CN104276408A - 运行气动输送设备的装置和方法 - Google Patents

Abstract

用于气动地输送散装货物的方法和装置，其带有用于散装货物的输送管道(5)，输送管道(5)带有用于散装货物的出口且带有入口(1)以及带有用于压缩空气的入口(9)，此外其带有伴随管道(10)，伴随管道带有用于压缩空气的入口且带有具有溢流阀(20-25)的分路管道(12-15)，分路管道彼此间隔且在预先确定的位置处与输送管道处在流动连接中且当在相关分路管道中的压力大于相关过压阀的弹簧的关闭力时，该流动连接打开且在此吹开输送管道，其中，各溢流阀的关闭力被如此地预设，即，当被引入的质量流顺利地在各溢流阀处流经时，弹簧力大约与在输送管道的开端处的输送压力或者在伴随管道中的静态压力与在相关溢流阀的位置处的输送管道中的压力之间的差相符，其中，溢流阀被控制。

Description

运行气动输送设备的装置和方法

技术领域

本发明涉及一种用于可调节地运行按照根据EP0603601A2的旁通输送原理的密物流输送设备的装置和方法。 

背景技术

在该文献中所描述的用于气动地输送散装货物的方法和相关联的装置被本发明说明书完全包括。因此，本发明完全包括该文献EP0 603 601A2的公开内容。 

上述文献描述了一种用于气动地输送散装货物的装置，其带有用于散装货物的输送管道，该输送管道带有用于散装货物的出口且带有入口以及带有用于压缩空气的入口，此外其带有具有用于压缩空气的在其处存在大约与在输送管道的入口处相同压力的入口的伴随管道且带有具有以可调整的弹簧力弹簧加载的溢流阀的分路管道，分路管道彼此间隔且在预先确定的位置处与输送管道处在流动连接中且当在相关分路管道中的压力大于相关过压阀的弹簧的关闭力时，流动连接打开且在此吹开输送管道，其中，各溢流阀的关闭力被如此预设，即，当被引入的质量流顺利地在各溢流阀处流经时，弹簧力大约与在输送管道的开端处的输送压力或者在伴随管道中的静态压力与在相关溢流阀的位置处的输送管道中的压力之间的差相符。 

在EP0603 601A2的情形中，只要在旁通管道中的压力和由气流构成的压差与弹簧力处在平衡中，通过弹簧封闭的阀盘打开。 

同样地在US2,897,005的情形中，球以相同的方式由密封座移开。US2,897,005未进行对弹簧设置的精确说明，而且所示出的弹簧不允许100m长的管道用于100个阀的斜度(Rampe)，而EP0603 601A2以如下方式定义了在输送管道的长度上增加的力斜度形式的弹簧设置： 

最小的弹簧力作用到在流动方向上的第一个阀上。 

最高的弹簧力作用到在流动方向上的最后的阀上。 

效果如下： 

在阻塞的上游，阀通过输送管道的气体压力和弹簧力封闭旁通管道。 

在阻塞区域中，阀通过旁通管道压力打开。 

在下游在阻塞之后，所有阀由于增加的弹簧力保持封闭。 

自超过15年人们具有如下经验，即，机械的弹簧斜度在安装该设备的情形中针对带有固定的物质流(t/h)的待运输的散装货物最佳地一次性地设置，虽然允许散装货物种类和/或质量流的变化，然后最佳的散装货物运输的效果视情况而定可能被限制。 

