CN104267356A - 电池组检测辅助通道装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电池组检测辅助通道装置,包括:水平设置的检测台,检测台由多根立柱支撑,立柱与所述检测台的下表面形成容纳待检测的电池组的空间;数据采集线,设置在所述检测台的下表面,且在所述空间内呈自然下垂状态。本发明的电池组检测辅助通道装置通过改变检测台的安装方式,使数据采集线能够呈自然下垂并相互分离,解决了由于密集的数据采集线相互交错缠绕所导致的难以梳理的问题,大大提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及电池检测技术领域,具体而言,涉及一种电池组检测辅助通道装置。
背景技术
随着科学技术的日益进步,对于纯电动汽车的研究已经越来越趋于成熟化,由于纯电动汽车具有高效、环保的特点,它在未来几十年内将逐步替代传统内燃机汽车,成为世界各大城市交通线路的主要交通工具。对于纯电动汽车来说,其动力电池的性能在很大程度上影响着电动汽车的使用。因此在电动汽车运行过程中,对动力电池的到货检测、季节性抽检和故障问题的针对性检测等必不可少,因此对成组动力电池检测成为一项常规检测任务。
检测内容主要包括电池成组性能、BMS监测和均衡能力、箱体外观结构等。一般情况下,通过实验室的充放电设备,对成组电池进行100%DOD充放电,进行容量、开口电压、内阻和一致性等方面的性能评估。对于BMS出现故障或遇到通信问题的电池组,在充放电过程中,需借助辅助通道设备对每支单体电芯进行电压的监控,以及箱体内的温度监控,以防止在充放电检测试验过程中,某支单体过充而影响成组电池性能,并引起安全问题。
辅助通道通过电压采集线对成组电池的每支电池进行电压采集,通过温度传感器采集单体周围温度,使用中位机上传检测量,以形成检测的闭环控制。但是,每箱成组电池的单体数量较大,以北京2T环卫电动车为例,23kWh的成组每箱为1p120s,即意味着对该项电池检测需要电压采集线120对,温度采集线>10支以上。然而现有的立式的辅助通道,检测线密集缠绕,每次将采集线钳制在单体极耳上耗费≥2h以上/2人,同时对每支单体的线匝梳理对应也非常麻烦;同时,在检测过程中,前端夹具容易受力脱落,而导致单体检测失控,产生较大的安全隐患。因此,现有的电池检测辅助通道装置,亟需进行改进、升级、完善,提高电池检测的工作效率,并创造检测工作的安全环境。
发明内容
本发明实施例提供了一种电池组检测辅助通道装置,以至少解决由于现有的立式电池组检测辅助通道装置的数据采集线相互交错缠绕所导致的难以梳理的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种电池组检测辅助通道装置,包括:水平设置的检测台,所述检测台由多根立柱支撑,所述立柱与所述检测台的下表面形成容纳待检测的电池组的空间;数据采集线,设置在所述检测台的下表面,且在所述空间内呈自然下垂状态。
进一步地,所述数据采集线的上段和下段为挠性连接。
进一步地,所述数据采集线的上段和下段采用自动回缩卷轴器连接。
进一步地,所述数据采集线包括以下至少之一:电压采集线、温度采集线。
进一步地,所述多根立柱为四根立柱,所述立柱底端设置有万向轮。
进一步地,所述万向轮上设置有制动装置。
进一步地,所述立柱上设置有升降机构。
进一步地,所述升降机构为自动升降机构,所述电池组检测辅助通道装置还包括:上升调节按钮和下降调节按钮,设置在所述检测台上,与所述自动升降机构中用于控制升降的电机输入端连接。
进一步地,所述电压采集线末端连接有极耳连接组件,所述温度采集线末端连接有温度传感器。
进一步地,所述极耳连接组件包括:弹簧夹头;紧固圈,套在所述弹簧夹头外径上、被设置使所述弹簧夹头沿径向伸缩;以及所述弹簧夹头的卡口被设置与电池极耳形状相匹配,所述紧固圈的形状被设置与所述电压采集线相匹配。
上述发明的实施例可以达到以下有益效果:
1)本实施例的电池组检测辅助通道装置通过改变检测台的安装方式,使数据采集线能够呈自然下垂并相互分离,解决了由于密集的数据采集线相互交错缠绕所导致的难以梳理的问题,大大提高工作效率;
2)本实施例的电池组检测辅助通道装置的数据采集线能够和下方的电池组单体一一对应,便于接线和拆线;
3)本实施例的电池组检测辅助通道装置的数据采集线设置有弹性装置,能够使数据采集线自动回缩,不仅能够进一步避免数据采集线之间相互交错缠绕,同时在拆线时能够迅速脱离电池组,无需人工再梳理,有效节约时间;
4)本实施例的电池组检测辅助通道装置电压采集线末端与电池极耳连接设计有专用的极耳连接组件,能够适应各种形状各异的极耳螺栓,连接牢靠,不会脱落,从而保证测试安全性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明实施例的正面结构示意图;
图2是本发明实施例的侧面结构示意图;
图3是本发明实施例的极耳连接件结构示意图;
图4是本发明实施例的数据采集线与电池组连接结构示意图。
图中,1.检测台,2.立柱,3.电池组,4.数据采集线,402.电压采集线,404.温度采集线,5.自动回缩卷轴器,6.万向轮,7.升降装置,8.电动机,9.上升调节按钮,10.下降调节按钮,11.极耳,12.温度传感器,13.极耳连接件,1302.弹簧夹头,1304.紧固圈,1306.卡口,1308.调节螺栓。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
实施例1:
