CN104297801A - 一种车用感应器 - Google Patents
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Abstract
一种车用感应器,包括底座、上板和信号处理器,底座通过弹簧a和弹簧b连接上板,弹簧a和弹簧b之间设有限位块,底座上固定有电极a,上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b,电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器,底座和上板材料为绝缘塑料,弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。本发明的有益效果是:结构简单,安装使用方便,采用电容式感应器,增加了其工作的稳定性,同时大大延长了感应器的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种车用感应器。
背景技术
随着经济全球化、新技术革命和产业结构的调整,汽车生产国际化趋势已经越来越明显。到“十一五”末,我国自主品牌乘用车的市场占有率将提高到60%以上。在国内汽车市场的各种力量对比中,自主品牌将成为主导。2006年汽车零部件行业整体利润率也只有5.8%,全年利润额为300亿左右;未来汽车座椅需求量将以11%的速度增长,2010年达4416万只左右。座椅作为汽车使用者的直接支承装置,在车厢部件中具有非同小可的重要性;国内汽车座椅市场,合资品牌占有主导地位,美国江森在中国建立了10家生产汽车座椅和车内产品的合资企业;我国汽车座椅进出口虽然在增长,但产品技术含量还和国外企业有较大的差距。
如今,汽车的功能已不单纯是代步,而是集工作、休闲、个性展示、身份象征于一体。汽车座椅也不再是简单的一个座椅。而是应市场需求,被厂家赋予了更多的功能。比如温度湿度的控制功能、自动按摩功能等等,都是人们追求更高生活质量在汽车座椅设计上的体现。除了汽车座椅整体的变化外,汽车座椅面料也在发生着变化。总体看来,汽车座椅面料的发展方向是:通过大力创新,提升自主开发设计能力,在用料的考究上,织纹与材质色彩的协调上,力求表现产品的经典、尊贵等特点,突出多样化、个性化,以应对众多消费群体挑剔的选择。因此,未来汽车座椅面料应综合体现它的美学要求、性能要求、安全要求、卫生要求及环保要求等方面的内容。
当前汽车对安全带都会有监控装置,如果不系安全带就会有报警声发出,提醒驾驶员以及车上的成员,在驾驶座上不需要安装感应装置,因为其要形式必须要有驾驶员,但是在副驾驶座上会安装感应装置,在有人坐着的时候提示其将安全带扣好,在没有人坐着的时候就无提示,传统的感应装置就是一个行程开关,在有人坐的时候开关闭合,可以发出提示,无人坐的时候就不提示,但是行程开关的寿命有很大的限制,属于易损零件,并且在使用时间较长后会出现卡死的现象,给汽车用户带来了麻烦,因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
发明内容
本发明提供了一种车用传感器。
本发明针对上述技术缺陷所提出的技术方案是:
一种车用感应器,包括底座、上板和信号处理器,所述底座通过弹簧a和弹簧b连接上板,所述弹簧a和弹簧b之间设有限位块,所述底座上固定有电极a,所述上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b,所述电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器。
所述底座和上板材料为绝缘塑料。
所述弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。
本发明的有益效果是:结构简单,安装使用方便,采用电容式感应器,增加了其工作的稳定性,同时大大延长了感应器的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中:1、底座,2、上板,3、电极a,4、电极b,5、弹簧a,6、弹簧b,7、限位块,8、导线b,9、导线a,10、信号处理器。
具体实施方式
一种车用感应器,包括底座1、上板2和信号处理器10,底座1通过弹簧a5和弹簧b6连接上板2,弹簧a5和弹簧b6之间设有限位块7,底座1上固定有电极a3,上板2底侧在电极a3对应的位置固定有电极b4,电极a3和电极b4分别通过导线a9和导线b8连接信号处理器10,底座1和上板2材料为绝缘塑料,弹簧a5和弹簧b6为弱弹性弹簧,结构简单,安装使用方便,采用电容式感应器,增加了其工作的稳定性,同时大大延长了感应器的使用寿命。
Claims (3)
1.一种车用感应器,包括底座、上板和信号处理器,其特征在于:所述底座通过弹簧a和弹簧b连接上板,所述弹簧a和弹簧b之间设有限位块,所述底座上固定有电极a,所述上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b,所述电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器。
2.根据权利要求1所述的一种车用感应器,其特征在于:所述底座和上板材料为绝缘塑料。
3.根据权利要求1所述的一种车用感应器,其特征在于:所述弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。
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CN (1) | CN104297801A (zh) |
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- 2014-09-24 CN CN201410493006.7A patent/CN104297801A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150121 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |