CN104420922A - 一种Cr-Al-N纳米超硬涂层气门 - Google Patents

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杜举才
徐巍巍
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/02—Selecting particular materials for valve-members or valve-seats; Valve-members or valve-seats composed of two or more materials
    • F01L3/04—Coated valve members or valve-seats

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Abstract

一种Cr-Al-N纳米超硬涂层气门，涉及发动机零件技术领域，尤其涉及发动机配气机构技术领域。本发明包括气门本体，在气门本体的外周设置耐磨层，耐磨层为Cr-Al-N涂层。本发明采用化学处理工艺方法在气门表面镀一层Cr-Al-N基纳米超硬涂层形成耐磨层，本发明抗磨，抗腐蚀性能好，使得气门在工作时，不易磨损，使其涂层的热稳定温度和高温抗氧化温度均高于1100℃，硬度高于40GPa，涂层与基体的结合强度大于100，从而提高气门的使用寿命。

Description

一种Cr-Al-N纳米超硬涂层气门
技术领域
本发明涉及发动机零件技术领域，尤其涉及发动机配气机构技术领域。
背景技术
发动机进排气门机构多数采用由凸轮轴带动的气门推杆通过摇臂来启闭进，排气阀的。到目前为止，气门推杆的杆身均采用单一金属制造，最初系由钢材制造，近年也有用钛铝基合金制造的。阀片的工作面由于受高频繁冲击，极易磨损，以往一般是采用热处理工艺和对其工作面堆焊合金来增加局部的硬度，以增强耐磨耐冲击性能。但由于材料的性能限制，很难将该工作面的硬度处理到能长期承受冲击。硬度过大时，容易发脆，出现破裂。工艺要求高，性能指标把握不易。
发明内容
本发明目的在于针对以上问题，提供一种耐磨损，耐冲击，耐高温氧化性能好，能延长使用寿命的Cr-Al-N纳米超硬涂层气门。
本发明包括气门本体，在所述气门本体的外周设置耐磨层，所述耐磨层为Cr-Al-N涂层。
本发明采用化学处理工艺方法在气门表面镀一层Cr-Al-N基纳米超硬涂层形成耐磨层，本发明抗磨，抗腐蚀性能好，使得气门在工作时，不易磨损，使其涂层的热稳定温度和高温抗氧化温度均高于1100 ℃，硬度高于40GPa，涂层与基体的结合强度大于100，从而提高气门的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括气门本体1，在气门本体1的外周设置耐磨层2，耐磨层2为Cr-Al-N涂层。

Claims (1)

1.一种Cr-Al-N纳米超硬涂层气门，包括气门本体，其特征在于：在所述气门本体的外周设置耐磨层，所述耐磨层为Cr-Al-N涂层。
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PB01 Publication
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Application publication date: 20150318

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