CN104315542B - 一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法 - Google Patents
一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104315542B CN104315542B CN201410589011.8A CN201410589011A CN104315542B CN 104315542 B CN104315542 B CN 104315542B CN 201410589011 A CN201410589011 A CN 201410589011A CN 104315542 B CN104315542 B CN 104315542B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inner liner
- burner inner
- strands
- air intake
- gas turbine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 19
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010923 batch production Methods 0.000 abstract description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 208000037656 Respiratory Sounds Diseases 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Abstract
本发明涉及一种燃气涡轮发动机用火焰筒，该火焰筒由涡流板、冷却板以及带二股气流进气窗的安装边焊接而成，所述带二股气流进气窗的安装边是经车削加工而成的一整体件。本发明通过结构改进，把原型件的四件焊接结构改为三件焊接结构，并将冲压成型工艺改为车削加工成型工艺，结构简单，从而简化了加工工艺，利于批量生产加工，大幅度提高了产品合格率。
Description
技术领域
本发明涉及燃气涡轮发动机或地面燃气轮机领域，具体是一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法。
背景技术
火焰筒为燃气涡轮发动机中组织燃烧的重要零部件，为多件薄板焊接组合件（图1）。火焰筒上有多处褶皱的复杂型面，原型件由涡流板1、冷却板2、二股气流进气窗3以及安装边4四段焊接而成，因装配限制，其二股气流进气窗的转接段A处转接半径较小，且尺寸精度要求高。目前采用的薄壁板材冲压成型很难保证加工精度，并且在A处容易产生裂纹，导致报废，产品合格率非常低。
火焰筒内壁是燃气涡轮发动机燃烧室组件中重要零部件之一，其作用是为燃气涡轮发动机工作时提供燃烧所需空气和掺混冷却空气，组织燃烧并稳定火焰。因此，火焰筒的加工质量直接影响发动机的工作稳定性和工作寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工适应性广、成品合格率高、产品质量水平不低于原型件的燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种燃气涡轮发动机用火焰筒，该火焰筒由涡流板、冷却板以及带二股气流进气窗的安装边焊接而成，所述带二股气流进气窗的安装边是经车削加工而成的一整体件。所述带二股气流进气窗的安装边的尺寸与现有的二股气流进气窗以及安装边焊接后的整体件一致。
上述燃气涡轮发动机用火焰筒的加工方法为：在火焰筒原型件的基础上，保留零件涡流板、冷却板不变，带二股气流进气窗的安装边为经车削加工而成的一整体件，成型后将涡流板、冷却板以及带二股气流进气窗的安装边焊接成火焰筒。该加工方法可以严格保证二股气流进气窗的转接段A处的转接半径及相关装配尺寸要求，结构改进能降低加工难度，取消冲压成型模具及压力设备，只需普通车床即可完成，非常适合批量化的生产制造，并且能够彻底解决原型件加工中二股气流进气窗的转接段A处的裂纹问题，可以大大提高产品的合格率，节省生产成本，提高生产效率。
本发明的技术效果：本发明通过结构改进，把原型件的四件焊接结构改为三件焊接结构，并将冲压成型工艺改为车削加工成型工艺，结构简单，从而简化了加工工艺，利于批量生产加工，大幅度提高了产品合格率；经过实际验证，改进后可以彻底解决二股气流进气窗的转接段A处转接半径及裂纹问题，而且满足安装、使用和寿命要求。
附图说明
图1是本发明的火焰筒原型件的半剖视图；
图2是本发明的火焰筒改进件的半剖视图。
具体实施方式
本实施例涉及一种燃气涡轮发动机用火焰筒，该火焰筒由涡流板1、冷却板2以及带二股气流进气窗的安装边3’焊接而成，所述带二股气流进气窗的安装边3’是由原型件的二股气流进气窗3与安装边4是经车削加工而成的一整体件。
所述带二股气流进气窗的安装边3’的尺寸与现有的二股气流进气窗3以及安装边4焊接后的整体件一致。
上述燃气涡轮发动机用火焰筒的加工方法为：在火焰筒原型件的基础上，保留零件涡流板1、冷却板2不变，带二股气流进气窗的安装边3’为经车削加工而成的一整体件，成型后将涡流板1、冷却板2以及带二股气流进气窗的安装边3’焊接成火焰筒。该加工方法可以严格保证二股气流进气窗的转接段A处的转接半径及相关装配尺寸要求，结构改进能降低加工难度，取消冲压成型模具及压力设备，只需普通车床即可完成，非常适合批量化的生产制造，并且能够彻底解决原型件加工中二股气流进气窗的转接段A处裂纹问题，可以大大提高产品的合格率，节省生产成本，提高生产效率。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (2)
1.一种燃气涡轮发动机用火焰筒，其特征在于：该火焰筒由涡流板（1）、冷却板（2）以及带二股气流进气窗的安装边（3’）焊接而成，所述带二股气流进气窗的安装边（3’）是车削加工而成的一整体件。
2.一种燃气涡轮发动机用火焰筒的加工方法，其特征在于：在火焰筒原型件的基础上，保留零件涡流板（1）、冷却板（2）不变，带二股气流进气窗的安装边（3’）为经车削加工而成的一整体件，成型后将涡流板（1）、冷却板（2）以及带二股气流进气窗的安装边（3’）焊接成火焰筒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410589011.8A CN104315542B (zh) | 2014-10-28 | 2014-10-28 | 一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410589011.8A CN104315542B (zh) | 2014-10-28 | 2014-10-28 | 一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104315542A CN104315542A (zh) | 2015-01-28 |