上述文献的缺点相应地是，在各溢流阀处的弹簧力仅可一次性地且不再可调节地被设置，然而这在不同散装货物种类的情形中且在不同散装货物速度的情形中是不利的。 

通常，人们可将已知的旁通输送系统粗略地分成三个方面： 

1.借助于在单独的吹入位置处的横截面调节在输送管道的整个长度上的旁通空气吹入 

2.借助于机械作用的阀通过利用出现的压差在阻塞位置处的有明确目标的空气添加 

3.用于确定故障的电子辅助器件的使用和故障通过可控制的阀的适宜的克服 

最新的出版物一如既往地指出了1至2或“不仅而且”(Coperion DE10 2004 047 457B4)的不同的解决途径的协调于散装货物的技术实施方案。 

在此，额外的管道经常被使用，其作为旁通管道或作为控制空气管道伴随输送管道且希望在输送管道上游具有最高的压而在下游具有最低的压力，以便于确保旁通阀的效果。 

作为大量提案的例子提及如下经常在实际中出现的实施方案： 

-EP0036064带有前置调节阀的止回阀、增压阀 

-DE25 50 164 

-US6,106,202 

-EP0603 601和更老的、几乎相同的前身US专利文献2,897,005 

在DE10 2004 047 457B4中如下被公开，即，流态化和阻塞裂开(Pfropfen Splitting)可通过阀组合来实施。在此，用于打开用于裂开的阀的压差或者开启力通过借助于调节螺钉的弹簧力设置被确定(位置73/74)。一次性的调节限制了散装货物种类和质量流的变化(如在EP0603 601的情形中那样)。然而该解决方案同样可如此来阐明，即，流化的最终目标是在止回阀上游的过滤器的持续冲洗。 

同样地，US6,106,202指出了在阀管内的一种通过节流阀来调节的旁路管道，其在2个阻塞物之间压力上升的情形中触发阀的开启，以便于进一步提高压力且继续推动阻塞物。辅助伴随管道(Pilotbegleitleitung)仅控制相对阀前置的减压器，其在辅助伴随管道的预设压力之后调节在阀之前的旁通管道的网络压力。这是不同于在阻塞物中的压力下降的测量和到阻塞物中的直接的空气输入的原理。因为散装货物具有不同的与阻塞长度相关的位移力，所以此处正确选择的阀间距是极其重要的。 

发明内容

因此本发明基于如下目的，即，借助于溢流阀如此地改进一种用于运行在密物流中的气动输送设备的装置和方法，即，带有不同输送速度和不同质量流的不同的散装货物同样可被最佳地输送。在溢流阀处的调整成本应是极小的或完全取消。 

为了实现所提出的目的，本发明的特征在于权利要求1的技术理论。 

本发明的主要特征是，溢流阀按照根据本发明的方法来控制。 

该新发明的特征是，EP0603 601的固定设置的弹簧斜度被转换成闭合压力斜度，其可变地被如此地改变，即，在改变的质量流(t/h)或散装货物种类(例如在轮胎生产的情形中的炭黑种类)变换的情形中可变的关闭力F₃作用到阀杆上，关闭力F₃在处在上游的第一个阀处最低而在处在下游的阀处最高且以最简单的方式可在每个新要求的情形中被预先确定。 

令人惊讶地证实如下，即，所描述的形式的溢流阀可非常良好地匹配于不同的输送条件，在该溢流阀处“气体压力”通过气缸室与被安装在溢流阀杆上的压缩空气活塞的额外的结合产生可变的力差F₃。 

该装置的运行可通过至少6种形式实现。 

朝向活塞的气体压力加上弹簧力F在闭合方向上被提供。 

该力方程为： 

F₁＝F₂+F_弹簧+F_气体压力

控制管道在末端处被封闭。控制管道的气体压力可在输送设备的起点处或在目标点处被引入(图1)。 

2.朝向活塞的气体压力对着弹簧力被提供(图2)。 

该力方程为： 

F₁＝F₂+F₃

F₃＝F_弹簧-F_气体压力

这些不同大小的关闭力F₃由此被确保，即，相对输送管道的较小直径的控制管道与任意单独的溢流阀杆活塞相连接，其如根据现有技术的旁通管道那样在起点处在输送管道上游获得空气量输入或给出预选的空气量的压力调节，且由此在长度上产生类似于输送管道的压力损失表现的压力损失，因为旁通管道在目标处经由可调整的保压阀通到大气中。 

如果利用输送设备在输送管道中、在控制管道中流动的空气量提高，对着固定安装的弹簧的气体压力提高，则在任意单独的溢流阀处的力差F₃下降，因为在任意单独的溢流阀处构成新的压力落差。 

如果空气量下降，力F₃以相同的方式提高。借助于布置在控制管道的末端处的可远程调节的保压阀，斜度同样可在其倾斜上变化。通过选择较小直径的控制管道，产生F₃的空气量的大小相对不重要。 

作为相对固定安装的弹簧的第2种变体方案可保持弹簧可调节性，一旦需要可局部地在输送路径上根据公式进行力F₃的一次性的手动改变。这在急弯和管分岔的情形中在剧烈偏转时是必要的。 

