CN104236030B - 用于智能建筑的风机盘管控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于智能建筑的风机盘管控制系统，其包括并联连接的多个风机盘管，每个风机盘管设有多个档位，每个风机盘管包括输入端和与多个档位相应设置的多个输出端，输入端与火线连接，同一挡位的多个输出端相互连接：与多个档位相应设置的多个第一开关，每个挡位的多个输出端通过每个多个第一开关与零线连接；与多个档位相应设置的多个中间继电器，多个中间继电器设置分别在火线和多个输出端之间，每个中间继电器的触点开关连接在输出端和中间继电器之间；在第一开关闭合时，相应的中间继电器启动，并控制对应的触点开关闭合。本发明能够避免风机盘管烧毁。
Description
技术领域
本发明智能建筑技术领域，特别涉及一种用于智能建筑的风机盘管控制系统。
背景技术
在设计和使用过程中，对于大空间场所，为达到节省初次投资，同时简化风机盘管控制方式的目的，智能建筑控制系统中经常采用一个智能驱动器对多个风机盘管进行一对多的控制方式。如图1所示，现有技术中风机盘管控制系统包括：第一风机盘管10、第二风机盘管11、高速档开关12、中速挡开关13以及低速档开关14。第一风机盘管10的输入端101和第二风机盘管11的输入端111均与火线L连接，第一风机盘管10的低速档输出端102和第二风机盘管11的低速档输出端112通过低速档开关14与零线N连接，第一风机盘管10的中速档输出端103和第二风机盘管11的中速档输出端113通过中速档开关13与零线N连接，第一风机盘管10的高速档输出端104和第二风机盘管11的高速档输出端114通过高速档开关12与零线N连接。
由于制造工艺的原因，第一风机盘管10和第二风机盘管11的电机绕组参数存在一定的差异。例如第一风机盘管10的高速档输出端104-中速档输出端103的绕组参数小于第二风机盘管11的高速档输出端114-中速档输出端113的绕组参数，第一风机盘管10的中速档输出端103-低速档输出端102的绕组参数小于第二风机盘管11的中速档输出端113-低速档输出端112的绕组参数。在低速档开关14闭合时，第一风机盘管10的电流流向从输入端101-高速档输出端104-中速档输出端103-低速档输出端102，第二风机盘管11的电流流向包括：输入端111-高速档输出端114-中速档输出端113-低速档输出端112；输入端111-高速档输出端114-高速档输出端104-中速档输出端103-低速档输出端102；输入端111-高速档输出端114-中速档输出端113-中速档输出端103-低速档输出端102。因此，第一风机盘管10除了自身的额定电流外，同时还流过第二风机盘管11的产生的电流，出现了局部电流，导致第二风机盘管11的输出功率降低，第一风机盘管10的电机绕组的温度升高，进而使得第一风机盘管10电机损坏甚至烧毁。
发明内容
本发明提供一种用于智能建筑的风机盘管控制系统，能够避免风机盘管烧毁。
本发明提供的一种用于智能建筑的风机盘管控制系统，其包括：并联连接的多个风机盘管，每个风机盘管设有多个档位，每个风机盘管包括输入端和与多个档位相应设置的多个输出端，输入端与火线连接，同一挡位的多个输出端相互连接：与多个档位相应设置的多个第一开关，每个挡位的多个输出端通过每个多个第一开关与零线连接；与多个档位相应设置的多个中间继电器，多个中间继电器设置分别在火线和多个输出端之间，每个中间继电器的触点开关连接在输出端和中间继电器之间；在第一开关闭合时，相应的中间继电器启动，并控制对应的触点开关闭合。
其中，控制系统还包括多个互锁触点，当前挡位的中间继电器与其他挡位的互锁触点串联连接，在当前挡位的第一开关闭合时，其他挡位的互锁触点控制其他挡位的触点开关断开。
其中，每个风机盘管设有高速档、中速挡以及低速档，高速挡的输出端通过高速档的第一开关与零线连接，中速挡的输出端通过中速挡的第一开关与零线连接，低速档的输出端通过低速档的第一开关与零线连接。
其中，高速挡的中间继电器、中速挡的互锁触点以及低速档的互锁触点连接在火线和高速档的输出端之间；中速挡的中间继电器、低速挡的互锁触点以及高速档的互锁触点连接在火线和中速档的输出端之间；低速挡的中间继电器、中速挡的互锁触点以及高速档的互锁触点连接在火线和低速档的输出端之间。
其中，高速挡的触点开关连接在高速档的中间继电器和高速档的输出端之间，中速挡的触点开关连接在中速挡的中间电器和中速档的输出端之间，高速挡的触点开关连接在高速挡的中间电器和高速档的输出端之间。
