CN104417646A - 一种自动感应报警的独轮车 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电动车技术领域，本发明提供了一种自动感应报警的独轮车，包括车轮、车架、踏板和控制系统，所述控制系统由中央处理器、电池、电机、接触式开关和电子陀螺仪组成，所述接触式开关设置在踏板上，所述电池连接有红外线感应报警器。该方案解决了，当车不在车主控制范围时，可以对外来的人动车行为进行报警，优选的红外线感应报警器可以使动车者或盗车者在未接触车体时发出报警信息号，能起到很好的警示作用，也提醒相关人员车的状态，减少车辆的丢失概率。结构简单、操作方便。
Description
技术领域
本发明属于电动车技术领域，具体涉及一种自动感应报警的独轮车。
背景技术
随着中国城市化的发展，城市中的汽车越来越多，交通拥堵现象日趋严重，在此种背景下市场上出现了一种便携式电动独轮车，该交通工具具有体积小、方便携带等优点，不仅可以作为代步工具，其娱乐性也较强。然而，由于该电动车体积较小，很容被人盗走给车主造成不小的损失，怎摸才能让盗车者未接触时就发出报警信号和对其进行报警是个亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是克服电动独轮车没有没有非接触式报警器问题。
为此，本发明提供了一种自动感应报警的独轮车，包括车轮、车架、踏板和控制系统，所述控制系统由中央处理器、电池、电机、接触式开关和电子陀螺仪组成，所述接触式开关设置在踏板上，所述电池连接有红外线感应报警器。
所述所述接触式开关与红外线感应报警器与电池采用一步两位开关结构。
所述红外线感应报警器为带语音功能的报警器。
所述红外线感应报警器的感应区位于车架的前后面。
本发明的有益效果：本发明提供了一种自动感应报警的独轮车，包括车轮、车架、踏板和控制系统，所述控制系统由中央处理器、电池、电机、接触式开关和电子陀螺仪组成，所述接触式开关设置在踏板上，所述电池连接有红外线感应报警器。该方案解决了，当车不在车主控制范围时，可以对外来的人动车行为进行报警，优选的红外线感应报警器可以使动车者或盗车者在未接触车体时发出报警信息号，能起到很好的警示作用，也提醒相关人员车的状态，减少车辆的丢失概率。结构简单、操作方便。性价比高。
附图说明
图1是本发明示的结构示意图。
图2是本发明一部两位开关电路图。
图3是本发明一部两位开关红外线工作电路图。其中，A、为接触点；B、为支撑板；C、弹簧。
附图标记说明：1、车轮；2、车架；3、电池；4、中央处理器；5、电机；6、踏板；7、接触式开关；8、电子陀螺仪；9、红外线感应报警器；10、感应区。
实施方式
实施例一,结合图 1、2、3说明，其中A1和A2及踏板6构成接触式开关7。
如图1所示，图中孔5为电机在车轮窥视孔。
一种自动感应报警的独轮车，包括车轮1、车架2、踏板6和控制系统，所述控制系统由中央处理器4、电池3、电机5、接触式开关7和电子陀螺仪8组成，所述接触式开关7设置在踏板6上，其特征在于：所述电池3连接有红外线感应报警器9。
该方案解决了，当车不在车主控制范围时，可以对外来的人动车行为进行报警，优选的红外线感应报警器可以使动车者或盗车者在未接触车体时发出报警信息号，能起到很好的警示作用，也提醒相关人员车的状态，大大减少车辆的丢失概率。
实施例二
在实施例一的基础上，所述所述接触式开关7与红外线感应报警器9与电池3采用一步两位开关结构，如图2所示。
所述红外线感应报警器9为带语音功能的报警器。
所述红外线感应报警器9的感应区10位于车架2的前后面。
该方案在实施例一的基础上，解决了对红外线报警装置的操作程序，优选的一步两位开关可以在停止驾驶时自动切入报警监控状态。
以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1. 一种自动感应报警的独轮车，包括车轮（1）、车架（2）、踏板（6）和控制系统，所述控制系统由中央处理器（4）、电池（3）、电机（5）、接触式开关（7）和电子陀螺仪（8）组成，所述接触式开关（7）设置在踏板（6）上，其特征在于：所述电池（3）连接有红外线感应报警器（9）。
2.根据权利要求1所述的自动感应报警的独轮车，其特征在于：所述所述接触式开关（7）与红外线感应报警器（9）与电池（3）采用一步两位开关结构。
3.根据权利要求1所述的自动感应报警的独轮车，其特征在于：所述红外线感应报警器（9）为带语音功能的报警器。
4.根据权利要求1或2所述自动感应报警的独轮车，其特征在于：所述红外线感应报警器（9）的感应区（10）位于车架（2）的前后面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310405979.6A CN104417646A (zh) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | 一种自动感应报警的独轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310405979.6A CN104417646A (zh) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | 一种自动感应报警的独轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104417646A true CN104417646A (zh) | 2015-03-18 |
Family
ID=52968003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310405979.6A Withdrawn CN104417646A (zh) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | 一种自动感应报警的独轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104417646A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105292344A (zh) * | 2015-11-14 | 2016-02-03 | 曹巧君 | 一种基于陀螺仪稳定器的自平衡电动独轮车 |
-
2013
- 2013-09-09 CN CN201310405979.6A patent/CN104417646A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105292344A (zh) * | 2015-11-14 | 2016-02-03 | 曹巧君 | 一种基于陀螺仪稳定器的自平衡电动独轮车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20150318 |