CN104296186B - 燃气灶具风门调节装置 - Google Patents
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Abstract
燃气灶具风门调节装置，调节座上开有风门孔，调节座上设有运动风门，调节座上设有用于驱动运动风门旋转以调节运动风门与风门孔的重合度的驱动装置；运动风门可转动的设置在调节座的定位轴上，运动风门设有复位装置，运动风门包括曲柄和风门摆，风门摆可在风门孔和调节座之间来回摆动，曲柄上固定有刹车线，刹车线的另一端与驱动装置连接；驱动装置包括拉线支撑座，拉线支撑座内设有线锤连接座，线锤连接座一端与刹车线连接，另一端与滑块连接，滑块可滑动的设置在拉线支撑座内，螺杆套装在所述滑块上，螺杆可转动的设置在螺丝定位块上。利用本发明可使空气风道的开口大小可调，且能满足安装位置的个性化需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃气灶具风门调节装置。
背景技术
燃气灶空气风道的开口大小固定，不能根据需要进行调节，使得燃气与空气的匹配比率得不到调节，影响燃烧质量。现有的一些风门调节装置由于调节部位安装在空气风道口附近，使得调节很不方便。
发明内容
为了克服现有的燃气灶风门调节装置因安装位置导致调节不便的缺点，本发明提供一种燃气灶具风门调节装置。
本发明采用的技术方案是：
燃气灶具风门调节装置，包括调节座，所述调节座上开有引入空气风道的风门孔，所述调节座上设有用于调节风门孔开度的运动风门，所述调节座上还设有用于驱动运动风门旋转以调节运动风门与风门孔的重合度的驱动装置；
所述运动风门可转动的设置在调节座的定位轴上，所述运动风门设有复位装置，所述运动风门包括曲柄和风门摆，所述风门摆可在风门孔和调节座之间来回摆动，所述曲柄与刹车线的一端固定连接，所述刹车线的另一端与所述驱动装置连接；
所述驱动装置包括拉线支撑座，所述拉线支撑座内设有线锤连接座，所述线锤连接座一端与所述刹车线连接，另一端与滑块连接，所述滑块可滑动的设置在拉线支撑座内，螺杆套装在所述滑块上，所述螺杆可转动的设置在螺丝定位块上，以带动线锤连接座沿着拉线支撑座的内腔前后移动；
所述刹车线外部设有刹车衬套，所述刹车衬套的两头分别与所述调节座和所述拉线支撑座固定连接。
进一步，所述拉线支撑座内还设有滑块限位板，以限制所述滑块
的行程。
进一步，所述复位装置为设置在定位轴上的扭簧。
进一步，所述线锤连接座与所述滑块通过螺丝固定连接。
进一步，所述螺杆为六角头头部带槽螺杆，所述螺杆还可以使用螺栓、螺丝替代。
进一步，所述刹车线的线锤与所述线锤连接座嵌套连接，且所述拉线支撑座内设有衬套限位块，以限制所述刹车衬套的行程。
进一步，所述风门孔上开有便于所述风门摆摆动的缺口。
进一步，所述拉线支撑座在螺杆头部的外侧还设有螺丝限位块，以限制所述螺杆的行程。
进一步，所述调节座上设有挡板，以限制所述风门摆的行程。
本发明的有益效果体现在：(1)空气风道的开口大小可调，满足个性化需求；(2)运动风门的驱动装置可设置在易于平常操作的部位，便于操作；(3)结构简单，方便好用。
附图说明
图1是本发明调节座的正面剖视图
图2是本发明驱动装置的剖视图
具体实施方式
参照附图，燃气灶具风门调节装置，包括调节座2，所述调节座2上开有引入空气风道的风门孔1，所述调节座2上设有用于调节风门孔1开度的运动风门3，所述调节座2上还设有用于驱动运动风门3旋转以调节运动风门3与风门孔1的重合度的驱动装置；
所述运动风门3可转动的设置在调节座2的定位轴6上，所述运动风门3设有复位装置，所述运动风门3包括曲柄32和风门摆31，所述风门摆31可在风门孔1和调节座2之间来回摆动，所述曲柄32与刹车线8的一端固定连接，所述刹车线8的另一端与所述驱动装置连接；
所述驱动装置包括拉线支撑座10，所述拉线支撑座10内设有线锤连接座11，所述线锤连接座11一端与所述刹车线8连接，另一端与滑块15连接，所述滑块15可滑动的设置在拉线支撑座10内，螺杆16套装在所述滑块15上，所述螺杆16可转动的设置在螺丝定位块13上，以带动线锤连接座11沿着拉线支撑座10的内腔前后移动；
所述刹车线8外部设有刹车衬套9，所述刹车衬套9的两头分别与所述调节座2和所述拉线支撑座10固定连接。
所述拉线支撑座10内还设有滑块限位板12，以限制所述滑块15的行程。
所述复位装置为设置在定位轴6上的扭簧7。
所述线锤连接座11与所述滑块15通过螺丝固定连接。
所述螺杆16为六角头头部带槽螺杆，所述螺杆16还可以使用螺栓、螺丝替代。
