠绕生料带。所述密封胶或生料带不仅能填充螺纹间的空隙，而且能增加螺纹间的摩擦力，因而能够阻止油塞松动、增强密封效果。 

所述油塞1的第一外螺纹的外直径可以大于所述油塞1的第二外螺纹的外直径。在这种配置下，所述油塞1的第一外螺纹部分必需全部拧入所述高压油口6中，否则锁紧螺母起不到锁紧作用。 

优选地，所述油塞1的第一外螺纹的外直径小于或等于所述油塞1的第二外螺纹的内直径。在这种配置下，即使所述油塞1的第一外螺纹部分没有全部拧入所述高压油口6中，锁紧螺母还是有可能起到锁紧第一外螺纹配合的作用。而且，所述油塞1的第二外螺纹的内直径越大，其提供的对油塞的拉伸力也越大。 

可选地，所述垫圈4被淬火。至少所述垫圈4的两径向端面被淬火。这样可以防止螺钉前端将所述垫圈4的表面顶出凹坑。 

有利地，所述第一螺纹配合是锥螺纹配合。这里锥螺纹是指牙型为三角形的螺纹，而不是牙型为梯形的螺纹。这样的锥螺纹配合中的空隙 就少很多，有利于密封性。 

可选地，在工艺孔或高压油口6的孔径不大的情形下，所述第一螺纹配合、和/或第二螺纹配合、和/或第三螺纹配合是细牙螺纹配合。 

基于上述主要实施方式、或优选实施例、或变型，根据本发明的另一优选实施例，所述至少一个第三内螺纹14的数目是二个、四个、六个或八个，并且它们均匀分布在与所述锁紧螺母3的第二内螺纹孔同心的圆周上。对称且成对的第三螺纹配合不仅美观，而且产生的拉伸力与油塞的纵向方向一致。 

可选地，一部分数目的第三螺纹配合是右旋螺纹配合，另一部分数目的第三螺纹配合是左旋螺纹配合。这有利于应对复杂情况的液压冲击或震动。 

基于上述主要实施方式、或优选实施例、或变型，根据本发明的另一优选实施例，所述油塞1的第一端部具有助转形体15，所述助转形体15用于协助扳手工具拧动所述油塞1。这有利于用扳手工具或夹钳拧动油塞而不损害到油塞上的螺纹。 

优选地，所述助转形体15是内六角形体、外六角形体、或外四方形体。这有利于使用标准扳手工具来安装油塞。 

所述锁紧螺母可以是施必牢防松螺母、或液压防松螺母。 

如图1和图2所示，根据本发明的另一优选实施例，本发明提供的高压油塞防松装置包括油塞、螺钉、锁紧螺母和垫圈；所述油塞包括螺纹主体，所述螺纹主体包括第一外螺纹和第二外螺纹，所述锁紧螺母上设置有螺纹通孔，在使用时，所述第一外螺纹与油路块螺纹连接，所述第二外螺纹与所述锁紧螺母螺纹连接，所述垫圈被套在所述第二外螺纹上，所述垫圈位于油路块和所述锁紧螺母之间，所述螺钉被旋进所述锁紧螺母内，并穿过所述锁紧螺母后与所述垫圈表面接触。这样，在液压系统工作时，首先是油塞紧紧旋入油路块上，实现一级防松，再者是锁紧螺母牢牢压在垫圈上，这是二级防松，最后是螺钉旋入锁紧螺母内，其端面又顶在垫圈，实现三级防松。除非是螺钉都松开了，即不压住垫圈表面，锁紧螺母才有可能松，最后才是油塞松，起到了多重防松的作 用。 

优选地，所述锁紧螺母设置有四个螺纹通孔，所述高压油塞防松装置包括四颗螺钉。安装时，油塞密封面涂胶、缠上生料带（螺纹前端1～2牙不缠）旋入油路块上，用扭力扳手旋紧，套入垫圈，旋入锁紧螺母旋紧，再将四颗螺钉旋进锁紧螺母内，直至每颗螺钉顶住垫圈表面，再依次对两对面的螺钉逐次顶紧垫圈，直到四颗螺钉完全顶紧为止。 

有利地，所述锁紧螺母设置有八个螺纹通孔，所述高压油塞防松装置包括八颗螺钉，并且螺钉是12.9级内六角螺钉。安装时，油塞密封面涂胶、缠上生料带（螺纹前端1～2牙不缠）旋入油路块上，用扭力扳手旋紧，套入垫圈，旋入锁紧螺母旋紧，再将八颗螺钉旋进锁紧螺母内，直至每颗螺钉顶住垫圈表面，再依次对两对面的螺钉逐次顶紧垫圈，直到八颗螺钉完全顶紧为止。 

优选地，所述螺纹主体和所述锁紧螺母采用细牙螺纹，这样使得螺纹主体和锁紧螺母之间螺纹连接更加固定。 

优选地，所述螺纹主体采用锥螺纹，这样螺纹主体与油路块之间的连接更加固定，防松效果更好。 

优选地，所述锁紧螺母由不锈钢制成，这样整个油塞个防松、抗腐蚀性能更好。 

优选地，所述垫圈为防松垫圈。这样进一步增强了油塞的防松功能。 

有利地，所述第二外螺纹和所述第一外螺纹之间设置有光滑圆柱体。 

所述垫圈上设置有与所述螺钉对应的螺纹孔，所述螺钉穿过所述锁紧螺母后与所述垫圈上的螺纹孔螺纹连接。 

本发明在安装时，油塞密封面涂胶、缠上生料带（螺纹前端1～2牙不缠）旋入油路块上，用扭力扳手旋紧，套入垫圈，旋入锁紧螺母旋紧，再将八颗螺钉旋进锁紧螺母内，直至每颗螺钉顶住垫圈表面，再依次对两对面的螺钉逐次顶紧垫圈，直到八颗螺钉完全顶紧为止。 

本发明在液压系统工作时，首先是油塞紧紧旋入油路块上，实现一级防松，再者是锁紧螺母牢牢压在垫圈上，这是二级防松，最后是螺钉旋入锁紧螺母内，其端面又顶在垫圈，实现三级防松。除非是螺钉都松 开了，即不压住垫圈表面，锁紧螺母才有可能松，最后才是油塞松，起到了多重防松的作用。 

此高压油塞防松装置设置的目的就是解决高压、大流量、液压冲击大的液压系统中防漏油的问题。此装置主要由油塞1、八颗12.9级内六角螺钉（GB70）2、锁紧螺母3、垫圈4（大径两端面淬火，防螺钉前端将表面顶出凹坑）组成。装配过程：油塞1密封面涂胶、缠上生料带（螺纹前端1～2牙不缠）旋入油路块5上，用扭力扳手旋紧，套入垫圈4，旋入锁紧螺母3旋紧，再将八颗12.9级内六角螺钉旋进锁紧螺母3内，直至每颗螺钉顶住垫圈4表面，再依次对两对面的螺钉逐次顶紧垫圈，直到八颗螺钉完全顶紧为止。油塞、锁紧螺母采用细牙螺纹。 

防松过程：首先是油塞1紧紧旋入油路块上（锥螺纹，一级防松），再者是锁紧螺母3牢牢压在垫圈04上（这是二级防松），最后是八颗12.9级螺钉旋入锁紧螺母3内，其端面又顶在垫圈4上（三级防松）。除非是八颗螺钉都松开了（不压住垫圈4表面），锁紧螺母3才有可能松，最后才是油塞1松，起到了多重防松的作用。 

本发明的优点在于多重防松、密封效果好。 

以上详细描述了本发明的优选的具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的设计构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的设计构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的范围之内和/或由权利要求书所确定的保护范围内。 

Claims (10)

1.高压油塞防松装置，其包括油塞（1），其中，所述油塞（1）具有第一外螺纹（7）；所述油塞（1）借助于所述第一外螺纹（7）与油路块（5）的高压油口（6）的第一内螺纹（8）能够形成第一螺纹配合，从而所述油塞（1）封堵住所述高压油口（6）；

其特征在于：所述高压油塞防松装置还包括锁紧螺母（3）和垫圈（4）；

所述油塞（1）还具有第二外螺纹（9），其中，在所述第一外螺纹（7）拧入所述油路块（5）的高压油口（6）的情形下，所述第二外螺纹（9）位于所述油路块（5）之外。

所述垫圈（4）套装在所述油塞（1）上，并且，所述垫圈（4）的第一表面贴靠所述油路块的表面（11）；

所述油塞（1）的第二外螺纹（9）与所述锁紧螺母的第二内螺纹（10）形成第二螺纹配合；

在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，所述油塞（1）通过拧紧所述第一螺纹配合密封住所述高压油口（6），并且，所述锁紧螺母通过拧紧所述第二螺纹配合，将所述垫圈（4）压靠在所述油路块的表面（11）上，从而，所述第二螺纹配合对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第一预紧力，并消除所述第一螺纹配合的螺纹间隙，增强所述油塞（1）的密封作用。

2.根据权利要求1所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述高压油塞防松装置还包括至少一个螺钉（2）；

所述锁紧螺母（3）具有相应的至少一个第三内螺纹（14），用于与所述至少一个螺钉（2）分别形成第三螺纹配合；

在所述高压油塞防松装置处于工作状态下，借助于拧紧所述第三螺纹配合，所述至少一个螺钉（2）的螺纹端部顶靠着所述垫圈（4）的第二表面，从而，所述第三螺纹配合对所述起预紧作用的第二螺纹配合产生第二预紧力，并且间接地对所述起密封作用的第一螺纹配合产生第三预紧力，进一步增强所述油塞（1）的密封作用。

3.根据权利要求1所述的高压油塞防松装置，其特征在于：在所述油塞的第一外螺纹上和/或在所述高压油口的第一内螺纹上涂覆有密封胶；和/或在所述油塞的第一外螺纹上缠绕生料带。

4.根据权利要求1所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述油塞（1）的第一外螺纹的外直径小于或等于所述油塞（1）的第二外螺纹的内直径。

5.根据权利要求1所述的高压油塞防松装置，其特征在于：至少所述垫圈（4）的两径向端面被淬火。

6.根据权利要求1所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述第一螺纹配合是锥螺纹配合。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述第一螺纹配合、和/或第二螺纹配合、和/或第三螺纹配合是细牙螺纹配合。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述至少一个第三内螺纹（14）的数目是二个、四个、六个或八个，并且它们均匀分布在与所述锁紧螺母（3）的第二内螺纹孔同心的圆周上。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述油塞（1）的第一端部具有助转形体（15），所述助转形体（15）用于协助扳手工具拧动所述油塞（1）。

10.根据权利要求9所述的高压油塞防松装置，其特征在于：所述助转形体（15）是内六角形体、外六角形体、或外四方形体。