3.气体压力在阀的闭合方向上被提供。弹簧被取消(图3)。 

该公式为： 

F₁＝F₂+F_气体压力

控制管道在目标位置处获得压缩空气的输入。该压缩空气此时在相反于散装货物的输送方向的起点方向上流动。控制空气管道经由可调整的保压阀 在起点处朝向大气敞开。因此，最后的阀在目标点处获得最高的气体压力而第一个阀在设备的起点处获得最低的气体压力。 

4.该阀获得双作用的压缩空气缸，弹簧被取消(图4)。 

该公式为： 

F₁＝F₂+F₃

F₃＝F_{在闭合方向上的气体压力}-F_{在开启方向上的气体压力}

用于在开启方向上的气体压力F的控制管道获得在起点处的压缩空气输入。在目标位置处，控制管道经由可调整的保压阀相对大气被打开。 

对于在闭合方向上的气体压力F而言，第二控制管道是必要的。 

同样地，第二控制管道在末端处获得保压阀，其以其设置确保必要地较高的压力。在开启方向上经由气缸容积的改变调节气体压力的情形中可实现的压力提高经由保压阀被平衡。 

5.该阀如在2.下所描述的那样实施(图5)。 

该力方程因此为： 

F₃＝F_弹簧-F_气体压力

可电气调节的差压阀被放置到阀的气缸接口上。控制空气来自在末端处被封闭的压缩空气管道，并且在差压阀的入口处被引入。主处理器在关于散装货物所存储的F₃斜度中操纵差压阀。 

基于输送压力波动测量，主处理器可通过改变F₃值优化输送且了解，最佳的F₃斜度与哪些散装货物相关联。 

6.该阀在轴线上获得气动活塞，其面积仅与用于截断旁通空气的阀盘的面积的一部分相符(图6)。 

通过横向钻孔与气缸室相连接的钻孔引导穿过阀杆。弹簧根据现有技术来调整。旁通压力此时与气缸室相连接。因为旁通压力以已知的方式上升，靠近目标越多阻塞，所以旁通压力的提高引起阻塞恰处在其处的位置处的弹簧力F₃的降低。控制管道取消。弹簧斜度此时在输送管道的长度上转移。 