所述刹车线8的线锤81与所述线锤连接座11嵌套连接，且所述拉线支撑座10内设有衬套限位块17，以限制所述刹车衬套9的行程。
所述风门孔1上开有便于所述风门摆31摆动的缺口。
所述拉线支撑座10在螺杆16头部的外侧还设有螺丝限位块14，以限制所述螺杆16的行程。
所述调节座2上设有挡板，以限制所述风门摆31的行程。
所述调节座2上开有引入空气风道的风门孔1，所述风门孔通过六角定位块和六角螺母固定在调节座2上。
所述复位装置为设置在所述定位轴6上的扭簧7，所述扭簧7用于所述运动风门3的复位，所述扭簧7的一端与所述运动风门3的侧边抵触，另一端与所述调节座2抵触。所述复位装置还可以是拉簧、压簧等。
所述刹车线8的一端通过专用带孔螺丝、螺母、垫片固定在曲柄32上。
所述刹车衬套9两端分别与所述调节座2和所述拉线支撑座10顶紧。
用螺丝刀逆时针转动螺杆16，螺杆16带动滑块15向外移动，滑块15带动线锤连接座11后退，刹车线8被拉紧，带动运动风门3转动，风门摆31向风门孔1的方向摆动，风门孔1的开度逐渐变小，反之，用螺丝刀顺时针转动螺杆16，螺杆16向拉线支撑座10内移动，带动滑块15向内移动，滑块15带动线锤连接座11前进，刹车线8松动，在扭簧7的复位作用下，运动风门3随之转动，风门摆31向远离风门孔1的方向摆动，风门孔1的开度逐渐变大。由此，风门口1的开度得到调节。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对发明构思的实现形式的列举，本发明的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本发明的保护范围也及于本领域技术人员根据本发明构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (9)
1.燃气灶具风门调节装置，包括调节座，其特征在于：所述调节座上开有引入空气风道的风门孔，所述调节座上设有用于调节风门孔开度的运动风门，所述调节座上还设有用于驱动运动风门旋转以调节运动风门与风门孔的重合度的驱动装置；
所述运动风门可转动的设置在调节座的定位轴上，所述运动风门设有复位装置，所述运动风门包括曲柄和风门摆，所述风门摆可在风门孔和调节座之间来回摆动，所述曲柄与刹车线的一端固定连接，所述刹车线的另一端与所述驱动装置连接；
所述驱动装置包括拉线支撑座，所述拉线支撑座内设有线锤连接座，所述线锤连接座一端与所述刹车线连接，另一端与滑块连接，所述滑块可滑动的设置在拉线支撑座内，螺杆套装在所述滑块上，所述螺杆可转动的设置在螺丝定位块上，以带动线锤连接座沿着拉线支撑座的内腔前后移动；
所述刹车线外部设有刹车衬套，所述刹车衬套的两头分别与所述调节座和所述拉线支撑座固定连接。
2.如权利要求1所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述拉线支撑座内还设有滑块限位板，以限制所述滑块的行程。
3.如权利要求1或2所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述复位装置为设置在定位轴上的扭簧。
4.如权利要求3所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述线锤连接座与所述滑块通过螺丝固定连接。
5.如权利要求4所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述螺杆为六角头头部带槽螺杆，所述螺杆还可以使用螺栓、螺丝替代。
6.如权利要求5所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述刹车线的线锤与所述线锤连接座嵌套连接，且所述拉线支撑座内设有衬套限位块，以限制所述刹车衬套的行程。
7.如权利要求6所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述风门孔上开有便于所述风门摆摆动的缺口。
8.如权利要求7所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述拉线支撑座在螺杆头部的外侧还设有螺丝限位块，以限制所述螺杆的行程。
9.如权利要求8所述的燃气灶具风门调节装置，其特征在于：所述调节座上设有挡板，以限制所述风门摆的行程。
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