如图1是所示,本实施例中,所述检测台1为水平设置,通过多跟立柱2连接支撑,立柱2的数量依据检测台1的形状进行设置,例如检测台1可以为长方形或正方形,则立柱的数量优选为四根,若检测台1为圆形,则立柱2的数量可以为三根或四根。所述立柱2与检测台1的下表面形成容纳待检测的电池组3的空间,数据采集线4均匀分布在检测台1的下表面呈自然下垂状态,数据采集线4上端与安装在检测台1内部的检测设备连接,数据采集线4依靠自身重力自然下垂,从而避免了接线时数据采集线4之间相互交错缠绕,便于梳理。同时下垂的数据采集线4能够和成组电池组3单体一一对应起来,便于接线。数据采集线4上设置有自动回缩卷轴器5,通过自动回缩卷轴器5使得数据采集线4具有弹性能够自由拉伸和自动回缩。
为了便于检测台1移动,立柱2底端设置有万向轮6,并在万向轮6上设置有制动装置,用于将检测台1移动到电池组3上方后将万向轮6卡住防止滑动。立柱2内部设置有自动升降装置7,自动升降装置7通过电动机8来驱动,电动机8与设置在检测台1上的上升调节按钮9和下降调节按钮10连接,上升调节按钮9和下降调节按钮10通过改变输入电流的方向控制立柱2的上升和下降,立柱2自动升降从而调节检测台1的高度,通过调节检测台1的高度用于调整数据采集线4的拉伸长度,从而使数据采集线4在拆卸时能够自动弹回。
具体使用时,将电池组3平放在地面上,移动检测台1到电池组3的上方,将相应的数据采集线4拉下,连接到电池组3上,数据采集线4包括电压采集线402和温度采集线404,电压采集线402末端连接到电池组3的极耳11上用于采集电池组3各单体的电压,温度采集线404末端连接有温度传感器12,将温度传感器12连接到电池组3箱体上用于采集箱体内的温度,防止在充放电测试试验过程中,某只电池单体过充而影响成组电池的性能。
实施例2:
在实际连线过程中,现有的电池组检测辅助通道装置的数据采集线通过夹具夹在电池组3的极耳11,由于夹具的夹持力度有限,经常出现受力脱落的情况,导致电池单体检测失控,同时还造成较大的安全隐患。本实施例详细公开了与发明的电池组检测辅助通道装置的数据采集线4配套使用的极耳连接件13,所述极耳连接件13包括与极耳11直接连接的弹簧夹头1302以及与数据采集线4连接的紧固圈1304,所述弹簧夹头1302前端具有与极耳11形状相匹配的卡口1306,通过调节卡口1306的径向开口大小即可适应各种规格类型的极耳11。所述紧固圈1304上设置有调节螺栓1308,所述紧固圈1304套在所述弹簧夹头1302上用于调节弹簧夹头1302的卡口1306的大小,弹簧夹头1302装在电池极耳11上后通过紧固圈1304进行紧固。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
在本发明的上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种电池组检测辅助通道装置,其特征在于,包括:
水平设置的检测台,所述检测台由多根立柱支撑,所述立柱与所述检测台的下表面形成容纳待检测的电池组的空间;
数据采集线,设置在所述检测台的下表面,且在所述空间内呈自然下垂状态。
2.根据权利要求1所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述数据采集线的上段和下段为挠性连接。
3.根据权利要求2所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述数据采集线的上段和下段采用自动回缩卷轴器连接。
4.根据权利要求1所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述数据采集线包括以下至少之一:电压采集线、温度采集线。
5.根据权利要求1至4任一所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述多根立柱为四根立柱,所述立柱底端设置有万向轮。
6.根据权利要求5所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述万向轮上设置有制动装置。
7.根据权利要求1所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述立柱上设置有升降机构。
8.根据权利要求7所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述升降机构为自动升降机构,所述电池组检测辅助通道装置还包括:
上升调节按钮和下降调节按钮,设置在所述检测台上,与所述自动升降机构中用于控制升降的电机输入端连接。
9.根据权利要求4所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述电压采集线末端连接有极耳连接组件,所述温度采集线末端连接有温度传感器。
10.根据权利要求9所述的电池组检测辅助通道装置,其特征在于,所述极耳连接组件包括:
弹簧夹头;
紧固圈,套在所述弹簧夹头外径上、被设置使所述弹簧夹头沿径向伸缩;以及
所述弹簧夹头的卡口被设置与电池极耳形状相匹配,所述紧固圈的形状被设置与所述电压采集线相匹配。
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佚名: "动力电池与辅助通道", 《百度文库,HTTP://WENKU.BAIDU.COM/VIEW/8D3E020ABB68A98271FEFAC6.HTML?FROM=SEARCH 》 * |
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