CN104333198B - 一种单磁转子的永磁调速装置 - Google Patents

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本发明涉及永磁传动调速技术领域，尤其涉及一种单磁转子的永磁调速装置，包括单体永磁盘、导体盘一和导体盘二，其特征在于，所述导体盘一和导体盘二位于中心轴上，中心轴的一端设有沟槽带；所述导体盘一设在轴套一上，导体盘二设在轴套二上，导体盘一与导体盘二之间设有平衡盘，平衡盘位于轴套三上，平衡盘上设有偏转连杆，偏转连杆的两端分别与导体盘一和导体盘二上的连接块铰接。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1）可明显降低电机轴承的负荷，有利于提高电机轴承的使用寿命；2）独特的平衡盘和偏转连杆结构，实现了两个导体盘的快速移动，填补了该结构在气隙调节机构中应用的空白；3）可与多种形式的执行器匹配实现远程自动控制。

Description

一种单磁转子的永磁调速装置
技术领域
本发明涉及永磁传动调速技术领域，尤其涉及一种单磁转子的永磁调速装置。
背景技术
永磁调速装置是一种利用电磁感应原理工作的传动设备，其主要结构包括磁转子和导体盘，为了提高磁扭矩，在常规设计中，导体盘和磁转子多采用双层配置，即两组导体盘和磁转子对，形成两组气隙，其中导体盘组件与电机相连，磁转子组件与负载相连，这样就实现了电机与负载之间的非接触扭力传递。当导体盘在电机驱动下高速旋转时，切割磁转子磁场的磁力线，产生感应磁扭矩，从而驱动负载工作。这种结构有以下几点不足：1）磁转子的磁场只有一侧在发挥作用，另一侧由钢板屏蔽，磁场的利用率只有50%；2）两层磁转子的制作成本也比较高，昂贵的售价影响了永磁调速装置的应用推广；3）双层结构的导体盘重量比较大，使电机的轴承载荷过重，影响电机轴承的使用寿命。
公开号为CN203596726U的中国专利公开了一种永磁传动器，其结构包括导体盘和永磁盘，单体永磁盘设置于双层导体盘之间，其中永磁盘与电机相连，导体盘外侧连接皮带轮，通过皮带实现导体盘与负载的连接，这种结构采用单体永磁盘，降低制作成本，同时永磁盘重量轻，连接到电机上，可有效降低电机轴承的负荷，其缺点是气隙不能自动调节，调速只能选择停机加垫片的方式，灵活性差，这使其调速应用受到限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种单磁转子的永磁调速装置，克服现有技术的不足，采用单体永磁盘与电机的连接结构，另外在双层导体盘之间设置气隙调节机构，使气隙宽度能在装置运行时自动连续调节，从而提高装置的调速功能，扩展装置的应用领域。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是这样的：
一种单磁转子的永磁调速装置，包括单体永磁盘、导体盘一和导体盘二，导体盘一与单体永磁盘的一侧形成气隙一，导体盘二与单体永磁盘的另一侧形成气隙二，所述导体盘一和导体盘二位于中心轴上，中心轴的一端设有沟槽带，中心轴的另一端的连接形式与负载端匹配；所述导体盘一设在轴套一上，导体盘二设在轴套二上，导体盘一与导体盘二之间设有平衡盘，平衡盘位于轴套三上，平衡盘上设有偏转连杆，偏转连杆的两端分别与导体盘一和导体盘二上的连接块铰接。
所述轴套一和轴套二分别与沟槽带滑动配合。
所述沟槽带为单键槽、双键槽或花键槽。
所述平衡盘上设有导柱分别与导体盘一和导体盘二相连。
所述偏转连杆通过销轴、套管和螺栓与平衡盘相连接。
所述销轴是空心的，销轴上设有注油嘴。
所述连接块位于的导体盘一和导体盘二上的分体式连接座中。
所述偏转连杆相对平衡盘的中轴线成对设置。
所述偏转连杆设有1～2对。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1）通过在电机侧连接单体永磁盘，可明显降低电机轴承的负荷，既有利于减少电机启动时的阻力，节约能耗，又有利于提高电机轴承的使用寿命，减轻噪声；
2）独特的平衡盘和偏转连杆结构，实现了两个导体盘的快速移动，使气隙的调节更流畅、更快捷，填补了该结构在气隙调节机构中应用的空白；
3）该结构可与多种形式的执行机构匹配，从而实现远程在线的自动调速控制。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图；
图2是本发明平衡盘实施例结构示意图；
图3是本发明偏转连杆实施例结构示意图。
图中：1-单体永磁盘、2-导体盘一、3-导体盘二、4-气隙一、5-气隙二、6-中心轴、7-沟槽带、8-负载、9-轴套一、10-轴套二、11-平衡盘、12-轴套三、13-偏转连杆、14-连接块、15-执行机构、16-电机、17-导柱、18-销轴、19-套管、20-螺栓、21-注油嘴、22-分体式连接座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
见图1，是本发明一种单磁转子的永磁调速装置实施例结构示意图，包括单体永磁盘1、导体盘一2和导体盘二3，导体盘一2与单体永磁盘1的一侧形成气隙一4，导体盘二3与单体永磁盘4的另一侧形成气隙二5，单体永磁盘1连接在电机16的轴端上，导体盘一2与导体盘二3之间设有平衡盘11，导体盘一2和导体盘二3位于中心轴6的一端，中心轴6的另一端的连接形式与负载8的轴端匹配，比如采用联轴器、轮毂（配锁紧盘）等实现连接关系，执行机构15用于实现气隙的调整。
见图2，导体盘一2设在轴套一9上，导体盘二3设在轴套二10上，平衡盘11位于轴套三12上，平衡盘11上设有偏转连杆13，偏转连杆13的两端分别与导体盘一2和导体盘二3上的连接块14铰接。中心轴6的一端设有沟槽带7，轴套三12与中心轴6固定连接，但保持轴套一9和轴套二10与沟槽带7滑动配合，当执行机构动作牵动轴套二10向右移动距离H时，导体盘二3随动，偏转连杆13因此发生偏转，牵动导体盘一2反向移动距离H，从而实现气隙一与气隙二的同步调整，而且调整距离是一致的。
上述实施例中沟槽带7为单键槽、双键槽或花键槽中的任一种均可，从动态平衡的角度来说，双键槽和花键槽的高速转动性能更好，可避免装置高速旋转时的振动噪声和疲劳应力。
为了保持导体盘一2与导体盘二3的同步转动和轴向方向的相对移动，在平衡盘11上设有导柱17分别与导体盘一2和导体盘二3相连，导柱17与导体盘一2和导体盘二3上的连接孔均为滑动配合，也可以在连接孔内增加耐磨套，以提高耐磨性能。
见图3，偏转连杆13通过销轴18、套管19和螺栓20与平衡盘11相连接，为方便安装，实施例中平衡盘11结构为方形，偏转连杆13相对平衡盘11的中轴线成对设置。实施例中，偏转连杆13设置两对，这样即可满足动平衡要求，又可提供足够的牵引力，稳定调出合适的气隙值。
为了保证偏转连杆动作的流畅，减少运动阻力，实施例中将销轴18设计成空心的，销轴上设有注油嘴21，在装置定期维护过程中，定时从注油嘴注油润滑。
连接块14位于分体式连接座22中，分体式连接座22由螺栓连接在导体盘一2和导体盘二3（隐藏）的相对表面上，这种分体式结构，使容易磨损的连接块更容易安装和更换。

Claims (9)

1.一种单磁转子的永磁调速装置，包括单体永磁盘、导体盘一和导体盘二，导体盘一与单体永磁盘的一侧形成气隙一，导体盘二与单体永磁盘的另一侧形成气隙二，其特征在于，所述导体盘一和导体盘二位于中心轴上，中心轴的一端设有沟槽带，中心轴的另一端的连接形式与负载端匹配；所述导体盘一设在轴套一上，导体盘二设在轴套二上，导体盘一与导体盘二之间设有平衡盘，平衡盘位于轴套三上，平衡盘上设有偏转连杆，偏转连杆的两端分别与导体盘一和导体盘二上的连接块铰接。
2.根据权利要求1所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述轴套一和轴套二分别与沟槽带滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述沟槽带为单键槽、双键槽或花键槽。
4.根据权利要求1所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述平衡盘上设有导柱分别与导体盘一和导体盘二相连。
5.根据权利要求1所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述偏转连杆通过销轴、套管和螺栓与平衡盘相连接。
6.根据权利要求5所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述销轴是空心的，销轴上设有注油嘴。
7.根据权利要求1所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述连接块位于导体盘一和导体盘二上的分体式连接座中。
8.根据权利要求1所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述偏转连杆相对平衡盘的中轴线成对设置。
9.根据权利要求8所述的一种单磁转子的永磁调速装置，其特征在于，所述偏转连杆设有1～2对。
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