其中，在高速档的第一开关闭合时，高速挡的中间继电器、中速挡的互锁触点以及低速档的互锁触点启动，高速挡的触点开关闭合，中速挡的触点开关和低速挡的触点开关断开；在中速档的第一开关闭合时，中速挡的中间继电器、高速挡的互锁触点以及低速档的互锁触点启动，中速挡的触点开关闭合，高速挡的触点开关和低速挡的触点开关断开；在低速档的第一开关闭合时，低速挡的中间继电器、中速挡的互锁触点以及高速档的互锁触点启动，低速挡的触点开关闭合，中速挡的触点开关和高速挡的触点开关断开。
通过上述方案，本发明的有益效果是：本发明通过与多个档位相应设置的多个中间继电器，多个中间继电器设置分别在火线和多个输出端之间，每个中间继电器的触点开关连接在输出端和中间继电器之间；在第一开关闭合时，相应的中间继电器启动，并控制对应的触点开关闭合；能够避免风机盘管烧毁。
附图说明
图1是现有技术中风机盘管控制系统的结构示意图；
图2是本发明第一实施例的风机盘管控制系统的结构示意图；
图3是图2中风机盘管控制系统的具体实施例；
图4是本发明第二实施例的风机盘管控制系统的结构示意图。
具体实施方式
请参见图2所示，图2是本发明第一实施例的用于智能建筑的风机盘管控制系统的结构示意图。本实施例所揭示的风机盘管控制系统包括多个风机盘管20、多个第一开关21以及多个中间继电器23。
在本实施例中，多个风机盘管20并联连接，每个风机盘管20设有多个档位。每个风机盘管20包括输入端24和与多个档位相应设置的多个输出端25，输入端24与火线L连接，同一挡位的多个输出端25相互连接。
其中，多个第一开关21与多个档位相应设置，每个挡位的多个输出端25通过每个多个第一开关21与零线N连接；多个中间继电器23与多个档位相应设置，多个中间继电器23分别设置在火线L和多个输出端25之间，每个中间继电器23的触点开关22连接在输出端25和中间继电器23之间。在第一开关21闭合时，相应的中间继电器23启动，并控制对应的触点开关231闭合。
以下以两个风机盘管20为例进行详细说明。
如图3所示，多个风机盘管20包括第一风机盘管201和第二风机盘管202，第一风机盘管201和第二风机盘管202均设有高速档、中速挡以及低速档。第一风机盘管201包括输入端203、高速档输出端204、中速挡输出端205以及低速档输出端206，第二风机盘管202包括输入端207、高速档输出端208、中速挡输出端209以及低速档输出端210。输入端203和输入端207均与火线L连接，高速档输出端204与高速档输出端208连接，中速挡输出端205与中速挡输出端209连接，低速档输出端206与低速档输出端210连接。
多个第一开关21包括与高速档对应设置的第一开关211、与中速档对应设置的第一开关212以及与低速档对应设置的第一开关213。第一开关211分别与高速档输出端204和高速档输出端208连接，第一开关212分别与中速挡输出端205和中速挡输出端209连接，第一开关213分别与低速档输出端206和低速档输出端210连接。
多个中间继电器23包括与高速档对应设置的中间继电器231、与中速档对应设置的中间继电器232以及与低速档对应设置的中间继电器233。中间继电器231设置在火线L和第一开关211之间，中间继电器232设置在火线L和第一开关212之间，中间继电器233设置在火线L和第一开关213之间。中间继电器231的触点开关234连接在高速档输出端204、高速档输出端208和第一开关211之间，中间继电器232的触点开关235连接在中速档输出端205、中速挡输出端209和第一开关212之间，中间继电器233的触点开关236连接在低速档输出端206、低速档输出端210和第一开关213之间。
在第一开关213闭合时，中间继电器233启动，中间继电器232和中间继电器231停止工作，触点开关236闭合，触点开关235和触点开关234断开，此时，第一风机盘管201的电流流向从输入端203-高速档输出端204-中速档输出端205-低速档输出端206，第二风机盘管202的电流流向从输入端207-高速档输出端208-中速档输出端209-低速档输出端210，第一风机盘管201和第二风机盘管202均为额定电流。因此能够避免第一风机盘管201和第二风机盘管202烧毁。
请再参见图4所示，图4是本发明第二实施例的用于智能建筑的风机盘管控制系统的结构示意图。本实施例所揭示的风机盘管控制系统与第一实施例所揭示的风机盘管控制系统不同之处在于：风机盘管控制系统还包括多个互锁触点26，当前挡位的中间继电器23与其他挡位的互锁触点26串联连接，在当前挡位的第一开关21闭合时，其他挡位的互锁触点26控制其他挡位的触点开关22断开。
具体而言，多个互锁触点26包括高档位的互锁触点261、中档位的互锁触点262以及低档位的互锁触点263，中间继电器231、中档位的互锁触点262以及低档位的互锁触点263串联在火线L和第一开关211之间；中间继电器232、高档位的互锁触点261以及低档位的互锁触点263串联在火线L和第一开关212之间；中间继电器233、高档位的互锁触点261以及中档位的互锁触点262串联在火线L和第一开关213之间。
在高速档的第一开关211闭合时，高速挡的中间继电器231、中速挡的互锁触点262以及低速档的互锁触点263启动，高速挡的触点开关234闭合，中速挡的触点开关235和低速挡的触点开关236断开；在中速档的第一开关232闭合时，中速挡的中间继电器262、高速挡的互锁触点261以及低速档的互锁触点263启动，中速挡的触点开关235闭合，高速挡的触点开关234和低速挡的触点开关236断开；在低速档的第一开关233闭合时，低速挡的中间继电器233、中速挡的互锁触点262以及高速档的互锁触点261启动，低速挡的触点开关236闭合，中速挡的触点开关235和高速挡的触点开关234断开。
相对于第一实施例所揭示的风机盘管控制系统，本实施例能够避免第一风机盘管201和第二风机盘管202在高档位、中档位以及低档位之间转换时存在短暂的并联。
区别于现有技术，本发明通过与多个档位相应设置的多个中间继电器，多个中间继电器设置分别在火线和多个输出端之间，每个中间继电器的触点开关连接在输出端和中间继电器之间；在第一开关闭合时，相应的中间继电器启动，并控制对应的触点开关闭合；能够避免风机盘管烧毁。
以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于智能建筑的风机盘管控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：
并联连接的多个风机盘管，每个所述风机盘管设有多个档位，每个所述风机盘管包括输入端和与所述多个档位相应设置的多个输出端，所述输入端与火线连接，同一挡位的所述多个输出端相互连接；
与所述多个档位相应设置的多个第一开关，每个挡位的所述多个输出端通过每个所述多个第一开关与零线连接；
与所述多个档位相应设置的多个中间继电器，所述多个中间继电器设置分别在所述火线和所述多个输出端之间，每个所述中间继电器的触点开关连接在所述输出端和所述中间继电器之间；
在所述第一开关闭合时，相应的所述中间继电器启动，并控制对应的所述触点开关闭合；
所述控制系统还包括多个互锁触点，当前挡位的所述中间继电器与其他挡位的所述互锁触点串联连接，在所述当前挡位的第一开关闭合时，所述其他挡位的互锁触点控制所述其他挡位的所述触点开关断开。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，每个所述风机盘管设有高速档、中速挡以及低速档，所述高速挡的输出端通过所述高速档的第一开关与所述零线连接，所述中速挡的输出端通过所述中速挡的第一开关与所述零线连接，所述低速档的输出端通过所述低速档的第一开关与所述零线连接。
3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述高速挡的中间继电器、所述中速挡的互锁触点以及所述低速档的互锁触点连接在所述火线和所述高速档的输出端之间；所述中速挡的中间继电器、所述低速挡的互锁触点以及所述高速档的互锁触点连接在所述火线和所述中速档的输出端之间；所述低速挡的中间继电器、所述中速挡的互锁触点以及所述高速档的互锁触点连接在所述火线和所述低速档的输出端之间。
4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述高速挡的触点开关连接在所述高速档的中间继电器和所述高速档的输出端之间，所述中速挡的触点开关连接在所述中速挡的中间电器和所述中速档的输出端之间，所述高速挡的触点开关连接在所述高速挡的中间电器和所述高速档的输出端之间。
5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，在所述高速档的第一开关闭合时，所述高速挡的中间继电器、所述中速挡的互锁触点以及所述低速档的互锁触点启动，所述高速挡的触点开关闭合，所述中速挡的触点开关和所述低速挡的触点开关断开；在所述中速档的第一开关闭合时，所述中速挡的中间继电器、所述高速挡的互锁触点以及所述低速档的互锁触点启动，所述中速挡的触点开关闭合，所述高速挡的触点开关和所述低速挡的触点开关断开；在所述低速档的第一开关闭合时，所述低速挡的中间继电器、所述中速挡的互锁触点以及所述高速档的互锁触点启动，所述低速挡的触点开关闭合，所述中速挡的触点开关和所述高速挡的触点开关断开。
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