该力方程为： 

F₁＝F₂+F₃-F₁/x 

所有所描述的实施方案中，带有可调节的弹簧的实施方案2最佳地以最 少的成本满足实际的要求。所描述的实施方案1,3,4,5和6同样被本发明所包括。 

本发明的发明对象不仅由单独的专利权利要求的对象得出，而且由单独的专利权利要求彼此的组合得出。 

所有在附件(包含概述)中所公开的说明和特征、尤其在附图中示出的空间构造被称为本发明重要的，只要其单独地或组合地相对现有技术是新的。 

附图说明

下面，本发明借助多个实施途径示出的附图作进一步说明。在此由附图和其说明书出发得出本发明的另外的发明重要的特征和优点。其中： 

图1：示意性地显示了在第一个实施例中的带有压力输送的根据本发明的装置。 

图1a：显示了带有在不同溢流阀处的关闭力F₃的说明的在主输送管道中的压力曲线。 

图1b：示意性地显示了根据本发明的一种溢流阀 

图1c：显示了用于在溢流阀处的关闭力的计算的公式 

图2：显示了相对图1的装置的第二种实施方式，在其中溢流阀装备有固定设置的弹簧力，气体压力相对该弹簧力工作 

图2a：显示了带有在溢流阀处的关闭力的说明的在主输送管道中的压力曲线 

图2b：示意性地显示了根据图2的溢流阀 

图2c：显示了用于算出溢流阀的关闭力的公式 

图3：显示了装置的第三种实施方式 

图3a：显示了带有溢流阀的关闭力的说明的在主输送管道中的压力曲线 

图3b：示意性地显示了根据该实施方式的溢流阀 

图3c：显示了被用于操控根据3b的溢流阀的公式 

图4：显示了用于构造成溢流阀的操控的第四种实施方式 

图4a：显示了带有单独的溢流阀的关闭力的说明的在主输送管道中的压力 

图4b：示意性地显示了带有双作用的气缸的溢流阀 

图4c：显示了用于算出在图4b中示出的溢流阀的关闭力的公式 

图5：显示了根据本发明的装置的第五种实施方式 

图5a：显示了带有单独的溢流阀的关闭力的说明的在主输送管道中的压力曲线 

图5b：示意性显示了在根据图5的实施方案的使用中的溢流阀 

图5c：显示了用于算出溢流阀的关闭力的公式 

图6：显示了带有进一步细节的图示和溢流阀的详细图示的压力输送管道的第六种实施方式 

具体实施方式

在图1至图6的附图中使用与在EP0 603 601A2中相同的附图标记之后，相同的零件同样设有相同的附图标记。 

在第一种实施方式中，根据本发明的装置由散装货物漏斗1构成，在其中散装货物2经由被由马达4驱动的斗轮给料装置3输送到输送管道5中，输送管道5也被称作主输送管道。 

在输送管道5的入口处布置有减压器6，其朝向拉伐尔喷管7工作，与其相对而置地布置有止回阀8。在止回阀8这边，空气经由清洁空气管道9被吹入到输送管道5中。 

在止回阀8上游分岔出伴随管道10，其将来自网络管道81的空气流输入到伴随管道10中。伴随管道10在末端处通过封盖31来封闭，而输送管道5通到接收容器(未显示)中。管道7的空气量到管道9和10中的分配不是本申请的对象且因此不作进一步描述。 

根据本发明且同样地根据EP0 603 601A2，在输送管道5中此时布置有一排溢流阀20-25，更确切地说以这样的用于如下的间距布置，即，当构成散装货物阻塞(阻塞16)时，该阻塞可利用可供使用的压力被移动。 

如果产生较长的阻塞16，其以其边界超出相邻的溢流阀20-25且例如延伸到确定的溢流阀23(图2)之上。由该溢流阀于是阻塞16在消除的情形中被分裂(分开)，从而使得溢流阀20-25的间距与最大允许的阻塞长度一致。 

在阻塞16在管道中出现的情形中产生在图2a中示出的压力情况。 

在所有压力图表中，输送管道5中的压力17被标绘在纵坐标上，而管道长度18被标绘在横坐标上。 

输送管道5中的理想的压力曲线通过图2a中的压力曲线19示出。其是直线的压力曲线，该压力曲线与在输送管道5的长度上的压力下降相符。 

如下此时根据本发明被辨认出，即，溢流阀20-25的单独的弹簧被如此地设置，即，在管道的长度上由输送开始直至输送结束须选择带有逐级上升的弹簧力的弹簧压力。弹簧压力(P弹簧)于是每个溢流阀20-25逐级地来选择，其中，紧接散装货物漏斗1布置的溢流阀20具有相对较小尺寸的弹簧力PFeder20(图1a和2a)，而相对散装货物漏斗1处在最远的溢流阀25具有相对较高的弹簧力PFeder25。 

弹簧力根据图2a与在零线32(其是在输送管道5的入口处的最大压力)与理想的特性曲线19在相应的管道位置处的交点之间的间距相符，这例如在图2a中的位置29处示出的那样。 

由根据EP0 603 601A2的现有技术得出如下，即，在该处弹簧的弹簧力始终保持相等地设置。 

如下是重要的，即，单独的溢流阀20-25的弹簧力根据图2a的图表首先保持预设且首先具有该弹簧力，从而确保如下，即，在理想的压力曲线19的情形中(如其在图2a中示出的那样)，溢流阀恰处在闭合状态与开启状态之间的过渡区域中。在该位置中，各溢流阀20-25处在平衡中且理想的压力曲线19的任意进一步的压力变化于是引起阀状态的期望的变化。 

如下是重要的，即，每个溢流阀20-25经由支路63被联接在伴随管道10处，其中，相同的控制压力作用到溢流阀20-25的控制面上，该控制压力同时同样在输送管道的入口处被输入到输送管道中。 

如果根据图2形成在管道中(例如在溢流阀23上)的阻塞16，于是产生与理想的压力曲线19不同的压力曲线，其特征在于在EP0 603 601A2的图3中的曲线分支26,27,28。 

在阻塞16的上游，相对溢流阀的静态压力上升。管道于是在阻塞16之前向前填充以输送空气，这引起在阻塞16上游(也就是说在溢流阀20,21,22 处)的剧烈的压力上升。 

在阻塞16的区域中产生剧烈的压力下降且在阻塞的下游产生压力削减。 

如下是重要的，即，通过在阻塞16之前的较高的压力构建溢流阀20-22在闭合方向上被固定，而通过压力下降在阻塞16下游溢流阀23,24,25被加载以较小的压力且由此打开。 