| CN104315542B true CN104315542B (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=52370815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410589011.8A Active CN104315542B (zh) | 2014-10-28 | 2014-10-28 | 一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104315542B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111059575B (zh) * | 2018-10-16 | 2022-05-10 | 中发天信(北京)航空发动机科技股份有限公司 | 涡喷发动机火焰筒外壳 |
| CN113263299B (zh) * | 2021-06-21 | 2022-03-04 | 西安远航真空钎焊技术有限公司 | 一种燃气轮机火焰筒圆柱段的加工方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3991560A (en) * | 1975-01-29 | 1976-11-16 | Westinghouse Electric Corporation | Flexible interconnection for combustors |
| US4191011A (en) * | 1977-12-21 | 1980-03-04 | General Motors Corporation | Mount assembly for porous transition panel at annular combustor outlet |
| CN2035040U (zh) * | 1988-05-24 | 1989-03-29 | 颜孟秋 | 工业炉用火焰筒式油料燃烧器 |
| CN102032596A (zh) * | 2011-01-04 | 2011-04-27 | 北京航空航天大学 | 航空发动机火焰筒外壳结构 |
| CN203395943U (zh) * | 2013-06-18 | 2014-01-15 | 中国航空动力机械研究所 | 燃烧室火焰筒 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3915423B2 (ja) * | 2001-03-29 | 2007-05-16 | 株式会社日立製作所 | ガスタービン燃焼器ライナー構造とその補修方法 |
-
2014
- 2014-10-28 CN CN201410589011.8A patent/CN104315542B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3991560A (en) * | 1975-01-29 | 1976-11-16 | Westinghouse Electric Corporation | Flexible interconnection for combustors |
| US4191011A (en) * | 1977-12-21 | 1980-03-04 | General Motors Corporation | Mount assembly for porous transition panel at annular combustor outlet |
| CN2035040U (zh) * | 1988-05-24 | 1989-03-29 | 颜孟秋 | 工业炉用火焰筒式油料燃烧器 |
| CN102032596A (zh) * | 2011-01-04 | 2011-04-27 | 北京航空航天大学 | 航空发动机火焰筒外壳结构 |
| CN203395943U (zh) * | 2013-06-18 | 2014-01-15 | 中国航空动力机械研究所 | 燃烧室火焰筒 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 减少大型焊接结构件变形的措施;熊大胜;《金属加工(热加工)》;20100131(第02期);49-50 * |
| 航空发动机发展综述;陈光;《航空制造技术》;20001231(第06期);24-27，34 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104315542A (zh) | 2015-01-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104315542B (zh) | 一种燃气涡轮发动机用火焰筒及其加工方法 | |
| CN202792105U (zh) | 壳体、火焰筒的冷却结构以及燃烧室 | |
| CN104913304A (zh) | 燃烧器及具有其的燃气灶 | |
| CN202253640U (zh) | 燃气热水器的燃烧器 | |
| CN101813313A (zh) | 一种燃烧装置 | |
| CN105911084A (zh) | 包装泡沫耐燃性能检测装置 | |
| CN204901764U (zh) | 燃烧器的分火器和具有其的热水器 | |
| CN103528061B (zh) | 红外线金属蜂窝燃烧器 | |
| CN204987007U (zh) | 燃烧器及具有其的燃气灶 | |
| CN210801190U (zh) | 能够使燃气充分燃烧并使等离子火焰枪获得保护的结构 | |
| CN202660099U (zh) | 一种燃油橡胶管 | |
| CN204712327U (zh) | 一种带倒角排气的圆台模芯 | |
| CN203173987U (zh) | 漏板滤网结构 | |
| CN203501174U (zh) | 一种红外线金属蜂窝燃烧器 | |
| CN204648318U (zh) | 火焰筒前端固定结构及其球头衬套组件 | |
| CN104500224B (zh) | 精密型内燃机护罩环 | |
| CN104405528B (zh) | 油气内燃机护罩环 | |
| CN204786404U (zh) | 燃烧器及具有其的燃气灶 | |
| CN207471534U (zh) | 一体式炉头 | |
| CN203499842U (zh) | 一种锥面外切型压缩环 | |
| CN203360257U (zh) | 一种玻璃吹机上的耐高温托架孔板 | |
| CN204127534U (zh) | 热密封柔性软连接件 | |
| CN104234859B (zh) | 一种燃气涡轮起动机用燃油盖的制造方法 | |
| CN205383644U (zh) | 打火机钢轮 | |
| CN208282169U (zh) | 一种燃气灶燃烧器进气座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 1208 Yinxinghu Avenue, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province (Jiangning Development Zone) Patentee after: AVIC Nanjing Aero Power Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 213000 No. 8 middle the Yellow River Road, Xinbei District, Jiangsu, Changzhou Patentee before: CHANGZHOU LAN XIANG MACHINERY Co.,Ltd. Country or region before: China |