CN104399224B - 健身车阻力反馈机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种健身车阻力反馈机构，它包括拉索、固定块、上段拉索套管以及下段拉索套管，固定块上设有两个卡头，所述上段拉索套管的端部以及下段拉索套管的端部分别连接在两个卡头上用于防止上段拉索套管和下段拉索套管相对于固定块滑动，所述拉索穿过上段拉索套管以及下段拉索套管，所述固定块上还设有滑动变阻器，所述滑动变阻器的两端连接健身车控制器，所述滑动变阻器的滑动头连接一滑块，所述滑块与固定块滑动连接，滑块还与拉索的在上段拉索套管和下段拉索套管之间的部分连接并与拉索同步运动。采用上述结构能够提供阻力反馈，提供健身车扭矩数据。
Description
技术领域：
本发明涉及运动器材技术领域，具体讲是一种健身车阻力反馈机构。
背景技术：
目前的健身车中，动感单车，立式健身车，卧式健身车，椭圆机健身车的阻力调节一般都是采用机械拉索式，采用拉索拉动阻力调节机构，通过调节摩擦片或者磁石与飞轮之间的距离来调节健身车的阻力。但是这种仅仅是阻力调节，而并没有阻力反馈。由于健身车的卡路里消耗是依据用户克服飞轮磁阻力做功，功率P＝TW，W为角速度，T为扭矩，角速度可以通过速度感应开关采集，但是由于现有的健身车中对于扭矩(也就是健身车的阻力)没有反馈，这样计算出来的卡路里数据不准确，会对用户的使用产生误导。
发明内容：
本发明要解决的技术问题是，提供一种能够提供阻力反馈，提供健身车扭矩数据的健身车阻力反馈机构。
本发明提供一种健身车阻力反馈机构，它包括拉索、固定块、上段拉索套管以及下段拉索套管，固定块上设有两个卡头，所述上段拉索套管的端部以及下段拉索套管的端部分别连接在两个卡头上用于防止上段拉索套管和下段拉索套管相对于固定块滑动，所述拉索穿过上段拉索套管以及下段拉索套管，所述固定块上还设有滑动变阻器，所述滑动变阻器的两端连接健身车控制器，所述滑动变阻器的滑动头连接一滑块，所述滑块与固定块滑动连接，滑块还与拉索的在上段拉索套管和下段拉索套管之间的部分连接并与拉索同步运动。
采用上述结构后，本发明后具有以下优点：
本发明通过在拉索的一段设一个固定块，通过设滑动变阻器，当拉索在拉动时，滑块随着拉索的拉动相对于固定块滑动，滑块也就带着滑动变阻器上的滑动头相对于滑动变阻器滑动，那么滑动变阻器的阻值就会跟着发生变化，通过与控制器的连接，向控制器发送的电信号也会随着滑动变阻器阻值的变化而变化，控制器根据接收到的电信号，计算滑动变阻器的阻值，对应着滑块滑动的距离，也就对应着拉索拉动的距离，从而可以将拉索拉动的距离，转换为电信号，通过检测电信号的值可以换算成拉索拉动的距离，进而换算成健身车的阻力大小。采用本机构后，可以给健身车的控制器提供一个阻力反馈信号，从而能够计算出健身车的力矩大小，进而使健身车的卡路里计算更加准确，给予锻炼人员更加准确可靠的参考，而且本机构结构简单，成本较低。
作为改进，所述固定块中间设有滑槽，所述滑动变阻器从下方嵌入滑槽中并与固定块连接固定，滑动变阻器的滑动头穿过滑槽并与设于固定块滑槽上的滑块连接。采用上述结构，巧妙地利用了固定块的结构，将滑动变阻器嵌入固定块下方，从而可以防止滑动变阻器相对于固定块运动，而且滑动变阻器的滑动头可以穿过滑槽与滑块连接，结构紧凑，占用空间非常小，而且成本较低。
附图说明：
图1是本发明健身车阻力反馈机构的结构爆炸示意图。
图中：1、拉索，2、下段拉索套管，3、滑块，4、固定块，4.1、卡头，5、滑动变阻器，5.1、滑动头，6、螺钉，7、上段拉索套管。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图说明对本发明做详细说明：