这特征在于弹簧特性曲线或弹簧力，其同样在图2a中画出。根据先前的说明，弹簧力被精确地如此设置，即，在压力曲线的理想状态中溢流阀23恰闭合。通过在阻塞16中的压力下降特性曲线移动，由此缺少朝向阀的反力且利用作为差值的力P’打开溢流阀23。 

相同的情况同样适用于后置的溢流阀24,25的弹回，在其处同样形成力差P’，其引起溢流阀24,25的较弱的打开。 

溢流阀23于是最多地打开，而后置的溢流阀24和25较少地被打开。 

因此产生阻塞16的分裂(分开)，因为经由支路15此时输送空气以较高的压力经由打开的溢流阀23被吹入到输送管道5中且由此阻塞16被消除。阻塞16被快速地由阻塞位置移走，因为后置的溢流阀24和25同样吹气且由此在阻塞物的下游输送管道5被清洁。 

因此然而该阻塞消除的机械装置的仅一部分被说明，因为实际的阻塞分解如下面所描述的那样来实现：由于溢流阀23,24,25的吹出产生在旁通管道10中的压力下降，而在输送管道5中在该处所构建的压力仅迟缓地经由斗轮给料装置3被削减。 

由于在伴随管道10中的压力下降，在阻塞16下游的溢流阀23,24,25闭合。 

此处使用本发明，其将已知的机械装置匹配于不同的散装货物和不同的输送条件。 

根据图1的第一个实施例，本发明同样作如下设置，即，弹簧力在溢流阀20-25处首先保持固定设置。根据本发明，然而弹簧力相应地通过接口63被修改，其相应平行地与整体地在输送管道的整个长度上延伸的控制管道60相连接。为了图示的简化，仅两个这样的接口被标以附图标记63，虽然所有接口63是一致的。 

控制管道60大致上由网络接口67构成，压缩空气经由减压器66输入到控制管道60中。控制管道在末端处利用封盖68被封闭。 

由控制管道，在各溢流阀20-25的高度上分岔出接口63，并且每个接口63根据图1b引入到弹簧腔77中，在其中布置有暂时固定设置的弹簧42。 

弹簧42根据EP0 603 601A2的图6的实施例作用到气动活塞75上，从而使得在接口63中的控制空气的压力增加以弹簧42的力，这在图1c中作为公式且在图1a中绘图地示出。 

由图1a得出该实施方案的主要效果，且如下可被辨认出，即，由构成横坐标的零线出发在输送管道的开端处压力首先最大F₃，且该压力由气体压力F_气体和F_弹簧合成。 

在靠近输送管道5的开端的溢流阀20处的闭合压力P20于是相对较小，而在箭头方向18上随着累进的管道长度在各溢流阀处的闭合压力上升。这通过带有数字P21、P22、P23、P24和P25的上升的闭合压力示出。 

这意味着，气体压力F_气体(附图标记58)被压印到弹簧压力上。这通过恒定的直线78示出，其作为压印被放置到气体的力F_气体58上。 

当在控制管道60中的气体压力通过在减压器66处的设置被改变时，在各溢流阀20-25处的关闭力F₃因此可被放大或缩小。 

以此示出了可控制的溢流阀的第一种实施方式。 

在根据图2,2a,2b和2c的实施方式中示出了一种类似的变体方案。控制管道60在开端处与网络接口67相连接，经由网络接口67压缩空气经由减压器66被引入到控制管道60中。控制管道60的末端然而通过保压阀69被封闭。 

通过改变保压阀69，控制管道60中的压力的大小因此可在控制管道的末端处被额外地调整。 

借助于布置在管道末端处的保压阀69，斜度(即压力曲线19)的倾斜在根据虚线19’,19’’的边界中因此可被改变。 

否则，相同的说明书、如借助图1和在该处的压力曲线1a来说明的那样。 

在该实施方式的情形中根据图2a和2c如下是重要的，即，替代施加额 外的气体压力，此时气体压力被由弹簧力减去。这意味着，弹簧42被固定地安装，且逆着弹簧42的力作用气体压力F_气体。在此相比上述附图的图1b，接口63在气动活塞75的相对而置的侧面上被引入。 

由此得出根据图2c的公式，溢流阀20-25的闭合压力由弹簧压力相比在接口63处的较低的气体压力的差得出。 

相对较大的弹簧压力于是相反于较大的气体压力F_气体，从而只产生根据画出的值的差P20-P25。 

这意味着如下，即，在输送管道5的末端处朝向溢流阀25的闭合压力明显大于在输送管道5的开端处朝向溢流阀20的闭合压力。 

本发明的图3显示了如下，即，弹簧42可完全被取消，并且溢流阀20-25可直接通过气体压力本身被操控。 

为了该目的作如下设置，即，根据图3在输送管道的末端处布置有网络接口67，其将压缩空气经由减压器66输入到输送管道中，然而是在箭头方向59(流动方向)上。这相反于先前的图1和2。 

在该形式的输入的情形中可辨认出如下，即，最大的气体压力F_气体在输送管道5的末端处作用到溢流阀P25上，且闭合压力由输送管道的右侧末端出发在输送管道中持续减小，从而在输送管道5的开始在溢流阀20处存在最小的闭合压力P20。 

控制管道60在左侧敞开，这也就是说，控制气体在该处流出。 

该实施方案在图3b中示出。朝向气动活塞75的气体压力经由接口63紧邻地在不使用弹簧42的情形中起作用。 

在图4中作为第四个实施例示出如下，即，控制同样可借助于两个不同的气流实现。总计存在两个控制管道60,61。每个控制管道60,61由分开构造成的网络接口67a,67b供给，且相应地存在可分开操控的减压器66a和66b。 

在控制管道的末端(右侧末端)处，相应地根据上述描述设置有保压阀69a和69b。 

两个气体压力F_气体1相对气体压力F_气体2的差构成用于气动活塞65,75的控制压力。其中一个接口63例如进到左侧的气缸室中，而另一接口64进到右侧的气缸室中，从而使得气动活塞65,75由两侧被加载以气体压力。按 照气体压力的差，溢流阀20-25的闭合压力且进而移动位置以此被调整。由此得出的压力曲线在图4a中示出。 

图5作为第五个实施例显示如下，即，经由减压器66被联接在网络接口67处的控制管道60把控制空气经由可远程调整的减压阀70放入到接口63中。 

相应的减压阀70与遥控模块71相连接，其有线地或无线地与控制中心相连接，控制中心如此地操控遥控模块71，即，减压阀70在其通道上被改变。 

接口63如此地布置在溢流阀20-25的双作用气缸处，即，由F_气体构成的控制压力与在弹簧腔77中的弹簧的弹簧压力反作用。两个力彼此相减，如在图5c中示出的那样。 

显然，该实施例同样可与其它实施例中的一个或多个组合。例如，根据图3b经由遥控模块71被操控的减压阀70在根据图5的省去弹簧的情形中同样可被直接引入到弹簧腔77中。 

其根据图1b同样可作如下设置，即，接口63不被导入到左侧的气缸室中，而是被导入到右侧的气缸室中，在该处用于弹簧42的弹簧腔77布置在其处。 

显然这同样适用于所有其它的之前和之后所描述的实施例。因此，所有实施例可被彼此组合。 

因此，操控遥控模块71的主处理器调节压力曲线19的倾斜的斜度且其根据图5a与在极限19'和19''中的设置相符地改变。 

图6与根据EP0 603 601A2的图6相符地显示了溢流阀的详细的设计方案，其中，对于相同的零件使用相同的说明。 

在该处例如示出了溢流阀20。其由阀壳体35构成，其具有用于拧入压力表的上部的钻孔34。第一腔室36被加工在阀壳体35中，被联接到伴随管道10中的联接接管37通入到阀壳体35中。 

在接管37的通口处，与阀挺杆39相连接的阀盘38被弹簧加载地按压。阀挺杆39密封地在轴承套40中被引导且弹簧加载地在弹簧42的力的情形下被压到在接管37中的开口处。 

在此，弹簧42环绕阀杆41，其与阀挺杆39相连接。弹簧42以其外端部支撑在可利用锁紧螺母44被固定的调整衬套43的内侧处。 

通过调整衬套43的拧入或拧出，弹簧42的弹簧力因此可被无级地改变。 

阀杆41此外延伸穿过管子45，其是壳体35的部分且其被拧入到相应的螺纹孔中。在管子45处布置有排气孔46。 

在阀壳体35中布置有另一腔室47，在其中布置有锥形阀48。该锥形阀48由阀芯49构成，其在闭合方向(箭头方向56)上被由输送管道5加载且在此构成带有壳体固定的阀板50的阀座55。阀板50具有在其中加工有钻孔54的圆盘。 

