CN104354721A - 一种重联列车的重联组呼方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重联列车的重联组呼方法，该方法包括：获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组；以及所述重联列车的重联组根据所述组呼标识进行组呼通信。本发明通过组呼标识来加入重联组，使得重联列车中的所有列车均可处于同一重联组中，不仅可以对重联组进行动态调整，还可以使重现组呼不受地域限制，组呼成员可以在网络的覆盖范围的所有地点进行小组通话。

Description

一种重联列车的重联组呼方法

技术领域

本发明涉及重联列车的通信技术，具体地，涉及一种重联列车的重联组呼方法。

背景技术

随着铁路运输的不断发展，在铁路干线电力牵引运行中，一台机车牵引有时往往满足不了运输的要求，因而就需要多机牵引。采用多机牵引可以使线路的通过能力大大增加，提高铁路运输的经济指标。

在干线上使用多机牵引时，通常需要多个司机分别对每台列车进行操纵，而为了保证每台列车的速度等相同，就需要在各个列车之间进行组呼通信，而传统的组呼方式使得列车必须在固定的地域范围内才可以进行通信，因而不能保证各个列车的运行一致性。

发明内容

本发明的目的是提供一种重联列车的重联组呼方法，用于解决重联组呼受地域限制的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种重联列车的重联组呼方法，该方法包括：获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组；以及所述重联列车的重联组根据所述组呼标识进行组呼通信。

优选地，所述获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组包括：获取主控机车号信息；检查所述主控机车号所对应的通信机车台是否已归属一重联组；在所述主控机车号已归属一重联组的情况下，将发出该主控机车号信息的通信机车台加入该重联组；以及否则，在所述主控机车号未归属任何重联组的情况下，新建一重联组，并将所述主控机车号作为新建的重联组的组呼标识。

优选地，该方法还包括：在所述重联组中的通信机车台中的任一通信机车台发出重联组呼呼叫的情况下，所述重联组中的所有通信机车台进行组呼通信。

优选地，该方法还包括：在所述主控机车号已归属一重联组并且该重联组正在进行组呼的情况下，发出所述主控机车号信息的通信机车台能够迟后进入。

优选地，在组呼过程中，若发起组呼的通信机车台挂机或在固定时间内无通信机车台进行通话，则该组呼被拆除；若非发起组呼的通信机车台挂机，则仅挂机的通信机车台退出组呼。

优选地，以下任一情况下清除重联组：在一时间周期内所述重联组未进行组呼通信；以及所述重联组中的所有通信机车台均发出退出指令。

优选地，所述通信机车台为LTE通信机车台。

通过上述技术方案，本发明通过组呼标识来加入重联组，使得重联列车中的所有列车均可处于同一重联组中，不仅可以对重联组进行动态调整，还可以使重现组呼不受地域限制，组呼成员可以在网络的覆盖范围的所有地点进行小组通话。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的重联列车的重联组呼方法的流程图；

图2是本发明提供的加入重联组的方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是本发明提供的重联列车的重联组呼方法的流程图，如图1所示，该方法包括：获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组，重联列车的重联组根据组呼标识进行组呼通信。由于重联列车的各机车共用同一主控机车号，所以组呼标识可以为主控机车号，当然，也可以为其他标识，例如预先设定的一套组呼号码，不同重联列车使用不同的组呼号码。

图2是本发明提供的加入重联组的方法的流程图，如图2所示，首先获取主控机车号信息，然后检查该获取的主控机车号所对应的通信机车台是否已归属一重联组，也就是检查是否已存在一重联组的组呼标识为该获取的主控机车号。其中，组呼标识可以在每个操作人员在进入驾驶室时通过通信机车台发出。在该主控机车号已归属一重联组的情况下，即已存在组呼标识为该主控机车号的重联组，将发出该主控机车号信息的通信机车台加入以该主控机车号为组呼标识的重联组，这里存在两种情况：一种是在此之前发出该主控机车号的通信机车台未属于任何重联组的情况，这种情况下该通信机车台直接加入以该主控机车号为组呼标识的重联组；另一种使在此之前发出该主控机车号的通信机车台已经属于一重联组的情况，这种情况下该通信机车台退出之前所属的重联组，加入以该主控机车号为组呼标识的重联组。在该主控机车号未归属任何重联组的情况下，即不存在组呼标识为该主控机车号的重联组，新建一重联组，并将该获取的主控机车号作为新建的重联组的组呼标识。其中，若所获取的主控机车号已归属一重联组并且该重联组正在进行组呼的情况下，发出该主控机车号信息的通信机车台能够迟后进入，即在本次组呼结束之后再加入该重联组。这些过程可以通过地面集群通信服务器来实现。

在重联组建立之后，在重联组中的通信机车台中的任一通信机车台发出重联组呼呼叫的情况下，重联组中的所有通信机车台进行组呼通信。也就是说只要重联组中的任一通信机车台发出重联组呼呼叫，重联组中的所有其他通信机车台都会接收到该呼叫信息，并加入组呼。

在组呼过程中，即重联组中的所有通信机车台通话的过程中，若发起组呼的通信机车台挂机或在固定时间(例如，30秒)内无通信机车台进行通话，则该组呼被拆除。若非发起组呼的通信机车台挂机，则仅挂机的通信机车台退出组呼，其他通信机车台不受影响，继续通话。

在重联组建立之后，若出现以下任一情况则解组重联组：第一种情况为在一时间周期(例如，5小时)内重联组未进行组呼通信；第二种情况为重联组中的所有通信机车台均发出退出指令，其中，各个通信机车台可能同时退出重联组，也可能先后在不同时间退出重联组，而无论以何种方式，均为在重联组中存在的通信机车台的数量为0时解组重联组，即清除重联组中的组关系。其中，第一种情况下是集群通信服务器自动解组该重联组，第二种方式下退出通信机车台通过以下方式进行：通信机车台向地面集群通信服务器发出退出重联组的指令，集群通信服务器将通信机车台从其所属的重联组的组关系中删除。在解组重联组之后，其所对应的组呼标识可以由以后建立的重联组采用。

以上描述了所有通信机车台均可以为LTE调度通信机车台。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

重联组呼由一个发起者和多个接收者组成，一个讲者和多个听者组成，所有参与者可以通过通信机车台上的PTT(按下通话)键获取话语权。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如。。。。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种重联列车的重联组呼方法，其特征在于，该方法包括：

获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组；以及

所述重联列车的重联组根据所述组呼标识进行组呼通信。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取组呼标识并根据该组呼标识加入一重联组包括：

获取主控机车号信息；

检查所述主控机车号所对应的通信机车台是否已归属一重联组；

在所述主控机车号已归属一重联组的情况下，将发出该主控机车号信息的通信机车台加入该重联组；以及

否则，在所述主控机车号未归属任何重联组的情况下，新建一重联组，并将所述主控机车号作为新建的重联组的组呼标识。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

在所述重联组中的通信机车台中的任一通信机车台发出重联组呼呼叫的情况下，所述重联组中的所有通信机车台进行组呼通信。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

在所述主控机车号已归属一重联组并且该重联组正在进行组呼的情况下，发出所述主控机车号信息的通信机车台能够迟后进入。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在组呼过程中，若发起组呼的通信机车台挂机或在固定时间内无通信机车台进行通话，则该组呼被拆除；若非发起组呼的通信机车台挂机，则仅挂机的通信机车台退出组呼。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，以下任一情况下清除重联组：

在一时间周期内所述重联组未进行组呼通信；以及

所述重联组中的所有通信机车台均发出退出指令。

7.根据权利要求2-6中任一项权利要求所述的方法，其特征在于，所述通信机车台为LTE通信机车台。