如图1所示，本发明提供一种健身车阻力反馈机构，它包括拉索1、固定块4、上段拉索套管7以及下段拉索套管2，固定块4上设有两个卡头4.1，所述上段拉索套管7的端部以及下段拉索套管2的端部分别连接在两个卡头4.1上用于防止上段拉索套管7和下段拉索套管2相对于固定块4滑动，所述拉索1穿过上段拉索套管7以及下段拉索套管2，由于上段拉索套管7和下段拉索套管2分别连接在固定块的两个卡头4.1上，那么拉索1在上、下两个套管之间的部分露在固定块的中间，所述固定块4上还设有滑动变阻器5，所述滑动变阻器5的两端连接健身车控制器，滑动变阻器5的两个输出端接健身车的控制器，通过电路连接，可将电阻值的信息发送给健身车的控制器，所述滑动变阻器5的滑动头5.1连接一滑块3，所述滑块3与固定块4滑动连接，滑块3还与拉索1的在上段拉索套管7和下段拉索套管2之间的部分连接并与拉索1同步运动。即是指，拉索1拉动时，相对于上段拉索套管7以及下段拉索套管2运动，可以带动滑块3相对于固定块滑动，那么滑动变阻器的滑动头也会滑动，滑动变阻器的阻值发生变化，通过与健身车的控制器的连接向健身车提供阻值变化信息，从而可以将拉索拉动的距离转化为电信号，提供健身车的阻力反馈功能。
本发明的工作原理为：本发明通过在拉索的一段设一个固定块，通过设滑动变阻器，当拉索在拉动时，拉索相对于上段拉索套管和下段拉索套管滑动，那么，滑块随着拉索的拉动相对于固定块滑动，滑块也就带着滑动变阻器上的滑动头相对于滑动变阻器滑动，那么滑动变阻器的阻值就会跟着发生变化，通过与控制器的连接，向控制器发送的电信号也会随着滑动变阻器阻值的变化而变化，控制器根据接收到的电信号，计算滑动变阻器的阻值，对应着滑块滑动的距离，也就对应着拉索拉动的距离，从而可以将拉索拉动的距离，转换为电信号，通过检测电信号的值可以换算成拉索拉动的距离，进而换算成健身车的阻力大小。采用本机构后，可以给健身车的控制器提供一个阻力反馈信号，从而能够计算出健身车的力矩大小，进而使健身车的卡路里计算更加准确，给予锻炼人员更加准确可靠的参考，而且本机构结构简单，成本较低。
作为改进，所述固定块4中间设有滑槽，所述滑动变阻器5从下方嵌入滑槽中并与固定块4连接固定，滑动变阻器5的滑动头5.1穿过滑槽并与设于固定块4滑槽上的滑块3连接。采用上述结构，巧妙地利用了固定块的滑槽结构，将滑动变阻器嵌入固定块下方，从而可以防止滑动变阻器相对于固定块运动，而且滑动变阻器的滑动头可以穿过滑槽与滑块连接，结构紧凑，占用空间非常小，而且成本较低。
Claims (2)
1.一种健身车阻力反馈机构，其特征在于：它包括拉索(1)、固定块(4)、上段拉索套管(7)以及下段拉索套管(2)，固定块(4)上设有两个卡头(4.1)，所述上段拉索套管(7)的端部以及下段拉索套管(2)的端部分别连接在两个卡头(4.1)上用于防止上段拉索套管(7)和下段拉索套管(2)相对于固定块(4)滑动，所述拉索(1)穿过上段拉索套管(7)以及下段拉索套管(2)，所述固定块(4)上还设有滑动变阻器(5)，所述滑动变阻器(5)的两端连接健身车控制器，所述滑动变阻器(5)的滑动头(5.1)连接一滑块(3)，所述滑块(3)与固定块(4)滑动连接，滑块(3)还与拉索(1)的在上段拉索套管(7)和下段拉索套管(2)之间的部分连接并与拉索(1)同步运动。
2.根据权利要求1所述的健身车阻力反馈机构，其特征在于：所述固定块(4)中间设有滑槽，所述滑动变阻器(5)从下方嵌入滑槽中并与固定块(4)连接固定，滑动变阻器(5)的滑动头(5.1)穿过滑槽并与设于固定块(4)滑槽上的滑块(3)连接。
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