阀芯49的阀挺杆82穿过在该圆盘中的钻孔53且在其末端处与螺母52相连接。在螺母52与阀板50之间的间隙中布置有弹簧51。以该方式，阀芯49通过弹簧51弹簧加载地被保持在其阀座55处的闭合位置中。 

当在开启方向上作用的朝向阀盘38的力与由在闭合位置中作用到阀板38上的弹簧42的弹簧力加上通过在腔室36中的静态压力形成的朝向到阀挺杆39上的环形面上的力构成的力总和处在平衡中时，溢流阀20处在平衡中。该压力通过阀芯49的闭合位置在弹簧51的力的情形下在腔室47中形成。该闭合位置又取决于在输送管道5中的压力。 

为了进一步的说明实施如下，即，在腔室36中的静态压力由此形成，即，在输送管道5中的压力首先关闭阀芯49。经由开始的压力平衡，伴随管道10因此经由接管37在敞开的阀盘38的情形中填满腔室36。直至阀处在平衡中且弹簧42将阀又带到闭合位置中。这是溢流阀20的起始位置。当在输送管道5中的压力下降，更切确地说在弹簧51在闭合方向上施加到阀芯49上的压力之下时，溢流阀因此打开。 

相对根据EP0 603 601A2的图6的已知的实施例的区别是，阀杆41在中间轴区域中在横穿腔室47的情形中具有控制孔72，从而使得以F₁说明且旁通管道10贴靠在其处的旁通管道的压力经由该控制孔72和联接在其处的连接孔73被导引到气缸室74中。 

气缸室74在其一侧处通过气动活塞75被封闭，气动活塞75与阀杆41固定地相连接。在气动活塞75的另一侧上安放有弹簧42，其被存储在弹簧 腔77中。 

气动活塞75的面积以F₁/x表示。其明显小于力F₁作用到其上的阀盘38的面积。 

力F₂是弹簧51以其对着阀盘50作用的闭合力。 

力F₃是弹簧42的以其作用到阀杆41上的力。 

弹簧腔77的右侧通过密封地放置的闭锁螺钉76被封闭。值F₁是在伴随管道或旁通管道中的压力。旁通压力F₁在输送管道5的长度上变化。 

该实施例的优点是，控制管道60不再被需要。控制管道60或甚至控制管道60,61可取消。 

在溢流阀20-25处的相应的弹簧42的弹簧力根据在EP0 603 601A2的图3中所说明的斜度来设置。 

根据本发明，在伴随管道10中的空气量被改变，且因此气体压力F₁被改变，从而使得气体压力总是以该设置的值作用到控制活塞75上。 

因此，弹簧42的弹簧力F₃的弹簧斜度在期望的范围中被改变。 

作为控制管道60,61的布置的替代，控制压力于是可直接被从伴随管道10中获得。 

附图标记列表 

1  散装货物漏斗 

2  散装货物 

3  斗轮给料装置 

4  马达 

5  输送管道 

6  减压器 

7  拉伐尔喷管 

8  止回阀 

9  清洁空气管道 

10  伴随管道 

11 

12  支路 

13  支路 

14  支路 

15  支路 

16  阻塞 

17  压力 

18  管道长度 

19  压力曲线19’,19’’ 

20  溢流阀 

21  溢流阀 

22  溢流阀 

23  溢流阀 

24  溢流阀 

25  溢流阀 

26 

27 

28 

29  位置29’,29’’ 

30 

31  封盖 

32  0线 

33 

34  钻孔(用于压力表) 

35  阀壳体 

36  腔室 

37  接管 

38  阀盘 

39  阀挺杆 

40  轴承套 

41  阀杆 

42  弹簧 

43  调整衬套 

44  锁紧螺母 

45  管子 

46  排气孔 

47  腔室 

48  锥形阀 

49  阀芯 

50  阀板 

51  弹簧 

52  螺母 

53  钻孔 

54  钻孔 

55  阀座 

56  箭头方向 

57  进气过滤器 

58  F_气体的压印 

59  流动方向 

60  控制管道 

61  控制管道 

62  双作用气缸 

63  接口 

64  接口(弹簧) 

65  活塞 

66  减压器(60),66a,66b 

67  网络接口67a,67b 

68  终端 

69  保压阀69a,69b 

70  减压阀 

71  遥控模块 

72  控制孔 

73  连接孔 

74  气缸室 

75  气动活塞 

76  闭锁螺钉 

77  弹簧腔 

78  直线 

79 

80 

81  网络管道 

82  阀挺杆 

Claims (10)

1.用于气动地输送散装货物的装置，其带有用于所述散装货物的输送管道(5)，输送管道(5)带有用于所述散装货物的出口且带有入口(1)，以及带有用于压缩空气的入口(9)，此外其带有伴随管道(10)，伴随管道(10)带有用于所述压缩空气的在其处存在大约与在所述输送管道的入口处相同压力的入口且带有具有以可调整的弹簧力弹簧加载的溢流阀(20-25)的分路管道(12-15)，分路管道(12-15)彼此间隔且在预先确定的位置处与所述输送管道(5)处在流动连接中且当在相关分路管道中的压力大于相关过压阀的弹簧的关闭力时，该流动连接打开且在此吹开所述输送管道，其中，所述各溢流阀(20-25)的关闭力首先被如此地预设，即，当被引入的质量流顺利地在各溢流阀处流经时，所述弹簧力大约与在所述输送管道(5)的开端处的输送压力或者在所述伴随管道(10)中的静态压力与在所述相关的溢流阀(20-25)的位置处的输送管道(5)中的压力之间的差相符，其特征在于，所述溢流阀(20-25)被控制。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述溢流阀系统(20-25)的弹簧斜度构造成闭合压力斜度(Schliessdruckrampe)，其可变地被如此改变，即，在改变的质量流(t/h)或散装货物种类变化的情形中可变的关闭力F₃作用到阀杆上，关闭力F₃在处在上游的第一溢流阀(20-25)处最低而在处在下游的溢流阀(20-25)处最高。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，朝向每个溢流阀(20-25)的活塞上的气体压力加上弹簧力F在闭合方向上被提供且所述控制管道在末端处被封闭。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，朝向每个溢流阀的活塞的气体压力被提供与在闭合方向上所述弹簧力F相减。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，所述气体压力在所述溢流阀的闭合方向上被提供。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置，其特征在于，所述溢流阀具有双作用的压缩空气缸，可变的气体压力可被相应地输入到其两个气缸室中。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置，其特征在于，可电气调节的差压阀被放置到所述溢流阀的气缸接口上，控制空气可从压缩空气管道中被供应给差压阀。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置，其特征在于，所述溢流阀(20-25)在所述活塞轴线上具有气动活塞，其面积与用于截断所述旁通空气的阀盘的面积的一部分相符。

9.用于运行输送管道(5)的方法，其用于在用于所述散装货物的输送管道(5)中气动地输送散装货物，输送管道(5)带有用于所述散装货物的出口且带有入口(1)以及带有用于压缩空气的入口(9)，此外其带有具有用于所述压缩空气的在其处存在与在所述输送管道的入口处相同压力的入口的伴随管道(10)且带有具有以可调整的弹簧力弹簧加载的溢流阀(20-25)的分路管道(12-15)，分路管道(12-15)彼此间隔且在预先确定的位置处与所述输送管道(5)处在流动连接中且当在相关分路管道中的压力大于相关过压阀的弹簧的关闭力时，该流动连接打开且在此吹开所述输送管道，其中，所述各溢流阀的关闭力被如此地预设，即，当被引入的质量流顺利地在各溢流阀处流经时，所述弹簧力大约与在所述输送管道的开端处的输送压力或者在所述伴随管道中的静态压力与在相关的溢流阀(20-25)的位置处的输送管道中的压力之间的差相符，其特征在于，所述溢流阀(20-25)被控制。

10.带有根据权利要求1至8中至少一项所述的装置的根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述溢流阀系统(20-25)的弹簧斜度构造成可变地被改变的闭合压力斜度，且在改变的质量流(t/h)或所述散装货物种类变化的情形中可变的关闭力F₃作用到所述阀杆上，关闭力F₃在处在上游的第一阀处最低而在处在下游的阀处最高。